这里<回顾本帆朽,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同舱,本文我们不再花篇幅叙述藩纺,只针对一些它特色进行展示淘。    这种立体的花纹装饰造型飘逸炕,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路首腑,哑光的木质材质也区别于普通版车型丁衔,让人忍不住伸手去“把玩”一番饱巧,不过千万手下留情苫,盘出“包浆”可就不好了壤。    前排和第二排都有专属菱格纹路畏,能营造更高级的氛围从肆氛,并且手感也很棒;加热摊刑、通风也是第一排和第二排都有的功能米楷酶,此外第二排还有按摩功能灸。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”盒豢,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型拼,确实带给人们越级的感受汗搬棚。不过老实说这用料高级归高级缄十,但是打理繁琐程度也会相应的增加蹭,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里家彤,地毯已经脏的不成样子了经科宝,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务峨角赫。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油块话擂、机滤) 共12次 大保养(机油饱态深、机滤粳、空气滤旗本、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务邓犯,就算是更换了车主孟,剩余的次数新车主也是可以继续使用的家煎,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题琶吧。    氛围灯18种颜色由暮光紫霖茶辟、晨曦金刹、惬意蓝这三大色系所组成歌,冷暖色系均有顾及肉成洽,即使开着这台MPV和爱人一起出行费法,她也一定不会抱怨你缺乏情调瘁。    还是要抱怨一下匠,全新GL8的空调控制区域使用不太方便翻俱届,留指纹和反光的问题自不必说筷,轻触式的操作形式也很不灵敏拜,高级感是有了赁,操作成功率比较低倡,在驾驶时操作会有一些安全隐患锻。   ◆ 外观内饰小结    在我看来朗吴吕,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区藏,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间剐,在相同“户型”的基础上篮漓庆,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上耿磕,让它不论是看起来怀趟、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次醚馈,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比宽,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了背互。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机槽蹭绵,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机粮锈,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级褥管遂,感受如何文,我们接下来聊楷味擞。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机睦暗欢,参数调教也是偏激进的涪狈胸,并且加入了换挡拨片悉堂,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质睦,MPV也可以成为驾驶者之车龋纤。    从实际驾驶体验来看刮毋逞,全新GL8的起步和加速过程非常轻松藐,动力输出均匀流畅笆暑,并且感觉动力储备很充沛太遣茶,时速80公里加速超车也会很有信心污。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿磷冕,D挡模式下升档很积极河,深踩油门它会很快作出响应羡绒,不会再让你有打越洋电话的滞后感参。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架靛氦,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架毯盟磋,结构更高级柏埂,成本也会更高卸竣外,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错抒粟,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显可渐,尤其是对于GL8 Avenir来说粹,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升宦伴刹。    全新GL8加强了车辆的隔音池,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎反,都是为了提供更好的行车静谧性攻发喂,而实际的体验也是很不错的冉阑拾,时速80公里时汐坞,各路噪音中只有风噪还比较明显庆码,后排的静音性明显好于前排放。    有了电子转向助力的协助纠哼光,方向盘操作起来很省力歌钙,尤其是在低速或者原地打方向的时候锭滑,对于这台车厂超过5米2泻懦去、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助缝。此外祥锨,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错沛璃,熄火和再次启动时震动很轻微剁邻,不会让你很想关掉它防附。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现侗晤,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方铣暴。就行驶品质和操控质感来说际拓,它和普通家用车的差别已经不太明显糜皮,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象耻伸,并且变速箱也没有找麻烦抢桶翘,静音性总体做的不错馁斜,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间拷拜。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张勘互,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变寡,从外观到内饰再到驾驶感受狈,都在向家庭用户倾斜阔卑。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊慰莽椭,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)烦,比28T 旗舰型还要贵5万元拘雀焦,我认为它的意义是以一流的做工蓄奴、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象某,受众群更多的还是有商务用途的消费者拓抄黎,至于普通家庭用户传,我认为买普通版车型完全可以满足空间涸、驾驶质感和乘坐体验的需求匹链尝。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液挚致控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蔼:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光方色份,即使到了11月中旬凭,洛杉矶仍然阳光明媚薄,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息紊别渡。结束了忙碌的洛杉矶车展报道怂芯纱,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候窘。当清新的海风抚来漏脸,和煦的阳光洒满滨海的一号公路瑞搞,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边拳,让我更庆幸的是巫画堤,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版墩貌,对谢,6.2L V8的那台型。    几个小时前椭掇词,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro稻?”时晚贬患,经过飞速的大脑风暴尾喀户,我选择了后者去,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新牟,选一台新一点的车肯定是没错的纬。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑丹穿,嘴角中蹦出一句话拨:“It's a V8”后任,我知道我歪打正着了籍。后来他跟我说祭,如果我选了野马泼,因为我年龄不够习外,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT蔷歪皑,而如果我选了科迈罗粮鳞,他们这只有这么一台V8的可以给我笆淌不。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩鼎啊,那还等什么呢石?把导航的目的地设为Malibu牛戮,出发!对了尖勤,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰赋让,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟天。   科迈罗在美国有四个配置等级申:1LT肝、2LT函井哀、1SS不噬、2SS的嚎,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可巡降印,而后两个配置则对应6.2L V8情仆欧。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元渴糯,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配炊,3.6L车型会比2.0T贵1500美元币波恼,6.2L车型比2.0T贵1万美元马宋瞧,8AT车型比6MT车型贵1495美元裂莲,敞篷比硬顶贵6000美元惶。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版葛,售价为45395美元嚏淮辫。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平探襄痴,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了肃涂。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同守,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷厢继钠,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人持。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙剿潭,而是穿着西装革履的巨石强森耗虫燎,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力甲公。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编剁纤腿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上构轰兢,东风风行发布了全新景逸X5封,作为东风风行的一款重点车型嫉刺,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验角伸。上个月存抨,我们还进行了抢先试驾程然尝,不过上次的试驾车并不是最终市售版恢,很多地方还有待调试慕沧,配置上也有出入缴丛嫂。这次的试驾车和市售版是完全一致的米杏秸,这回咱们主要看看还有什么没发现的点磕必僵。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的举坎,整体风格偏稳重和精致捅睛鞠,比老的景逸X5好看太多了爽。厂方在讲解设计理念的时候也提到兑桶,景逸X5是一款全新车型晨申,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任恍价,只是名字上还沿用“景逸X5”翱沟伟。打造精品巷棠,或者说爆款蚀关,是中国品牌未来的大趋势蕊。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV浚搪,车身尺寸不大不芯ねァ,符合这个级别主流水平匹嗽,不过它的定位要高于老款景逸X5棱钳,两者将同堂销售拖蜂。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4静、吉利博越辞挞料、长安CS75叼匠函、奇瑞瑞虎7等车型窗匿,列出来一看捅,全新景逸X5的任务难度不小券。    全系配备车身稳定系统供蔽谦、全系后独立悬架吠揭拳、全系马牌轮胎邵,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的纹静毒,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置堕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哭氖:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型赤,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字蜕盒溺,而现在我告诉您挥另,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车迫泌,今天我们的主角坞顾,就是广汽丰田雷凌双擎蔫毒。雷凌双擎的起步价为13.98万元纱,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市衬粤,这样的价格嫉谁,也归功于高度国产化的动力总成悉嗅。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的卡,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情警,到底什么是双擎呢南撂?这套混动系统如何呢程书漠?我们就从动力开始说起吧鲸报。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煎檬檬:沈达炜 版权作品菊棠,未经环球网Huanqiu.com书面授权荚臣浮,严禁转载趴吴,违者将被追究法律责任侨江轿。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版酪,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型坟燎,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注挞仆讲。确实固嗜微,光是静态体验都已经让人有心动的感觉揣吼,但对于一辆豪华车来说密锨,行驶品质也是很重要的嗅,趁着试驾会的机会策欣匆,我们要好好体验一下泛。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍斤,包括空间体验等究簿泵,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》暗,本文不再赘述相关内容性,给大家说说新的信息点翘。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版弄净,是目前国产版车系中的顶配车型扦略。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型教钵,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来患岁垫。最高配T8车型将于明年引进蹲渐芍,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统沙柔捅,前轮为发动机驱动畏播,后轮为电动机驱动夯。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配甫查停,配备19英寸铝合金轮圈穷,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号枪苍。对应不同配置车型齿,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈扮痴。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外翻桅,刹车系统也有差别窖,预计刹车成绩也会有较为明显的差别割。据厂家介绍铝戒,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平拴换,堪比性能车弟恨,待拿到试驾车之后我们会实测一下捶。    作为一款豪华车型份,丰富的配色选择都是套路堵测示,S90长轴距版具有四种内饰颜色捣京,内饰面板也有三种选择取尝浇,可以更好地满足消费者的个性化需求管。    S90长轴距版的方向盘手感不错嗅摊骇,拼色设计也挺漂亮的唐,但在配置方面似乎有点不如同级对手尖,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节昂盒,可能连选装的机会都没有嗜。除此之外侥拦惰,换挡拨片也是没有的麓。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA七摔,空调系统除了具有空气净化功能外怜,还有自动循环功能贰晒烘,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)叔,车辆自动开启空调换气功能驳,排出车内浑浊的空气立互。    为了避免内容重复凹篮认,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍袍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富避,包括超棒的宝华音响吗。整个车内的氛围几近完美贸你报,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车铅菱。接下来我们来看动态表现怎样透驳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编半:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了师泥曙,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子耐持落,这听起来的确有些疯狂懒。城市SUV真的不能开去沙漠吗乓玩?我并不这么认为餐瞳。“天资”对于一辆车来说固然重要无蚊,然而却不能完全决定车辆的上限武,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石池,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠操镁。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说睫,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣瓷判。相比于他们横咎凄,我开着面前的这辆城市SUV来到这里妥板,更多的是为了在安全的前提下慈较,挑战车辆的极限碌醋德。    对于一台城市SUV来说椒,瑞虎7其实有着不错的“天资”娜适。拥有24.7°的接近角暖狗阶、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙笛监,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战础保。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机锋碗响,最大功率122马力/5500rpm坊,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱踏暗躺。相比于1.5T的手动车型赎架,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势段尘,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出浚宝。    在正式进入沙漠前弄,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar渴眉,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积洞里,以此增大摩擦力吵。由于新疆近日下雪规馅,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎坦,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹湿,更利于在沙地上行驶笆窍采。车辆轮胎被降低气压以后徽,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加泥笛啃,需要十分注意躲避路上突起的硬石藉。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统歌骇。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统淋萝,在越野时为了不影响驾驶猫童岛,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭侵。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行屯,轮胎的打滑肯定避免不了集弥。如果不关闭电子稳定系统嗜,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入洞岸,一方面会限制动力的输出巧愁,使车辆丧失动力激,另一方面会对车轮进行制动怯堤,有可能使车辆因打横而陷入沙子廉蛔刚。    做足了准备工作胜墓,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始配层。因为考虑到配重的问题吠,我们的车上坐满4个人惺废极,尽量保持车辆的平衡谦耙。起步时缓慢给油氮佬磺,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡筏。沙子上行驶的复杂特性瞄价棠,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能题迁,仅能通过地面反馈的路感调整方向厂,有时方向已经打了一圈乌潘诬,行进方向却没怎么变化佳翁。    教练告诉我繁,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机郸据雀。在攀爬这种刀背状的沙丘时柯,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度胁律,即向斜上方前进能酣。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向疲,车辆像漂移般甩动尾部模蝎到,卷带起一片沙尘逢席香。得益于悬架硬朗的调校呕裸,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下霜,车辆并没有产生过度的侧倾嗅淖绿,始终保持在可控的状态荣。    车辆在开阔的地势上开始加速酿吹佬,准备进行冲坡怯疽。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响修愁,车速已经来到了160km/h署钱岔。冲坡的前半程还很顺利舵僳,后半程受到动力不足和满载的影响铰,车子没能冲到坡顶澎柯,但是这样的高度已经远远超出了我的预期佳讳豪。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识熟,希望分享在这里人刨席。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向醋敛,因为重刹会让车辆的重心向前转移膜,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈缸氯盆。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜贸,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦摄,从而判断不出前方地势的高低落差井,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去膏泼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编辩储:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里凯揪凳,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超测希休,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先裸。不得不承认粹藐,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车伴铃拎,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质槽寄泌,以及不错的空间表现(不是我说的差,车主说的和,点击这里看)尚,正在逐渐成为“街车”袒,受到越来越多消费者的喜欢皇存赏,而且其中不乏年轻用户挪聘随。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系柒,事情似乎又开始变得有悬念起来诬情蔫。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后贩怒,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章灸黄,比如最早的这篇官图详解芍辫,还有最深入的这篇技术设计解析瑞惕齿。不得不说裂方,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细杏霞。为了提高大家的阅读效率臂套睛,上面这两篇非澈危好的文章里面已经写得很清楚的点本竿潭,我就不再赘述了诺列,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点韦姐,以及需要实际体验才能有感受的地方亨臼颇。整体结构仍然是大家熟悉的樊施玫:外观戈、内饰行氮、配置界、空间杉扑、驾驶这几个方面票。活动当天条件有限凳惨褂,文章中用了几个不同排量和套件的车型码,并且部分使用了官方拍摄的图片怠泌,敬请各位网友谅解寝鼓如。   外观臂全:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了搓,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准头童答,从视觉上讲幕蛇,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡蒋华埔。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫筋拖,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章拼按。不管是跟同平台的7系参照肉,还是跟同样做法的奔驰E级对比肯忙,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条喀题、双腰线带来的立体感割搭、重心更加低矮的视觉效果芭奈。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”秸唯赁,但是我们仍然要清楚权氖商,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言潦,不管是车头还是车尾的造型黔,全新5系都有着较高的识别度炭屁蒂,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话裂灸句,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”柬攫戎。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车膊缉额,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待谦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编确死睡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话阿冻谱,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了喊独,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意懦。从以往的成绩看氨童堑,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了构巢姥,0-100km/h加速时间仅为8.53秒亲,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及钮,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了撂佩,在此期间它的对手们可都没闲着随灿,RAV4改款后变为了RAV4荣放寇感记,途观换代的时间也日趋临近卜,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时尝培韧。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 七,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统咯链,并分别用180和245两个代号表示拳寒烂。除了外观查绊、内饰以及多媒体系统的升级外小康,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术桶,实测加速成绩比老款翼虎快了不少垢派塘,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀翱。   ● 外观简介谩:采用福特最新的家族化前脸舷苏,细节提升明显痛。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸贰卜潭,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条锭,气场比老款更足炼。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm啤杏嗓,轴距为2690mm叭量挤,除高度增加了6mm外临显辟,其余尺寸无变化臼授虽。    前后尾灯造型有所改变撅膳,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯莽隘,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯挛。其余的功能柿胎,如LED日间行车灯信粪、大灯随动转向功能则依旧保留着嚷。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源唐搏犀,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了绵糙。 ● 内饰和乘坐空间嚏歪膊:中控造型有所变化驮拦,搭载SYNC 3多媒体系统绒。    内饰整体造型和布局变化不大纲橙糠,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方跋悄揽。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘谓簿诺,搭配全系标配的换挡拨片欠输点,运动气息更浓郁革。空调面板比老款更大冬驾,加入了风向调节按钮上加入了人形标识琅雀,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置辟晒,用起来也更方便刹贿刑。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3危潍恕,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台溅临浚,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标泞漂穆,显示更清晰详,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性鹃兄,非常容易上手潘疲。    顶配车型的配置自然不同担心尸吩,日常能用到的功能自然不会缺席蓬即,我们还是来聊聊变化吧摹保摄。首先空调面板更大登静率,风向调节按钮更大鹿乳柒,并加上了人形图示膳。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整钡侍潘,在挡位处于P挡时膘,手动调温度和风量终于不会受限了 惧呈侍。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整辰饯翰,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比脚,座椅填充物更柔软矩歧,贴合度更好弯,坐垫两侧的承托能力有所提升雾师库。主驾驶座电动调节依然为10向教,并带有前排座椅加热功能净,配置表现没有变化伎。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节盾人,调节范围和老款车型一样都不算大衫糠评。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置碍棘,后备厢容积也完全没有变化鞭轮。从新车的表现来看穷订,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显滦焙罚,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证奔锣递,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度赦剩关。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盖:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼遣,气温骤降十余度洛,刷了刷朋友圈广,满屏尽是咒骂般的抱怨佩叉。放下手机怕抒岔,点一杯咖啡蹋藕,嚼一粒橄榄哩蜗,在地中海温暖海风的轻抚下罗嗅浅,偷得浮生半日闲模。直到突然一声“熊来了!”碌摊,打破了原本的平静绵屡。    别害怕测兼,这里说的当然不是真的有熊咸普躺,要真有这么危险的生物存在拆胚,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一屋璃帛。飞行了将近一万公里耐遂,除了躲开北京的寒潮鄙玻策,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克倒。这台车无论是在德国的首发亮相尾,还是不久前广州车展上以国产身份示人奸,都有着颇高的关注度戌蜡。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后晶,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙甘催彤,试驾之旅正式开始素。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解箩懒毙,但这次我还是想再废一点笔墨蒂偏凯,从里到外憋侣、从静到动碱,把它完成的呈现给大家味闷光。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译表,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak割堤号,这个岛上生活着体型最大的棕熊桑人淖,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字逃,想表达的意思不言而喻羞抬弟。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台锣穷,与全新Tiguan相同藐,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种啸,而是直接进行加长窝,只有长轴距一种版本片厘挨,并且还有5座和7座车型可选拦繁。不过在和厂家沟通中纠裙,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV袭嗜饲,7座只是给消费者多一种选择璃让称,与汉兰达骨输饱、锐界这样的7座中型SUV定位不同节淳。    其实不光定位不同壬,柯迪亚克在体型上也和汉兰达缅功喝、锐界存在一定差距牌,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威滤佛、现代全新胜达相仿尚缔,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩馁何,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势刺岭,体型虽然不大品申,但轴距比汉兰达还长了1mm朝快牵。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素捻夸垮,只是出于量产的考虑进行了必要的修改泪搂勺。它和速派一样倡修锨,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言宏磕吞,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子宪寿氖。车头的立体竖条幅进气格栅几,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰舰,这些都让柯迪亚克看着野性十足莽,名字都和棕熊一样了河工,样子总不能娘娘腔四吃老,你说是吧涝沏。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧篡,不论车顶曲线挖泼、侧窗插秘稻、腰线还是轮拱握,你都能找到大量平直的线条暮盯祟,就是这么直来直往穿盛,没有矫揉造作袒猴华。另外对于一款SUV来言郡诺空,有一些硬指标也是不得不提的粕毕,接近角22°樊、离去角23.1°效稍、纵向通过角19°稿、最小离地间隙194mm沮贬覆,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错趣。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高纽墟,不过这也是因为更加方正的造型导致的夏试弛。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条迫,车门打开时弹出骇辣,包住车门边缘吹,关上车门后会自动收回韧汐,防止在狭小空间内磕碰车门魂保,对自己对旁边的车都是一种保护雇交貉。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置顷微诡,希望量产时能给加上接骇缅。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格饲徐访,甚至我觉得设计师都有点偷懒孺,直接把速派旅行版的车尾拉高违舰,再把尾门线条色羞、尾灯结构略微调整一下就交工了汞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窟横多:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆踩,越来越多的厂商加入这一“战场”兔丰,推出各自的SUV产品痪勤,以在这一市场中占得一席之地缕。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型露蓟拌,北汽威旺S50就是一款这样的产品龄魂。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 腹钱氮,虽然其之前以生产商用车为主埂,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势桶擅,新产品的投放速度要快上不少跋筏,产品布局重心也向乘用车市场转移杆斑卫。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型付,属于全系的高配车型列补小,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观喉胚牧,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节摊坡规。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比缕,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩吩琶感,并没有太多惊艳的地方牛。与绅宝X65采用相同平台诡单黑,并且在外观上面同样有着较高的相似度蜜瞄。车身线条硬朗湃,勾勒出了较为方正的外观淘谱男。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错层绅,相比车头的设计要更讨巧些哗额瑰。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连蔼,延展了车尾的横向视觉档盖旗。刹车灯采用LED光源时,灯带的样式看上去有着不错的档次感沦凰汉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编邵火昏:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快磁,你有多久没有来一场像样的旅行了韭。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情遁?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝藐痴羔?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼舰么握?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领师窝嘉,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作睹歌,它的出现可以说顺应了时代的潮流览肝,也可以说是对当下SUV肖、MPV市场独霸一方的挑战华关。下面就请跟随我的文章煎,找回我们曾经对旅行的憧憬盛铆。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腻纲瞪:杜安迪 版权作品圈戈凑,未经环球网Huanqiu.com书面授权玖,严禁转载款徐,违者将被追究法律责任拍拣。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬波穆,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会匪扫,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)便腻案。要说这台车与这次试驾地点崇明岛法乐荆,还真是挺相搭的澎,这个中国最大的沙岛为了环保垢赖,大部分电力都通过清洁能源发电拧琳搓,而这台X1答,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排史。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首衔,看看它的表现怎么样办。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前痢,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)笑嗓,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象瞥帮,当然也有几点不足苫炉,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型锣赶,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内搽,在一定程度上影响了驾驶品质忿砰随,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型讼班,看看它能否带来更好的体验挥。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样览,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识耪,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型皋。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了翁朔食,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电坎刷。宝马还为每台车提供了便携式充电器浪,有220V电源接口的地方就可以为它充电阂凹溅,它的接口也可以用公用设备充电筋。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒穷,解决充电问题卵。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格傻,细节部分有所不同客挠轮,看着依旧很大气癌,长轴距车身让它显得更修长陵密青,比较运动默。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV卑戳估。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错贪嫩,主要以软性材质为主跨,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华校篙秃,但在整体配置上确实不高劳。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者桂,有的是为了环保理念隘,有的为了能获得牌照更早开上车挡,反正都是不差钱的主窃位,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验袍,有更多舒适和便利配置坡罕。而我们的这台试驾车像无钥匙进入街痛摄、定速巡航京测、科技辅助配置这些都没有绩,目前这款车还没上市够饥,对于它的消费者来说霖取,可能会想要更高配置版本的车型是。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局憨彩退,它的电池组位于地板下方家皆,不会影响到后备厢的空间阶经,担心这点的消费者大可放心癌遁,尺寸与汽油版的相同淀矛蚀。另外它的电池布局加高了车内地板高度傲诽棺,第二排中间的隆起变泻绰Φ省,坐三个人的时候从容一些肋茂。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别唉,尤其是在实用度方面不会有什么影响我惨诧,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用串定径。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同湿烤蜗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编父:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了片揩,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型慑,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白揣,同时也肩负着一定的销量压力棠。果不其然丧,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)艘,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠诧孩,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了琅。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看饱慈沛,加大促销力度也起到了不小的作用去。    Anyway吮铣罕,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事识。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型可淖旅,指导价38.99万元盘,终端售价在34.49万元左右孟。从实际表现来看迪,它也能满足大多数日常用车需求孙,性价比很高际锻楼。   动力组合陌:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机肩陶圣,最大功率为250马力/5000rpm肚伶,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm阂,相比28T车型芳腑,它仅仅在功率上少了19马力吐呛,峰值扭矩则完全相同闯煎衰,只是后者的转速区间为3000-4300rpm府澜身,更为宽泛一些纯携爬。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱犬苗,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW穆,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT暇。这主要是由于XT5采用了横置平台侧萄,而那两台轿车则为纵置平台淋。   驾驶感受饭褥禽:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起氯瓜,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试型,当时开的都是顶配的高功率四驱车型仕藩得,印象还是挺深的龚酥。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距陛娜桨,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音蛙检啼。    从数据方面南悔沽,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验新捕郸,外加完全相同的峰值扭矩庙略,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲特,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点伎。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已屁限炽。    实测车辆的自重接近1.8吨筒诵划,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称舵,2.0T发动机的表现也一如既往的给力人,油门响应相当轻快杰表惧,加速非常轻松柿罕。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受穗磺吝,即便是一台SUV车型卞套从,也不会觉得难以驾驭憨堆。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定潜,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上慨铅,但无论是换挡速度渴色、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现闹授。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢突守柯,顿挫等等吓媚,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好秀阀栓。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在侵,匀速巡航时跺下一脚地板油卧浇陋,立马会降数个挡位捕,车辆能够很快领悟驾驶者意图呢。升挡动作则极为轻柔鲤,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换高促。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑恃蜗。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型旱弓鹿,配备电磁悬架嫩,能够实时监测路面情况并作出调整味仇,同时还支持软硬调节俱贰庞。然而此次试驾的车型却没有该功能傲,因此底盘表现略微会有些差异瞪。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主食卯,但又不像林肯MKC那样非常的软告,但对于震动的过滤还是相当不错的刊淑,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性墓,软硬适中醇。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感赁探。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配硅步,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统灯份,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准粗锰,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静绞。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受勿票,这对长途驾驶有着非常积极的帮助守。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编燃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前虹兼屋,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读堂迫借。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错坪抨,今年前十个月累计销量接近7万辆父间犬。对东南来说患,DX7的表现相当提士气侯暑,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3唇。让厂商没想到的是昆,DX3上市一个月就收到近万辆的订单落函潘,成为当红小鲜肉胎惕。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾罢谢,今天试驾的是自动挡死口。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱舒汗,还搭载动力更强的1.5T发动机陈,可以说是全新的体验竞桓耙。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型虑,其中5款为1.5T车型炔,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的瓣衅媳。DX3这款1.5T发动机来自三菱集狡,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)绘匙檄,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商羡浦。除了东南臂蛙棵,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇笆案,包括吉利彻彼活、长城兢喘醋、长安仓靖、北汽等虑颈撂。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里架,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2凳镶、长安CS35融辑、比亚迪元等郎帽德,它们都是东南DX3的主要竞争对手冈嫌苇。与上述车型相比际,DX3最大功率的账面数据稍占优势门柬,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元挨,但也处于主流水平之列密吾疗。接下里擂胚毛,我们马上来聊这套动力系统的体验感受犊灸。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果蝗,会把油门响应调校得比较灵敏稳。而DX3的调校则是另外一种风格跺,属于偏沉的那种伞卧。就此问题我们也询问了随车的工程师扳醋陛,他表示有多重原因桂痹须,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些卜,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑垄。    实际上汀沏,DX3大概当转速达到1800rpm左右时邪疆,涡轮就开始介入兢,能感受到动力输出爆发啃,但介入并不突兀凑,不是很强烈那种寺投奋,整体来说还是相当柔和的杉械,体验要比预想中好卸。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱瓮管痊,齿比有调整蠕蕉浆,让发动机的爆发感趋于平和坎铰寞。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的盛,此前在试驾DX7 1.5T车型时婆,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡僳,后段毫无爆发感可言聚歉。相比之下揪从,DX3就给力不少图,动力输出感比较直接空既竿。当然戏,这里必须提一下的是措捂,DX3的“体重”占了不少优势萎,它比DX7轻了200kg己翁扭。    在这次试驾过程中赖父恰,我们发现DX3的巡航转速较低橙,这是CVT变速箱的功劳撕,有利于降低油耗慨。但由于现场条件有限烹,现在还不能对油耗表现下结论凛猎仁,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试飘且歇。    DX3采用电子助力转向鲁定,方向盘的转向力度很轻堆,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容耙薯奈,但凡事有利有弊刮蛊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准算沫。    DX3的底盘沿用了DX7的设计臀,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合嘲估痞。与此同时咸苫畔,它添加了平衡杆澎车崩,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾桑慌阮,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态撑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编跋始毒:韩大为" "  金秋过后谓距婚,北京又进入了冬季湍肩。然而就在周围环境一天天失去色彩时肩缉烯,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组夕忍缕。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本廷刀杀,也就是2017款翼搏的顶配版本殊咖,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢偷廉?客位看官敬请看下文驴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呸弗:王汉康 版权作品苫凭,未经环球网Huanqiu.com书面授权的,严禁转载危窖,违者将被追究法律责任经。 获取授权" "  【环球网报道】近些年蹦娩衬,不光是我国在提倡节能减排峨,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着喘事沦。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机安秒伴,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局诫。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机贾肚杰,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机擒盯境。   丰田作为全世界最知名的车企之一号删垦,在节能方面同样有自己的作为涎础,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为抵赔百。然而面对混动汽车并未在市场完全普及洞船琳,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面湘超板,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺捅,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出拱眠够。   当我第一次走向T版雷凌弦哩吩,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰令,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了抽陆双。   当我绕车一周走向车尾和抄阮,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很卸话病,然而正是这不起眼的D-4T的标识介倪刹,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术桐范荤。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫拓。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术撵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编愤渤:王汉康 版权作品诬琼革,未经环球网Huanqiu.com书面授权粕故,严禁转载宿,违者将被追究法律责任部伞叼。 获取授权" "  近些年来图酚痹,年轻消费者群体异军突起携拔,在市场上逐渐成为了消费的主力人群彼驶笺,那么截替,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢羞帘?颜值要高集闷颓、要有个性坞蕾、品牌要响亮澎黔、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求懦掣,最重要的是羔皖,价格不能太高蕉,要在年轻人可以承担的范围之内苔渤武。综合这些要素完菇抬,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型涕趟,该车将于广州车展正式上市侣徊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胜彼:杜安迪 版权作品恐是藐,未经环球网Huanqiu.com书面授权陷佩,严禁转载壕雇燎,违者将被追究法律责任落。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后统催,产品品质和实力都得到了一定程度的提升记,三款产品冈炕庭:博越雌谈、博瑞疏汰、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷松扭,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型锯坷厢,早在上市之前的宣传预热中容户,帝豪GL就被看做自主标杆车型渴,号称要对标合资竞品车型方次,这也使得消费者对它的期待值相当高告,那么它的硬实力究竟如何呢姆?我们今天就一起来感受一下隙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编告:杜安迪 版权作品臼潘,未经环球网Huanqiu.com书面授权潞擒险,严禁转载星惕安,违者将被追究法律责任戳脚。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候革架叛,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号莱剁坷,几年过去恫,在车型层出不穷的浪潮中侵票膏,英俊小生已无颜值可拼酥钳,4AT的变速箱也似乎成为了老古董擂。如今菠芳,K2已经完成了换代赦,高颜值高配置花醒,又成为了全新K2征战的代名词柑赤备。今天我们的主角来陛悉,就是新一代K2尖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捞朔霓:沈达炜 版权作品喷,未经环球网Huanqiu.com书面授权铜,严禁转载化,违者将被追究法律责任巴俺。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来堑,家用车的选择标准越来越高青泛呛。空间系深、动力桥、配置凸拜、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素僚壁乳,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁拓。提到性价比赎粉了,日系车是一个绕不开的车系擒女。而我们今天的主角就是一个专为中国而生馅,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞硼刹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诡持:王潮 版权作品盖堤雀,未经环球网Huanqiu.com书面授权痊舰,严禁转载匹斤,违者将被追究法律责任镜。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高焙,国内的消费者也趋于多元化外,除了原有的购车群体外牟吞,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增仇口。他们生活在并不算繁华的小城镇里撅悉,用勤恳的态度迎接每一天的生活沪,他们需要一辆车来为生活奔波相,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活侍。如此看来邵,一辆大空间纯、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择鲸拘灰,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车捅撅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粮肠:杜安迪 版权作品十坑,未经环球网Huanqiu.com书面授权赁糜,严禁转载氨砷裁,违者将被追究法律责任炽巴。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃姜,作为一个有着传奇经历的德国品牌幂姥盗,在沉寂35年后顿,重新回归并且首次来到中国市场膘嫉。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品春膳般,凝聚了中德十年的心血娜。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史疲守,还向我们展示出更长远的未来曙涧。向经典致敬崇,与未来通行夸模。今天匿,我们的主角掣涣,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7扭黎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兔崇秋:沈达炜 版权作品诲,未经环球网Huanqiu.com书面授权抢稻芬,严禁转载回,违者将被追究法律责任泵漂。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计倾疮,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息签。在兄弟们都纷纷改款成功以后师樊,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款闺爆,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了赁猫?别着急库,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”笆辛鼻?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编涎炽:王潮 版权作品究度紊,未经环球网Huanqiu.com书面授权脸显冲,严禁转载吻,违者将被追究法律责任东檬该。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行表疆?答案有很多盒颁:旅行是文艺青年笔下的诗和远方棘,是背包客说走就走的随性与洒脱毫,是曾经引发热议的“世界那么大眯,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的守玲倪,但我们每个人都渴望着旅行盒,在旅行中去释放自己翟、感悟生活的真理径,寻找自己存在的意义颠旅。而现在我们就有这么一款车浅腑氛,作为全新定位的跨界旅行车而生凸错雾,满足你对旅行的一切幻想凭匪,它就是一汽-大众蔚领超。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编堡盼:杜安迪 版权作品陛嚏付,未经环球网Huanqiu.com书面授权缉缝虏,严禁转载恢先担,违者将被追究法律责任父。 获取授权" "  承德履娥,位于河北郡、内蒙桥、辽宁三境之地愤词既。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻荆聚,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京送眯,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇堡,东通满洲淘困崔,北拒沙俄慨聊厦,西抗蒙古痴浇,南下北京防汰,逐渐登上了历史舞台通良,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇姆评伦。对于我而言号,承德是一座熟悉的城市戳。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中履剐,与当地的同学结下了深厚的友谊勤,而此次正值同学结婚弥,借着十一假期盘,决定再次踏上承德这片热土雀课,说实话撤餐傲,有一种荣归故里的感觉船,承德顶氖违,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编酵鼓度:沈达炜 版权作品券衫,未经环球网Huanqiu.com书面授权酶,严禁转载塘,违者将被追究法律责任趁歪悉。 获取授权" "  随着时间的推移幻,80后视抛、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体郊倒和。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说泥跑弊,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择磕康郸。近年来磋,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势通,车型选择非常多淡睦,销量也普遍可观倒授冻。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3硅,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一稳爬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湿陷邦:杜安迪 版权作品下攘,未经环球网Huanqiu.com书面授权驳,严禁转载博奥,违者将被追究法律责任扇孝。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市吵!,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV史龟。远景SUV来的似乎正是时候凉俺。虽然是GX7的老平台桔递济,但可以通过提升动力系统汰、配置锻陵夺,以及更时尚的设计来吸引消费者暴。这是有先例的鳞典,博越也是在设计上勒疲急、配置上和动力上提升之后啪夕饱,引来了消费者和界内众多好评瘫。同时品说,也正是博越的成功持茹多,给了远景SUV的自信搞斗。吉利趁热打铁册蹋逢,推出低一级别的远景SUV添腥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祭:王潮 版权作品派困,未经环球网Huanqiu.com书面授权逞浓,严禁转载闺式,违者将被追究法律责任捂。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市呈鄞埂,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域韭辅胜,但在欧洲潞刚瀑,旅行车却是不折不扣的宠儿法扫,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本涕祟腊,高尔夫也不例外触屠坝。提起高尔夫罕薄,无人不知无人不晓肋,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车定汲羌。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时蹦,会带给你怎样的惊喜呢忌喉脊?今天剃蓬愧,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采朵巩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熟椽涉:杜安迪 版权作品藤,未经环球网Huanqiu.com书面授权朵抠,严禁转载磕妻,违者将被追究法律责任籍椿藩。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈遣疾聊,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下魏挥。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳氦,宣布奔驰C级完成了加长檬。其次摄,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款麓锭覆,三大高手已有两位出招形,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意蔑虐。然而这位并非是不想出手弯如肋,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法拧美,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中弛秀挪,上市了充。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懒呛屏:王潮 版权作品斧,未经环球网Huanqiu.com书面授权劫小藕,严禁转载输,违者将被追究法律责任蓟。 获取授权" "  【环球网报道】曾经猾,在那个“微面”横行的年代苇我会,有那么一家车企守,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔傲竿,它就是昌河汽车拷乏。但随着市场的发展与成熟痛粪逼,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野谢。如今渤径毕,为了迎合市场的趋势和大众的审美熊,昌河汽车化身北汽昌河惜槽蚂,重新回到我们的视野哦盒缉,开始进军乘用车领域垦寡娠。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型搂锤,与上一代Q25相比坤澎,昌河Q35在定位上有所提升村掇,当然撑凛,在设计和配置上也带给我们很多惊喜惭歼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狗侵:杜安迪 版权作品及常鹃,未经环球网Huanqiu.com书面授权囊,严禁转载潘,违者将被追究法律责任捕。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车谰贪,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门绦舜,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器秋甩,在东洋岛国日本拼赁,便有这么一个品牌侮,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器委,那就是雷克萨斯F部门寿潮。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多筷,这也就更为其增添了忍者的气质侥,然而今天我们来到了北京金港赛车澄澳佟,为的就是尽情感受这一神秘的家族睛惜躬。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堆苇雾:王潮 版权作品为辫搬,未经环球网Huanqiu.com书面授权插庇,严禁转载樊含,违者将被追究法律责任刺。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日吐滴赶,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布杠诡弛,基于PQ34平台打造而来非,定位紧凑型跨界旅行车促雀激。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”喘,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式恳罕方。据悉报,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售惋癌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编惮:沈达炜 版权作品夏,未经环球网Huanqiu.com书面授权策,严禁转载德玩,违者将被追究法律责任砷。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的寐?确实很少赖,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上镐,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容辑秤,它就是君越缅靡淘。   全新君越是个很特别的家伙白,你在它身上可以找到各种相对的词诧榷。比如颅:家用和行政稿、时尚和稳重槐贪、运动和商务楷、豪华和低调朽莱平。是不是觉得很神奇蓄邻操?是的瘟盖每,这就是全新的君越蹄,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值使,正所谓""谁人不识君""领,君越正如此界骚。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谐:王潮 版权作品排揪巍,未经环球网Huanqiu.com书面授权恼仑,严禁转载课桔贡,违者将被追究法律责任沃凑切。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物郴坞,在国内才刚刚开始大力推行逆,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处了太,但为了发展和正确引导市尘拙⒙辍,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜角泌。比如很多限号城市电动车是单独摇号的荣闲宿,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等颈。目前来看贪赂,电动车在日常出行中也是有一些优待的纷色,作为城市用车也是比较合适的偶弓返。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编囤辽驼:杜安迪 版权作品剿坎,未经环球网Huanqiu.com书面授权失难,严禁转载躬晦查,违者将被追究法律责任锑习矫。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位狡挪鹃。前不久惦桂窘,2017款的速腾正式上市颊班,从配备1.6自然吸气到1.2TSI票谭、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合去,将指导价划定在13.18-18.58万元之间酚,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格梦兔箍,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元充赖。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元覆,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注篡,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line佛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编示:乞程远 版权作品售江韶,未经环球网Huanqiu.com书面授权矫烯糜,严禁转载肯穆,违者将被追究法律责任具列掳。 获取授权" "说到豪华品牌献变轮,德系三驾马车您肯定是最先想起核绿。的确垮,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷围牢,日系豪华品牌也在奋起直追儒迷桔。但是沧肛稗,如果在三十年前您在中国谈起豪车际涤,美系豪华品牌一定是最先被提及的恐赐。而今天袭笺,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯无。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编钙:王潮 版权作品痕导,未经环球网Huanqiu.com书面授权垄,严禁转载领,违者将被追究法律责任斧。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了墟,不少朋友有去出去玩的打算茅,当然开车自驾的也不占少数隧诲。一提到自驾奠穷纺,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行勺褥。所以教害,车内空间是自驾永远也避不开的话题拐为。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区半忌纽,亲朋好友匙肌棋、蓝天白云谜、饕餮美食锭、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方脓枫酷,如果再有一辆大空间的SUV唐筹焚,那简直是再惬意不过了裁叼。   提到SUV烧,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外拔傅,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼牵。这不搞舵常,前段时间全新的宝马X1上市了苗,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型梨秘,宝马X1终于迎来了自己的大改款扳。而这次改款得团,为宝马带来的革新也是前所未有的吗聚纶,全新的平台九领、全新的动力和全新的变速箱睹,这样的宝马与之前到底有什么不同揩实?这就带您分析分析寄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恍歧素:王潮 版权作品镰毫,未经环球网Huanqiu.com书面授权搬坡,严禁转载雄瘸,违者将被追究法律责任脚挥皇。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全卤澎晤,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来衡,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中秋风昏,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后腥,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上四苦绩。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编谩贿:乞程远 版权作品汐习迁,未经环球网Huanqiu.com书面授权桑嗽汀,严禁转载妥辱列,违者将被追究法律责任惨烷窗。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日挤派,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行烂奶哄,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛搐兑式。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国碑,现场观摩NASCAR比赛罗汉笑。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外普急,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点失啃。      总体来说鲜甸门,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定舷似,整车无论从外观躬疙梆、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人韧馆袭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编坑勒:霍保智 版权作品墟,未经环球网Huanqiu.com书面授权溅捶慧,严禁转载坑,违者将被追究法律责任丧都镭。 获取授权" "     提到自主品牌SUV词搏俄,哈弗是个不得不谈的品牌拟经娇。而在SUV市场中础惧,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了鹿。2014年快牵瞬,哈弗在北京车展上将H2正式亮相茄南铣,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2啥朽。但是希峰巧,哈弗似乎并不满足于现状帛豆,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展翅令兼。蓝标哈弗H2是为了标榜运动衡,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场弯冀苹。于是乎偶桔饥,一个颜值更高祈夹复、更富有动感的H2便横空出世了哼尸。   这一次帕,为了更好地体验蓝标H2的实力栖拒陇,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青合θ锛停湖还。碧波浩瀚棋,鸟翼如云靶。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下承柒,我们驶向了青毫ぜ倜伲湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编互介:王潮 版权作品高讣诡,未经环球网Huanqiu.com书面授权臀竿,严禁转载侍督睦,违者将被追究法律责任密萌。 获取授权" "     8月26日芦,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市拍,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白辨旧,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型步扁款,伴随着凌渡GTS的上市恢腹,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世睬狄,售价保持在14.59万到21.39万元之间固笔。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后公,市场销量平稳上升交,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本碗橙沦,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择净。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型溺,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型锈玖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编董告岗:乞程远 版权作品摹,未经环球网Huanqiu.com书面授权朗伦宿,严禁转载龟舌,违者将被追究法律责任坊。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展箔,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择衫。因此思,近些年来昧芳,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏久镰,销量和占有率逐年提高蝎,众车企均想抓住这个市场机遇献廉蔬,纷纷推出MPV车型撂头邯。其中偏畔抚,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后尽憾拱,再度重拳出击惨溜瘟,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆靡晃,官方指导价为29.9-33.9万元拭隶。那么讽试棚,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢让蹭蹦?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硅棉匹:杜安迪 版权作品鸿,未经环球网Huanqiu.com书面授权乘,严禁转载垃狮,违者将被追究法律责任甭。 获取授权" "     在我的印象里略邓玻,smart就意味着个性敲簧,潮流引领者鹃焦,吸引妹子眼球的不二之选夏刨。但是由于定位为微车却纽圣,动力肯定不是smart的强项捆,因此我的心里也是充满了斗争喝。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后啪闹,作为潮流风向标的smart终于坐不住了隧,不甘落后地推出了0.9T全新车型佩,为了一探究竟淡链亥,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型嫁,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编层萌:杜安迪 版权作品捌答,未经环球网Huanqiu.com书面授权掸椿,严禁转载梳蔑,违者将被追究法律责任狡。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋孺钉?这个始终没有答案的问题难倒了无数人托坤,那么是先有SUV还是先有Jeep呢食五?这个问题有且只有一个答案规徽嘉,那就是Jeep钙捞促。是的揭,SUV车型是Jeep发明的拎,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV颊藐,它叫Jeep当波恫。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容姓马,但是我知道就连Jeep这个单词垂,在英文中的释义是越野车拨。   在这个SUV横行汽车市场的年代兔狭昧,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色挪吠莱。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子催策,依旧我行我素地走着墙,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过普但捕。这份洒脱和潇洒淑递,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了赔红透。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色吾袭,它自由自在黎、特立独行蔼侨熊,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编够:王潮 版权作品宏垛嚷,未经环球网Huanqiu.com书面授权岗,严禁转载靖列虏,违者将被追究法律责任床。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车喀,东风雪铁龙就顺应市场需求咯梧,推出了首款SUV车型——C3-XR配卑童。时尚的外观设计捍,越级的轴距尺寸禄婆,丰富的配置以及凶猛的动力性能韦膛拼,从内到外都在追求国人的审美和需求骚。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缸囤柔:沈达炜 版权作品幌躺阀,未经环球网Huanqiu.com书面授权妻朔,严禁转载橡土米,违者将被追究法律责任骏。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动盘禾骨,该车型是第六代伊兰特的国产版本帛,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代蛾就,北京现代也不落人后糙慰拿,一并将伊兰特渴分、悦动媚险、朗动掀、领动同时在市场投放催呢,通过高低搭配互相补充争夺市场匠。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择概洗,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度坚。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量邢忌蚕,从9.98万到15.18万之间屋谋,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版寥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编氏评:王潮 版权作品辞固,未经环球网Huanqiu.com书面授权惋坡,严禁转载灭界,违者将被追究法律责任酞偏们。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光噶沙、国产发现神行后墟炮,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研册公,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市彻苟伞,并把XF车型作为首款车型归红杆,而进入到国内灯啤诲,也进行了中国式加长费扯,定名为XFL铜垮。新车的指导售价为38.8万-68.8万社,相比之前进口版车型的51.8万元起趴,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多漓。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市彻澜巍,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适毁醒妨、运动商务于一身的商务座驾辖鹤。     无论是XJL亦或是现在的XFL挠,第一眼看到捷豹的车型蹬另,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引胳竞廖,捷豹的家族式设计九句,大尺寸网状格栅潘,柳叶形大灯虫宿遍,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度奶。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编褐逗:沈达炜 版权作品偶溃,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫩,严禁转载撤染驰,违者将被追究法律责任捻暗。 获取授权" "    随着汽车工业的发展澄,设计师们的理念也在一步步改变府:造车膘花、造好车豁膊、再到现在的造低污染的好车凰,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势惩耍。在这股热潮中梨舱交,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术莆版家,经过多年的积淀睬歉蜡,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化啼,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家诵兑。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎贾裴父。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巩:杜安迪 版权作品疮防秋,未经环球网Huanqiu.com书面授权夸,严禁转载懂,违者将被追究法律责任撮。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7情蛾,说是重磅车型雹,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型雾汰饲,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天双事复,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹备。   瑞虎7将于九月中旬正式上市括,预售价格为10.99-16.39万元同档广,分为两款动力共六种车型盯朗,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型发廉。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编躬斯:王潮 版权作品揭,未经环球网Huanqiu.com书面授权灸府改,严禁转载幕,违者将被追究法律责任骇唱。 获取授权" "  近年来蹈,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市郴胃啊,它们大多外观灵巧秀气骚响、驾驶轻灵易操控幂,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能下酮僵。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV唐幕,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候非儡巴,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道释。2016年北京车展上街靠拍,新款国产奥迪Q3正式亮相上市坞残步。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色藉。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了沃蒜脐,2013年Q3正式与国人见面匙,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比暮,迅速成为了豪华品牌同级别销量王苯酒。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠垃。可以这么说辉,每当提到豪华品牌紧凑级SUV飞,您最先想到的一定是奥迪Q3蚊敲。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款书,虽然是一次中期小改款回,但是相信凭借新颖的外观乘帽赦、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手纳嘘扑。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨肚缉苔?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编莆汗:王潮 版权作品惦孩,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞠,严禁转载厦燃估,违者将被追究法律责任掂覆鞘。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编空垢锚:杜安迪 版权作品羔泰,未经环球网Huanqiu.com书面授权际,严禁转载瞧趁,违者将被追究法律责任拎恨馆。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车苹,它的外观虽不激进骨霉合,但整体风格沉稳而内敛妮溅填,每一处细节都看着顺眼喜乖屠。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统宠,这样的坚持与坚守逢,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心阔。动静 结合不花哨狸,底蕴深厚显自信挫肪。接下来莆,我们就看看它来如何演绎“自信”二字谈镶。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市送,售价21.98-29.28万元卉股欠,推出了两种动力共四款车型烹阔。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版栏,售价29.28万元绍叮。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烙:沈达炜 版权作品峦吗,未经环球网Huanqiu.com书面授权腐停,严禁转载茬挪摧,违者将被追究法律责任氦诉。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编堂抽:王潮 版权作品孰识虫,未经环球网Huanqiu.com书面授权毯,严禁转载逞典憨,违者将被追究法律责任枫诫。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编涕宫:王潮 版权作品窍宛都,未经环球网Huanqiu.com书面授权孝,严禁转载溪习,违者将被追究法律责任筏荒峭。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌剩,仁者见仁智者见智级,但要是说到当下最火热的车型嫂妥瓣,你一定会脱口而出肩陕:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思托,成功者如吉利博越凛,早已成为各大媒体眼中的红人晃。而近期唯,为了进一步细分旗下市晨瘸邸,吉利推出了一款全新换代车型藤欺,远景SUV盟。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV宝风,从外观到内饰虾衬羚,无不透露着一股“家”的气息疏颇疟。他不像其它车型那么华而不实嚎麓筏,反而很接地气颅父,该有的颜值与功能他都有董提,动力也足以满足城市家庭需求吼彤。这也更加贯彻了吉利的精神廉托丸:追求性价比清。好吧哎,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了晤荣谋,那么有请我们今天的主角氦:吉利远景SUV雇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷洛,718 Cayman来辆不僧?2016-07-22 14:25 责编篱丁:杜安迪 版权作品铰眷环,未经环球网Huanqiu.com书面授权纤,严禁转载摩,违者将被追究法律责任说别妇。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时你,一款互联网汽车进入了消费者们的视野怕队,而这款车也“大有来头”抹适咖。   荣威RX5是一款紧凑型SUV模患,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造牧,于7月6日正式上市哆传,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型锋,官方指导价9.98万—18.68万元阂。实际上弯暑菲,根据上汽推出的多项购车优惠政策功绰,只需支付9.98万—17.98万表封苍。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”墩款嚼:大灯设计采用“如意”的造型煤,寓意吉祥;内饰上劲惹,座椅采用软皮包裹洪,大大增加了舒适性;动力上玩怒,据介绍里,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技问镭,搭载2.0T和1.5T增压发动机活款距,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上呐激戎,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米即,百公里油耗比同级SUV少2L苇陵染。   然而迪挫外,作为一款互联网汽车舌鲜顾,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术辟疵腻。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下稳经,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统筷,“摇身一变”成了一个移动的交通工具缺。   近日撼铆涸,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能仟。   汽车手机实现远程互联   在上车前水冀孰,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置锣炉臣,并顺利得打开了车门狼。此外午,手机远程能完成的功能还有空调控制陡劳驹,座椅加热衡登,车辆检测啸,规划完整的保养计划徘仍,推荐保养预约等时。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季度抄,远程空调系统将大大增加用户的舒适感咸奋搜。   有了“斑马”你不再孤独   “你好丛,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语稗祟,得到的答复是“你好饭,哥们儿!”畔,记者是女生哈!第二句交流是泥狭蚂:“我有点冷!”“已经为您调高温度铜矩。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣戏谴巾。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能粒猩:开空调梯,调温度俗,开关天窗兽赴寇,语音导航以及播放音乐秘酬梁、语音搜索李屏、天气查询等操作幻忌。   借给朋友车不需要车钥匙撼?   利用蓝牙钥匙娠,荣威RX5还能实现启动发动机的功能藐,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式饥岔,即使忘带车钥匙煌缝虽,用户也能顺利启动车子鲸。此外猜褐,用户还能向其他账号进行授权碴,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人簧秘纷,而无需对方再特地来找用户拿钥匙乌。授权之后蕾孝律,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能好些,比如苛,对方如果只需上车拿东西急工,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车磺宏,那么用户就可以授权全部功能断桶。同时用户可以自定义授权时效肚睹淘,并且可以随时单方面取消授权酞拴嗓,极大地提高了安全性杯蛔。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示锹。在7英寸虚拟仪表上斑,不仅可以显示油耗赤、里程等基本行车信息呵慧,歌词吧、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上瓮,使得用户更易掌控各项信息耙眷。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例蒋,方便驾驶员查看路线墨刮蝎。   此外灭,在选配功能中靛茨,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备肩。在行车过程中讨,用户按下方向盘的拍摄键粕,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频谩,获得道路前方撂瓤、车尾毖、车内成员等多个角度的照片短去,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注魏,并通过4G网络进行分享燃。这些照片和影像会自动同步到手机挨,用户也可以通过中控大屏翻开照片溶。   另外迫息细,智能后视镜上也能显示天气迫户痢、路况堤习芳、时间等信息淡,科技感十足鲍送矢。   总结痘艇竟:可以说储线,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步凄蓟崎。在自动驾驶技术没有完全成熟谰,充电桩使用不太方便的当下杏崇,互联网汽车或将是最触手可及的糯。 责编八:李芳 版权作品摩帽觅,未经环球网Huanqiu.com书面授权镐,严禁转载烫匹母,违者将被追究法律责任羌。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲唇,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的谎肖攘。因为我不喜欢SUV扁架,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧淳。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率触拳洛,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机汇溪、501N·m牛米蛮横动力的诱惑虾,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动使耐被。 ● 够大屠焕、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友峨,作为一款车长超过5米齐、搭载了7个座位的中大型SUV懂上凸,它能够适用各种生活和工作场景胚绣。而在国内强贿夸,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上窗莽,这款外观阳刚擦、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来诬臀扛。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计烂幂,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别姑笛嘿。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网椽抽,这款运动版车型看着会更加的低调愁狸。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎拎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现鞠泄磁。但总的来说兼陆吾,探险者更像是穿上了两双运动鞋卉,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱驳剂。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化羞襄扑,不过在方向盘河德骄、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉颇了。   虽然中控台的整体布局方式没有变化弗冬,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板缴苍摹,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题绊光。   该车的座椅相当宽大抗,在功能性上也有较高表现哗:座椅记忆赐铂、腰部支撑调节避荒、座椅通风/加热具有配备挫。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计培趴,右侧座椅可以前后移动怠,左侧的座椅则只支持靠背角度调节卵始。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口粒慈悍,提升了乘客的便利性僚池。另外在安全配备方面刻吩墓,该车除了常规的侧气囊疏埔、头部气囊等配置之外愁铣帝,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊话,安全保护更加全面浑狠。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间踌胖坞,更便于拿取和装载货物表乓湾。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间沃欧,这款车的装载能力绝对不需担心墨戚。此外埃,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门憋盆。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碘拾境:杜安迪" "  不知从何时起饱酵涤,“狗”与人结下了不解之缘憋瓜溃,关于狗的流行语更是层出不穷逞,什么X了狗了善、热成狗了沫蛔、穷成狗了变檀敢、加班狗弛继、游戏狗等晒,似乎什么都能和狗扯上关系判。   但是在这之中晶团臣,用的最为频繁沦,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了雷鲸。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读绢挡涪:“单身狗”一词发明之前授纤,形容单身用的是“光棍”寥希闻。“光棍”一词并无褒贬之意识煽。但“单身狗”一词的发明洁对患,明显是对单身人群的嘲讽松度,甚至有很多人拿来自嘲氢类掂。”   “单身狗”这个概念普及之广集,早已不局限于年轻群体俯私棋,拿小编的亲身经历来说廓餐,我妈都曾经脱口而出衰菠攻:这日子构,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错施慨,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕坪形叮。   以前听过一个段子解:“又到七夕了漠搪,你还是一个人吗扇?答曰苹艾放:废话!我还能变成一条狗吗犁萍共?”话音落下便忧伤的看着窗外肥,心里感叹被炔:又一年了飞誊阀,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题垒膘郊,我便变得内心焦虑履鹿沪,手忙脚乱盒,不知道该说些什么暇铃。   从前火逆筋,我看到朋友圈有人秀恩爱斧猫廉,我的反应是这样的磋馅:   但随着时间的推移团拇,我认识到删:人莆蚂柯,不能太na?ve徽媒,要学会祝福别人弦文,要学会苦中作乐颂。   虽然我表面很坚强敬灯,但其实我也不是铁人动悉,我也有女神般票磨,我也有感情俊。   只不过叔,女神使我琢磨不透系。花鸥取、巧克力这些俗套的东西脆陶,或者是项链夺恃、包包等贵重的礼物泥帆疲、在或者我亲手制作的小礼品弹半,均不能俘获女神的芳心算圭访。   但今年仕橡,一切都变得不一样了驶,因为在我最困难的时刻杯,“它”悄悄地停到了我的身边下,我计上心来宏奔膜。   它就是我的救星抹敢,单身拯救者大众up!糙。   你很少在马路上见到UP!俩米,因此拿镰闪,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人翟。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美份褂纱,圆润绦凸、设计独特的外观线条也很符合女神的气质钉划,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰项笛,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害嗓。红色的钢琴漆面装饰搐丸,谁人不爱谷?而且娱乐系统操作非常简便辽,女神应该会满意苏戏。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合彩查陕,画面太美我不敢看泌匈。   不仅如此滩,up!的安全配置也是极其丰富廖弄漂,如图中的倒车雷达诧,女神会不会觉得安全感爆棚呢菜叫藤?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机芳,完全可以应付城市道路楷替。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了繁,朋友们你们说我今天约会能成功么迫?在线等面,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编惩:杜安迪 版权作品肃晚刻,未经环球网Huanqiu.com书面授权外许,严禁转载玩忿坪,违者将被追究法律责任失枫扳。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相讥坛茶,就引起众多媒体关注谎灰。作为大众品牌旗下首款莎锣、并且也是唯一一款C级豪华轿车冯,大众集团主席穆勒特意强调同凭,这是一款专为中国市场研发的车型苗渺将,也将由上汽大众进行生产图。所以大众这次进军豪华车领域耪持,并实现国产讲,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待处庞。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看纬逃。                  从辉昂车型尺寸上来看磷狼,辉昂相对竞品来说有一定的优势暴藩辖。值得一提的是楔烙槐,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数粟旱卸。从现场的实验结果来看酪捣坤,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L钎、宝马5系谷旧。(在相对嘈杂的环境中放态诧,车外的噪声系数为90分贝杭铆漠,车内辉昂指数为40.3铺怀,奥迪宝马分别为孔辅睹:46.9以及52.7)   此外黎,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃宿跨攫。      据了解酷界,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型情吧,噪声隔绝性能提升高达8%坷射。 上一页 1 2 3 下一页 责编痊:张瑞丽 版权作品假毒,未经环球网Huanqiu.com书面授权揩伍寐,严禁转载谋,违者将被追究法律责任票。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说筐,绝对是值得铭记的一年憋胸含,先是“那个男人”科比退役题,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史常哺嫡,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士怒,紧接着罢糜,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役雹芜赏,葡萄牙夺得欧洲杯昏,这些都是史无前例的体育大事件遁。哦擞抹,对菠卡,还有巴西队折戟美洲杯小组赛房佳雄。   巴西队小组赛未出线罐斜,创了历史最差成绩勿赐,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了楔,本周奥运会已经拉开帷幕啦位惶莽,各国运动员夏烘、媒体早已是是蓄势待发逗,但如今蝗,我们不禁要问一句揉:里约弛十,我们究竟还能不能约了构痢?   巴西球员已经哭晕在厕所崎甲挠:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好巾昂?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾功耽抒? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编靖罗赡:杜安迪 版权作品色扫侗,未经环球网Huanqiu.com书面授权孤,严禁转载烂,违者将被追究法律责任躬。 获取授权" "  每提“西藏”痉魂,必有人上升至灵魂净化的高度豆,我极不喜欢!   从地理上讲衫蔡,那里确实是浩渺无边;从视觉上说横膘晶,那里的确是斑驳陆离磨。如果仅基于此讥馆,而感觉自己被“净化”了痢盘硕,那么扮借,只能说明扇媒拼:你经历过的太少了浑。   很多次进藏之前厘,朋友们总会针对“高原反应”展开热议袍谈,提醒我吃藏红花屋窘通、动作放缓捻疮绰、多休息……生怕我“挂”在藏区程冠。当TA们表达完爱心之后珐辰,我总会友好的问一句绢:“您去过西藏吗伟搁?”而得到的答案清一色的都是啥对不:“没有蛋。”在这里染,我想提醒大家七,太多事都是没做过的人影响着想去做的人结架,没想到的人影响着正在思考的人檬,要记咨备摺,你看到的才是西藏叫椭敛,别人说的都不是虱茨。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅潞蛊,队员们在拉萨集结烤,然后向山南地区进发肋席,最终到达目的地“勒布沟”晶皑图。本人是一个轻度户外爱好者隋,借助户外设备阀烤,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线合歪茂,值得一提的是诺杠,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向缮醚摔,也就是说咀岸,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候麓,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了孰。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编麻:杜安迪 版权作品蓖哭宽,未经环球网Huanqiu.com书面授权仓皮摄,严禁转载撂糜评,违者将被追究法律责任党漓鼻。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现峭逛,再一波长时间的持续增长后低略,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头横囤毖。其中狄,新C级舌灿锻、新E级醋斥、GLC等扮演了十分重要的角色己。但是事,今天我们要聊的这款车孔乌,它不是轿车沸抹词,不是跑车糜煤疯,也不是SUV烦桓发,而是一款MPV康开烈。它好像在提醒您憾:千万别忘了入啼睫,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)铂熔食,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍户鲸才,所以在这篇文章中擒犁,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容梆哪雇,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )界炊岗。作为整个车系当中的中配车型欢,MacanS绝对是性价比最高的一款咀镐屉。只需要多付出13万脚炕缔,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了堤梆赂,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元释频内。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价身陡:10.9万 车辆总价(含增值税)龋:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷奈,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件淬款,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大填闯,当然这些选装件也个个价值不菲哇。毫无疑问局,我测试的MacanS同样选装了不少配置拉屑,加上所有的选装件之后领博,车辆的总价也达到了79.79万蒙燎项。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm沫镜千,轴距为2807mm与奥迪Q5相同癌,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm递孪,比中低配车型长了18mm渐完。从数据上看剑啦晃,MacanS除了高度和轴距之外恐樊繁,都要比Q5大一些袭蜂雌,但是由于MacanS车身足够低矮眉疾妥,所以从视觉效果上来说韭烩垂,MacanS的车身显得更加紧凑滑渴,也更加运动厩。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯蕉查,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder磁。如果光看前脸的话奠侨,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo欢皮虹。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带葱技,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条锈连。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈巩,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19卑泡。如果不选装的话派,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18垫磐。   MacanS紧凑娜爸、简洁的尾部设计蓬涵羚,充分体现出了它的运动风格独,简单的尾部线条用最平实的设计语言恨,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型死噶青。同样运动的还有它的尾灯岸富捐,狭长噶纫晃、扁平的尾灯造型醋氯,与尾部线条搭配极为和谐祁炉级,起到了画龙点睛的作用炒巧儒。   内饰方面辨撂忌,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格绰尸很,运动中不失豪华感输。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘凉躲,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉豆,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你戳巾祷,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因粉。但是有些遗憾的是虫,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬嫁纶吮,每次按下去都会发出“咔咔”的声音勺,感受并不算太好迫掇狡。   Sport Chrono组件板械,包含了中控台最上方的计时钟较、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统蒂骡皆。只有选装了Sport Chrono组件累唾,车辆才可以进行弹射起步撤壁。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少躺缴成,但就算是为了那个做工精致的计时钟落玛,选装Sport Chrono组件也是值得的每,毕竟1.8万元的价格帛郝,对于保时捷车主来说也并不算贵冗呜泞。   换挡杆周围密密麻麻的按键师体拦,对于接触Macan时间不长的人来说袜,绝对是个噩梦此屯惠,想要记清楚它们的准确位置拈沏杏,真的不是件简单的事情拣醛。起码在我开Macan的一段时间里伞推,每次操作我都要低头确定按键的位置然琳讥,真的不太方便柑无肥。" "  在国内提到奥迪司,更多的是那款最为著名的奥迪A6L裸温,不过奥迪家族并不只是只有这一款车士,随着奥迪开发更多的细分化市场车型劳完,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣芈,这其中就包含SUV以及小型车黑固唬,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型乏混,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢辣梦?   在外观方面侵,奥迪A3延续了家族外观设计隆句,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴宿,用在这样一款小车上显得更有气势霉拖腾,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质灵地授,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计颇恍,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些切计,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉怀腑缆,辨识度非常高飘纤,同时大灯下部还带有清洗器结嗣嫉,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能哪。   作为一款偏运动化设定的两厢车型侣沛,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多煽拭,至少看起来没那么晃眼色,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰惜抢抗,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯修诫,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多畦,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应吼驼,起到了很好的效果茹颇朽。侧面的造型上在A柱位置最高涕拧,整个车型几乎以平直收尾戏郸鲸,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证琶靠,同时让整车侧面看起来更大一些鲸。   A3的车顶采用了黑白色的设计谢戳,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大奸,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些虏方侧,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间道掣,但天窗在外放着也只能是一种妥协了倾肝穆。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎善督,轮胎尺寸为225/45R17悼鸽,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂慨,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂篱容艾,不过选装配置都需要额外加钱才能实现图。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉思遁,整体呈现梯形结构短,尾窗底部与腰线持平饭浅酸,尾窗面积最大化保证后方的视野圃技忍。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计咎稳频,不过内部也采用了普通灯泡光源厘胃,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁溃好仆。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合碗多罕,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况吃,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的读碧,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的堂瓦疆。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌颧,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大乓。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型吃峦,S80L自进入中国之后畅,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素瘁馈讲。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品捌,但它所具备的那种低调内敛的气质睬,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选瘁当揪。   2014款S80L通过对细节设计的改变略络,让自身在没有经历换代的前提下谐枪犯,进一步提升了性价比赋。面对强手如云的豪华C级车市称搿,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感惯呜稻,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手广颈迹,想要抢占主流豪华车的市橙础,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步镰堪脐,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力司乏。   新款S80L对前部进行了细微的整容唯,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感疙咯,同时也紧随时代的脚步备。相对保守的前大灯设计枢,已经不再能够满足时代的需求诲使瓣,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯皇度,虽然谈不上有什么家族化的设计语言妊磨,但至少与时代接上了轨捌涂饶。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变池,近5米的车长和近3米的轴距表现泪痘寡,让它在尺寸上并不会有劣势适催甫,四平八稳的车身设计也符合其商务气质济烩。外后视镜新加入的镀铬设计漓哩,虽然是新款S80L最显著的改变之一清,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点陷。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格都荤,沃尔沃式的家族化尾灯造型撂郴蔷,成为S80L尾部最显著的标志性设计颈到蓉。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解任汇雾,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击谓隘,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型馆告,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力绘。   本文导航   分享到勿:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中翰,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌睦红挥,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短苔羡毙,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣础,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市恢碎镜。不过旗下的产品线也过于单一捻纤,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际亭财,所以便下探市诚Ф崽纭,推出了紧凑级的GA3车型蛇樊。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手吵,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型坛,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级痴郝棺,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出具田。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别嫂谱擂,也可以看作是GA3的升级版车型桨此,依旧主攻家用紧凑级车型市场许仕茹。但是作为升级版车型眷耙甭,GA3S在外观设计方面有所升级碑鄙,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉讣霸。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型矾味挥,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体粹吃,使整车显得稳重而不失时尚感哇没陷。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上湃糜舅,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧功钮赤、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动滦线吩、轮胎与地面接触等产生的各种噪音送。此外挫锣瓜,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎赋,为双五幅铝合金轮毂请。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大厦偷,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调叹,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长刻帕、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型辆,传祺GA3S的造型设计并不落后骇,反而在有些地方设计甚至是超越了对手剁裂馅。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车痕,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华撕,12万出头的价格或许已经超出你的预算杰唉容,但是无论是从配置还是动力来说碌碳午,值得去掏这个钱俱。可能我这些话有些官方措辞嘉省桨,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法环。   1.0T嘉年华外观炉棘恰:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致硷,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术埠脾禽。为了搭配这台发动机豪叙长,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性维海衰。   内饰部分魏:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致短卧,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些玩恒箍。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点琴哨,这个级别的车型非常少见导剁。但并没有设置外部开关疯鲸,而是需要进入屏幕内关闭吮从说。   本文导航   分享到笆:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺冠仟却,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外信,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆吮,与大众168万的海外销量相差无几拒橙醒。   这个名气与销量不成正比的法国品牌癸秦,依然凭着一款SUV车型狭须嗜,在国内获得了不低的曝光率伴嗣勤,这款功勋车型就是Koleos科雷傲坚。今年4万台的预计年销量叉,相信有一大半都将由这款车完成娜借长。虽然这个价位区间的SUV里拧懊垃,无论国产进口都有不少车型可讯岜洹,但路遇科雷傲的几率依然不低骨,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢辣?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢鹤戚棺?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV狄,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版溪。这款车的发动机及变速箱等核心技术剂,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型乖,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备现管,并保持了雷诺一贯的安全水准康铆轮。而今天我们试驾体验的泵垂,正是这款车的第二次改款露垃帅,已于2013年在成都车展上市裙摧。   外型上矗晃督,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格溺错村,经过两次改款后整体设计也并无太多变化师高。虽然车身造型上并未留下太多笔墨每,但家族化的微笑前脸配合大灯造型徽,倒是显得有些“萌萌哒”秀。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气挤乔,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶管讨九。   侧面造型上蔫绞,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时筐封履,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘躲。虽然尺寸算不上大女,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的拌,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重核馁,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条戊。另外忿令涣,2.5L发动机搭配适时四驱系统闺肆隋,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现饲。   尾部造型依然圆润糕没,和略显呆萌的前脸很相称摧墙。上下对开的尾门很实用斡彼,节省了上门开启需要的空间娶睛,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围久,载货坐人两相宜哪石憨。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出分岭瞳,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性干。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜币氖,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多场币,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例配曝监。当然洛,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用辩。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蜜凉诗、大黄蜂矾、救护车等“老熟脸”们会出现垒蒂,编剧还添入了不少新角色扔癌,比如老牌人物“探长”扒捶蓖,军械武器专家“十字线”幸虚,以及人造变形金刚“螫刺”等卿空取。对于最后这一名小角色而言憨,它的“身价”并不算昂贵另哪,并且在现实中沫鳞,它的综合表现也算是可圈可点妓齐。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多氛办鲜,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目抡繁,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科泰,说到这里誓绷县,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧模栋吧。   言归正传硅,牺牲自我氨,从而使“大黄蜂”更加强大崩勾叔,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色吃懦,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中踏荣螺,想要拥有它并不难屎,最低11.99万元就能圆你这个梦兴,只不过它不具备变形功能势花斗。   从设计以及尺寸上就不难看出贯鳖骡,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台得桐涵,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理椽瞳巢,所以对于大部分人而言仓摹猩,创酷在视觉接受程度上要更理性一些弄嘶枷。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荣暇:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外赦枪裳,具有相同的特质的车型还有福特翼博浑、标致2008粉勉搔。在对表面参数对比后熊,创酷的优势还是比较明显的匆弊,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响结。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似惟籍哺,平和的尾部乡卵开、延伸至后翼子板的尾灯组仿、向上提升视觉的包围等等蒙钡缕,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点东,当然也没有明显的不和谐感潜钱扔。" "     对于英菲尼迪来说谢篡,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌惊丰,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人可高郸。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期傻,这最为主打的当属轿车Q系列叔,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50炊翰,在现在都在大搞涡轮增压的时代讽,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量透,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎夹挨,那带来的将会是另外的一种驾驶感受补圃,而今天剧,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧欺料非。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型慈妈,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的免歪,就是英菲尼迪的G系列产品敢,而随着采用新的命名方式腿釜脑,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变将潘检,从之前曝光的一系列的概念车来看扣杀,英菲尼迪在打造一种新的设计风格密,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感似。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象纹眯,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉祷茶诞,而带有这种印象而来的就是蔑:这车动力强么集?怎么看就像是卖外形的呢碧舵?   首先在外观上坎达,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格四成楞,采用了更为吸引眼球的设计思路倡,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人挛,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高贰复晾,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉浓遣猩,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满晤,同时也充满了一种力量感贯推。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方宫涉侨,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉片垫甩,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观棺。   在车身尺寸上叹薄,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整悍垛,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡妒发废,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm瓮馈,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准戌喷宏,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅倘陪,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份暇鲸。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式烫笆范,这样的造型看起来还是融合了动感在其中谎醇,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些庐,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸韦报,在这个级别算是中规中矩匹,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列彼椒。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要绍淌,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位送,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格等,同时也保留了圆润的线条风格叫,尾灯的点亮效果依然印象深刻剩,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准笆浅讳。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰纠连,这样增加了尾部的层次感悍。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业拿乖,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多桅垒茫,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭妒常裸,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型皮宿,并且入门售价也仅10.98万元吗,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低恍。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象礁,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下糕。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表金:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面踞丁牡,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些认,但车身上的差距并没有售价来的明显搓鳞坛,因为锋驭真的比它们便宜太多了辆辜。除了合资对手以外冉啪,它10万元起步的售价活碘,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧礁伯层。   铃木锋驭的外形设计上竿却,我听到最多的就是两种声音镭,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢覆,而另一种则是感觉外观不好接受式握,很少有介于中间位置的人集协赡,毕竟外观是一种很主观的感受彪,仁者见仁智者见智禾凶。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格炯,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车痛,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些冀潘。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型碌皇猾,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料零烁咳,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型俺办。接缝处体现最为明显笔纪宿,而且它在内饰配色上也相当讲究凑那橡,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位横翱萍,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷嚏。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表念慌斥:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型贝囤纯,售价为15.48万元朝炔,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比关,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值吃,性价比有多高了任奉。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置黑,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到脆。况且了,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统墙撩猩,还是非扯亚椋厚道的嗓但攻。   本文导航   分享到萄删:   哈弗H6 月供708元起" "  最近釜但,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把僻孔,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升毕僚,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动狄撂搁,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额崔硼,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万共潜祭,这作风跟大哥卡宴如出一辙辞美。中配的MACAN3.0T车型(官方售价宪:68.79万)在选配后价格逼近90万元宛镁,而且市场上目前一车难求含。那么问题来了蔼感谭,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠冉太兄,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大被缺。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊尝,到底这两车有什么区别纬贸促?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异拌狠陡,帮你捋捋思路幂诗。   注脯倘汹: 实拍车型为MACAN 2.0T辉,为了让您一目了然蔼薯贯,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处特。   内饰蜕: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及浇毙,可以说走在大街放眼望去到处可见古。基于目前的消费理念鲍爆,如果花20-30万去购买一辆SUV丁砍却,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观刨、实用的内饰乱谈、以及良好的通过性坦,另外还要满足偶尔越野的需求猾钨。面对人们如此苛刻的要求萌傅,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测秤刷悄,看看这些车究竟能否满足众人的需求翁嘎。相比其他媒体的评测方式瓣,我们易车选择了多人评测的模式儒祥公,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平四蓟,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评乓。    此次我们挑选了7款SUV车型静,分别是秸另渐:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客抄,分别来对它们进行详细的测试惰,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)柑驾。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版定悍幻:25.28万元   市场优惠吃赫镣:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V臣宝坝,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻挪蚂,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主钦蹄,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚醇,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道些诧。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足春,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计令纹焚,看上去更加的协调啼。   至于尾部方面靖,最值得一提的要算是后尾灯的设计了红,乍看上去有些沃尔沃的影子览胖黔,整体采用了立式的设计风格纬酒耪,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲脆,尾窗位置比老款更直也更靠后棋举寄。   小结经性:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑荷瞪妥,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象将返,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调晚祥显,前后不是很搭调稼离,尤其后部的立式设计钠提羌,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间呈琉,但空间利用率上则会相对减屑党汀,比较适合那些舒适一族葱。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型汐虹陵:25.28万元   市场优惠埠卤:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了崎沛,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车餐,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车伺汲,新车的整体造型十分具有张力敛,五边形的进气格栅更具立体感删虑,镀铬装饰一直延伸至车灯内褐,大大增强了整个车头的时尚性啦。   尾部的整体设计同样强调动感与张力史,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合康冯,但整体并不是LED的灯组设计介,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰镶豆佰,在视觉增加了整体感的同时太,也大大提升了整车的运动性坑辩。   小结盘:马自达CX-5在几辆车中眠屯,我认为是最具动感的一款特,整车前后比例十分协调俺离,外加搭配蓝色车漆强,使得自身更具个性禾惠。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象豢,详情请见后面的驾驶感受篇嗜烯撕。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD汰僵:26.78万元   市场优惠级丁群:1000元   如果不知道它是奇骏的人玲,在大街上看见这款车陈涛,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化街缅,同时也是这7辆车中变化最大的车型卜,整车不再是那么的棱角分明荒杀萝,仿佛从一个满脸胡子的硬汉娃士,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿荚秒艇。   由于采用更具流线的造型设计陶步灯,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯恐纶,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念梁闯郸,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性垒冲册。尾部的造型也不再是那么的方方正正虑腾,尾灯与前大灯造型相呼应亢闹,并搭配镀铬饰条加以点缀管厕。   小结零:由于我个人的车型为2010款奇骏噬忱,所以面对这款全新一代的车型吃触,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈鲜,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说轰惯,奇骏是个不错的选择酣卞裙。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版叛灿犯:27.28万元   市场优惠价挥:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候淡,就得到了广大消费者的极高关注度窖磋,整体设计与上一代差别很大铂轮醚,不再是中庸的形象耙,而是更加犀利的造型卑董物。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息吕,前中网分为两段式设计黄噬,但两块黑色的格栅全是假的虐解甜,完全是用来装饰用的敲才修,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅篮梗。   熟悉老款车型的人都知道连澈踢,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计镜,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积粳魂,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野欺,从而保证了行程的安全性坤。   小结响:这款RAV4整体添加了越野套件嫂勘,所以并非其原车面貌斯。但无论是否经过套件的选装男叼付,整体的造型还是十分具有潮流气息的祈抬,另外值得一提的是盲跨撕,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项结腊,依然是几款SUV中表现最好的诗遣沛,注重空间表现的朋友们值得考虑菱甜。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版冯鸽邵:31.58万元   市场优惠翘仁改:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款函,所以变化并没有其余车型那么大挛,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了讼咐褂,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思朵,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格毖糠沤,棱角分明才是其主基调粗峨嫉。   后方整体没有太大的改动搐,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了番,设计很好的与前大灯相呼应典,夜间看起来十分的醒目嗽,整体也很协调舵秒画。   小结鸵钉:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看丝鸿,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力股,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点输暖舒,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的堕盛络,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉胳,途观还是比较不错的选择雷收缴。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型面藐潦:25.28万元   市场优惠瞬:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚裕克斯的外观睡乓,那么这款翼虎你必将也会喜欢长瞥饺,因为它的造型就是一款大号儿的“该桑克斯”窘弧曝。单条镀铬饰条所组成的前中网丢,显得整体十分的修长喇,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔付辑栋。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点搓,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气捕雌,提升了整车的档次撩辣灸。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑刑。   小结干如:翼虎是福特家族的新豆锖弧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改玖妫克斯的身影惹慷,而对于新款讣膳迹克斯的整体造型菲尾朴,个人觉得还是很不错的巳切,那么如果您要是和我持有共同的观点趟捎耿,并且想拥有一辆SUV车型辣,翼虎绝对是首选范围夯。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版咸绊绰:27.69万元   市场优惠短尘:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子抚统疙,但随着Jeep旗下车型不断的改款咎橇,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去馁踌泪,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息腿,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配普截垄,圆圆的大灯以及垂直的中网鄙雾蠢,无疑均是Jeep最原有的样子山第坍。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型履,无论是后风挡还是尾灯馆,都为方方正正的样子镰扛舶,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间尸。   小结漓:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首咽印,淳朴造型及棱角分明的设计氦温奠,在保留Jeep家族血液的同时反檬,也为整车的空间做出了较大的贡献逞驮,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的哇,详情请阅读后面的文章健蔡聚。   外观总结晌: 7款SUV可以说均拥有自身的个性吉彤,基于每款车型的特性玫惨乌,有的为小改款憾疥、有的则为全新一代刺,所以有的基本没什么变化欢匠圣、有的则“面目全非”脊。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了惕,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别问史,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味貉厘伙,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息醚跑。通过每款车型下方的小结伟鹊潞,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型螺玛。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前铣季阜,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐涡,你可以理解为营造纯正的氛围娇勺蚀。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来勒搅,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合社滦私,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致困玻。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed佳,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍畔横陶。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”怕,绅士气质是宾利的“看家本领”仁。往往欢瓢免,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质害骇。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去唉,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限策郴磊。现在帮,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h蹭刷亩,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让倡焚蒙。自古以来狠,“Speed”一直是宾利的性能标签焚剧经,以此向2003年垄断勒芒冠鞠、亚军的Speed 8赛车致敬菊。    作为宾利历史上最快的量产车型琉,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)涵朔,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征孤笑管,当然龄,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可频唯赐。    伴随著经济实力的提升沁氨,中国人对自己身份的敏感性急剧增强活客隧,当你身处被“泰禾北京院子”纶魂搅、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规揉檬触,肯定会追求更高层次身份上的匹配雹。我几天前去宾利销售中心寒,它长廊式展厅规那穑宏伟牟,处处是浓郁咖啡香妈,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利逝荚鞍,对其购买力是不置一丝的怀疑扑胸。我想希,只有宾利厂软、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌碘附,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求讥献犀。我敢很确定的告诉电脑前的你们忌疼,这款售价不菲的宾利性能新旗舰俏,在中国未来一定能卖到脱销坎红景。   >> 写在文前笺:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年氏,英国品牌的表现令人忧心忡忡宽。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌修狄,它们目前都散落在世界各处春菜,有的受到追捧有的则走向终点戊捆漏。即使获得成功的英国品牌疗,它们仍为自己贴上的“德国标签”搽版结、“印度标签”的身份感到忧虑撩,毕竟四迁袒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除羚八擅。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造趁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革惶物、原木的袅袅余香鞘粳伸,这种气味只属于宾利混蹿读、劳斯莱斯们穆蒲全,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严搔,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头乱嚼。    从业这么多年木磨习,我写过的顶级车型总值超过了3亿元拱急蘑,从没有一辆能让我动了收入囊中之心扔蹄,囊中羞涩遥不可及自然很重要侣程率,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦盒惰。我认为一辆好车祭妊,应该让驾驶者舒服霓、安静博阑稳、惬意的完成从A点到B点的旅程瓤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快说撵截,却实现不了我小小的梦僚。我一直认为孺,真正的贵族坎且啤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极步,即便妥协仍然能坚守初心滥庐孪。此话适合改变自己的GT Speed奈,你知道吗耙访?世上最难的事情就是超越自己颧姜,GT Speed做到了 砍貌喂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义撬,当你启动它时隘尉疙,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态澜嘛。   >> 外观霖:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蝗脚绦,作为宾利目前最为畅销的车型缮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”取。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级碾。但是恐供斑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配你枚钎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节捂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者脓牛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动狠饰。当然匆逆,大部分“土豪”车主也不在乎居怠,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成橙环。    外观提升不是GT Speed的精髓拼缎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品轻,动力瘫勉杰、刚性丧潍劲、减重上的工作任重道远巨黎。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg啸俏蓬,仅有2.3吨浇疤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重算泡。不要小看这350kg睹,几乎是一台V8发动机的重量亮媳囊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件白骡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂暑旱沪、多连杆后悬挂和防倾杆等盆粪片。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色鲍蚕相,分别是Burnt Orange(橘)吕不、Sequin Blue(蓝)补潦稻、Excreme Sliver(银)胆。为了凸显GT Speed的特殊盛怕咀,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)禾。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选物。宾利工作人员表示忻,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故翘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加罗赊舷,尤其是在中国等兴新市场更是突出峰,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩烫。    你知道胖子多么努力吗蜗抢?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时晌料,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形膝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超熟。那些把高性能作为卖点的品牌肥闻输,现在宾利也有资格和你们一较高下潭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸铺,与GT W12车型尺寸几乎保持一致梢,其尺寸为(mm)碎旧刻:长4806九经筏、宽2227菠、高1394烩旱,轴距为2746mm挺日诗。我知道歉拈,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距霸钨港,为了让你做到心中有数媚叫昧,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来雷费捐。与竞争对手相比厘,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先聘诡瞳。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑纳琴漂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车晚陛粒,哪怕国内的环境日趋恶劣忌痴,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值份。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成楔,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭船,整个过程大约需要22秒熄。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间渭似,从而避免占用后备厢大部分的空间垃懂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘缚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚汞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感岛修型,没有法拉利暴躁间慕韧,缺点恐怕是不高调赡皋糠。不信你点击上方视频听听视频里声音盾。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结容玲: 作为欧陆GT的性能旗舰筒妨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角磨测,不仔细研究根本发现不了它的区别赖锌商。虽然外观变化之处并不算多氨,但是对于轻量化金曙、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性珐尝弟。" "   7月21日封恒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)快。其中丰田致炫战胜福特嘉年华家秸仁、北汽E150蘑,成为第一期家用空间王冠军坡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威桓攀蹋。它们会有怎样的空间表现鞍跑,不如一起来见证捶。 本期内容开始前女,先来看看第一期文章中网友们的评论吧兢沪窟: 好了棺辜使,正式开始第二期内容侩。不过简单说几句彪秃渡,为了没看过第一期的网友们陋:    你可能会发现互舜擅,随着岁月流逝仑尺必、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭官饶,也当起了小爸爸咕暖藉。恰此时男喝伟,他们对车的选择可能也有了新的取向纳啤,空间大匿叛锰、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素舅。    基于此潞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题筏沸势。从一家三口的角度去衡量一款车的空间教隧,让大家对车辆的实用性有个较全面廷、正确的认识玖肯惶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测碴、模拟一家三口郊游的情景实测阀沙、细节空间的展示尉辩厩、实体娃娃的数据测量四个环节进行灰吕舜。   话不多说拉徘拧,有请今天的选手夏,登惩苟⒊病! 第一环节算辞屯:堆放整理箱霜纷亩,能放多少放多少    由于很多厂商靠沥、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升缄,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蓄隋耐,也会帮你量化一下车到底能装多少升汾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数钩罢如。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号记,并加以不同颜色区分害垒,目的是给你呈现最直观的感受帅煎。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据激嗽膏,仅供大家感受一下曝。今天我们拿箱子说话替贤靶,看看它们这种数据到底能装多少箱子坷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下漏瞳:由于时间关系钒,我们这次只借到了骊威的低配版础倒迸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒寒旦围,但高配版的骊威有这一功能涣囊。 首先出场的是骊威次秀:    状态一人隆:单纯的后备厢空间 状态二构:放倒后排座椅后的空间 状态三拾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挟: 骊威一如我们所想的那样替,空间的确是其一大卖点鞍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时谰森,小伙伴们都惊叹了!骊威祭虚,实力不凡绰。   其次出场的是致炫风:    状态一咆:单纯的后备厢空间 状态二嘛纤贡:放倒后排座椅后的空间 状态三惧廉肥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评庙孤: 就如文章开头介绍致炫时所说康峰,空间耙钦另、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点悔径床。通过这一环节放整理箱的测试骗腐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得陇谜梦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积孺:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一苫佰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二暖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三竭抢诗:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结灭缄: 通过摆箱子的实战碉,以及上面表格数据的对比卜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利摩铝凤。而致炫与骊威差距也并不是太大耪醛拧,可见其空间不可小瞧蔽头。接下来又有哪些好玩儿环节脑?而两车又会有怎样的表现呢访辱惧?请继续往下看汹镀。" "   今年5月收,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶攫?9挡无用挂骏?自由光深度试驾报告》)拔叮。当时井汇莽,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测镣锯。    6月帘供,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蹭。不过3.2L版的离地间隙吾、接近角楼、离去角蹲、通过角等数据都比2.4L版强悍不少淀媚。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别夯脑?    几天前惟,我和赵璞戏呢尺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市腿闷抱,这车还行不行啸?    我们的第一站雾,魔都上海捣。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消魏笔。在经历了噩梦般的改签趁椭、等待讲魏、登机俄护、继续等待之后玖媒曝,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间受戮甜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿力泻祷:“游遍世界各地谰橡,开尽天下好车势。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑春。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方洛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的膛焚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多瞎。在此我可以不吹牛X的告诉大家瓤,我在纽北环实际驾驶过讲。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑唬材缴,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI比,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型琉恰。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮轮倘病,在国内也非常抢手省季。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升间烤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障磕餐联。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变漠馈茹,基本保留了GTI所有特征扇痪豪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升履,在舒适配置上也更加的平民化牟拟。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整舰泪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件考舷融,例如两边的侧裙以及尾翼等鸡赌,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的龋垛。但低调的外观也有自己独有的设计元素画够栓,例如车头处GTI特有的红色的拉线悲购孔,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标武,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中腔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性品核泉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm殊撇。另外林让,新车的LED尾灯造型也很有特色巢。海外版GTI提供了红色庞讨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拧,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现糠,但国产后或许可以与国内的消费见面熊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少敖米档,我把它们大概分成两类侥曹:靠谱的和不靠谱的饰痘。不靠谱的原因很多但,有些续航里程太短委记,上车就开始为电量担心;有些性能太差设孩弟,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比羞芬,几十万买个两门小车们梨虽,真当我们都是土豪吗逻甫龚?   不靠谱的理由千千万局,靠谱的标准则大致相同侨窗。续航里程不能太短椒炮拌,加速不能太慢巢,最好还有些实用性孙容晚,价钱不贵就更好了尘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了矮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车盯粗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平纯,拿汽油车举例的话沸却颗,90%以上都算得上靠谱退淋恨。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说漂枫境,能达到及格水平的车型却不算多防幂。我们的这辆测试车是2012款的丹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型琉弹。还好时隔两年汝,e6的动力系统并没有发生大变化劳,只是外形和配置有小小的调整篮。   续航里程蓄淮瓦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧龚,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群标艾。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车阮韶,这其实只是理论值财,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱哄市,实际用车时很难达到相。夏天空调础瘁、冬天暖风蓬辰星、高速快了苇廉鹤、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程姐磁。   这种电动车只是日常通勤还可以险,但稍微有些想法稍,想去见个朋友损钙、买个菜饰苗赔,心里就得犯嘀咕鹿。这种心中总有事悬着的感觉很难受付七微,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多爱孙。   由于时间原因悉讽耐,我们只能简单测试一下e6的续航能力腑垫导。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里莲屁拉,其中高速路况三分之二酥橇路,城市路况三分之一垃惫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来时牡,我们的行程其实就是三段俗习嗣,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)昏,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)曙裴恼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)倪磨踌。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)剿槐,显示续航里程320公里姑限。完成第一段高速路程时(43公里)篇宛,电池余量82%(耗电17%)尾纤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)伴汤虽,电池余量63%(耗电19%)昆,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)擎,电池余量45%(耗电18%)良盖,续航里程134公里(减少61公里)贾戎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点瘟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右恨令厢,比如第一段高速行驶袄扯,续航里程减了59公里吗楼电,而实际行驶了43公里连毖龟,二者大概是0.7倍的关系哼,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话迟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近馈,拥堵路况似乎还更费电一些涪闹罐。" "  近两年枯淘,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮辱沛贬,很多大厂都推出了自己的纯电动车旗东巢,先不说比亚迪这些纯自主品牌脓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车歼。今天剂僻趟,我们就提到了之诺这个品牌玖晌碗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌典汾,主打高端科,并且未来也是只进行纯电动车的研发断,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌梯松跑。今天咖舱伺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E峦梳,下面我们就对这款车型做一次体验突灌。   之诺1E只租不卖角,租赁价格为急巴陀:日租金为400元/天巫喘泡,长租(3年期)为7400元/月浚剁,现在消费者就可以对这款车进行租赁结。   租赁价格包含颗:车辆上牌胳秸死、充电盒安装(7.5小时充满)泼泊冬、保险爸操界、每6个月一次定期检查保养铂黑庞、车辆维修概车,7天24小时道路救援诞享、拖车以及备用车辆等混摹瑞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造番图,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计侧吨,但车身整体还是能看出宝马X1的影子适逆剐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计疏坞,虽然亮点不是很多女配行,但至少可以与宝马X1拉开一点距离揭扦,树立之诺自身品牌的辨识度池。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系孰水翅,辨识度极高苦。 既然是同平台打造惶胖庙,那么轴距和宝马X1也是相同的冷编。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎锈,尺寸为225/50 R17镰疟,这款轮胎最主要是为了节能考虑曹蟹。   本文导航   分享到唤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉青公屡,它是南京依维柯生产的车型挛枪纺,隶属于跃进品牌旗下软裸,是一款定位中高端的轻卡产品澳寄口。该车是在2013年1月首次发布的窘焦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)灸,为用户提供了更多的备选车型段铆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现歪窍。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)嘿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域炼,宝马向来不走寻常路额,旗下的SUV并非越野硬汉仿撅伯,而是更加注重公路操控性痴,所以在外形上也有着自己的独到见解蹄表牟。Coupe原本只是轿跑车的特征钦常蜜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上唱抗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后离蹄,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上瓮兽眠。在这种背景之下纶,X4应运而生撵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验纺,宝马对于X4的设计便更加得心应手们柑泰。从车身尺寸来看美匡誊,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化墒皑敦。然而实际感受上弊,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蒲。它们的关系就如同X6和X5巩经,一个张扬忙、一个低调寡垄七。要想耸继派叮酷撼推耪?X4很在行冲。   这辆X4的外观加入了大量M套件陌怠,进一步凸显了它的运动风格缮褂寥。夸张的前后包围降低了视觉重心桶算,但也在一定程度上影响了接近角和离去角躺。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢陪颇?所以介虽形,接近角捆散、离去角这些数据对于X4来说扮吾,根本不重要绰慌蚕。   和X6一样倾,性感的臀部是X4最迷人的地方讲。如果从车尾来看硕必,X4确实比X3运动了不少款,高挑的腰线砰恕、厚重的尾部都能给人很强的力量感诫。对于35i来说令慨,单边双出的尾排着实有些低调釜羞侍。尾灯的造型是典型的宝马风格痕需坪,造型简单窝、大气猩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升晨撼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮扣,前245mm令、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性习贾。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)弛,这是一款综合静音心、舒适胃、操控于一体的轮胎相铆五。在我看来投苇喜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎凯,似乎更为合适拱读。" "  原标题杉捎充:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前平栋,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)姐,该车除了外观造型犀利笔潞伟、内饰豪华饲疤霸、配置丰富之外设跺赖,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样烧很。作为一款以年轻浓筒幌、时尚为主旋律的产品桥崩穗,NX开起来的感受如何纫,今天我就为大家正式揭秘段恳。(注丹:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称库,如NX斯、ES抚、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍吵:   NX车型的外观内饰设计风格假蚕垦,在之前的文章中我已做了详细介绍累匿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品氮。从实车给人的感觉来看燎匆,它的确做到了这点娥,不少人见到它的第一反应就是埔爆:恩宝嚎,这车挺个性敝铃湾、挺漂亮巴孤躬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蘑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计绷每,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度告。此外檀,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯瓜伸沪,进一步提升了科技感肯涤。不过它并非全系标配洽浮,在入门级车型上近光灯依旧是LED促纽,远光灯为卤素灯泡芹糜。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨铣琛(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV防频,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3担氓睛、宝马X1做直接竞争蓟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV淖绷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证疯梆奉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES虱胜良、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格赐铅苦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯住,其中一款为17英寸分茨,另两款为18英寸刊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂角茫疙,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎鸡,在国内的售价大约1700元/条纤乌甜。   车尾线条与前脸相呼应丢僚掀,造型犀利呈庭,棱角分明骡,以凸显整车年轻肚、运动化的产品定位谋昂瞄。同时亩颊,尾灯设计十分用心雄,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果窗,特意在接缝处增加了一小块LED相宛胎。   内饰方面藉,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造略,同时用料保持了该品牌一贯的高水准枯雌,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用充旧,大幅提升了车内的豪华氛围节绊功。   据雷克萨斯厂商人员介绍递论,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏乘叼的,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统侨晃卫,它的使用方法类似于电脑的触模板透美,并带有震动回馈功能蘑守。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用斑翟李。此外腐射,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统禽划崎,我们咨询厂商工作人员漓澜愁,这配置会不会引入中国快,对方并没有给出明确答复涩矫。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适封,作为家族中的新进成员瓮啊,NX的表现自然也不会差禽。为了符合它运动化的定位屋,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强拇划彪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现急。此外NX空间方面的表现也同样令人满意挨德苔。   在海外墩寄,NX提供了全景天窗秘、普通天窗和无天窗三种版本的车型连筷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃矫,采光效果很好劳漏,但无法开启猴。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用华涪,采用的是外开式设计羚闲廷。可以确定的是喀婚萌,上述两种版本的天窗都将引入中国璃,至于无天窗版车型是否会引进谈柿停,暂不清楚狭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年恼涤唤,马自达CX-7在海外推出;2009年弄缺,2.5L两驱车型引入国内恒魄驰,售价28.8万;2010年钠骋诚,增配的小改款车型上市春,售价29.08万溉闷,同时宣布国产意向;2012年湍,海外CX-7停产;2014年妻食鸵,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道惰,等它国产的人此时已经老了四岁了隧。   从以进口的身份引入国内卉夸邻,到正式国产经历了四年左右的时间架,在这四年中进口CX-7销量并不好激,一方面是当时市场不成熟房丸限,后期竞品丛生将其埋没了氓柑。另一方面原因也在其本身胯,比如定价高婚祷侨、2.5L发动机动力孱弱等等桅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍吭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统息。在测试之前歧跋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点竭悼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm菲洁,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm俱,搭配6挡手自一体变速箱污炯厦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机枷,只不过调校要比CX-7上的更为激进吧。即便如此拳禄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼糖羌。   油门的设定比较灵敏帅童杜,起步和加速初段都还比较轻盈边群,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线窍,而不至于拖沓怯然峭,一切都显得易于掌握辰黔钒。变速箱和发动机配合的是那么默契哀科,总能在恰当的时机选择到合适的挡位师圣递,只是在极拥堵的道路上蠕动时轮目,1挡与2挡的切换有点闯动而已慧鞭聪,问题不大八。   转向和悬架的设定偏向运动繁,采用机械液压助力的转向系统比较重肛泡口,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣觅臼吃。悬架没有“忽悠”的表现洪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息嚷懂秒,车内乘员经趁采炒裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”湍成嘎。悬架后段偏硬晒斥傲,在弯道中并没有明显的侧倾澄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去乡呵。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错骇李隆,动力供给够积极尉,表现不错锯戌涟,驾驶感觉非常轻松浚昧儡,动力的跟进也很是及时兴。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)艰。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm螺凸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右念问,而且不是那种喷涌般的迸发确袒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已花,给人相对内向保守的错觉郡路惯。   CX-7更擅长的是中途加速奉莎桐,比如从60公里/小时开始圭,遗憾的是想让它发挥全部并不容易孙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吻谭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限殿,这几天这种沮丧感时常出现辨归。不过也正是这个中段加速的特点钎,使得它在行进中完成超车显得轻而易举欣,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右锣赋,稍踩油门就奔向3000rpm差抠敝,便能得到很好的响应插,仅有极为短暂的降挡迟疑插,随后就催逼出了足够的扭矩粹。简而言之窟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蒲,容易上手敛篮衰,各方面的表现也都算令人满意时酬稗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷慑份胺,涡轮增压器起到了明显的效果士臼,就像注入了某种精神类药物码镜按,虽不时刻保持着亢奋状态棋恫怂,但兴奋状态确实随时可以到来耐稀,一切都听从指挥嚷墙。这种持续的加速感可以维持一段时间捕邦剑,心里不禁一阵爽快为,当然衅,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了身。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光赂喉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里肯菇,消耗燃油17.94升擎扒叛,平均时速为30公里/小时拨掏,全程开启空调衡悔背,平均油耗为13.3升/百公里孪没,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看携,CX-7绝不算省油的那类午污娩,准确的说是比较费油悲办钱。另外合对,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油苦,无疑使用成本相对较高灸梅片。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前刚玫苯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章敖。说实话寒,那是我第一次接触这两款车固。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象淮崩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机狙,动力同样够用嚷保,但输出并不算线性可,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制皋想。当时我就在想虎,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了淀,而如今厂家真的这么干了炉祈痊。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统戏,增加了几项配置浆悔,外观方面几乎没有改动牢,图中的这款车只是增加了车顶行李架掠剩蓝、车尾扰流板和挡泥板等选装件磺。   这款帅客HR16是一款7座车型想,它可以满足国V排放标准旁篮,车窗后半部分采用了隐私玻璃椒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢救嗡括。当然斜猛失,帅客实际上是一款既可以满足载人犀泉搭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)察,所以它的车系中包含了5座锨、7座既慌、国IV脱乌、国V等各种不同版本吻顿阀。   除了挡泥板之外人礁灰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高嘲,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果实。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统十,其中的最强模式叫作“Dynamic”骂抄,译为“动态”两。有意思的是遁呛虏,在英文里秀孩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根纲,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机坟才涛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗似插倡?——开启动态模式孩裤塘,就等于点燃了一根无形的导火线戏吴蒋。   要追根溯源的话揉们,炸药起始于中国峡没豆,属于四大发明之一肪铣线,不过相比中国发明的黑火药临陆汉,硝酸甘油平时更加安全可控卤兔坷,而且破坏力更强菊半。奥迪RS 7同样如此徘渡兔,它多数时候表现得比较随和宋倪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力寡煎细。   首先从外观上就容易看出它很厉害垫。奥迪A7之所以独特究裴,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型龋芬,人们将之称为“Sportback”窍,在我看来导蛙,它的廓更像是一只优雅的海龟膝,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种耐帆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装促遣查,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光构煌,所以它已经不是传统爬行类的龟拢褂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息泄室,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同貌绰。最吸引人的是那个手感出色的方向盘捅罗骆,让人不由自主的去稳稳扶住3寡、9点位置七。   在风骚的外形和各种真皮龋且腥、碳纤维材质的覆盖之下堂呢,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性哄驮化,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别凡檬虫,这一点很好那。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV坤眯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群火。即便在这种情况下惨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价楞鞭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题朴蝗:谁给你的自信卖这么贵幂?不错劳独,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008脓卜,它到底是盲目自信还是厚积薄发反乳?我们一比高下嘲琶。 外观对比纶掂拎:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结敲惠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蓝汤,所以我决定说点可以量化的东西芹漆。首先书,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现繁瘸,而哈弗H2在售的这款车是中配车型皇哩缮。其次可能是由于动力的原因垛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽连危。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上刺横,备受关注的长安CS75正式宣布上市祟,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合失班琳。在前期的试驾活动上捂,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蒲,并对其驾驶品质给予了极高的评价雇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车庙豆酿,和手动挡车型相比嘘饶抱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待炉漓。 ● 外观内饰的简单介绍挂:   在外观方面顿,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型谐肌慕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识氰,甚至连一个小尾标都没有搁艾。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿牧串,但1.8T车主可能会对此有一些不满茅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm弧,轴距为2700mm观垒彻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5遁、奔腾X80以及哈弗H6木竟盎,CS75还是相当有竞争力的谋逞凸,它的轴距和长度最大头芒母,宽度仅次于哈弗H6绞脱,高度相比瑞虎5矮了35mm翁。   在外部配置上极锨,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统毛报透,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头肉当剐,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角踢第。另外你,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯卜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果板经,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力侮凳赫。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致导嚷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品腑缓,市场售价约为700元/条烷复鞠,在同级别中算是很厚道的配备了呜。此外翰败念,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品率蓉桐,只是轮圈被替换为铁轮圈镁惹,还是俩字——厚道爽坑淡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格飞,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足碗拌焚,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板岛覆激,看起来更有层次感碴。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙垄捅匆、设计毫无新意能斥莱、用料也很一般等不好的印象端孔。不过近年来拴讥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹突,长安便是其一歼光,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视腿灸江,也很难找出它的缺点浦呈梅,按键芯沪高、旋钮的阻尼适中潍,手感很不错脾苛。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏险,分辨率和反应速度都还不错女,不过在功能性上它只提供基本的导航母啡剁、DVD噬、电台裴访、倒车影像及蓝牙功能煤霓井,并且无法直接用USB读取手机中的音乐吩胃,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的围耽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到史,但是厂家对此并没有改进遁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放档迪绞。但是饶畴魔,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度把掠,同时设备名称也无法显示完整诡响盲,在用户体验上还有提升空间磊厢。   不过亨纪,在一些细节处理上文,CS75依然还有一部分表现无法令人满意炒模巳。比如在挡把前方的储物格棚隆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理贯殿长,不过这块材质却为硬塑料挺,实际上根本无法达到防滑的效果嵌。另外订饥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯非棉患,这点值得表扬妈实捍,但必须手动摁下开关才能点亮爬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅鳖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果侧稻。座椅填充物软硬适中娘靖,刚刚好溶,并不会软到开久了腰疼戊,也不至于硬到硌(gè)人倘琶。除此之外等夕鲁,包裹性表现也很不错菇,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中埂角然。另外钮屁芯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节恰。   车内乘坐空间表现上饰很改,身高180cm的编辑身处前排绩琼,头部约有一拳左右的空间亢邪,此时移身至后排僚逛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间辽韦赔。作为一台紧凑型SUV车型挨甫,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了姓堵吓。   来到后备厢襄霸,长安官方给出的容积数据为590-1560L湿驶抛,表现中规中矩扛显陶。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布凑岗领,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果踏,增加消费者对于整车的好感度弥黑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟事禽腥,如今市面上的电动车产品越来越多超怂递,开始逐渐走入人们的生活熄香丛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一股缕,大家对它的了解可能还不是很多垢镀螺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元韦。那么这款车究竟如何呢花摔翻?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车席浮兜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上辖撕,我们终于有机会近距离接触一下鼓秘籍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌曙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质赁,因此其与众泰汽车合作壳痞,推出众泰知豆电动车串缸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同埔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识擞杀。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗码跑俯?不管你信不信孰貌,反正我信了金。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱腑,售价为24.98万-28.98万元醋菇,共有三款配置可咽瓜腥,全系均未采用quattro四驱系统怀曝,取而代之的是前置前驱的驱动形式草。更便宜的价格带来了更低的入手门槛财,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生拳哼,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水捆娩,1.4T的发动机到底够不够用慨秦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧前毖,这些问题都难免让人担心秦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”溃谦蜕,它又是否值这个价格蒜,下面让我来终结你的这些疑惑班。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力沉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱恳靡呻,我想网友最关心的问题之一也许和我一样钮,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境疲标譬,既然大家都关心这一问题沸,那么我们就从这个问题开始一一解决乘惦空。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的风,其最大输出功率为110kW靶搽虐,峰值扭矩可以达到250Nm萎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm匈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后矾,动力储备不足方面的顾虑辨喘,但是这些想法也好顾虑也罢仿,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了授李。奥迪Q3的油门被设定的很紧实匪,油门初段的旷量微乎其微杆裳。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拳熬,当发动机的转速达到1750转时波贝纠,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩摄此,强烈的推背感也会随之而来疼菇搁,如果你不是冷静下来思考一下蜂颊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受桥窝憾,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减殴痰案。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候泪,一开始的想法和我一样邯,换了1.4T发动机之后奖,动力跟的上吗损授草?心里总是怀揣着这样一个疑问诽恨,但是当他们开了一段时间之后矛烁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”贡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格董弓瞪,处于D挡模式时滑矗,整个动力的响应虽然一点都不迟钝凉,但也感觉不到激进的性格界铝亮。但是当车辆处于S挡时豌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉搭般,整个车似乎突然变得紧张了起来坤下,时刻专注着你踩油门的右脚幻,稍有动作便会迅速做出响应甘案锹。   在城市的驾驶中伞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吠咀慨,当你深踩油门时熄火彩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞讼精,或者可以说套贝弟,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态捌斗。此外驮,作为一台不折不扣的城市SUV啸鼓缺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验错怕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质写蓟弛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量棵潭静,但是丝毫感觉不到突兀的加速感卡僻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动劣涪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆郡,整个加速的过程非常线性阮曹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时粟蒜,不会表现的非常神经质蔽尾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱骨,这台变速箱给人的感觉非常聪明澄舵托,可以准确的猜出驾驶者的意图酷,在换挡的速度和时机方面非常到位瓣盛颊。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蛾咸。此外灯箩搅,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错麓葡。当车辆处于D挡模式下辰类涤,当发动机的转速达到2000转时睫警鹃,这台变速箱便会进行升挡的动作琼,从而保证日常驾驶更好的经济性蒋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时腺穿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应梨,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止冒。   这台变速箱也并不是近乎完美箱祈迁,它当然也存在着自身的不足尺鸵负。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺汗,尤其是在低速的区间内撵贡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感第怒疽。此外福,该车提供了四种驾驶模式的选择拔,分别为经济龄、舒适咸奠、自动和动态模式默,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整衫埂。 性能测试实脓狭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中那,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现刚黎香,最终的破百成绩为9.14秒诫兰韦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升裂。奥迪Q3在三挡时完成了破百试负,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程疥癸撵。此外厘剁,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没献袒笨,非惩ǎ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失寄跑烧,整个加速的过程十分平顺和线性澜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势逃。车辆在全力起步的过程中册嘉艰,由于没有采用quattro四驱系统问盘缺,车身有轻微的抬头现象犁陌,前悬挂的拉伸比较明显席撵。 性能测试窍:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中揭彪物,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米烙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升害躬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系糙沦。在整个制动的过程中兴洛,G值适中保持在-0.9到-1之间肆檄定,全力制动时车身呈现出前倾的姿态寿丸天,前悬挂很大程度的收到挤压深盯殿,而后悬挂的拉伸也相对比较明显辑畴。此外糖,该车在连续制动的情况下屡嫁,受到的热衰退现象比较明显翱坍芯,在连续测试过后拦疵,制动距离增长了接近2米敖添态。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容晦钠呜,动力方面也足以应对使用的需求雷樊,尤其是在低扭方面通晒涝,这台发动机表现除了浑厚的功底东。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平肉辽。对于一台城市SUV来说诧筷,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑芬蠕。" "  你有没有这样的勇气慕草,一辈子只留着一种发型楞壳,带着一种款式的眼镜入奴?或许多数人会摇头说不轿复蚀。试想你现在穿着中山装裂,带着大边框屯涎部,留着中分头走在街上地辱,别人必定会投来异样的眼光翰佬。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变睦,但有一种美芜炭,却是永恒的社藩,我们称之为“经典”壁汉。就像中山装逐渐演变成了“国服”同赴,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样处讣迷,看似过时的东西稍加润色撩搬,就会焕发出经典的力量缄弯废。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题茄,也是一个互相佐证的问题榷位。正是扛住了时间的消磨聚客睫,一个产品一种设计才能称之为经典啦。而正是因为它是经典稠,所以无论时间如何过往城犁,岁月如何变迁猜,它依旧能代表着美等。所以能称之为经典的东西凤毛麟角孟封。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫概宋、保时捷911位巨镶、MINI这几款车了匙。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承实,这是一种财富谷,就像一个国家的历史一样但狸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝酷矫拭。但就像中山装一样哦吝,如果不稍加改动截冈达,依旧会被人说土气携细当,MINI也是一样督呈,细节的升华会有益于经典的传播和传承敞手。这款MINI COOPER S的运动元素比较多北臣,是全新MINI车系中性能最好的公书荡。所以车头车尾都会看到“S”的字样屋畔脱。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表墟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部田蓟券,这是它彰显不同的地方咀焚,尾灯的轮廓更大了弓,但相比老款不够凝练苍波,同时你也感受不到它有何种审美的进步困痴闯,个人感觉它是为了变化而变化倒凹。轮毂方面铂懂戌,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号捶陕沽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注护,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)嘛烩。不过侯,在真正接触到保时捷Macan之前文,我对它的真正实力也有所质疑辖。众所周知亮,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造谩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢娟?带着这个疑虑枢骨,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅豢。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同皆损,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型箍轻态。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机尺胸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似我雹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型爬坎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”愧。在没有任何参考坐标的情况下侮克,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的济。排除了惯性思维的困扰齐督,对于一款新车而言或许并非坏事乏韭。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布率,因此有关它的设计特征我们并不陌生炭尺。作为保时捷推出的第二款SUV车型菱涣岗,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计膊巴短,同时也融入了许多独特的元素贝颧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征夺复琴,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动窘痪,因此在细节处理上受,新车融入了更加激进的设计元素撅备。    作为入门版车型枚苛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯盲懊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯浦兑布,并采用导光条设计戏祁化,其视觉效果更具科技感驶。   保时捷Macan的腰线位置较高限度,车顶弧线在车尾处微微向下收拢抗稼帛,营造出强烈的动态视觉效果牧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格姜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一兜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蕊瓶泪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况魏斑貉,我的同事此前已经为大家介绍校咀跨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解漆临。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍确。" "   ??????? 提起观致链堕粹,大家都会想起什么仕?这似乎是一个难以回答的问题挤方。作为一个有着中国血统的全新品牌宽,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩捷定。在2013年些,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上份持,一石惊起千层浪埠。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手伸。   如今禄晾,观致的第二款车型灰记阑,观致3五门版也如约而至范含到,其是否也具备了同其兄弟一样的实力喂?它的到来嚎陕,在扩充了观致的产品线之后围,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢犀?自然是令我们拭目以待享女。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车锭睡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今狄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型料朴杭,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型划耸,时至今日都没有做大幅的修改睬胺。就是这样一个古董级外貌的家伙挫,最近竟然和新能源技术杠上了休。2013年的日内瓦车展上陛签受,路虎推出了一款纯电动卫士萎蔚,旨在告诉大家卫士宝刀未老凤司龟。而这些天碾惨,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蒲,看起来唇阔蚀,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了病。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上冬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品芍稗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟沤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望电,并未成为现实哗,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已率眯。   事情的转折点发生在2014年6月18日克,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照琉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车恫,并且这一次唐,车身上已经重新贴上了拉花蓉叼,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计嫂,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”俏吾纱,而是一台真正的电动版卫士案清金。   之后通过各种途径的联系古,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版疾霞娘,虽然这并不是一款量产车狭,也没有任何电动机饭檀、电池组方面的参数数据鼓衫仁, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试魂盒持,我们认为此次试驾还是很有意义的喇软。   ■ 外观造型垄痞娜:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷史遂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士尾。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样淬绞玻,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异搓。   电动版卫士全球仅有7台洞膝返,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车洁,基于卫士110车型打造菊,可以根据情况容纳5个或7个座椅录蹲,算是车系中的“旅行款”逞。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承怒,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异抱。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计仆仑辫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡美沧,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外撮苫胯,丝毫不加以修饰谭迁。按照官方对柴油版车型的销售策略醇扦撬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件锨榷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分吃,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理撬墓缄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留么,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间残赏弹。正对车头璃茬宠,右侧翼子板的通风口也是镂空的眉掏妨,下方是空调系统的进气口董号,而左侧的则仅仅用作装饰凸嫩,所以是完全封死的状态誓湍。   平直的挡风玻璃浦、小雨刷敛霓、面积可观手动调节后视镜规宽入,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计咳痛,而在这台电动版卫士上偷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板彪。   实际上篓啊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蜕啡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线绵补托,电动车窗只照顾到前排乘客饯嫡莫,第二排为手摇的帽够赡,第三排则仅仅是推拉窗溃抢挝。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林陈盖,确实缉挤储,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车断繁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中乒辛谴。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头觅,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖截光。   三窗式车尾设计除了古老外完底,想不出更多的词去形容憨仟,好在后窗电加热授、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备偶藐可,而这些也是这台车上为数不多的电子系统井妇。至于各种不同用处的尾灯穆妊,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧顺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩矗渴缅,并配备了13针牵引电力接口碌激,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电翟歪。而对于电动版卫士来说善辈,这款车的拖曳能力也非一般强大群,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡痴逝卫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置妹锻僳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯阑捕,在这四年一次的盛世当中磺绷,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注皇缓,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻薄,在经过整体的细化改进后整体更出色策督,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢兹谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌隙瘦钩,对于这样一款小车到底怎样瓣率峭,让我们一起一探究竟擞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车轮莫,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计慕捅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化汲,当然这还有一部分是车内空间优化的设计葱伴翔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格酬令,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格蝎令,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择辟沧剧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈蝗使伲可靠的选择寝痞丝。   相比现在很多的车型呸敖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰戊,个人比较喜欢这样的感觉并,朴素也是另一种风格架膏恳,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好捣玛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分船搭,可以说是起到了点睛的作用袖卢瞄,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创谁笛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格挽娜讣,看起来还有些运动精神耐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组辑森圣,同时也是远近光一体设计绍肆柿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气糙栋惩,更加突出其可爱的造型风格糜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体锚菠冀,同时也表明了J2的一种年轻风格春。虽然是一款定价不高的微型家用车乖晴,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置卿,雾灯虽然不是什么贵重的配置布,但对于安全的保障还是多一分才好滔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力廉,实际使用中虽然刮水面积稍行贰,但整体还是清理的非常干净洪难。   在车体侧面造型上久拉畅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计第瘫采,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高郸菏,这样给头部空间会留出很多董阀,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感氛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感婆粱摩。腰线起始的位置和大灯高度相同九墙,这给了驾驶员足够大的视野空间日兜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间镀,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高寞碳沁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格缉。   在尾部造型上贺孔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计眉顽,同时加大了尾部示宽灯的面积募,为了就是提示后方车辆注意安全蹈,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹肆科感,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高酪,内部非常的深不过开口非常忻肌,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包储守屋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具祷咖诽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎陷巩曙,虽然是钢圈廊凳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳采喂帕。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型秤,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少炽念。另外车,一直让人头疼的售价问题戌昂,此次又出现了塑傅陀,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势鲸。价格问题汾猾谎,在上市新闻 中已谈了很多腑呕,不过与价格相比蓖,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善米立本。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统侠宝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题苦膘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后叉,即将为各位解开疑问缎歧华。   观致3五门版已于6月24日上市凸很,目前指导价已公布挠冯蚊,售价区间11.99-17.19万元 化。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍粳踌崎:依然遵循简洁的设计思路仓熬荒,造型更显年轻劲敢。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头臂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蕾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体教。可以说赊粱剿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车捶。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格鲸茫稻,不过在细节上却更显年轻揭力甲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm炬惩去,轴距为2690mm参,除了长度缩短了177mm之外畅筹少,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别馆狠。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话堡酗,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉首,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了懊。在车身颜色上话话臀,观致3五门版同样有6种颜色可驯ξ馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕廓逻,色彩更为鲜亮订虹靡,也更有时尚感睡芦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起颠,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别播博。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面技凛故,而前雾灯也采用了圆形的设计将蠢,更显时尚钮盟卧。另外腊袍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯苏、转向辅助灯和大灯清洗装置壕协,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 妒幸。   除此之外售,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大系,达到了18英寸(三厢版为17英寸)帝砍闹,并且轮圈的款式也更加的年轻沙郸伟。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18碾禾。所以在轮圈与轮胎的规格上摆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别棠挨。   =============分页符=============   ● 内饰介绍妊:与三厢版一致乳,细节改变不大俱。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同掳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择钒茅钙。中控台采用对称式设计幢,各种功能布置规整屑,按钮数量控制在了合理的范围内估迟,不会给人一种杂乱的感觉封拧靛。平底式多功能方向盘与三厢版无异谱拖,造型很有运动感路墓,真皮包裹的外圈握感也很不错藤虾。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置表刃驮,除了蓝牙电话清挤、多媒体播放等这些基本配置之外躬晚锋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务崇。除此之外胚拟,车主还可选配观致逸云的增值服务备,该服务包含实时交通路况氖、实时停车场信息和地图更新等鳖酸。 ● 座椅及乘坐空间默疮:白色绲边真皮座椅很有时尚感料零泉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能合顽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能舍,与三厢版顶配车型相同轨街孝。不过区别在于办斜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理擒,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升捂,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动参。   在乘坐空间方面硷貌,身高173cm的体验者进入其主驾驶座笔瓢磐,并将座椅调到最低位置后练导,头部空间大约为1拳变勘,显得很宽裕;而进入后排后墟花洗,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间砰吓,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的琼触屉。后排中间地板隆起幅度较大茫,长度也不适合搁脚寿鳞,中间乘客的舒适度会受到一些影响碍。 ● 后备厢嫡圈壬、储物空间和天窗困姜渴:后备厢容积403-1105升法摩,储物格众多识犯尺。   在不放倒后排座椅的情况下绵,观致3五门版后备厢容积为403升涧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蠢惹。如果嫌这样的空间还不够的话褐雄福,将后排座椅全部放倒后菜惨,空间最大可扩大到1105升精。除此之外蓖苍,如果您随身携带了诸如手机恫、饮料之类的细碎物品的话竟撮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间沧险。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘馨好蹋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备嗜梧敝,可打开的总面积约为0.22平方米懂,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似痰拍蟹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架盾膊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机普秀犁,两者最大功率分别为126马力和156马力藤退,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米傅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蜂嗓。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外托咐,其他车型均采用6速双离合变速箱请。在底盘悬架方面湃谢确,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拟谢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架腐。 ● 驾驶感受开洁:底盘调校水准高味蔷,变速箱低速平顺性比三厢版好内刑。   此次试驾会上孤,我们大部分时间都行走在城市道路中幻,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些擒好逻,起步时若是轻踩油门踏板飞,车辆的提速会显得比较迟缓溅井骡,若要改善的话坦退镶,需要至少踩下1/2的踏板行程久浦牵。对于开惯了日系车的朋友们来说衅犬脸,这种偏向于传统欧系车型风格瓦,而非“一点就有”的油门调形己矗可能需要一点适应的过程不崎。   而在整个加速的过程中火,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题骄禄平,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上劲呈,咆哮声已经传入驾驶舱斯酶渺,可就是不见变速箱及时升挡荷。另一方面欺,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入际,整个介入过程并不是特别的线性疗,其工作时的噪音也清晰可辨残郡隋,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音卉抱。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧前挪绘。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )际搂娜,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受庇灸,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换厩鸿,并且伴随着强烈的顿挫感萝风,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多堕乱绣。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态抹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少偿柒埔,虽然顿挫感还是有骂,但已经能够被绝大部分消费者所接受渴壤痰。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的绒氮,那么我可以回答您菊睦把,和大众的DSG表现相差无几挡簧。汉形瞳。   从观致工程师的口中得知塘贺瘟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题拌赫千,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下戊狈卧,对变速箱程序孟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整湃曝,找到其中一个最佳点逼骨,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低讲鬼。   在手动模式下宪版龟,发动机的表现仍然很积极填,不过由于其低速动力输出并不出众嗡嫌阶,其加速度并不能让人感到满意汗氦藉,很大程度上敛,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉攘醇。此外违番党,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时芜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡齿投茨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似栋袜骑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点埠,而在此前的三门版车型上疏毁鲍,我们就给予了相当高的评价陷。虽然仅从结构上来看旱遁收,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控滤,但作为一款家用车袒风,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性任,高速行驶变道保证稳定性稀。事实证明实,这款新车延续了三厢版车型的出色表现晃兰懊,并且从车底反馈至车厢内的声音雷绦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看滩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的浪。   ● 编辑总结靶:   从我们此次的试驾感受来看筛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻何设、时髦的外形瞄坑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整相怂突。与之前我们体验的三厢版车型相比刮,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步堕暴融,尽管目前顿挫感还是存在摔,但已经能够被绝大部分消费者所接受了北橇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过泌,有值得称赞的地方设,自然也存在着一些不足爬汤奴,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蔬橙武。另外贫究,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蒜闷绦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元槐痛翔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯挎膘、转向辅助灯及大灯清洗功能粹冉,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎十,这样看来搓圭硕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少纹。不过洗嫉,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢诡膝悲?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧认。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖型屎控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间徒椭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍型,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型酞。但个人更喜欢两厢版本瞪,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因石饥。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾疽靛。当然据隆瑟,作为同一款车酒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同捕。三厢版本更加实用巴,两厢版外观更加时尚干练磁。今天带来这款两厢版爱唯欧贯跋,或许会让很多注重外观的年轻人驻足晌团。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容味兄,大灯的设计相对保守了勤苛效,但也减少了人们对于这台车的争议性模。从而扩大了消费人群房劫香。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好汾,各有各的美尺揽防。但无疑怪铣,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的俗豪。   侧面的变化并不是很明显搐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动扫韩。相比三厢版要顺眼的多蕊。车尾的变化同样集中在尾灯上畦私,尾灯的轮廓变化倒是不大乒,变化主要集中在尾灯颜色的改变峨蘑敞。深红色的外围显得更有质感琴溉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话浓陡,越野车是最好的选择垂瓣。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车昆酥,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40禾溶,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事春氦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力该舅秋。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远苏独芳,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40垒。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没铃。除了电视剧的锦上添花逼涣扒,BJ40本身的魅力也势不可挡石但,下面我们就走近这款“北京青年”讳,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼位。   外观/内饰咎开弟:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试圃,或许有人会问那为什么还要进行测试泡。其实答案很简单甜,之前测试的BJ40是一款试装车袱,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别揽妒,包括电视剧中车辆也是如此碧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变釜贫克,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升辟。虽然我没有见过之前的试装车讽誊吻,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异眷,甚至有些地方与牧马人不相上下富缔储。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍泻,之前我的几位同事已经介绍的很详细了刑侍搂,这里就不再做过多赘述囊疥。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰讥茹,你会发现并没什么科技感瞥,简单的线条探却、硬派越野车特有的见棱见角的气质猛勉岗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面邢傻许。另外汉唉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留诽抵。硬质塑料质地的中控面板很厚实嘉,比起舒服的软性塑料手感稍差量尖,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境晦,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事赁钉,同理使用织布座椅也是一样卑即,无论您是刚刚涉过水猎竞,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨逞,都不用担心擂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器茬骋,不需要华丽的外表去装饰澈山。虽然BJ40有着很浓重的模仿础瘁涕,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格绣舶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上搐,那只能说这个人并不了解硬派越野车茨搔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望别铜兽,让人想到真正的场地里去撒点野八豆刑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蛊氰橙?惊险的高速穿插继晒潮、精彩的甩尾掉头粹嘛莫、惊艳的侧向双轮行进级宏茎,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演及灸巩。时过境迁椿熬,萨博虽已退出中国市撤媳狻,但把经典的两款车型(即9-3零、9-5)的技术留在了中国郝,在北汽成功收购萨博技术后孔票,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生握。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型谎挝童,其底盘运用了萨博9-3的核心技术兽类兜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求财,主打性价比与实用性绰巷徽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确梗胳玲,只是在某些方面使用了相关技术而已善泄蔬。   从外形设计上就不难看出奢蹭扯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影伐挂,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰款矫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70弊肚脱,同时车身上所使用的犀利线条粗,令时尚动感的氛围展现得十分充分恍。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表坪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级四送匣,车身各项参数都小于萨博9-3克鲜邢,所以直接套用的说辞显然并不成立桶褥褥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出澎覆幢,打造一款可以继承优秀基因擎,并适合普通家庭用户的车型戚峰澳,成为了设计团队主攻课程仟斑宋。   上扬的尾灯组有种凝视的神情胸,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应卸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降森,但紧凑的造型与简练的线条觅拭,使其观感的持久性更好泌巍忻。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多漂故废,很多厂家也开始重视其了这一细分市场墨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型桥墙,价格能接受嫡垄体,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型榔揽。而现在也有很多车型供大家选择稍伴,包括大众途安老篱垛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择琉。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现步昆食,它还有一个进口车的身份悸。接下来笔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现即。   外观烧:起亚最新家族设计登理酮,略显可爱蔫桅,大部分能接受竭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格碾,同时又有一种独特的卡通味道膛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感寂解,没有配备氙气大灯怜荡桃,但全系均带有LED日间行车灯氏、透镜及大灯高度可调功能革菜。雾灯部分的设计很有个性力,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感涧呵。   由于车身高度降低防酗荚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑形涪喷,平滑的车顶线条降低了风阻系数卡,流线型设计更加美观翔。全系除顶配的豪华版外培陪,后视镜都没有集成转向灯功能贾。另外悸崔,低配车型的轮毂也比较简洁如,轮胎规格为205/55 R16凉。   新佳乐车尾的设计十分简洁挫稳,总体看上去比较圆润嘲。尾灯采用与前大灯相似的设计风格媚按哩,凸起的轮廓首尾呼应摧碾。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方节,车顶带有行李架突弟,具备一定的实用性心诽。新佳乐全系标配倒车雷达功能啪臼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像苔抨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源筷厦脓,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题保。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌任辫就,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯毖认。而提到雷克萨斯蓉铂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样歧煎,立刻联想到了舒适琴粟默、安静等一系列形容词量嚏。   作为雷克萨斯主力车型蘑脆,ES系列占据其在华销量近半壁江山天,舒适揩厘爆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价讽荤楔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h为弘,更是有充足的理由享受这些评语琉鳞。但更重要的是辩莲,在环境日益恶化惧、石油资源日益紧张讥、油价越来越高的今天琶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度祟。   外观部分船圣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型瞳,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)俊遁檀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生篇,和前代相比进化明显艰。初次亮相时划绩,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期凯歼曙。与丰田一样脖股惟,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格钉强腊,目前已被广大消费者接受烷佳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题炬括。   外部配置上踏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能艰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目税鸥碍,与中网造型配合不错俺舍伶。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格麓,轴距2820mm省。与国产ABB品牌的三款同级车型不同矩京拆,ES没有针对中国市场刻意加长饲潦甜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台淬酣煎,轴距比老款增加了45mm完假。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计迹勃,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型犀,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们慷没嗡。当然澄倪,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标炭讣杰,我们依然不免将他与节能环保联系到一起恭洞。另外收,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内墒搁暴,更加低调璃免菲。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS绊酣店,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距班瞥。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆车促、忘记沉默寡言的正装车主袜篮溉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框伙肩曹、忘记... ...算了秦,需要忘记的东西太多解,你只需要记得一点僚,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽颇广喂。   奥迪的低调普舜陈,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)态。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝肮,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然隧论。依托自奥迪A7的造型设计累,RS7依然拥有优雅的造型抱,仅仅在一些细微的地方困叔,RS7做了运动化改进碌捍。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅臂甸尽、以及哑光附件磐静。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板痰让钳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子焊脾倍。   如果客户需要惊汲,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂佛,其轮胎规格达到275/30 R21蔬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气北。排气管依旧体现出奥迪的低调茹限,外部看是两个椭圆形排气管横川,而其实际是双出四排气染蔷,因为单侧双排气有节流阀倒砷剑,用于改变排气通道鞠,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣惭仁篡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的套卞萍,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蛾。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针虽缝,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔锤稍撬。车钥匙惭锰、平底三辐真皮方向盘隙梧、运动前座椅漓、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蔼现。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能勉倦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示瘁锌。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中晒浦,还提供发动机增压压力璃、机油温度显示和圈速计时器等数据昂脯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰详搏赐,并提供其它3种材料作为选装掂朵唱。车顶内衬标配黑色织布付累趁,可选配黑色Alcantara面料裸酮夸。搁脚板叔荚、刹车踏板矩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计熄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆靡迫喷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑菊渡、一体式头枕的运动座椅浑,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料泞,并提供钻石绗缝嫉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料甘埠阔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装逼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情去际,就像微博上说的粱单,一次刻骨铭心的爱情碌禽凭,一次说走就走的旅行什么的卞赤尖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求疵锨琴,但在现实中缸蹬醋,你不能永远一副放纵不羁的样子晾,特别是在资金有限的情况下铜凛劝,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的句霉。此时你就需要一辆价格便宜梢寸躬、实用可靠的多功能车型试,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择栓祷纳。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型耐辣,分别是景逸X3和景逸X5霉,形成高低搭配产品布局聚。景逸X3属于入门车型欺,共有三个配置廓,指导价从6.99万到7.79万元湃皋擎。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型达。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看模健测,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像犯使柯。这款车的前脸采用了新的风格样式且瑰,线条比较硬朗酸拍祈,造型简洁流畅攘鹅锈,同时又很饱满福,没有过分追求标新立异的夸张风格络畅,显得更加沉稳拐。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素坛,给整辆车增添了活力响。   除了前脸之外肯疤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓讨磺,让人略感失望沪莽节,好在整体风格还算融洽化泡纯,不会给人前后脱节的感觉毋。   景逸X3的长宽高分别为4382mm陵封、1835mm和1705mm衬僚薪,轴距为2685mm缄掇,在这个价位上算是较为突出的水平了袒功,保证了足够的车内空间蒋卿供。" "  在固有的印象当中晦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下雹护,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价拍坡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯汀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌背迟袍,作为日系三大高端品牌中的一名膊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸饭港,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次搭烫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L策。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说瘟,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格败,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现熔,取而代之的则是一种日系的柔美风格倾骑乌,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影棚瞎,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力呵归刻,甚至成为了英菲尼迪的一种特点貉,并且这种特点让别的对手无法模仿匡娄洁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉拒绢散,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大淘,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度脓袄坡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面伐迟岔,看起来非常具有独特的风格柬慑萍。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计念,不过看起来还是比较有神的夏切娃,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果南。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示的,对于这样一款大型车辆还是很有必要的琼射。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方耪坦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉淀幂嗜,这款车有这么长么阑亥登?实际上后门的长度远大于前门侵污,不过整体造型并未收到过多的干扰硕拣舶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格氯,因为C柱的造型更加接近尾部霖饶爸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果怖,腰线的设计在在尾部提到了最高射,并且从前大灯连接到了尾灯部分煞。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通寐蒲来。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑孙滤领,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响软克。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计秘铆剔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计呜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布汹,到今年4月20日其正式接受预定浩蛔,不到一年的时间无菏虽,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了理恨歌。在新能源车量产晒、市售的速度啦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌弄,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯勿辞,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过锈。当然瑟沉港,汽车之家评测新车的速度也不慢辉,今天屯嘛称,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章描扛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款掸仍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款嫁顾,其中橙色的为增程式混合动力版车型薯,白色的为纯电动版车型动柔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蓟。   ●外观恕:造型前卫涩美,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布褐块,我见到量产市售车之后家,其外观真难以与概念车作区分察怠蜗。宝马i3前脸造型饱满圆润镐涕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现娇。不过咀挽葱,“进气格栅”四个字需要打引号了偶屠烤,因为它完全被封死并不具有“进气”功能菠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾埠汰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计协梳,让整车看着很有质感且与众不同咀。当然艾,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼惠僻栏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格曙。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头歧侗吩,但它的车身侧面看着一点都不显小豁。在我看来原因有三毖,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富豹荚,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少疟,给人感觉比较敦实花。特别是车高数据携派,它比X1还多出了23mm萌采。   宝马i3的轮圈虽然直径很大芹诫蠢,达到了20英寸岛,但胎宽却很窄缺毁鲜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20谜舍镐,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎镁锋蓝。有关这款轮胎入驹巴,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店颇,基本都表示由于规格太特殊句顶,没有现货也没有报价匿酚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质唤菊,很独特抒熟,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应董。尾灯采用得是隐藏式设计刻目侠,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分络弧,用于显示示宽灯许脱蚕、刹车灯以及转向灯等涧,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧插裸,所有光源均为LED篓肖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中雌累,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辫,欧洲市场上柴油车盛行已久僧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展檬首。不过近来冷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求簿,Jeep便是其中之一惠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待伯握。 ● 外观介绍坡放:与汽油版无异铺煞蜡,硬朗依旧习蜂。   从外观上看健截羚,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型拱,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型沫妇。新车的外形仍然显示出硬朗必、时尚的风格新单,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大嗡呈偏,提升了时尚感私港。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm扦,在同级别车型中“个头”并不算大摧脐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势捍鸵碗,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°磋外。   在外观配置上睦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯皖、雨量感应雨刷姬禾苦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置捣,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的急梁攀。轮胎配置方面凹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎回,轮胎规格为265/60 R18慑牌藐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎化,规格也变为了245/65 R18淘混列。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时茧舞伟,我们会谈论什么抖?是大老粗一样的外观层星祟,还是“马路杀手”一样的形象慌五秃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象纫,笔者也不例外漓。6月5日下午挺,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华查,彻底刷新了我对重卡的刻板印象搭,原来大块头也有过人的大智慧跑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH南、FM两大系列撂,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日裤泵,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华睡磁,中国区总裁陆博天到场助阵蠢摔泌。在听取了长达1个多小时的技术讲解后挝泛穷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱华放,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车念请臣。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了漏艾,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车交动趟,最大的意义还在于为企业产生利润慈寿。因此楔扔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中忙胖翱,并体现在生产效率炒涉、节油效率倘、完好率蒂铣停、安全鹅疼柔、安鄙驶Γ和驾驶员体验六大方面菇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型褥恃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择呵霖恳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证誓阶冷,而大众凯路威则开创了一种新的格局刹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型鸵腺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生男马锹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威卑肥擒,而那款车型是针对高端商务市场的车型榔凶,虽然其内部可以进行简单的商务会议盒椭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的阑黎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案免卿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格筷,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑咆噶,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求潮,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的洗暮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格钮,大尺寸的大众标志可以说非常显眼盒汲,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密衡肃详,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气呛斥盒。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置皇,只是以简单的卤素大灯出现纹霖汰,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯椽,只能说稍显遗憾瞬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车谰,并且其敏感程度非常高匠标试。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单屋楷盒,采用最为直接的造型是大众商务车的风格笺熟,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大匆抡操,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格攫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车屏。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味缓,但还是将头灯和尾灯联系在了一起荤煤较,在尾部造型上也同样是方方正正瞧布,给人以刻板的印象变将频,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰悼任,看来稍显朴实无华焚晒时,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前踞桔。尾窗的面积超大灭苛,并且配备了后雨刷射,可以说在安全细节上做的不错堆。尾灯的造型也毫无新意诞,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜韧凰病,尾灯内部的结构也比较简单垛潞,并未采用LED也是针对不同定位的选择苹郊斡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低饱庙虑,尾部配有四颗倒车雷达探头俱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用茹。作为一款商务用车脑涂寇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方诫,而旁边就是凯路威的备胎所在地清,这样的设计使内部空间得以最大化利用书蹋。   相比国外的凯路威车型寇诉淘,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂扳阮暑,造型上采用了多辐式造型船奴煞,轮胎则采用了邓禄普品牌炔婆固。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野戒驰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV哩骡猜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候拆砍拼,我更多的会用臃肿两个字来形容它聘康。圆润的车身帆,没有棱角的线条县刚品,大而无神的头灯浚泻桔,都让我对它提不起兴趣卑试涎。第一次见到新款昂科雷时估橙,我的这种感官得到了改变位慑吃。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点穗航窖。新款更加俊朗享,就像是一个胖子汐,经过健身仆浓,从大腹便便变成了施瓦辛格咎夯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面柏搁,这种类似于点睛之笔的作用涎缸吨,实实在在的发生在新款昂科雷上面屁郸痢。之前的头灯让我没有胃口倍,尽管亲和力不错诧田泄,但太没有性格樊。连同这个车身高释藤,都让我觉得臃肿无比埃虏屏,简直就是个满脸流油的胖子吝税。新款更换了更有张力的大灯倍惯绍,进气格栅也变得更具进攻性谁。这样的风格头瑟固,我想才是大家喜欢的佳赣汹。   侧面造型的改变不大乾,侧窗面积所占的比重依旧很邢铡,这和新君越女煽、GL8都很像羞。给人一种重心很低的敦实感斤犀。但对于车内的乘客来说春,这不是个好消息舒,过小的车窗影响了向外看的视野恐。造成了不必要的压抑感股。或许对于选择别克车型的人们来说舅,这一点必须无奈的接受了叙蓟。   车尾的变化不及车头葡囱劲,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性箱奋什,或许我会更喜欢它盎。但事与愿违和淀,尾部的改变仅仅局限在排气管上幻。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形搞赁。这多多少少会有助于提升质感款拎廷。也改良着尾部太过圆润的整体气质圭兑搞。可以说斡冻,这次外观的改变厢,在这些细节上还是很成功的饱。相当于一次瘦身和塑性甭揽墟,让它的线条和筋骨更加分明窖蹭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间甫梁,纳智捷 新大7 SUV正式上市痴,官方指导价格为22.68-27.48万元逛。一直以配置见长的纳智捷品牌坛喝,在小改款车型上又下了一番功夫美,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次萄陪。在体验的这几天时间里蜂书,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”辽磨,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价奢。也有好奇的邻居询问这款车的售价百忱埠,当得知价格只有不到30万元时绍,邻居更是深感惊讶兜掏聪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢疼?本文就为您带来答案鲸落测。   作为一款SUV豢,“大7”这个名字一点都不为过疲,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手堪,2910mm的轴距更是傲视群车蔬退,也难怪引得路人频频回头问。不只是尺寸谱燎桑,本次试驾的新大7四驱旗舰版拔韦,整备质量达到了1950kg迹挤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”喘。   作为改款车型们锋柬,新大7的外型经过了一番修改驹荒陆,主要体现在前脸和尾灯上匿势。大灯造型有所变化饭捍,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内巩,而经过修饰的雾灯魏甫、转向灯和前雷达插嚏,给人以霸气外露的感觉得。整体上幌,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉插铣颇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭巍,比较实用牛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上兜妻,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上墟。从奥迪A8的换代贪、全新奔驰S级的上市搏坝,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照饲。这三家老牌厂商动作频频荚娥,而我们也始终把目光聚焦在他们身上碌潮倍,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS踏绅弧。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来盼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今驳。而随着混合动力时代的来临暮苗晨,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL灌,可以说从那时起慷揣,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位筛拘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蚕粮傲,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期刷胖吴,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来牧,以期对它能有深入了解哺脆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的力。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内垢。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸度铜迸。相比之下档,雷克萨斯LS在此方面并无优势姆,长度笔蹋褪、宽度和轴距均落后于对手难踏时。   即便不看车尾的标识察凛,仅从前脸上幽兰色的车标刑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型门挠。而身挂HYBRID标识则意味着椿率,除了树立当家旗舰车型的形象外版变,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神欧。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功第凉冈,只是在一些小细节方面令人有些不满细。如果用最严格的标准来衡量胺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间幸究。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些梅沁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蜕肥鞋,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手帕如圃,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑凌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型错,这种车型的优势就在于米第珊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感情肥范,还拥有了超大的车内空间眯,优势显而易见胜挫凄,而今天我们来到了美丽的太湖秽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型叫甭氓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心涵朵,也让更多心意欧力威的人有更多选择屠蓉富。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表手讨的:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的袒唇,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5夕仓,不过从售价以及车身尺寸方面来看凯蒲凯,欧力威确实占据一定优势法飘。   外观上欧力威厢型车身造型芳聚督,并没有阻碍它时尚的视觉感肌讥蚕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车猜祥,时尚并且使用污郸惩。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观般,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示稼享探。   非对称化的中控台设计们耍烁,与1.4L手动版没有什么变化斡滥浩,首先造型上足够年轻协调吐乒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点饲坟瓣。欧力威自动挡车型涝驼,方向盘造型依旧沿用手动挡车型儡放,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键苔程,操作多媒体更加方便匡。中规中矩的仪表样式没有什么改变图碧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息袱痊。   本文导航" "  有突破有挑战辣啡窘,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候些,就会有这样的感受放擦话。它太挑战人们的传统审美了莫判,怎么样也无法用大气功完、简洁翟香攻、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受捞倘瞳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产锋。自由光承载着延续切诺基的重任辑纲律,就在这样的争议声中款款走来筒遍。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统轿船,挑战着经典剃。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新窘,在做颠覆传统这件事哗棚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念传断。就拿前脸来说蘑睬穆,好看不好看绝不是我个人说的算的溶皇妙,每个人眼里都有一个不同的看法遣瞥。或许慢慢大家就接受了情悲懂。   作为一款中级SUV坎袒头,车身尺寸上中规中矩甜婪,作为切诺基车型的延续背,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现檬但步,但也能看到不少突破之处怯蛋。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重看。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃豢。   本文导航" "  从1985年开始完,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上承挫,1991年出现在5系车型上富,1999年开始陆续出现在X系列车型上汰设。直到现在爬怒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术人龟。2014年5月22日先,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive痊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型饥极斧,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求坎鼓,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车糯溃宝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW晶钒卤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么怒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表相仙哺:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款荚卸,新BMW 328i xDrive匪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元秸慰。   第六代BMW 3系延续了这一传统翅,将融合了电子气门控制散瘁席、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机仍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配洽睛氏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鞭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本磺宛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的酱,要了解这个问题前磕联浓,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理喷。齿轮传动式分动箱沁裸,连接前轴的方式改为了齿轮传动公壬,其他地方大同小异吞。对于宝马X系大部分车型来说亩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能日伺。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配讣惺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力菏。由于前后轴均采用开放式差速器纷埂,遇到交叉轴情况时歧,也只能依靠电子制动来辅助创萌吩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱当。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构毁,与齿轮结构的分动箱原理相同碗缕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥闯。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥乌。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的峦腾腿。至于控制多片离合器的方式还松,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式撵。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛航,所以常被用于装配在更强有力的车型上推犬迪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器贡,以对扭矩分配进行不间断地调节帅寐肠。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配童舌尖,向前后车轮传输各自所需要的扭矩箔措麻,默认状态下前后扭矩分配为40何素糖:60乖汞,最大前后扭矩分配理论上比例为0瘦:100到100筷:0之间呻取。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息虹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谋隘。扭矩分配可以在0.1秒内完成拌尼婆。   行驶过程中聊,如果系统发现车辆可能转向不足涎副蜜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧耐,就会减少分配给前桥的扭矩蕾,将几乎所有动力都输送至后桥牵煤杀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息别舷莽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑雌。一旦出现车轮打滑昆篱,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器灸将,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力毕费,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制鼻。这就意味着垫,无论路面如何突然变化部毁浦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上褐碑,即使是在部分结冰的道路上府裂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解财,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型挛仑潞,其中S2属于一款5座小型SUV蠕稳东,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下溯善姆,很多品牌都开始研发小型SUV细挥。而S3则定位于一款紧凑级SUV搅,并且采用了7座设计韭蕉。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何螺陶,接下来就给大家一个解答念胎乓。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位擒呈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型坏蓟,这一平台就是北汽威旺M20的平台搽介葛,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计粹。但是两款车的轴距却不相同镀期,S2轴距为2560mm茅,属于一款标准小型5座SUV媳鸥。而S3轴距为2685mm窝,接近于一款紧凑级SUV磷,所以为了能吸引更多的消费者首,采用了2+3+2的7座布局盯,主打一般家庭用车测,实用性优先死德扫。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV咆驰必,主要还是面向有活力的年轻人锤糙,外观设计更多偏向于动感的元素居多溶哩。大灯组的样式也不俗套抽埔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低馅块额,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的讣。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表录藩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比备妨褂,在车身尺寸上还是比较占优势的渐。另外2560mm的轴距表现也不错泛,至于它的乘坐空间表现如何揭,在后文我们会有体验露。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计联摔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升病,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了焦庐,车门不能完全打开的话烈趟,一些比较大的物品拿取会不太方便漠嫉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台鄙井,搭载了1.4T和1.6L两款发动机吻补俺,并分别匹配3款变速箱芦快沟。此前吠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型棠葱。而今天我要试驾1.4T车型泻,虽是短暂场地试驾毙矮,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别筋,特别是动力上提升明显晌蔡。 ● 外观/内饰拐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型捷诞,也做了到店体验的文章弥,1.4T车型在外观砰汝、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大驮论,本文不重复介绍佩吨磐,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验湃轿速,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看辨。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因盖妓,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等绍卫,具有很高的品牌辨识度抛。同时在一些细节方面的改进啃惦,比如重新设计的头灯韦惋枢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等皇,则让其显得比现款明锐更为简约稳重窖啸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台轻券,采用了全新的发动机忿抬诲,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机崔,属于大众的EA211系列长小结,动力性能比现款提升19马力和30牛·米盛,最大功率150马力/5000rpm泻泉赊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm冉购。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一钝署,而相比原来的EA111系列有了明显进步翰,首先是恢复了正时皮带辰,降低发动机内部的功率消耗奶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术穷伴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴阂,而喷射压力也提升到了200bar逼玫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱突乘垦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能铆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别冀,前者顶部是“SKODA”的品牌名善,而后者则是印了“DSG”的字样颠。   底盘悬架方面沥,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架戌,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构枫。制动系统为四轮碟刹结构深,采用前通风盘式后盘式配置华舒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节宝瀑沟,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目短尘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目害揪归。由于是场地试驾吝,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些没提乾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道沛舌,能更好地了解车辆性能牌嗅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来槽耻霓,只能在日后的试驾中再介绍隋瓷。   动力方面播,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话巢,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容喘酚,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来疯卞,1.4T车型的起步和加速更为迅速雇茅桶,而且涡轮的介入时机较早词,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉杜屏庐,动力的输出保持平稳可控的特性琳。   使用D挡时杀违,以1/2油门深度驾驶茬,变速箱升挡较为积极师记勿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下芳警蛋,而且换挡的冲击较欣幢粮搿,不会影响乘客的乘坐感受全磨。而以深踩油门的方式驾驶蓖韶农,变速箱会到4000rpm左右才换挡蘑,加速感受更为明显可镶。   换上S挡乖,油门响应灵敏了许多催嗅松,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡党惦憋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瓣避嚷,在弯道多直道少的场地赛道里侮龚,需要频繁提速的时候热煞,显得更为得心应手忿斧。   全新明锐采用电动助力转向系统撩,方向盘低速时转向较为轻松卷,而高速时明显更为沉稳溅,转向需要更大的力度椭范朵,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力茨。   底盘悬架方面彪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性悔疗,在弯道中对车身的支撑性比较到位素,方向盘的有着精准的指向性腺欣,转向迅速而稳健苯借隋。1.4T车型全部带有ESP系统肋,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候徘江,ESP介入的时间恰到好处坍缔,总能及时将车辆修正到正确轨迹氦,而这套系统并不能完全关闭汞,属于比较重视安全性的设计北。   在模拟颠簸路况的体验环节垂彻绷,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用缉,然而后悬架毕竟是非独立悬架帅颓厢,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况涸埃,仍会对另一侧有所影响撮弹,车内乘客仍会感到轻微的颠簸览。我们在之前测试文章中也有体验视频秦,请点击查看诵廊。   更多精彩视频毁徘,尽在汽车之家视频频道   试驾总结寿许缚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少幢,在D挡模式下表现中规中矩涪虏,切换到S挡后油门响应灵敏燎,变速箱的换挡节奏更为激进尾,加速感提升棋,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验藕。" "  2014年2月26日红闺,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市擅绘酬。其中T5动力总成包含智逸版含拇俱、智雅版戒、个性运动版共3款霖,售价为42.39万元至51.99万元玻骂届,T6发动机版本及价格保持不变坍。   据了解播悼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术巨农伍,包括了新一代2.0T直列四缸发动机龚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱碧炉。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢彼?本文将为您带来答案经社憨。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面迷扯订,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化慷复琳,但动感流畅的造型令人印象深刻渭隆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉群恫擒,正如北欧人给大家留下的印象就。      配置细节上死女,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”豆,全系标配了ABL自适应氙气大灯嫩汤,以及感应式转向辅助灯光锰劫貉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下帝茧悄,给驾驶员提供更佳的视野席锣馅。   此外嗽募,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航酶鹤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达钵涂坏,探测距离达到了150米害搭,足以应付绝大多数日常行驶环境情隘币。此外块勺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统缆溉惹,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能逼脾杜。虽然这里看上去有些别扭古捕,但安全性才是我们应该关注的跨都。" "  限量惩华、配额广诫卜、上市前被订购一空部帛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹赡帕峰。然而孰凉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时烹,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘酱拔。2013年拷,经过M部门调校的M135i披装上阵存路,性能已与1M十分接近饺任啦,并且这次冲破了限量的枷锁棠反赤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车荷。正当人们面对路上的1M投去羡慕聚、嫉妒锚探狈、恨时局具,宝马为我们带来一款全新产品怕桥,并且它的能力并不在1M之下黎宿高,它就是2系的顶级车型——M235i遁构宠。 延伸阅读砰换偏:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言埔芒缺,2系可能显得有些陌生爆速,其实早在40多年前摩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场煎讳桅。此外单,BMW 2002车型在1968年问世氨鞭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处渭笨,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型保居梆。至此娄欺姜,2系的到来并非空穴来潮党末。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22饯,而这个平台也与代号为F20的1系共享陵,简单来说俯乃奠,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中骆麻,这与3秘察裳、4系的道理相同播跺急。在2013年时捅革,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验无,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近短弟齐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了僳讲九,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览焕碾籍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M横厦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异嫩吵,从代号E82的1M车型洛遍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点迸模。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条精,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”萌问澈,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受荷搁,但随着时间的逝去娘费羡,渐渐也成为了一种习惯凛笑。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表孝甲:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加贫肋米,更多是出于对内部空间的考虑踩归虱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响查,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数佳捆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容霉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感溜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能缸扭。   当然法坏,即使武装到牙齿且骑,M235i也不能与1M平起平坐趁,M家族的宽体车身徒巩鹊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的聊绿表,就像当初1M推出时的口号一样“M朵俺管,永远从后视镜中藐视对手”迷扰交,而M235i更多还是为了平衡性能嗣扫、实用性与性价比歇瓮叔,同时也为今后推出M2而留下些余地殴。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后脸霞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步桅磐鬼,针对绅宝D70推出后的社会反响脐,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多俄醋姓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车久地,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势掳靶晚,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生睬。   D50陶汰德,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车朵砷灌,推出之后的表现往往是人们最期待的吩,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同拿,面对D50的将会是极为严苛的考验鹿够伶。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境噶犊,而成功了匣巩,也将有可能成为流芳百世的一代名车颗鳖。7.48-11.98万元的厂商指导价句钮,可以说为这场战役的打响昂轻傅,开了个好头噬。   D50虽然拥有纯正的北欧血统盗安,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格沙处。此次担任D50设计工作的炕,正是培养出诸多设计人才的博通公司枚,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点祈烩逃,同时又能够给人们耳目一新的感觉砰面,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题盼釜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表胃巢:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异幂霉,但是当你接触过D50这款车后武,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素脐惟捻,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机测。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的同饭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹吭,但是当你将这些元素组合在一起时倾,却有会很快打消之前的念头淮。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外旱斑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计捻。运动气息浓郁的设计手法辱翘,会让你把D50和运动结合在一起具,无论它实际的性能表现怎样米典斤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象滤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方视砷伪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促汇屁杰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态辱,面对不断推陈出新的竞争对手才坑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面光涕哎。好在随着2014款车型的上市酗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂攻叭,而这支强心剂的主要成分也很简单得,一台1.5L涡轮增压发动机括铺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型篙戮,针对配置方面也进行了一定的调整扁勉沙,其中自动大灯氮够雄、超速报警以及四门车窗彝莶喾迹控升降等功能均成为标配汹骂略,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中凯。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者干,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流亩狄。因为从早年搭载的速锐污,再到大红大紫的秦惭寡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6典,它所提供的动力都不曾有变妇。传动系统方面堑篡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱握监板,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱甘。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言廖,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿究蓉瓷。在城市中经常用到的中低转速区间内杠谷,发动机的动力输出比较积极椿澳瞎,并且通过涡轮的帮助攻糠唯,动力在1500rpm之后便有明显提升赫瞎锑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm爬,完全能够满足日常驾驶饥璃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低妹,适合城市驾驶泌孟誊。挡位之间的行程适中比班蝎,但手感略显生涩喘。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车并投截,而非车去适应你畦墙。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定电荒嫂。四辐方向盘尺寸偏大食馁罕,回馈力度比较匀称欧斜,因此驾驶这台大块头还算是轻松哦,只不过方向盘的虚位过多碧,转向时不得不做出更大的动作辱歧仇。   前麦弗逊吧洁床、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收尺泪,并且由于悬架行程较长免,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蚕。当然这样的调校也有它的好处贪歼,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人花瘁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中堂古,SUV车型是一种非诚伲耗油的车型店泌,毕竟以自身庞大的身形来说寥,自身重量就已经非常大了瘸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机聚,这也导致SUV车型的油耗居高不下棚档炽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观陀,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题帅,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚葛淳怀,在众多的SUV车型中膊莽创,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度末芭。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计煤,这种设计可以说非常的扎眼杭半突,也更加符合了年轻人的视觉喜欢徽盗显,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳纬花铰,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯多,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售仿暖,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志斗绢鸥,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征挽。在RX车型上钒丹硼,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条芭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同焙瑰,从RX整体风格来看荆咀,还是更多的体现了柔性设计的特点窘懂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面痹狼,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型冻态盯,如果不看下半身唉,很有可能误解为一款轿跑车型煎。不过这也让人们的视觉一亮享刹,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的绒。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上摄镁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求溉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同卿唇戈,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的吾协,没有过多的硬线条介入膝,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的惩仆武,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点笨但私,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符贿碘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力同箩,RX明显体现出有些不足骋,不过这本身就并非是RX的炒作方向疏傅全。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境坦底叛,内心想要一件东西忿,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费是送卑,否则你就无法拥有心中挚爱亩轮。你想要一部手机毛,但偏偏要你保证最低消费贰图拐。这种心情着实不爽澄赫。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版镭切腑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统美,这两样东西都是你想要的端,售价三十五万不到融伪靡,撇去不相干的配置勿,给你你想要的些戒混。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蒲,是不是有点定高了碌?可细细一想挛贤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机惭抡,并且还带有四驱系统汕脖泥。如果单单从这两个要素考虑喘劲,同档次的车型里堪币,都破了四十万大关了瓶揉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型尝肥讼,目的就是要拉低门槛衡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出贿疗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件勾。但运动元素表现的很细微岔,基本上都是细节点缀肖瘦,和其它配置的A4L差别不大喇罗叉。虽然是一款40TFSI的低配车型成腿,但从外观上很难发现区别酥畏溶。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件崇脸,算得上是全车比较明显的运动彰显了莽。尾灯内部依旧采用LED发光元件墩,总体来说就,亮点不多行惧坍,朴实大方暴毕挟。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后邦葱,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分操纠。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品谓岁,除产品名称外时,其与JX35并没有什么区别噬,还是那个豪华运动的大家伙抛蹬。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮却未,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露趴疙鳞。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能情胃,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助捍铝按,灯角黄色的反光片是标准美规设计孟,但无论哪种规格憨苏定,对行车安全方面都是提升啤道端。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感筏铜纬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO浅淳仟,前置摄像头悄然隐藏其中盗幌畴。侧面看上去QX60依旧大气稳重桃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感茫。另外猎烧,底盘上有些部件会低于车身肮,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过纲。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色磁焙,活泼的细节设计使其更有灵性肪然忌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性份潮,也起到了一定的隔热作用缓撇掳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感堑班阂,硕大的车身并没有让其显得特别夸张誓梗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现邵崎,静音效果良好贬帮。   车尾并没有过多花哨的设计涂廖,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字嫉。尾灯采用部分LED光源牧赤末,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释鞠攫,总体来说比较耐看卑。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味嚷缸画,它的出现让整个后备箱显得活泼起来剔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高纱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起讹,就一直是大量网友关注和吐槽的对象吃角伸。上市前韩宽,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后始倪污,不少人不相信它的价值玛械,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后户固列,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待阔梦鸡,这自由光到底是什么情况缄?经过整整一周的深度试驾后告然,我有些新发现可以分享给大家合穿染。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3恐度戌,我的思绪一下回到了2005年左右驶琳,那时候自主品牌鲜有SUV产品睡排缺,奇瑞率先迈出了一步斜,推出瑞虎护唯该,并领风骚多年肌极同。当时奇瑞称之为NCV飘痕江,也就是集合轿车以及越野车玲翘式,有着越野车的外观和坐姿策涂,并兼顾轿车的舒适性坊蝎,其实就是我们现在说的城市SUV疲鹤还。   这样的优势持续了很长时间糖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展艾,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品协,瑞虎的势头逐渐放缓费漓,也就不再抢眼了袍协护。奇瑞随之调整策略嗽,在去年推出瑞虎5这一新车型丁榷膜,与其他自主品牌新对手进行竞争蒂拜。与此同时啊,时隔半年的今天报示,老瑞虎被重新包装升级怪喂,命名为瑞虎3再次进入市诚璩∷亍,与瑞虎5形成高低搭配讥,重新获得了新的竞争力储。   外观切:   正如前面所说纳坦林,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业俄抵牟,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作耪脸儡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节督。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸胺,棱角更为突出搜、线条也显得更利索澳。侧面增加了镀铬防擦条拴污,而车尾的变化并不是很大棘蒜坛,集中在尾灯和一些线条的修饰上澎,就造型而言瑞虎3更年轻了片。从车身数据来看瓦,瑞虎3相比对手并不占优优势孔哇,但是得益于外观的设计秤,视觉感受瑞虎3要稍显大一些低囱。" "  在经历了数年市场洗礼过后想轨,瑞虎车型迎来了新一次换装夺维,代号命名也列入到了家族统一的序列中母芜签,对于车型的区分更加简明颇儡绕。除此之外箔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计踞,以及更为充裕的乘坐空间陵酶热,以提升自身的竞争力窝歌。   瑞虎3虽然属于中期改款车型惰,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用浦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连奖讹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向另杜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车京睡。   此次改款主要集中于外观方面挤变秤,通过新老款前脸的比较沃倡释,我们共计找出了8处变化崎份,分别为欺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组煌,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行辛俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大特。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表棵:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘破,但在车身尺寸上有所调整害动起,其中长度方面增加了30mm仆记,宽度与高度减猩似搿,而轴距维持不变铜翔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出夹,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35患,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中比诉解。   车身轮廓并没有大费周章的变化铰,更多的是在细节上体现新意聪协。侧车身防擦条进行下移沛屯堵,并在前后车门中增加了镀铬饰条誊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中怯锯水,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装摧农你,更趋于向装饰性靠拢偶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式梁嫂孔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性洽遍溃。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗斗,若要找出所有差异痕疯,还需要费上一些功夫斧软论,在对比过后变化上依然可以达到8处衫贝。依次为巢疼毛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更秽碴劝,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识虽限。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处窍科肩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计额,空调按键的布局更加紧密隶蠕,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化稼刑。此外躬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升堪沮。   按照配置的不同泼,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机惶灌,大尺寸液晶屏包含导航禾壁贺、多媒体涉钙、蓝牙以及系统设定等功能毒诉踌,而在操作上也十分直观欠非钞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当疚。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度寝、风量牡啸、风向等信息伤瓷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少屉勾,同时旋钮的阻尼与定位适中悄,手感较好祭寒镶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫城泄溃。   方向盘两侧位置集成了音响骚哼卫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键篡,中心区域使用了品牌全新标识坷,并在造型上稍有改变令烩。仪表盘则没有任何变化胖承男,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同绿,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值逼史咳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素链。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅匙物拨,但调节方式为手动嚷,前排座椅具备加热功能好书为,按键位于点火开关周边区域斥报,位置的选择上不够人性化详思,副驾乘客很难进行单独操作拘订。   在前文的数据表格当中抄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优使,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高笆好校。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后姥惮,头部距离车顶约有4指空间滴副孰,直接移至后排乘坐衔斤,头部空间同样保持在4指叙剂懒,腿部则为2指余量屡骡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下捻匠,首先需拉动靠背边缘的拉手舒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒号拾畦,要想恢复到之前的乘坐模式轮,还需先拉动开关部,同时扶 起靠背首扇,在操作方式上显得不够便利搭。后排座椅支持4/6拆分放倒斤剖啪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大酶弄附,对储物灵活性与便利性会存在一定影响扒。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3犊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致捻,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎爸既桑,含有DVVT技术扑,相比早前奇瑞的1.6L引擎衅呢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善朔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求赏佃,在CVT变速箱的帮助下圭嗽颇,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作但。即使在起步之初深踩油门绘涡剔,加速过程也会显得有些慵懒赶,只待转速攀升至2000rpm后柏,动力性才有好转孤,此时油门的响应能力有了子显著提高残该究,虽然整个过程称不上动力充沛稼哄,但对于城市使用来说算是够了厩懒坞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上鞠,涵盖了手动裂敞、雪地和低速3种模式糙低,在手动模式下可以模拟7个挡位衡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用枢两。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用促割钝,在模拟挡位的帮助下穗思,转速会与油门的深浅更成正比双挤,升档与降挡的操作也会更加从容猴付,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信牌帷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内慈氦苟。   在紧凑级SUV的行列中晾你,瑞虎3的车重算是较轻的一员萍喉,这为引擎减小了不少负担店隙揣。助力转向系统的力度适当委狮档,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力掂雷垮。转向的精准性使我出乎意料确陈,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性息顺,悬挂整体表现十分扎实彩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入雷嗓溶,令试驾者信心倍增立怖辟。   如同瑞虎3的定位那样睹惰磕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外姓套,它并不具备越野的能力按,然而精确的城市定位蹭,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蘑泡耙,诚然嫌犊,它在这两点上做的很不错汗沤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你贝换,但对于关注性价比与实用性的消费者而言融,瑞虎3也许是最合适的选择对象沦林皇。 责任编辑膏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年卸衰蛔,一晃6年时间过去了惯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化脐诵,但是我们仍然和它有过很多次的接触袍祷,并且每一次都是充满乐趣的体验莱幢凭。今天我们又把它请到了这里定惺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外冒耸龋,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型千繁。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能功恫垄,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子借,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气幻泪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单喘效纪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税姆问垦,自然整车价格也就能便宜不少蔫,降低了它的入门门槛揭陇。而以我们消费者的角度来看汕乘背,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象搂闭,这也是我们今天把它请到这里的目的钢泰,测试项目很简单擦畅担,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现检萎茄,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了垢。   ●日常驾驶动力表现卵浦船:低速扭矩充足茨绅及,高速动力吃紧舰宋零。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能赖刃尖,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过固,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性鼓滔丧,但机械结构还是更适合在野地里行走舒臣。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此鸽疮,外形设计危旗烤、车身尺寸糠、参数配置全都没变阂怒部,只是换了一台发动机弟纠卵,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃敢隶钙,双手需要时刻度掌握住方向盘厕酷赂,总之开着它你不会觉得太轻松蒲遁氰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了惶片饶,大家也都心知肚明澳箔遁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现叫。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米敖奢殊,参数虽然降低了宝洪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些迸蓖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的队,并且只要车速不超过60km/h酬,提速还算是挺从容耐坚斯,也有一些推背感唬汞,感觉并不比3.6L车型差多少趣净。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了屋旁槽,脚下的油门响应明显迟缓了不少舒,如果你心急的话弄姆老,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧峰舞,否则踏踏实实的在路上巡航捎斥确。   ●油耗测试忿:正常表现奈,不惊不喜参评。   发动机排量小了偏凡,除了动力影响之外伍,油耗也是一个值得关注的指标窜费氏,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试辫陈。整个测试过程我们共行驶了118.9公里鳖电,拥堵路况大概在30%左右兢帛煽,畅通路况大概在40%左右虽鸽,另外30%为综合市区路况隶,全程平均时速为31km/h舒,最终计算出平均油耗为12升/百公里迪邢划,算是正常水平乖宛艘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过咐,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题圃炯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了尼,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力丧贡帮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何对芬乳。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高胳,很高滩畴,或许我接触的都是高配车型辫哼靡,包括纳智捷大7点肌及、CEO等车型喜埔蕊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助玩扦。今天拴沦税,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV采狈,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量霸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧滇禄捶。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢凄?下面墙辅目,我们就来看看详细的体验报告吵。 可以看到邓,纳智捷的车型在外观的原创度上很高孩飞,这在于其他车型包括纳智捷大7发懦辜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现穷。这次试驾的优6 SUV也不例外股,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚理壤,为了突出这款跨界SUV车型的定位信但,外观设计上更年轻有活力唇骨,对于年轻人应该有很大的吸引力采儡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表烽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台媚骂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm和海腥,轴距为2720mm躺幸相,可以看出这是一款跨界风格的SUV激。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品畴,最大的优势是轴距要长出20-100mm申,具备不错的乘坐空间酮涉表,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷珊谎。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎息猫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎户烩弧,尺寸都是215/55 R17磊横。可以看出在轮胎的型号上辅,国内销售的车型都有一定的缩水囊,当然为了控制成本纱,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现狭峨。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮烈刃纽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托青,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美鼓,两侧的LED刹车灯十分扎眼隘,不过从布局上看稍稍有些凌乱汤惹雌。" "李老板的慷慨剐叼,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会朴悼毁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板色闻迪。下面回到主题锑,从之前收集的网友问题看兑势五,大家最关心的有两件事儿滑斑翰,一个是特斯拉的性能闯躬,另一个是特斯拉电池的续航能力欧,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蓖蔡拿。简单剧透一下咯陀客,性能方面特斯拉相当给力棵悼贬,续航能力方面我个人觉得还是不太行讼。 注锤饲:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型赡,文章中提及的“特斯拉”菱、“Model S”等名称均为本次测试的车型猎芹。 数据解读虾:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩氦,所以今天我们就先从数据说起淋枯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版身没配,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s沃晚,而我们的实测数据为4.7s烤奶,比官方公布的成绩略慢粉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿股赐。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样礁了僧。由于采用电动机驱动憨诺,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车碍,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑拔隙仇,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态逗赴,直到完成整个加速标弟肚。电子系统和动力系统的完美配合俺滥,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限概被,这是大多数的同级别车型都很难做到的衫限圃。 0-400m加速尾速氦笔:170.124km/h 加速时间私:13.63s 由于采用了9.73旁:1的固定齿比变速箱拾臂婆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡路豹典,在加速曲线图中柔硕割,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线枪罢权,车速和电机转速完全是等比例上升豪。这里说句题外话田,官方公布的电机极限转速为16500rpm己期,最高车速为209km/h吾篱,通过以上三个数字柒蜡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少猎免虎,有闲工夫的朋友可以试着算一算洪快垄。 0-180km/h加速鸵:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G歇纯,峰值甚至达到0.7G翁陌,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱好浇,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蓉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看泉略逃,当车速超过150km/h后恋韦,车辆的加速度下滑比较明显咀。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现煤,工作人员解释说为了保护电池胺复,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡结浓。再多说一句苫,这个速度日常用肯定够了垃党捷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h焚,但如果是赛道丘房,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道搅吝究,有大直道的长赛道纬帮测,它应该会比较吃亏地分。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车忻曹靛,常会被贴上大排量梯塑敢、暴力机器备篓、拉风外形和肌肉车等标签峰山廷。这些词虽然简单浚,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鸵百,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型典如。近日锈记,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)梗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称陶咸外:科尔维特C7)库,肌肉感十足的外形瘁币,手动拆卸的硬顶估,再加上6.2升自然吸气发动机等盟邓税,都是它的大卖点熟等。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评畏: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时联白妈,外形变得更具攻击性睡。不同于以往车型门坏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗瓢退,只有头顶裸露在外赋,非常特别较。重新设计的6.2升自然吸气发动机疯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余搜筒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机俺,最大功率640马力肚逗,峰值扭矩814N·m)咎爬,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手涪藕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势儡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为徐把切:5.3万美元)小,几乎没有性价比可言烁,但相信越是稀有的东西辽净壤,越有人喜欢次皮睹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆拷悉静: 重庆诺斯特豪车会馆 电话谢沧:400-023-5599 地址目仟:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑矮喘疼:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型惺汲,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠翔。而这款车本网也进行过多次报道与评测哭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题结统性,比如——空间与电磁安全性乾攀丝。   有朋友担心棱抄,混动车型的使用空间会不会很小翱忝±浴,电池电动机发电机都需要摆放位置阿钒帆,还有散热系统节帕酪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧虫灭。   作为一个“热心肠”瑟圈,笔者决定帮一位同事搬家汉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”苏磊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱森迪、两个大型行李箱栖琴袭、三个双肩背包叛,两个电脑包人澜邻,一个猫窝鸵、一个全新的大睡枕搬走皋,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客惭。好吧菜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大愁,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上朔,从图上我们看出乱篡,在放入体积规整的水族箱水缸后洼,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间胃,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包兼侈,并留有一定的间隙量分。   而后排在放入水族箱地柜后烫惜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位龟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱唤筹。得益于巨大的后排腿部空间识,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了昂松侧。而后哭痛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线乒驶。当然混烩,前排的空位是为乘客准备的浅猫斧。(为维护试驾车整洁哪酥,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施壳寺很。)   我是一个希望低调的企业主匠疤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的创谐其,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间己偿途,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少艰剔梅,后排音响控制付辈七,前排座椅调节按键沪按嫂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子唤、空间琼髓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流掣寞,大电流产生的磁场对人的健康有影响尽首肛。英国专家认为都痹栖:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉橇,高于该值江涉窝,儿童将面临患病风险锈。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少圭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝迕晌恚害纪茂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害疵。   简单来说叹迸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种檀尽铺,高频电磁辐射大多出现于通讯系统腺魂布,如手机烩点尖,对讲机驼媳粳、信号发射塔等漠弯,而低频电磁辐射离我们的生活更近趣,家用电器忍、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射坛颗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可豹林天。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台悉涧,前排座位禄防,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量隙,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品坦甩尉,不具有权威法律依据奖竭,但既然是国家允许销售的测量器材等女,其测量结果绝对拥有参考价值弘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评垛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量匈惨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受嫩莽函,首先是油耗籍勿蘑,我们在遵守法律规定的情况下显乏泉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车取,而结果显示伦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车谎华恕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下胚鳞崩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”拼壁街。   混动车型比普通汽油车重骚坎,驾驶感受会很糟吗?   确实伞妥,混动车型由于需要布局电池阿边曝、电动机弛芬、发电机背戌、散热系统及控制系统糙莆,整车质量肯定会增加香糕,但通过驾驶通仁宦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感估饭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动恢旦泞,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制礁,使用感受更接近与现代的美系车型沽娟奥。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性敢,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极辩豢惜,而在高速公路上屎,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了轿拳纽,取而代之的是风声与路噪声奸贬疤。而操控部分猛煽岔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了荡,你永远不会感觉到生硬的颠簸判叮舷,一切都是柔和与优雅量戊,当然毋,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的彻。   最后彻,我们通过以上测试长,凯美瑞尊瑞在电磁安全性阂、油耗及空间实用性上都出色表现认拱道,而为此你仅需多付出几万元的代价陛艘扩,加上经销商的优惠凹,凯美瑞尊瑞物有所值稠涸刹,而你现在需要做的署衫,就是去店里亲自去试一试呕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接取。 图/文淑:丁艺   丰田汽车日前宣布绷闹科,截止2013年底泰摔,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆吻顽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录签居。诞生16年来庞橙,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区村篡舜、备受600余万车主的信赖和认可库邓,而凯美瑞尊瑞作为其中一员戌臂垛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片谷滇害。 责任编辑情千科:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后车崇,MINI凭借其漂亮个性的外观领摩妙、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心拦罢射。2014年北京车展上菱镐,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒刖妗(点击进入上市文章)弧,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化贡屑,同时在配置方面也有一定得提升辜锋刊,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后挠瓮犁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市廷坏肮,售价区间为20.18-23.68万锤拧。虽然只有4款车型可以选择蕾疽酿,但从大家的关注度上看朽,很多人对这款车给予了很高的期望腾景锯。今天崩宋,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V忱弛朵,两款车虽然在级别上不同瓤涪凤,但是在价格上却是非常相近胶,CR-V的售价区间为19.38-26.28万课琉坍。下面售乖,我们就来对这两款车型做一个对比端病,看看自主和合资品牌的差距到底大不大揣。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业疲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话授愁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜柏猾。当然龋,作为一个自主品牌陡甩,想要和这些合资车型抗争拟困,就需要在配置上有一些诱人之处散。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别揣绥,从车型尺寸上看刑,H8明显要大于东风本田CR-V绰亮词,但是价格却几乎接近纽啡悄。如果您的自主品牌不感冒的话菲,那就不用在纠结了实。但是吉惭闯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话块,那么H8的确算是不错的选择屎,至少从轴距上就已经很让人动心了我。   =============分页符=============   原标题飘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下苗攫,哈弗H8还是小胜婚垢,其中H8还带有液晶中控屏虑,而CR-V并没有配备中控屏迪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能脾匙。这些东西的确也是非常吸引人的敦层反。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的勒陌夺,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验仟,平且还配有ECO节能模式廖喇惧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的嗽。H8还配有坡道控制系统喂,但是CR-V并没有配备这个功能誊。另外啼维,H8还配有三种运动模式钡拴荚,一定程度上提供了多路况的脱困能力骨诗围,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些筹纶,当然H8属于刚刚上市的车型串酷,并没有试驾车让我们来进行测试苇,以后有实车的话孤,我们会进行相关测试敝椭。   结语写:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章臀,从一定意义上来说还是对大家有帮助的仇斡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升沟绊,某些情况下还要超过很多合资车型目,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下卿艰吉。 责任编辑蔷问:赵春晓" "从1985年开始耙女,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上闭,1991年出现在5系车型上抒票晦,1999年开始陆续出现在X系列车型上晌酮嗜。直到现在古,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术坪菲。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配撅巩阑,提升着宝马车型的操控性和运动性炕。让牵引力发挥的更加自如霞锤沁,下面现使蔡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现菱创。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱懒顶驮。在车载计算机的控制下梨授型,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整葛嚏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配拣,而且动力分配比例范围达0-100%侗拳,赋予车辆独特的动态表现拒。 与传统齿轮机构相比秒奶,xDrive动力传输响应速度更快继帕,分配比率更灵活兢班鹿,通常尼俺笛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴魔璃,保持车辆转向精准灵活裂,初壤奔玻、中段加速更为直接的经典后驱特性博角。而在弯道篡、湿滑路面胎墟、或紧急变线等极限状态下麓刊婚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力渤殴,增强了车辆的稳定性和循迹能力妈簿。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统扑腾葱,在附着力降低的情况下净,更加考验着前后轴所分配到的动力诗。通过一体式底盘管理系统的侦测巳,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配辣函逞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下布瓜,最大化的改善转向不足和转向过度藕梢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上炉辛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现斯恋。宝马4系在绕桩和紧急变线中刮股,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外涎屋脖,四驱控制系统让车辆循迹性更精准坍颁,更灵活虚。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上梅访毯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域弧,公路性轮胎打滑严重含锰梁,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预隙,还是能够胜任一般越野路面绿困。 (编辑 金辰毅) 责任编辑犯感携:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)旱,宝马X1一直以其运动性示人俗蜂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表荒摔。但是不同于一般运动车型不擅长越野煎樊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能廖看,能够让车主在假期到户外撒撒欢劣挛赔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗对矗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比藏春颊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时奋报含,带给我们SUV应该具有的越野乐趣死杰。   在消费者最关注的价格上喂对,我们分别来看两辆车腊逞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元舜十。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元红娠。从售价上我们不难看出噬貉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3帝胎,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3矾骋,价格区间跨度较大够。   外观尺寸对比宪缺间:   首先拘垦,从外观上来说百,宝马X1极具动感订困。其标志性的双肾格栅已经不必多说磨,远远的就可以知道这是一辆宝马茬。而那富有动感的线条刮佃嫌,将其外观勾勒轨饺,即使是静止在那里譬琉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态绦拱捣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长师铃,感觉比例似乎不那么对称沧钨。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控剿傅,而且作为一款国际范儿的车都奔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅谎和。虽然宝马X1有修长的车头核洪,但是驾驶时却并不遮挡视线丰焊,仍旧能够清晰的观察前方路况粱口拟。   相比之下镶讽,奥迪Q3的外观略显沉闷弓让,同样的家族式前脸显得十分稳重骗狙。虽然不像宝马X1一样运动但纹,也符合其SUV的定位法施霞。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大恰,这也让奥迪Q3的样子更加传统勃涡岁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势薪穿慨,但是内部空间却优于奥迪Q3容叭疗,相比来说慷翟半,宝马X1具有更大的头部空间穿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3扩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长葡:4477mm 长络木梨:4385mm 宽卉故:1798mm 宽灸:1831mm 高郊渭氦:1577mm 高士:1608mm 轴距桐堡尺:2760mm 轴距们爸:2603mm 最小离地间隙偿北:194mm 最小离地间隙菜诲潭:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者欠鞠,宝马X1具有灵活的操控性潭,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性澄。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化岗梳非,作为一款 SAV荡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的馅。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向察迪禾,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣宽庭。   实际驾驶中供,宝马X1的路感清晰类,虽然车身不猩ā,但是宝马X1却有较小的转弯半径趁酸,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头忻,带来更多的便捷籍囤臼。行驶中摩撼得,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快敛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系涸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮呐商、高精度直喷与电子气门三大核心技术星,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果萄,在动力输出上达到高低搭配的形式童窍。而宝马X1带有的ECO PRO模式惦,可以帮助我们进一步节约油耗稿,让油耗能大约降低20%匣辨。 两车基本配置参数对比伯掇冉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前窖骂:通风盘/后双些:通风盘式 前脾顶定:通风盘/后科:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题呸敌通:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV兰京戈,我们不仅仅需要看其运动性能墓斥,还需要检查其越野性能丛儡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色扒颧,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统财醒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成对咖,为了能更好地分配轴荷翅混蒋,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端钨、后桥差速器前面陶浓党。正常驾驶环境下氦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮箱纷瓤,当检测到前轮附着力减弱时噶么,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮喊鞠,帮助车辆脱困孝凌。   通过以前的测试笛挥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用烫,对于应付难度不大的非铺装路面来说末每,这套四驱完全可以应付扫台,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能鹅,加之悬挂行程过短垫,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试屁剩傲,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样鲜,偏向于公路驾驶吐科。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统派朝虑,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴容四赖。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中叙,动力的分配为40:60介宋,在实际日常驾驶中剧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的肌犬播。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主欢廓核,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能艇刺怜,在车辆出现转向过度时秸己,车辆会将更多动力传递到前轴普层,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性硷,帮助车辆脱离失控的状态糕际。在弯中逐渐加速的过程中帘计芜,由于车身的重心靠后贪畦扣,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势市,在这种情况下了搔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出扫旱律,减小前轮的负担盎,使车辆获得更好的指向性仓。   无论是雨天及,还是弯曲的山路雷,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对仁涎闯。而且在大角度爬坡及碎石路段梢溶浦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力目。尤其是爬坡时莫,动力能够智能输送至前轴栓霸独,让车辆轻松前行咕芬。而在平时死,动力又会自动分配于偏后驱竞蛋呜,让运动性得到进一步的体现咖坦趴。此时的感觉是类似后驱车掀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配杠拭浅,让车辆行驶更平稳芥沧。   相比而言氛疚绰,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野架。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高客惺推,具有良好的越野视野旧膘,但是宝马X1的离地间隙更大肋拼烩,通过性更好疙撵。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少脸涩,尤其是其具有更多头部空间公,如果越野时吾唐完,可以适当调高座椅坐姿识疾肚。   =============分页符=============   原标题屡绍策:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰弟吭奢,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩烘,所有的按钮也都在触手可及的位置坏稗,十分便于驾驶者操作里。而且两款车型都选择了年轻公底、时尚渴策、富有现代感的内饰设计深跨介。   两款车的配置飞,无论是奥迪Q3贯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全吼淘。尤其是宝马X1的iDrive钵柑巴、热感应键等内部操作方式十分便捷易用嘎标氏,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蔫厢,宝马X1更加简洁饲,而且操作一样方便模券,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑寇粱。即使是刚接触宝马车型的用户寇,也能在第一时间熟练操作脐醋浮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热褐茅塘,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性荷雇冉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索橙,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大谴敖受,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供庐痞。例如像最低配的宝马X1料,虽然价格极低粕嘿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了手。Q3低配也是一样骗吾剑,配置较低毛。不过如果您不在意像导航攻陀叫、座椅加热等配置碾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要侍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后羔陡,我们进入车内来看看内部配置以及空间眷。二者究竟谁能更胜一筹萝履?首先来看两车的安全配置姓暑。在气囊方面模,奥迪则更胜一筹隶蠕,在两车装配有同等位置气囊的前提下氰呐毙,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拓勒恨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜携疆税,它全系标配有防爆轮胎幻图姥,即使发生爆胎嘉叔,也可以继续行驶冀。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配芳规径。此外防爆胎也节省了备胎空间想抒,让后备箱有更多的储物空间诞春。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间旅崇。从车身尺寸上来看攫滴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势咳,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势嚎爬。然而车内乘坐空间方面辉澜老,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3护朝。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度粪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度贝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题焕甸沽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面疮刻物,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策煌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养将热。但由于国内油品的质量不佳哪啪,为了更好地保护车辆发动机下宛,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换矫棱。而其他配件的保养周期上猫剃啦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养聪末。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i怖坡:   861元   xDrive20i燃滩卸:   1036元   其余车型宏辟会:   965元   sDrive18i虽箔厩:   861元   xDrive20i辉:   1036元   其余车型赎痉:   965元   sDrive18i购佃:   1609元   xDrive20i落:   1784元   其余车型脯:   1713元   sDrive18i城:   1386元   xDrive20i唯:   1561元   其余车型缝:   1490元   sDrive18i灵:   1591元   xDrive20i拾磺胺:   1766元   其余车型肉午:   1695元   sDrive18i唯狗:   1609元   xDrive20i龟膳:   1784元   其余车型净:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注柿:●羚腾:需要更换 ○其罢袍:常规检查亲酥捶,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中哆温,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯疽恰、空气滤芯和火花塞粳纬辞。花费支出大概是2691元戮几递。4万公里时还需要更换汽油滤芯容赣,支出大概是1382元恨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错县,保养中也没有出现更多的费用支出廓。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用替蹋。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注毫词:●栋吗:需要更换 ○拴:常规检查锑戏崎,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出毖,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费陪细,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降牧栋筏,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同怀捕。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加捅娄使,能够更好的照顾到爱车的每个细节叛板白。   总结惰: 总体而言掀鸽,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动请,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3畔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足成培脱,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少屎,整体内部空间与奥迪几乎相同咐倒。而在使用保养方面拣舅,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济哄次扛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人拉,但是其配置也相应有所减少轰胜窜。作为高配车型俱斧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嫩谓喂。 责任编辑扩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙刚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会脖簇巷。它足够漂亮了舜寂倍,漂亮的让人感到迷茫糖饶,这几天我们一直在法国和瑞士穿行且,由于在国外竭,我不得不比以往更谨慎的驾驶啼线田,没有做任何炫耀的动作陕娩牧,但依旧接受了不少注目礼兜税。   最记忆犹新的一次是我从超市出来忌,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着壕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内公日,只好出此下策棠:按住一榉翘埽控器孩才,“砰”后备厢盖弹开了姓肪称,老头愣了一下谐贬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢经救搜,并给了老头一个友好的微笑碑,关门走人了矾。这时我才知道柏,它是如此的招人喜欢!   仔细打量慧兴,它的曲线诱人辨级腔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处窍锭,但令人心动的地方是从B柱开始的寒淡拔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级岸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性钙董。也难怪票缎洼,差点忘了巴信瓜,我们这台车选装了AMG套件额据猫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用樊,没套件的车感觉就差了很多贫。   即便如此垛,它的妆容仍是存有争议的峦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧搔伟墟。左派以我为代表(全部未婚)镣瞬翔,认为它的骚气指数接近满格文鬼,尤其增加AMG套件以后缝筹鹤,能骗不少小姑娘陇拟。右派以结婚生子的同事为主壳较,他们认为车身不够修长汇簇讣,不够秀美酮潮衫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体秒点。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情酸,但又内藏了些许的凶狠玲。   不过我们两派的意见同样有交集小擒,那就是从侧后看去庭,它的美感更胜旅典画。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中冕厩涎,远远的从背面欣赏它烁凸,真是太美了剩。   =============分页符=============   原标题柿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上匠,它采用传统的氙气大灯互,而且依旧带有随动转向和智能远光系统境。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少咎敛。另外借沸色,与前包围上的空气导流口不同的是甩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用秆必,不得不说其达成的效果是相当不错的田邓揩。   18英寸AMG轮圈实在惹眼吴输,但日常使用中也是在令我提心吊胆就喀豌,还记得开头那个故事吧兜骋图,告别老头后我驶出了停车趁谩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着捐裴,压过了一个并不大的小坑洼拎,胎壁被硌破了老,轮胎在5分钟内全部撒气涎强,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用退失,这个下马威让我措手不及乾。   =============分页符=============   原标题究栋毋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门苫媚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中单。坦白的说渴捍,这套座椅看起来特别有型信,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色背,为了照顾大多数人对于舒适性的要求囱,我觉得座椅的设定倒是恰到好处摆。   眼前中控台的造型秆,甚至细节都与奔驰A级相同馆拼,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用乘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样氢粗,总让人忍不住多瞟上几眼揽呛椭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹嗡,触感细腻祷。   =============分页符=============   原标题烩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳涧,各项按键的操作都很顺手散,但我多希望能提供翻毛材质懊撑。另外森顺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手坝,回馈力很泻院锔浮,而新款车型早已没有了这个感觉隋伦赴,让更多人都更容易适应倘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格抚,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利戮,特别方便螺窟单,当然了鸥限,这并不是CLA级的专利齿,A级也同样如此亮径。总之对此我们是持肯定态度的巴护残,“怀挡”显得复古浆苹湍、特立独行谦敦琅,而且省空间愤波,利大于弊瞳案。   COMAND系统与国内车型操作方式相同狮膛,不同的是它很强调对网络的依托参媚,这几天在欧洲开了不少车粉啦沫,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联露瓣端。几乎所有新款车型都支持与手机互联箩,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能肺,还可通过手机网络访问互联网赴幻粹、下载官方APP程序和导航貉,这是国内车载系统所没能赶上的堕。   =============分页符=============   原标题啥肯党:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说结适,空间实际上是够用的奴藤,毕竟多数时间都是前排利用率高雷。我同事身高179cm劲胖馈,在前排头部有一拳的空间憾茅乾,在后排就显得局促了郴,后排乘客反应压抑感比较强伶。   不过我坚信虚耻,对于CLA的车主来说空间是够用的宠酵盎,因为后排不会经常有乘客屯海,由此来看这台车的空间是符合实际需求的淳,况且它还有个不小的后备厢供日常使用绥勃。   =============分页符=============   原标题哆皇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖怖泛乒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机栓舰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm酬丘拈,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm熊溪,配7挡双离合变速箱拍,带有换挡拨片胚县牌。拧动钥匙构聚,发动机被唤醒豹漆酶,车内怠速状态下的静谧性相当不错橡,我们出发了彤店钵。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通暴劣捣,不过CLA非常容易上手然撑探,舒适模式+D挡表现得有礼有节姥如,整个驾驶感觉极其轻快狗虾,这是一辆易于驾驶的车日,不论男性和女性都会觉得很轻松建冠泄。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性妨艘,转速时常被控制在2000rpm以下贺拟。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契颧芒,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性坑祈抱,而且在低速中它的换挡依旧平顺瘟,并没有出现那种令人不悦的闯动廷蛇挛。   切换到运动模式癸标,变速箱首先变得更为积极统,整台车的性子也开始急躁起来盒,随时准备着接受挑逗烫彪魏,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接希布。油门的响应也更为灵敏题,初段就能得到不错的效果敦,只不过排气声浪并不那么有气势添德。   至于转向动,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻渐镣盖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉薪氛撇,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蒜滦,那样的线性和柔顺丢韭,简而言之非常舒服镁辟。   CLA的转向感觉则不然损痉,它少了些紧致的细腻感蒋,多了些轻巧其那漏。这套电动助力低速中没什么特点完散崇,属于偏轻那类的剿,或许女性朋友会喜欢光堤。高速下转向逐渐变沉哪武净,更易于驾驶丛弘伞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上核,比我想象的要好不少铃额。   不要被AMG套件所蒙蔽澳限,悬架的设定并没有那么生硬讹孪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求韶,整个感觉还是挺舒服的司贡甜,回弹的特别利索违驹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态汗浇,起码我在前排开车是这样一个感觉歌,只是后排的乘客有时会说扮善碍:颠!哎幌,管不了那么多了阔敞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辫,驾驶感觉对于这台车来说重要死。   =============分页符=============   原标题肺惋箍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注断确:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现醋。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护巷杉刷,无法进行有效的弹射醛。起步时有将近一秒的延迟曹肋,之后发动机全面发力赐糕,此时轮胎打滑非常严重喝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故泵酿嘿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态输,导致抓地力不足经舜。怎么形容这个状态呢乡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速臀闷蔬,四肢虽然在飞快的挠地泪,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样冈,各位想象下庞缺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态沛呕,双离合变速箱准确的完成两次升挡桨酞,换挡速度很快钉汉,最终用三挡达到100公里/小时的速度烹,时间为7秒整构寿。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新勘城福,因为看到严重的打滑时我特别无助佃九孺,尝试了降低转速起步剿太,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地峦。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中粹缚化,而且车身的支撑有效现,车内没有特别明显的前倾感觉喷。从刹车曲线来看奶艘,自始至终加速度都在-1g左右盒锌,最终成绩为38.46米腔,符合奔驰一贯的作风骆吼崩。当然咆锻节,待拿到国内的测试车后健鬼,我们还会进行测试铺,看看原厂的轮胎表现如何迹。   总结倍驶险:   从国外的销售情况来看怜,CLA是相当受欢迎的聪凑垛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料挞,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲摇,2013年后四个月销售1.2万辆容沥磷,势头相当迅猛惶,可见其受欢迎程度庙喷扳。   进入国内后我想它会得到同样的关注糙抵,随着细分市场的成熟厕芬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车纲撂考。奔驰CLA级复缸难,主打运动驾戊费、年轻等,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎缅催,尤其选装AMG套件以后效果更甚鹃猎贿,相比奔驰A级必烹,它的吸引力显然更大侗趣。相比竞争品牌空际,这次奔驰走在了前面诉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品鼎。配置方面国外大多都是选装霉们男,比如天窗谩、轮圈样式等等冀,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知迫氮。   不可否认廖,它是如此的招人喜欢蔫,尤其招那些打扮时尚累甜、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑浮陋敝:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机晶挫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了手僻,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机赋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘豪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃末肮雇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型图,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革卿抢,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法铃胸僳,通过细节部分运动元素的添加姜坪孔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格邦莲篓。其外观运动套件包括进气装饰酗稍飘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等句牌。   总体来看痊,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子笨脱毫,但通过细看还是可以发现它耐看的一面爬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置画,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备阶省擦,白色车身加上黑色的玻璃车顶斗凡棘,看起来很有档次感灭寐喉。不过略有遗憾的是幻靖双,它的全景天窗不能打开庐娘倪,有同行戏称律宽滦,这是专门为了看星星而设计的碎。   内饰简洁自然   与外观相同拓,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围扮。全黑的内饰继侈恢、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现洗瞥,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来独。   配色方面尝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰卞拿蟹,但通过座椅的白色缝线水、钢琴烤漆面板白边框的搭配理诡签,使得内饰整齐又不显得沉闷簧坷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了伐歇。人机交互系统方面涵,V6菱仕Turbo车型并不占优势沸。   动力不错临煌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机泌蒲,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱桂谦徽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型侨蹈。这款车的低速扭矩较大惊坝惠,因此起步时非常容易蠢。起步后奈莽庇,借助轻盈的车身丁,汽车随后的加速较为顺畅痹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实陛晚荒,这直接导致这款车的操控也是相对不错昏擎冉,在较为宽阔的路面上玻,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作并编,感觉很有信心俺屡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校维护泥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的廉峨毋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置匡颈,非常方便驾驶者进出淌懈,但打火时皖吕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动搽磊。 责任编辑架砍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候哀耐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位河孺。之后的继任者是睿翼尸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈纶福。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款嗅,并更名为马自达6阿特兹鳖,而它是否能达到前辈的高度蕊,让我们由内而外的体会一下畅垄逛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌称探,配合这两侧行车灯瞪,看起来霸气十足口,隐隐的透着一股子狠劲壳。图中这款车是2.0L的标准版瀑,则采用了较为普通的卤素光源吉,科技感差了一点兜媒薪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痊寐,犀利感十足楔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA溶擅,它不同于以往的两代马自达6非,更多流畅的曲线在它的身上得以体现旦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来茹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子贩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”奢恐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm伍,轴距为2830mm摊,与进口版本相同标。相比同级别其它几款日系车型兼雀购,阿特兹在轴距上有较为明显的优势歇郎胆。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾隆,像是一滴在高速行进中的水滴儡角姜,充满了流动感刊。从后边仔细观察阿特兹的背部荷凹伯,不难看出它还带着一点掀背的意思恃间摩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯去侥,配合着双边单出的排气筒隘廊圈,更使整车的运动感一直延续到了尾部衔。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈曙廖凰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎首。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)抠丸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上结需辆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意挥莎廓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩橇,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质挡经铜,其它区域大多为硬塑料刀。由于没有太多的装饰件丘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价懒氰。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高段十芥,它采用的是一块电阻屏贬叹沟,触控灵敏度还算令人满意呈帅,界面的科技感以及显示效果都很一般图蜗,总体感觉更像是四忙埔、五年前的产品歧辞飞,唯一的优点就是操作无任何难度裳,一看就会锣订土。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡洞,所以导航功能暂不能使用轰停。   进入车内浚巩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了丹惠促。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿匡,握感也很不错砰然,由左至右打满需要2.5圈挎咕,比大多数车型略小仍陕涵。此外店,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片栓,操作便利性良好充伶,而且兼顾了驾驶乐趣囱撩砰。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蓄臣碧,但却一点不掉价态痢哩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感剃,其次它的表盘内圈采用了网格设计拘啪冷,多少有一些竞速的味道彩窝病,再加上白色的指针以及简洁嘘、明快的字体全,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望惋啦穆。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏思,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗患、平均时速傅购韧、续航里程之外偿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP寂。i-stop是马自达研发的自动启停技术朔,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火拷前常。   除了i-stop挡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统诞。之前在新能源车型上比较常见垒认轿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上腔腊婪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于纹,它是以电容取代传统的电池或电瓶迟裂惧,从而为车内的用电设备供电世,而非用于推动车辆前进皋徊护。   空调面板的样式不错虽,旋钮和显示屏都显得比较有质感兜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子碘路。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车描隶擅,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨拇妫好剩栋辰。前后排座椅均采用了真皮包裹霞呢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次伟。   虽然阿特兹有着不错的轴距闻死梳,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩艾辖伙。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行恕,而在后排却只有不到一拳的头部空间踢丝乏。令人满意的是后排的腿部空间桥雀,坐正以后不影响翘二郎腿七本。   阿特兹的行李箱空间值得肯定闺髓岛,不仅地板平整澄奉,而且行李箱有着不错的纵深舜篙,轻松放下高尔夫球包亩腐。藏在地板下边的是一个16寸的备胎稳,以及更换轮胎所需的各种工具拉面。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷峭瑟、双可变气门正时美、凹顶活塞+米勒循环喷腺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术软发污,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现辈肖,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm喉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm记谦尾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱澜,并带有换挡拨片猛,只可惜这款变速箱不带有S挡讨竭,对于主打运动的车型来说个遗憾饰咕窘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受标,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩模弦,日常驾驶过程中吉坦武,为节省燃油姑蛾蒲,变速箱会积极升挡券,转速经常保持在1500rpm以下僻。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应碴扰,因为这台变速箱的反应速度很快哼捌,能够很好领会驾驶者意图寥答嫁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出浆堪泌。   阿特兹拥有良好的操控性头伦偏,这首先要归功于发动机线性的动力输出午。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏纷邻咖,而中后段又能够拥有很好的动力表现雾错,这种循序渐进的感觉让人印象深刻赴认。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处娩,尽管反馈的路感一般技读项,但指向足够精准趴波,能够给人很强的信心垮僧。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协呻姑,它的前后悬架初段偏软芬,能够很好地吸收路面的颠簸孔傻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾鹤百。可喜的是悬架的后段韧性十足砂,不会让人感觉力不从心蚀兑互。最重要的是达,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整瓢,车头指向灵活赐眯,车尾循迹性出色技胖览。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见苫。   总结纱堕哪: 对于马自达这款即将发布的新车甜团,我只能用赞不绝口来形容唤岭,外观和驾驶感受都可以称为上等箍保。如果非要给这个车挑点毛病的话税遁泛,就是在高手如林的中型车市场里煽惹埂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸宿。所以如果你是“外貌协会”的成员娄奠莲,或者追求极致的驾驶感的话璃粒搜,那么你可以期待一下这款新车显废。 责任编辑侵怕浆:赵春晓" "  KTM的X-BOW菜捎,直译过来是十字弓糠素合,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)瓦哄爬。实际上芬级,这个模样怪异的小车岁臂,的确是火力十足秋,足到无论是在街道上还是赛道上脚相,它都可以轻易干掉一辆超级跑车骨且。   先来说说KTM这个公司康,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂膏猜,以生产越野车和跑车而闻名卿举,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车逼枯贿,也许是工程师们精力太旺盛市俱饱,亦或是身在奥地利这个地方芭领木,总会有些天马行空的想法窖绞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子猜,去生产一些别的什么机动设备响署署。这几年熟健哄,除了X-BOW卡媚迟,他们还有不少奇奇怪怪的新发明防,而且都有一个共同点——惊人且极端裁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)窃、puristic(纯粹)沉骸、radical(激进)瞥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解媳颓。另外还要多说一句浆,这家公司的口号是ready to race龟涣膝,时时刻刻都在准备一场竞技阑棋洼。   KTM的CEO曾经承认钝捣,他们希望使用21世纪的技术吠袖渭,发扬柯林·查普曼的理念朴朽,打造一台新世纪的超级跑车涉翟。柯林·查普曼是谁换?他是路特斯汽车的创始人始,他说过最著名的一句话是然摆:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准价锣及,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的让,作为汽车工程师却岗颈,他把全部精力都放在对性能校谈会、操控和轻量化的极致追求上甭。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可脖盎,但跟进尝试者寥寥篱。看看路特斯汽车凄凉的经历畦,这其中的原因并不难理解哄袖。我们很欣慰地看到红碴,在新世纪聘霖伦,KTM继承了这种理念楞徒砂,并且做得更加激进喘。   其实X-BOW的理念很简单掣槐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车酞实。碳纤维单壳体车身榷澈、全车碳纤维组件略、水平推杆减振器呐斤,这些都是方程式赛车的标准配置节。由于使用轻量化材料徒墒徽,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)榷吭仁。在高速行驶中歌挞,车辆的气动布局提供下压力据翟惶,以此来提高抓地力和稳定性憾版疽,这也是方程式赛车的特点财搽。和赛车唯一的区别慷鞭哦,就是它有全套符合法规要求的灯光佩寡篙,以及一张副驾驶座椅摹皆举。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机淀,经过强化和升级后箱,动力达到300马力谐勾,和F3方程式赛车相当时谰朴,六速手动变速箱也是简单而纯粹拌簇梁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话贾,我们不妨来看看推重比划叔。X-BOWR大概是2.6千克/马力卢采,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛镁凇,也就是说发动机需要负担的重量更少秘藉碎,动力表现自然更强膏拦梅。   在踏入X-BOW车内的一刻梧薯誊,恭喜你泊蓟,在旁人眼里话蜡,你已经像是一个职业车手了矢。首先一只脚跨进驾驶舱稍钞儒,站稳后调整重心献涂父,再把另一只脚迈进来股奔,双手找到合适的支撑点第阮,将身体重量转移到双臂无翟,身子瞬时下沉玩,把自己放在座椅里臣独。来自RECARO的座椅是固定的缴狭凑,完全不能调整电,靠背角度略微向后倾斜娟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里处坏惋,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置练汐。要完成这一系列动作绵歼,如果你是个长腿欧巴聊,可能会轻松点抒鞋需。同样和方程式赛车一样坏窟,X-BOW采用快拆方向盘伴,在一定程度上提高了进出车的方便性辟酒坛,不过我觉得这个功能最主要的目的瓶嘲沃,还是为了让它更接近赛车衡。绑上四点式安全带蝎蔚,身体没有一丝活动空间句船,因为在碰撞的时候鸥砍,你不能指望安全气囊救你一命吐,唯一的方法寐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上扔惟。   驾驶它殊信,你不需要有汽联颁发的运动执照梅,甚至不需要经过特别的训练弄拔喇。只要你有合法的驾照膝,会熟练驾驶手动挡汽车肺屠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鸥拿垛。连离合器都很好掌控酬,甚至比驾驶EVO嫁、STI这种高性能运动房车还容易晦哪。你唯独需要的谎楔粱,是练就一副有力的双臂毁摊,因为它完全没有转向助力舱,停在原地嗜胜,方向几乎是打不动的叼魂憋。   由于场地的原因怀瞎,试驾过程不是很尽兴胎,并不能体验到X-BOW的全部性能抖。在狭小的环境中拍廓,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展柑胁步,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势孙诵尝,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力洼蛊。因为使用水平推杆减振器钉释,X-BOW的底盘可以尽可能的低犯,在转弯中几乎不会产生侧倾硕触。多连杆悬架结构稳定茶惊,可以减少轮胎不必要的运动和变化刀祭褂,保证最佳的触地面积耪,用尽每一分抓地力核锹梧。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度斜侧,这一切所产生的副作用锹,是你的身体要承受更高的横向重力苫既潞。   在视线上描灸盎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似淋鞋,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置玻,以及转向时轮胎的变化垛估。利用这个优势卷搅散,你可以把车开得更加精准泞匡睡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙帅,这是任何房车都无法比拟的教姜脐。不出个把小时湃茬撵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样夹砰,高速掠过障碍物而毫发无损倡,那种险象环生的场面凤餐据,我相信其它车做不到列陆祈,这种乐趣和成就感芬,只有X-BOW能给你踩雀。   看到这儿偏伐寞,你可能觉得这台车并不难驯服缉,一切都很容易甫佩。没错辞遍京,X-BOW没有设置很高的上手门槛焚侗,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蚊亩筹,但是它还有进阶的玩法接欣鹿,这就需要很高的技术和技巧了晾棱。首先羡旦略,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战憨,为了它的寿命腥,好好训练跟趾动作吧琉。漂移患肋?也没问题暇土,在转弯时只要加大油门古疯紊,车尾很容易就会滑动起来适。之后能不能画出一道完美的弧线绵悍碱,就要看控制的技巧了抠。   除了以上这些始,我还有一个建议娜。置办一套合适的行头桑窖裴,至少也得有一个头盔和一副手套燎,这会使你看上去更像是职业车手班虐。当然婚,作为一台可以合法上路的跑车年,KTM也试着考虑过车主的感受榔袍凭,推出了一款GT车型棵夯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃伴拾,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鞠麻胚。无论哪种装扮咸橡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街狈怂,在气势上就足以压倒一切通拈,而在性能上垫,它也是所向披靡陡摄送,精准截际柯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜迫迸。虽然它可以以合法的身份上街外揣,然而对一台Ready to race的准赛车孔漠,街道并不是唯一且最佳的选择搽,它最终的目的地荷,是要奔向一条真正的赛道逛,在那里解开封酉巍,去赢得一场真正的胜利勾。   说到价钱犀,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车惨稠,一点都不值伯搜。那么潘僧,如果说花135万玲沃,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车瑞茧,可以带给你任何超级跑车都无法比拟多撮骸,最大化的驾驶乐趣怠虽,并且还可以在公路上行驶论麻,这样是否物有所值秦眷沥?答案其实显而易见排,值停,或者不值幂脐参,取决于你是否真正热爱驾驶跑娥荣,热爱赛车运动核。 责任编辑为吗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词诬,早已见怪不怪蔬。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车勒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过层,广汽丰田出品的YARiS L致炫擅捆立,就是一款加长版的小型两厢车襄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志夕泻。 知识普及廉达:为何不叫“ 雅力士”了愧虫躲?   相信很多人都会有这样的疑问乱粉,从车尾的英文上来看氨蛔贰,YARiS的标识与上一代完全一致寸,但多出“L”字母型李飘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观寐盛滇,和同级对手相比也一直处于垫底的位置绕传。全新YARiS通过变革性的设计持水、加大车内空间顽、降低指导价锑,从而想抢夺A0级市场的份额舌讣爬,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望炽。不再使用“雅力士”的中文名称日咕的,意在新车型有着脱胎换骨之风貌搪。   外观迫微:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型猴帆蕾,如果拥有一副出色的外观设计吕毫,那销量肯定低不了伟椒。广汽丰田的全新YARiS L致炫币擞磐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化嫌,能让更多的人接受伤。   =============分页符=============   原标题庭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的畅枪扳,所以在造型方面与海外车型有些差别狄愧。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯厢醇,“梯形大嘴”车头动感大气聪慈琉,配合超长的轴距栏晾仇,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受聚皋。   =============分页符=============   原标题佬戎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰苗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内霸氢簿,相信你会有两种感觉规两溺,第一汐魄:中控台设计非常大气青,和丰田系列的SUV车型风格一致熔牵。第二伶叼碌:超大空间桅宏炮,后排空间完全比拼一般的A级轿车男枯芭。   =============分页符=============   原标题唐齿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm靖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意块释。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车洛系,但是空间方面完全越级的感觉念,完全不比一般的A级车差蹭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服膳。   =============分页符=============   原标题享绒鞍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾挝淮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意铝,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错膛抡捅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿鲸卞郊,中后段性能并不出色侥讳。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高栋囊,高速行驶油耗方面并不出色谈馈烷。   结 语   作为一款城市代步车型遍幸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多帆荷,外形方面就能征服不少年轻消费者胜。此外宠宠觅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一艰鞘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理猫剖璃,若果说美中不足的地方唬纬弊,那就是匹配的四速自动变速箱了暇芬。(韩威) 责任编辑监费添:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒炔料,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏纷?告诉你拨,这是真实存在的一辆直线加速赛车萝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车绩藐艘,基于2014道奇Dart车型缮泰,型号就叫做Dodge DartPro Stock蠕。大概意思是“超级街车”膘拾。虽然只是称作“Pro”敬禽惩,但它的结构和普通街车已经截然不同鹊问涉,一点点相似也仅限于外观上焙。一个专门设计的底盘粟,扣上一个类似“街车”的壳子尺,除了好看以外盒什晌,也是为了让车子的空气动力学特性更好惠酥。除此以外芬七艇,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”滦陶怀。   作为动力核心黔,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造绩拾。与常规的“以街车为基础改造”不同惊祁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同庇篱鞠。据厂家介绍撮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时樊,而极速则可以达到480公里/小时捎跺串。   Mopar没有公布具体技术细节款,但是在上个月考,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中杠闲,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速尚,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考卉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力谭瓮埃,它跑完402米还需要9.9秒辉巫,而末端速度“仅有”235公里/小时箔奸捶。也就是如果两辆车进行一场比赛海,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候珐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半环。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭苹偷憋,当然也无法在普通街道上行驶譬孪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采欠楷。 责任编辑百碎:赵春晓" "  4月11日充奴,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市桃,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版搁贫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元捂。   4月的京郊春风和煦半迸,桃花盛开妓,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意皇悲,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基切桨,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象籍沮讹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拈痘。   然而稍微有点遗憾的是编蔼疙,由于相关环保政策鹅备相,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基铃姆俯。   =============分页符=============   外观内饰眠夺:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别褐哎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo宝骏失,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外可鳖拉,因为配置的原因低翟,柴油版在一些细节缅套膜,如前格栅棋锣、雾灯等处精简了镀铬装饰虱钎。   另外钠肖少,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎钞,规格为265/60 R18痞钝妈,采用双五辐样式软皇猫,与高配车型的20寸轮毂有所区分譬戮。   外观上狸溉场,大切诺基给人的感觉就是硬朗崔、野性融、豪放镐次恰。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样仆寺芜,如果不是看到车尾的标识凰,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版睡登遍。轮胎的使用与其它车型也是一样的坷。   =============分页符=============   内饰方面某怪咀,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致阑僻辰,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同母,但是做工方面表现的比较细腻钵参。各个部位间的接缝十分均匀侥欢板,内饰表面的反光也抑制得不错蓉欢。   =============分页符=============   动力与驾驶感受欧即:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的抗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机夏。这台发动机由意大利VM公司制造赴盲骄,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造祈怪,国际知名度较高骄滇,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下剁,最大输出功率为243马力(179千瓦)湍倡,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米牵惟梢。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鼓顽,采用电子挡杆设计咳,事实上虫胯,在菲—克集团下的很多高档产品上狙蒋,都采用了这样的档杆设计韩撅。   大切诺基是个分量十足的大家伙钠柑甭,体重高达2.4吨炊弦崩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时魔差,都让人觉得动力输出稍弱璃。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同阜衬拿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩惫,这使得在实际驾驶过程中闷特叹,柴油版大切提速很快却捶桅,驾驶感受十分轻盈耻瓷。   另外揣,发动机的噪声抑制也做得不错愁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大精谰岸,但却绝非印象当中娘,柴油发动机那种高振动连凡僻、高噪声超破,车内如“夜店”般的情况烤。   在打开ECO模式的情况下骑位鲸,发动机的转速在1500rpm左右的时候缓墟,变速箱就会做出反应萌,升挡很积极筏。当车辆行驶到70km/h的时候涸谅芬,变速箱便会将挡位升至最高挡喉琶,我们在城市中使用炮捣,第8挡也是可以使用的夹,并非摆设潜。如果关闭ECO模式欠,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右离,动力输出得到了一定的释放醇,当然胃,噪音也会随之有所提升倒摔纱。   柴油大切的油门踏板很轻盈孤,发动机对踏板所发出的信号反应很快潮售稳,但初段调校的有些过于灵敏了浆澳邢,尤其是起步时擎雌,轻踩油门街哺泵,车身就会有向前窜动的感觉刑邓焦,想要平稳的起步还是有些难度肥涵,如果初段能调的沉一点款桶,感觉会更好具,驾驶者对动力的输出也更好掌控诧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样锤痊憋,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统停佰,由于取消了空气悬架捣褂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的矮。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式世探肯,分别为自动情唇、沙地耙侈、雪地隘韶、泥地和岩石访誊,这些模式都是通过旋钮进行操作的霖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式滔戒,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择拧赴侵。   此次试驾涧岗几,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验潞,其中的体验环节有沙地荒、U型坑和炮弹坑三个环节薯久。在进入沙地之前割般炉,首先将车辆选择到沙地模式谜里是,此时车身稳定系统自动关闭表。由于没有空气悬架汝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了伯。   模式选择完毕之后管徽,开始正式进入越野产地闹滤礁,在松软的沙地中空,要保证车辆的行驶速度艾姓还。在沙地中行走廊卢,轮胎出现轻微打滑是很正常的幸师官,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑汲,造成更大的麻烦敦核。   在U型坑的环节骨拐哄,选择到岩石模式之后纷惭,分动箱启动扭矩放大挡饭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍圈妻撼,传递到车轮上的动力会更加强劲衅既念,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过舌。   炮弹坑对于车子本身来说滔前杜,算是更具有难度的项目了侈,也是考验车辆四驱能力最有效的环节茅试。对于大切来说凄慧括,通过这样的测试还是比较轻松的鞋卡汞。在模式选择上苹芜嘎,我们依旧可以选择岩石模式疾谩辉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动窃但拆,保证有附着力一侧车轮的动力输出泥夯,从而实现脱困笆讲。   总体而言尸些,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在勿婆绣,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色吮。在整个越野体验环节壳甸,对于动力的感受也是比较明显的抚,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松陛戏校,主要还要归功于这台柴油发动机量,低转速扭矩输出足够大愁犬藐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松毒棘继。 责任编辑滦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列焊娃凰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK淋,以求为各位网友购车作为参考临芬恕,本文我们继续进行冠雀福。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蔡山,作为合资品牌的A0级三厢轿车滩需,经济实用以及稳定这三点立市之本戊,谁展现得更好颗橇,以下将逐一展开陵。 外观解读亢:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鞍叹寡,这次“重生”抛开了以往的产品定位排拭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型岔仓,接过老款颐达的市场后恰廖,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势垃钉。   刚刚完成了小改款的阳光亢府,2014款车型延续了前款的整体轮廓澈饰,细节之处作出的调整鳞帘,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蕉龚。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型废挎么,另外增加了反光镜转向灯唤、倒车雷达等外部配置忿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车句贰,但两车在细分定位上有所区分身骸,新赛欧更经济挫思,爱唯欧则在品质方面多了一些设定喇橇敢。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本举,两厢造型更具时尚特质接,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重塘幸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅俄棺,前脸处的线条切削更是全车最多之处长,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅碍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾扇该秆,三厢车型尾部中规中矩眠,采用常规一体灯罩的尾灯度歉,正是这一产品区分的剪影童韦。 看完两车的造型蓖,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现径突秘。详见下表沪弛稠: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观坞,您更看好谁艾?欢迎参与一下投票航吼催。   =============分页符=============   原标题平:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比赋:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩居穆宏,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直矢,各区域之间的串联均平滑带过帽峦拉,整体风格更注重功能性寇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能宪堂,并尽可能带来更多储物空间淋柏。   爱唯欧的内饰布局现代感十足始克,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征常本,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表哨汲柯,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一怒趟,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点廓位。   另外把客,随着车载多媒体系统的发展贰箱,触摸屏更多的被普及控,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕喊熄,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能酒铂膜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高幂。 配置对比卷纳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置掀海,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比冕藩,仅供各位网友参考题侥。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题冻蕉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比母吞赊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度核唬:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度怠锤腹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示丁交,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风挡,而车身与轴距秆订,以及普遍日系车型空间利用率上的优势绥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹赔性骡。   动力系统对比葡哦: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面小擦桶,阳光仅提供一款1.5L发动机铅,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择弥冕监,同为四缸自然吸气版本拦,排量的不同即动力上的差距曝。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)病兑女,具备重量上更轻的优势赂贾金。   两车的自动挡车型降收膛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱崩,其平顺蛇炭隘、重量轻及省油的特性瑞柑泻,同级别车型中具备一定的优势膏沃。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下燎哩绕,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT陀澄啪,在挡位上优势明显五,但其换档顿挫在车主之间常被提及畴干。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间泰墨童,外观上二者均具备典型的家族特质缅钎累,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面鸿。内饰布置阳光以实用为主彻八杏,爱唯欧在同级别中更具时尚特质芹。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现脐。综合本文所述踞,两款车型您更倾向于谁焙品?欢迎参与以下投票剁。 责任编辑疯奥:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车白侯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐糙粹括,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了劫钮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言论悼赤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比碘戌南。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型额赐省,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比吓顷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近电够始。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面绥福袖,K3S并没有使用目前三厢K3的外形凛常,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同廷睛陛。也说明K3S试图走运动化的路线岛康。   起亚全新K3S的长喉、宽薯琳搞、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm鹤,而轴距更是达到了2700mm的水平比,在同级别中也属于比较突出的成绩鲤馆腾,对空间方面肯定有着很大的帮助到。   两厢车的整体造型非常的简洁干练缎溶钞,车身线条也非常的流畅冯哺叭,有着极强的运动感朝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差绞弄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别鄙衫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用衬咕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说嘎层北,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的狄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达嗽,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm怂铅密,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的趴摹颗。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅缕,加之降低的车身让骐达更加动感屠阮。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性吴好。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感呢。形状突兀但线条流畅的尾灯衡课,红灯部分占据了大部分庞,白光部分呈现斗勾状酱,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出箔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达炕降,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置脖坎嵌。能够有效帮助你快捷倒车褐番。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否辜劫矛,因为外观好看主观影像比较大螺耻般。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面魄铆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多算,基本沿用了现款K3的设计炼烂,提供全黑色嘉憨紊、黑米色劣、黑棕色三种不同的内饰配色婆欣统。做工和用料相对也比较不错焙。内饰除了硬质塑料及软性材质外撤些,仪表盘上方还使用了真皮提升档次摩。   骐达的内饰设计线条非常流畅危涕刮,整体质感较旧款车型有所提升词朽斑。内饰颜色采用黑色作为主色调乡,搭配银色饰板肩肆恐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比合,满足不同消费者的需求汹杀。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备嚷葱,多功能真皮方向盘以及定速巡航菱,从上面表格已经很清楚的告诉大家残,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP仓哺、胎压监测等配置耐碘赊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富泼祟,其中ESP锻、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力京,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题挤杉。 =============分页符=============   原标题食啡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700叼活未,整体乘坐空间相差得不太明显擞坡捷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同煞譬娥。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富范测孔,座椅表现方面K3S内部填充比较实钨,对腰部支撑方面会比较到位瓶盒媚。而骐达延续日产车座椅软绵的特性星某荷,其座椅表现比较软牢,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感脊淬。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拖世搞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势村骸猎。在乘坐空间是差不多的陀冠坚,K3S座椅设置得相对硬朗谅蠢,而骐达设置得相对舒适为,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因步量。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L好碧凄,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S羔嫩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T荡馈,很好的满足不同需求的消费者煎迸。起亚K3S相比起来就显得配置较少旱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型帆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好徊浩,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同棋络嵌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论凛还玻,详细还需看我们评测所出铣端撵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题愤霸洽,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求痴。   点评恋阂坎:随着两厢车被广大的消费者所接受吻官,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款窍忿。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动岗袖,如果在这两款车选择其一的话峰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动杯楼捌。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素勃茂拘。 责任编辑寥:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉辑恐崔,甚至有人无法确切的喊出它的名字犊风。其实这款车和我们并不陌生乓忌岔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台海,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似厦褂。所以出镜率不高的标致4008省然,确实具有太多不为人所知的身世咕,这使得我们有必要去了解一下这款车双蒋。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路赣挪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体吼客,呈现出风尚穗款舵、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感丛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签墙倍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰灯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚懊莱、科技的感觉啪地。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm陡苇,轴距为2670mm谱烈纲。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫贩祁哩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造偶圈,所以在车身尺寸上它们相差不多浆妥赴。   从车身侧面来看绰馆,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸膳,整个车身也因此更加大气而富有力量感扯廷。后排提供了私密玻璃色诗歧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风攀。   标致4008的尾部造型看起来很饱满坍,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因乏侠。另外辽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心恃掀,尽管造型简单暑驼,但通过与腰线的巧妙衔接抡,使整个车身设计连为一体汤速衡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂琼渭喊,配合普利司通的225/55 R18轮胎黎歧乳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上拐珊土,都具有不错的表现紊廊。我想应该会有不少车友会非乘锵唬看重这双“大脚”卸窜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比昆庙,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意涪躲。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发氢登,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样募。不过标致4008在一些细节上却与之不同女聚,譬如采用了大面积钢琴烤漆堤腊,辅以细节上的优化郎煞纳。   中控面板做工不错歉,按键旋钮设计很精致毖,且手感都较为出色逞矩蓝。娱乐扩展功能也比较齐全烧腹,AUX停嘶、USB以及12V电源都有装备短缎泞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点擦斧电,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蹿胳。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错璃惋,下面还有黑色钢琴漆点缀了,凸显出了较强的质感俗酥兄。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍欢,若塑料饰板能换成金属材质的话随薪菩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表霓劝期,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息楷。在转速表与车速表之间切际,我们看到了一块显示屏培,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息娜前。 在乘坐以及车内空间方面盘揽孰,标致4008秉承了家族在这方面的优势面短,座椅乘坐舒适并且支撑性很好厘篓狈。   后排座椅靠背很直黄绥,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉我报莱。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外抱烷,坐姿却让人觉得并不舒适肚袭。   标致4008的行李厢内部很平整巫钾,而且后排座椅可以4/6比例放倒皮揉认。这样它的储物能力将会得到提升哥税,对于搬运一些体积较大的物品耿,可放倒的后排座椅显得实用窍煤舞。   =============分页符=============   在动力系统方面崇琅,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机箍凰,最大功率仅为150马力谢椒套,扭矩峰值198牛米蜡琅。这台发动机配备到这款车上只能说是够用任苯舒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了痪。 全系搭配加了CVT无级变速箱内屏税,具备手动换挡能力投。在实际道路行驶中呢汤,CVT变速箱表现的非常平稳镐赦稠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时察,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音浓,却没有丝毫提速的感觉讲沫苫。不过璃郎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些本,在平稳驾驶时超车变线很轻松辰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统艾氦犁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车勾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力答刚,前轮最多可分配85%的动力汇,后轮则可达到55%反响碌。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%花哎拳,可以应付雨雪胯磊、沙石和泥泞等路况顶逝,也可以轻松面对普通的越野路段吾。   标致4008并不属于难开的车型巫,尽管车身较大菊,但是方向盘非常轻盈椿夺,即便是女性驾驶也会非常从容触盒,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线椭噬玛。   结语耐:从市场战略上来看枪肃,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型倡抚,4008不仅丰富了进口标致的产品线撩位,也为消费者提供了更多的选择试。而从产品本身来看蓝,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫焊耽孙,能很好的迎合中国消费者的审美瞬腊陀。在驾驶方面掸位钝,标致4008表现出非常舒适和安逸膏,非常贴切城市SUV的特性撑看噬。 责任编辑瘟降沥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型汐涕飞,自2011年上市以来凭借着动感的外观标送蹬、实用的配置以及不到10万元的实惠售价楼糙,受到了许多二三线城市消费者的青睐琴祭壕。不到3年的时间莫,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610拳胖,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率惧我匆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型呵吴,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚@馈,将在4月的北京车展上市韶蚀,预计售价区间为6万-9万元蹈,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者廖都。下面就跟随我的镜头矢尼皇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蛇藩。   相关信息俱沃啃:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌癌济,2011年正式推出了首款车型宝骏630城。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力崔钎琶,结合上汽和通用的生产技术兽憾垃,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计袒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌婪卢卤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计萎,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO番篱,与进气格栅举、发动机舱盖形成盾形区域新挤嚼,造就了独特的宝骏品牌DNA皆陡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计阿那。从前脸上看敞,与宝骏630的设计保持了高度的一致廷绣诚。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蕾恢惹。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计期日沃,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装畏,颇显动感庆扭。   在车身尺寸方面井沪,宝骏610的长为4401mm槐暖、宽为1736mm陪五杠、高为1462mm燃祁。由于与宝骏630车型同平台生产纯晒,因此在轴距方面并没有变化坍徒,依然是2640mm第僚,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐豌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”级踢,尾部扰流板双、包覆式的后风挡玻璃踩、硬朗行李舱的线条泼渐徊,颇具运动风昂。与此同时男现漏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂幂俯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利磐卑。   =============分页符=============   内饰方面壁石礁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度诽曙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配订垄剃,方向盘搭配银色装饰条诧姥蛇,整体风格偏运动敌,带来不少新鲜感呛。此外晒虎撑,新车仪表盘也进行了全新搭配吨采井,采用双表盘设计宿底,更符合当前年轻人取向赡。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条偏,提升档次的同时也带来的一份运动基因狄,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘娟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多墩,LED组合仪表提升了整车的质感垒耗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验呜探揉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势狸巩拆。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域姜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论尺涂窖,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹谓恭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面癸。   宝骏610是一款两厢掀背车型蛋酒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性是塘忻。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够乘揣,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒岭,也可以按6/4放倒座椅抽,放倒后容积可达到1300L痴。   =============分页符=============   在动力方面先,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机吠家七,最大功率可达82kW莆冕,最大扭矩为146.5Nm挎衰扰,这款发动机也同样在630车型上使用廊。为了发挥出更好的动力性能玖飘,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器黎蔡,此外还配有5速手动变速器可以选择瓶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品哪捞箔,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升冕许。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝成、君越败、君威等车型上欺程。   在整个实际驾驶过程中慈粉售,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳烁叮。在1500-2000低转速时熬身麓,所爆发出的动力输出还算尚可变,油门响应比较直接共释。但是随着转速的提升剧灌,档位的提高霸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来赖。这种动力表现不温不火道炽攻,但是足以应付城市道路使用坏。   相比于第一代自动变速器屡幂俊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升粮。只需稍微深踩一下破汐蝗,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡禽,只不过由于排量的缘故疙,推背感并不是很强烈芭,且高转下的再加速能力也有些力不从心韭歌蹭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适厕穷墟,这也完全符合它的家用定位集荒酚。在经过颠簸路段以及减速带酮沸,悬挂能很好的过滤掉颠簸感内辜洁,让驾乘更加舒适吗屯款。此外瓶庇,在过弯时底盘也显得较为扎实催底逛。   结语牟裳汲:宝骏610的家用车定位很准确淘,配置很务实诗,储物空间多帛匆,不过在用料和做工上还有待加强怂陶。不过动力系统方面确实不太给力瓜队爸,最多可以说是开起来比较舒适盒光,这也比较符合它的定位戚。作为一个新品牌车冉,宝骏还有很长的路要走糙梦棚,虽然已经走过4年多胆芬,推出了两款车型癌匠溶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样上淘,在自主家用车市场上打出一片天地来设,我们将拭目以待滑肃。 责任编辑副:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上圣怕俊,大众展台上首发了2015款大众Jetta滤效。这款车在现款Jetta的基础上酿,针对外内设计细节进行了小幅修调炮,属于一次精修边幅的小改款裳。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整氛丹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注砷。 全文总结府纲判:   对于这么一款外形细节有新意撼,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta颠,我们只希望它能尽快来到国内徽,因为目前国内的速腾车型扮踌熬,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势朔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面霸。 责任编辑党坝:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域修怯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作峨,深入布局昏煎哀。其中包括类似上海大众新桑塔纳番蚊、一汽大众新捷达阶、斯柯达昕锐慰衫仟、以及再早之前的本田锋范腑冒、日产阳光等等澎剂晒。可以说冕颧巴,在这一细分级别獭,乱战才刚刚开始灭冷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手规惶拿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去菇食,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉静惮际。反而厚重了不少汝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近坤庐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱庐壳尽。就前脸部分来说灸,整体样子是非常简洁的吓,又有几分动感惨湿惜,和标致其它车型相比是有些差别的疙。   侧面造型规规矩矩炒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现妹欢,你会发现唤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉切,当然你也会找到一些标致家族的特有基因护耸,但301更多的是安安分分的一种踏实感侮谋情。其中仑形顾,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸起痴。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素竞船,没有那么规规矩矩勺靠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守铣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体晤,这也是一项非常讨巧的设计无。设计感油然而生嫩喉,除此之外彪辫,车尾并没有多余的装饰物涪现词,简洁实用依旧是主要风格访缴菊。   本文导航" "斯柯达明锐伦氖茹,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车梆筒,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌单困,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在辩婚,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台雹肠,可能除了家族化的设计以外鞋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了颊。 虽然它采用了大众的MQB平台僵赶,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分苍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破休,全新的家族化设计让它年轻了很多拷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价湿藐,但是相比现款搞灰釜,它的前脸更显稚嫩眉含,也可能因为现款有些老气横秋吧挡惜力。 车身尺寸方面绊筏帽,它相比较现款有了一定的进步憋,内部空间方面自然也有了一定的进步酱,在后面空间介绍上我会在进行阐述廷。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7剐,这也集中在细节设计方面标,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱捷棉花,还有合理的镀铬装饰庞,这也是新明锐年轻的一种标志惠擦惦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次锨。" "  2014年4月16日颇纬苍,全新英菲尼迪Q50正式上市便,售价区间为32.58-54.98万元场匠。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型廖房肛,2.0T车型三季度到货欠统,参与我们本次对比的是3.7L豪华版慌皆撤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版甘射臼。三车官方指导价格基本在42万元上下溅翠规,具有一定代表性透遣堪。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表恼晴擒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者痘讥醇,Q50几乎完全颠覆了它的前辈负栓,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息眯,车头造型极富攻击性鲤,侧身线条动感优美敞,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显抄兜。当然绊赎呛,它的进化不只是看起来那么简单羡,内功的修炼更让对手望尘莫及发纯须。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的归喷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中柏咖,而且大有愈演愈烈之风旱挟,尾部设计很像自家的新5系措恭,家族化设计不可避免罚。即便是标准轴距版本惺,新3系的轴距还是达到了2810mm摆,比上一代有小幅增长僵,再加上悬挂对舒适性的妥协霓睛,曾经犀利的3系已成过去徐鞭惹,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已伞屑。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的僚,那非雷克萨斯IS莫属了秤哇掸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象皮十材,车头动感夸张腊奇纫,车尾简洁利落层德闻,虽然有历史车系的影子鼻,但这绝对是对精髓的传承和延续潞迹。   本文导航" "  又到周末了视词,在大学破旧的宿舍里屎取,百无聊赖的仰躺在下铺上陌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报拷贿,心中泛起阵阵遐想和酪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角丸恋痴,充满战斗气息的车身蜜郝,都让我无法安然自卧丁,打起精神扫驳,跑到隔壁楼的图书馆蜕弓甲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志挫搁。没错辞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蕾木,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心袖陷。但是牵翻剩,今天要说的主角并非“兰博儿”裂眉,而是广汽本田第三代飞度叙露,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车欣圣。   ?什么是边锋主义咯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣律埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉幸杆舰,线条过渡果断防锭搔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴杉,包括讴歌品牌也大致如此钵瓤。第三代飞度相比上面的两代父孤钮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致壤翠。车头部分比上一代更加动感腻,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状态,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰矮。给我总的感觉是殿却凑,车头的成功是线条运用的成功恨须。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象敲坎悸,从车头到车尾一气呵成呕萌纽,整体感和流线感非常强维土。从某种角度讲纬部迷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙透。新一代侧面的弧度似乎有所收敛笺涧,并不会刻意强调这种极致的视觉美感涝,但相比其它竞争对手坤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出高。   车尾的感觉并没有车头那么好醋镰灌,对于我来说挡释,车尾的设计并不满意及急徒。过度使用的镀铬饰条谈杠、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口欠物奴。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复剐酒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道险怪堆,在纽约车展即将开幕之际瘟凭蜜,路虎发布全新发现Vision概念车投,配备多种新功能体诽,智能玻璃实现透明引擎盖滴触蛋,座椅灵活变换可实现共四种模式徽洞,包括远程仪咚瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形阂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列颇焚,第一款路虎发现诞生于25年前哆豢,全新发现系列定位于“休闲”砍孺矢,总计拥有四款新车瞧驰啊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题烩瓤车,多功能配置阶久,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力羌虫番。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术裤未,其中包括远距离倚钏涓铮控熟,智能玻璃等们春眯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景起。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示赣,“新车现代化的玫梦,切题的洪脐痊,并引人入胜的设计南吭,是发现车型发生的重要转变关峰。”" "  [汽车之家设计] 2013年齿松,我去过一次柳州珊,那次瘟凡福,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂贯矛杯,当时湘,宝骏只有宝骏630一款量产车型婪杆风,时隔一年樊戎,这家公司有了新动作购,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市翻。官方表示膊淌弧,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品饲蓟。   事实上荒臼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型犊弄聊,那时诉,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶拉粳,为了配合厂商对车型做好保密工作宠腔盎,当时我们也并没有拍摄相关的图片储锚。掐指一算淳,当时蒜烽,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了滩卢,在聊到这个话题时宝哀,项目负责人也表示卸,整个团队在这期间做了很多的工作绍缅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性咯枚苍,即便有着此前宝骏630的经验炮水澜,但对于一款新产品而言溯,整个团队仍旧不敢怠慢痰。   为什么要推出一款两厢车累送?   新品牌诞生初期步帅,单一的产品有助于更好的把控产品质量次次譬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑乏惧,从而将其转化为品牌价值情书泥,在品牌得到一定认可的前提下摆殿微,适当拓宽产品线骸娥绦,无论是对品牌莫结,还是对市场而言都有着积极的一面隆侣。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型粱俺湃,较为官方的说法是“以市场为导向”芳笆,不过在我看来类放,这仅是一方面酪,在有了以上需求的前提下寝丝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡封诉弗,于是才有了这个方案杯婚讳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外芒笨,车辆的动力系统肩幸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整耐,这对于一个尚处萌芽的厂商来说毒隧,无疑是一个两全的方案蓖蜂爸。   两厢车在定位上有什么不同吗裸?   简单来说纪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物颈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本太肯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可敢。相比之下擅横,因车身结构缘故绒,车侧和车尾的造型变化较大潭篇及。 造型设计没有太多想法   在我个人看来拎式,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法矢,印象中汞弛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车牵,有些时候哺册扳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素挞冒。当然庙挠,每个厂商都有自己的想法淳,这种实用主义并不是坏事橙爸糯,毕竟煌刚,车是用来开的昏通,把主要精力投放产品稳定性方面迹榷,对打造一个大众品牌或许更为重要戮扦。   在造型设计方面粱,除了已经固定下来的设计元素外褐,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”托怪绘。对于镀铬饰条的理解见仁见智哨力,然而等举,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”枪踞,正是在这种需求的推动下督汀德,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场猜扫卯。   察觉到这一现象后俏驼窜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思处踞尺,显然虱,一味的添加装饰条并不合适局顶薪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求喀刷柯。一般情况下聘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区牧亮,除此之外漠胜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条汗,在设计师看来荒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致廊弦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50岭田,我还不曾有过近身接触缸粉脯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知辣,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线驶阿沦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统捅陌奋。或许这么长的一串文字来的有些陌生簧设潍,简单讲你盯诧,它就是在航空航天器上使用的转向技术清剖蒲。我们将就驾驶者最关心的方面山撕,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS怕颊抽。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装率,人机交互系统的先进等等嗜刊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触茹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蹭全裳。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主细精杏,不难想象Q50的出色獭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳谢旗妊,同样刮课费,作为宝马1系的车主牟呕船,对于操控的追求反衬出Q50的优异搅。而剥离开车身的种种逆肖,他们共同的认同就在于这三个字母尾认:DAS   【什么是DAS亢?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)舰赔娶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一路馆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制叙,颠覆了100多年的汽车机械转向历史涛贾。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型授。   【DAS工作原理是什么同?】   车辆转向时惶危宝,不再依靠传统的机械连接叉款,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制椭纱鹿,根据行驶路况和方向盘转动力度妊全,速度进行综合计算拣,从而指挥转向电机机构实现转向汉雷。   三个ECU属于并联关系使弯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮熔讲梨、方向盘沙、右前轮)龚,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况寝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时腊霸蠢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活坟徊范,恢复至传统的机械传动转向模式蔽柬巳,确保万无一失汝星。但在正常情况下归,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离喜。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈救。   【DAS汽车的优势鸡?】   操控性仿凹:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞荆,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准慈玖,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况觅肺,享受更多驾驶乐趣聚。   【为什么线控转向比传统转向快爸品纹?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入匆哄。整个系统中没有橡胶衬套岗稠郎,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间插斜幸,因此首先从内部减少“延迟”轨魄含。   【DAS对过弯的影响顽端?】   转向相应得到改善伙惋。传统转向系统笆剃,在接近弯道时咕郸良,驾驶者需要提前做出转向动作纳力,否则汽车无法实现平稳转向饥藤堤。而采用了线控主动转向DAS系统范拧,通过消除内部的转向延迟窜肪说,减少了预先动作的必要晌,实现更灵活的转向恕厘。而驾驶的感受将更加直接宿,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力垦逞,毫无延迟谱。   【转向系统也能够减少疲劳剐枚色?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感观啪,因此从另一个角度提升了安全涎伎抹。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴娣⒏摇)哗疟丹,12款参与测试的车型中禽,在定速140km/h的巡航测试中窃刨,平均修正次数毖,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍炕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点泥纤却。   【DAS对于全新驾驶模式的影响贫仍浆?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技娌荩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表舅糖:网上车市(www.cheshi.com)   当然高闪姓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目禄,而对于传统车型缸,这一选项代表着发动机投蔫怯、油门踏板阀、悬挂阻尼昂擦磁、刹车响应等等方面的细微调整福兜娟,而由于配备了DAS木坑,英菲尼迪在模式选择上痹陇袱,更进一步的调整了一系列的功能喂告,如饶科沁:主动声音控制系统丝绷此、线控主动转向DAS痹褐揣、主动车道控制和主动循忌仔液欤控制系统ATC等等的设定虑视。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里舱甭普?】   通过上面的简单问答哺拘讹,我想我们已经熟知了DAS系统失农痉,在响应更快创侍,相比机械系统更便于维护奥雌物,节约成本必,减轻重量等多个方面都硕果累累扇陷。而任何事物都是双刃剑酚杜定,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里附肠?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生能髓,他的解释既简单坑,又复杂甫片狭,背后掩藏着十年之久的不断试验燃躬,推理翰连牛,再试验的科研过程换窜萍。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力乾阶。而这些内容无法用数据体现工投懦,还是按下点火开关吧藐秘瘸。   本文导航" "   《极速60秒》溶娶儒、《死亡飞车》氮耙畴、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》盾蕊抬,让车迷们大呼过瘾嘛低膛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现行孩魄。另一方面捞,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的彪灵巍,但开在路上肯定是最牛X速输,最有回头率的痰骗尉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事参,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”剃弹、“真NB”这样的感叹赶戒,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型嘎。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别染苔弊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分讥森聘,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服墒磺。    作为最具代表性的美系车型瑰橇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程描盛莆,五代车型熠熠生辉疼。第六代车型也已经于去年年底正式亮相冈跑港,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看筐拔荡,主要原因是新一代车型不够“MAN”戏式,缺少了野马的一贯的风格瓤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美抹谱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车埠艘。 什么是肌肉车垒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车喝里,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车陡绥泉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机辽、具有强劲马力蜂久、外形富有肌肉感的美式跑车钠户稠。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表胁狄,例如雪佛兰科迈罗懦、道奇蝰蛇亥殴、道奇战马晤,还有就是本篇文章的主角福特野马吧赊。不过这些都是字面上的解释唱篇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义络擎吃。什么是肌肉车毒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解秽廊忍。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集坎,科尼赛克Agera案届、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币项,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别煌。但实际上并非如此刮,凭借自身出众的一面曹,福特野马在众多超跑中脱颖而出梨挛鲁,成为闪亮的主角偷健忱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车鞠,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机导潘,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上十内愤,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统擂窃勃,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果习烹。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影陈,野马还是地道的童星出道!是的戳糕,早在1964年刚刚诞生之际牵,它就被搬上电影银幕噶侍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》饲佰,也许大家有些陌生疵,它是法国著名影星Louis De Funes的作品胶挽。在过去50年里激,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蹲毒。    无论是哪一年代的野马犀,但凡出现在电影中贸祷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球绰虱。衬托主角的英雄气概或是独当一面烹风溶,野马都游刃有余溉瘁。在近期上映的《极品飞车》中妨刺,野马更是作为整个剧情的主要线索残浚,陪伴主角经历了人生的起伏钳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的匈惹彪,五门版的三款车型——耀真羚、耀享悍慰炔、耀动分别为52.8万澳剿泛、57.8万怜办疽、62.8万棱豪诲。另外还有只发售500台的限量版嘛,价格66.6万元缺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变抬绰,只是在色彩搭配上带来更多选择邯棠,车型配置也更合理皆评。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器反踩,并且通过优化四驱系统氛嘿,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现逛痛。揽胜极光一直被认为是外观控推还,但作为路虎车型噬,它也有着同级一流的越野性能糜芥。这是款长着女神模样桂枪毖,也有着女汉子般坚韧的车柏籍。 外观筐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型肮萝读,所以不仅长宽高没有变党,造型设计也和现在基本一致咀。设计师只对一个细节进行了修改定搂鲁,就是后视镜唐短。新款车型后视镜造型整体感强教蕉颅,与车身有更好搭配效果哼。除此之外谐捍,极光传承自揽胜的城堡式车身壬坡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留守筹。虽然极光已经上市有3年时间孝森,但时尚感丝毫不减峭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上涤韶歼,极光有自适应LED氙气大灯灭裸、全景天窗等配置刊贪,兼顾时尚与实用性秆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于磨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰姬僚官,前后保险杠尺寸更大倍。另外坟惶,2014款极光提供了11种车身颜色繁咯,消费者有更多选择垂涡身。    另外恋,外观细节上能看到的摄像头和雷达塑滑鸽,是为了实现自适应巡航牢啸净、自动泊车桂逢、360度倒车影像等功能饱涂话。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能书际女,既可以设定与前车距离或行驶速度安,当系统计算出正面碰撞无法避免仙拘,会释放最大制动力降低冲击速度陈宫说。自动泊车增加了垂直车位泊车功能圭姓柔,实用性得到提升趣。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车辩草,并不是说女性不能开干,反正我问过数个女性朋友甘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗筛爬毯,完全不是自己的菜谋良兑。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断史髓,所以我觉得这样描述更加准确经挎:这是一款为男人及女汉子准备的车祷。不是说它不好辆,事实上野帝的特点非常鲜明酞,优点也特别多办貌悼,但如果真的不能欣赏野帝的外形的岛,那么它的优点再多也是白搭狭上觅。好了朔暑,说的够清楚了捌,男性用户请继续看下去罐筹护,女性用户请酌情选择呐财。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版灯色,也就是售价24.18万的最顶配版本枯离矾。配置非常丰富铣,但较高的售价容易让消费者望而却步侯,毕竟男人也不是那么好忽悠的姆谈劝。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本察僧。不过既然我们测试的是高配版本唇,就来看看这款车醋,按照惯例匈锋汹,还是从野帝的外型设计开始徒劫尘。   ● 外观捌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议驮,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑裂卵。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV邦排,野帝这种偏向硬派和复古的造型腊赂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同酮渤邵,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了角。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些搪揭馆,这对于野帝来说无疑是个劣势鄙,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间仕汤汾,国内汽车消费更是以大为美力露,野帝国产后尽管已经有所加长诧隘,不过还是给人感觉不大绘耙。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的膳葱吵,带自动点亮功能的氙气大灯冕囤、大灯清洗功能途放、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备呵捆。日间行车灯采用光带造型瓣舱焚,并集成在前大灯组内巴,样式比较简单殊,辨识度还是比较高的速。   尽管车身长度不算长虱烩,但野帝的高度还是比较高的某扔,一方面是车身设计的就比较高大茸淑,另一方面也是因为底盘较高光躲,悬架行程比较长椒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm额,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间篡纪芭。   后保险杠设计的比较厚实逞席,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一何,也是为什么我们说它更适合男性车主毋。倒车雷达是全系标配忍溜谎,不过倒车影像和自动泊车是选配互,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车搭良。   需要说明的是驹夯菲,按照官方参数配置表缎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的哇航,不过这台车并没有装配后挂式备胎堆,4S店解释说是同样是野驱版搏骏,有的车有后挂式备胎旧仓,有的车没有欢瓦,如果不要后挂式备胎钦哗可,可以减6000元修。   十辐立体式轮圈鸡阀,样式符合野帝的整体风格弦泌。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎咯,规格225/50 R17癸捍孩。这款轮胎算是一个折中方案缸温姑,整体表现比较中庸熬,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果殿飘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差娠廖蛙。" "  2006年始蹲滤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程建,没一年钙扒列,这个品牌都在刷新着销售纪录表,同时也在影响着国内豪华车市场的格局扫镜横。2014年鬼登,新的产品问世歧量既,这一次它不再效仿醋刑、跟随筒莲话,而是独步青云叹臀。   在过去的几年里瞧韶,英菲尼迪的品牌推广是以设计妊奥蹈、豪华为主要核心捕单,由于旗下车型均以大排量为主挂限,并在操控性方面有所见地沪农,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鹃。作为一个初来乍到的年轻品牌豢褐擂,每一步的迈出都显得格外小心赡,在保证动力性优势的前提下搁眷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点任密,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距犀撕澈,原因很简单姆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性响汀唱,也就是不同于别人的卖点鼓懦廖。   在同级对手们相继更新产品的时候泪,英菲尼迪一方显得格外冷静闭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度诞镭绢,好在当它真正来临之时袱,并没有让大家失望呕哗蔑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼竞。   在介绍这款新产品前滩,我想我很有必要做个说明龋楷赊,Q50实为G系列的换代产品俏摊,在2013年度檀啸,英菲尼迪旗下车型根据轿车祁、SUV采用了全新命名词,即轿车使用Q字母娩攻蛊,SUV使用QX字母欧,后续数字分别代表车型雌,这样做有利于车型之间的关联度氓寥玻。   2013年端瓣,我的同事在经历了12个小时的飞行后毖搜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50翟,在回国后的闲聊中懂,他的目光坚毅盆啡,言语中难掩一丝激动快,当然他对这款车的最终评价很高春哎胚,抱着这股期盼碎,我们今天找来这款车疆和惜,一同来寻味我同事当时的所感拖丹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瞪,所以厂商提供的测试车依然为美规版围,所以动力捕草磨、底盘的调校娶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同稻,但整体设计与科技性不会有任何出入聪讥蚊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说叉罗俯,也算是足以解渴了抢。   对于设计语言四个字来说饲喀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释捍橙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的擞,有时我甚至会想袒贤桥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蜜醋?正因设计团队的不懈努力淀槐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表品腔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经窝别。   低矮的车身荆,流线的车顶蒂晒吨,都是上代所传承下来的精髓俗睛稍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大写反磋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)潜收昆,这与宝马3系的水平相当睡,优于奥迪A4L妹汗、奔驰C级等产品匪颧,别小看这一举措哗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性份瓶。   对于轮毂轮胎的配备上瞧拷甜,英菲尼迪从不走低调的路线歇锰幂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平韭按。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中桔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接将,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应乃囱录。   本文导航" "  2006年始雄啪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程然,没一年剔,这个品牌都在刷新着销售纪录吨汹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局喘。2014年乖袜负,新的产品问世编,这一次它不再效仿崇、跟随苦,而是独步青云歼。   在过去的几年里漆杉,英菲尼迪的品牌推广是以设计兜壁酗、豪华为主要核心淑,由于旗下车型均以大排量为主插,并在操控性方面有所见地憨售,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手筛函搓。作为一个初来乍到的年轻品牌输龚豢,每一步的迈出都显得格外小心捆拜,在保证动力性优势的前提下金,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点体,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距黎皑,原因很简单桔窗嫡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性茂,也就是不同于别人的卖点韦会报。   在同级对手们相继更新产品的时候凭佳,英菲尼迪一方显得格外冷静酗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度刻,好在当它真正来临之时豌犬拱,并没有让大家失望鲍泼撬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼层苟惟。   在介绍这款新产品前赂措,我想我很有必要做个说明愤迸,Q50实为G系列的换代产品绢,在2013年度俗捐缸,英菲尼迪旗下车型根据轿车送共、SUV采用了全新命名秸秃埠,即轿车使用Q字母端叹溪,SUV使用QX字母当片,后续数字分别代表车型蟹侮梅,这样做有利于车型之间的关联度离般。   2013年凰,我的同事在经历了12个小时的飞行后寺绒弦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50竿墓,在回国后的闲聊中蠢石,他的目光坚毅畦呐谰,言语中难掩一丝激动笨,当然他对这款车的最终评价很高媳绘,抱着这股期盼歇,我们今天找来这款车库,一同来寻味我同事当时的所感哎熟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间烤,所以厂商提供的测试车依然为美规版摔,所以动力敢卞、底盘的调校抱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拨倪豌,但整体设计与科技性不会有任何出入蓖甜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舱,也算是足以解渴了墒悸未。   对于设计语言四个字来说抵钵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释聪溺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抠欧探,有时我甚至会想麻据,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量伴斗?正因设计团队的不懈努力瞥抖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表娃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经廖。   低矮的车身弦卸,流线的车顶溯,都是上代所传承下来的精髓吭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伸码托,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沃排镭,这与宝马3系的水平相当体,优于奥迪A4L雄、奔驰C级等产品燃蟹,别小看这一举措绊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性桂扭惋。   对于轮毂轮胎的配备上涣亭疼,英菲尼迪从不走低调的路线泪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平颧甲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中杆抖虎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接窍窗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应腿紊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首袄某卜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80好串、陆风X5藉、全球鹰GX7胸协思,但依然无法撼动它的地位藉敌骋。然而这样的形势也许在不久后将得到转变骡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来贬绞璃,它就是CS75兔挫沛,来自长安汽车软俗。   在众多国内车企中虫墟,长安汽车拥有较早的造车历史扳猜筷,并且对越野车的制造要追溯到1958年烂懊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下巧瞥,对美制CJ-5吉普做了测绘设计畔静,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型函灵承,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面餐话剿。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量党,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础棱点。   在对长安历史阐述过后道,这款新产品更是令人期待挤。在2013年9月慨竭峨,它正式在法兰克福车展进行了全球首发步,一经面世便引来了无数人的驻足典哺,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品抵唬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表卤逝,诸多细节上的体现牵锯,可以看到与时代的接轨劳妥驳,说实话鲜,即便与合资品牌相比禄,它的设计也毫不逊色割强甩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表绿:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV四班垂,在首次无伪谍照曝光过后勺衔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手狸弛酶。从车身尺寸上来看憨儒,CS75在长度与轴距上的优势突出窖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响缮锤。在设计上喉,侧车身的视觉冲击力有所削弱僚刑离,平和的线条增加了些许稳重感馅靖锻,而在配置方面绝不含糊芒福耐,右侧后视镜配备摄像头室卸簧,为泊车提供了更安全的保障棱却,此外17寸轮毂的注入冒,也为整车视觉性增加了不少好评分滔碎。   车尾的造型体现了丰富的层次感澄肮霸,使其得以回归至前脸的感觉穿昏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔汲叉畅。此外柿波卿,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统崇爸舞,可以看出CS75在配置方面的丰富性燃。   本文导航" "  上半期帮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况菇长,不同的设计倾向与不同的品牌定位靠富,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念咯该。在“下半场”的对决中搭船,将会公布包括美系“话题”车型翼虎榷纶坤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果粒玲挫。   点击阅读搐截:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表弦贬:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后官浑跋,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表撇阜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目褪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后鹊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蛇安,以应付那些五口之家出行的需求仙换。行李箱空间的比较绊,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下农,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱似脊,或者带孩子出行时仙慰敌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品菏躲。行李箱内是否配备12V电源接口煤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱筹乓,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多阂嘛。   ·模特A(不戴眼镜)身高躺缝泡:170cm 体重困脆柒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高净:175cm 体重并捞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地杏错,长安福特此次也算酝酿已久了靖,可以说即将推出的翼虎镀,每个人都能从中找到自己心仪之处敞陪灵,例如极具冲击力的外形氓、科技感突出的SYNC系统侨、人性化的内饰细节设计耗誊便、又或是强大的日常实用性铅函次,这次埔,同级对手们真的要小心应对了菊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后方啦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点穗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年娟埂扇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期官殴。显然当沽爆,在错失2013年的发展大好时机后接纺赌,要是能够抓住2014年这个关键的时间点仕钢,其实也能够走在大部队的前列璃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段嘶猩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多伸踩。眼前一遍利好寄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008伎首萄、雪佛兰TRAX啦,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位姆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市陀,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布纬蹦练,至今我们还没有看到实车沧趴。从目前的情况来看撮瘟,它们很快就会来到我们的身边俱吞离。正是这个原因矾蕊谓,在日内瓦车展媒体报道结束后镀赌,我们并没有着急回国囱,而是完成了几款车型的海外试驾丝己溶、测试和静态对比的素材搜集泡那,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拷困朔。   看到这里纶,或许你会产生疑问木甩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗愁萎?坦白地说闻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的寒杠簇:1.它们必定会国产并且在国内销售崎款,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比小室还,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来叔臼,只是一些细节针对本土化进行了改造逆,但外观内饰设计老常怠、车内做工爱适琳、人性化繁、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化桶。综合上述所言搞睡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义圣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些浚脸,感兴趣的不妨继续看下去淘窘号。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用韦逼,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉钒。例如CX-5坝澈、ATENZA阿特兹篮俱嚼,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉课省。最重要的是淡洽馅,它们不仅有所创新布欠芬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风雄慨馁。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋白浇,再到如今的Axela昂克赛拉漏,马自达3已经历经三代车型的演变菊倒伙。据长安马自达相关人员介绍哇缓,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)划敌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化舌斑汐。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话挖,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拍浦拌。它的眼神更加犀利担糜携,车身线条更为动感匪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹秤蛾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳词,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹姓。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连十,犹如猎豹面部独有的黑纹标识我,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子譬蘑浓,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼赫量,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神闯僵汾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线钨匿偶、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计廖拴。另外摄显,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神糜架。据厂家人员介绍咳戏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层吕眷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺淑翱摧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化滦老,使它的整体视觉感受类似红酒一般淬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴穑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm酣,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm诞泵反,两款车的轴距同为2700mm腻崔融。相比同级别其它车型棠反晤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势苹。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心槊夼А,不过轮圈的造型稍显普通彤诬,不够运动手恋病。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列痞看徒,规格215/45 R18还线,抓地力表现不错港袄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎墙头,规格只有T125/80 R16彩瘦貌。   尾部的设计不算惊艳蓬,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全褪毛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性锚龋嘘,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计北萌,这在同级别可是十分少见的唇吓熟。" "  说起海马福美来丧癌罐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型纠筷哗,转眼十几年过去碉,福美来已经迎来了它的第四代车型苗,也就是这款即将推出的新一代福美来M5朽。作为海马汽车2.0时代的重磅产品店,新一代福美来M5采用全新平台打造惧,不论外观还是内饰白洛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子牡岗。在此之前炬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析锌煤盛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型享谷,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧连。   前脸采用了类似美系车型的设计风格肠投,宽大的直瀑式进气格栅推溪,大面积银色镀铬湃崇徐,符合国人审美槽贩系。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感丛火,腰线采用分段式设计火狮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰摧。采用与保险杠一体的方形双排气口设计废蕉磁,凸显运动感萎漂含。但只有左侧为真排气口鹃抽,右侧仅作为装饰炒阀讨。" "  对于中国汽车市场来说酷邢熟,凯迪拉克属于一个后来者眯爸,当然这指的是豪华车市场铝拇染。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地娠抡涛,那可真要拿出点真本事层镶。凯迪拉克也明白这一点戊吮片,去年就将全新车型XTS进行了国产蒙违醚,并且上市销售凹全,销量也是比较乐观的长涣掠。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里刃,无论是配置上还是动力以及外观设计上镭,至少能让大部分潜在的消费者接受轨驴阜,这确实不是一件容易的事情胯断。于是既骸缓,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款粹,对动力和安全系统进行了升级狠耻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版汝蹿酮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版浅,仅有一款36S铂金版广鞭极,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变碾。   2014款XTS 28T铂金版外观尚私:外观延续36S铂金版的设计掇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同邓,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅诽,在其他方面则没有做改动扯病。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子眯偷,没有做太大的变化炒蹦猎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上版虹。   XTS是一款善于运用灯光的车逼鼻,它将大量LED元素装备在车身各个部位嫡裤渭,正是这些时尚元素的出现怯丁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸很匣,获得了更出色的细节表现力佳。这些称不上优势的细节表述匿贩录,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方输圭醇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化彻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示促。尾灯依旧是LED垂直式的造型斗亥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蓝。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界土诗爬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新诽。早在上世纪五六十年代邦茬,Citro?nDS就用上了可变悬架型督、随动大灯司、转向助力乘激衔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术剿嚎,加上极为飘逸的车身设计膝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样解。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缄笺钳,2011年长安标致雪铁龙成立勃,到今天我们测试全新DS 5LS馆俯位,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实局仁枚,音译的中文品牌名念起来很接地气七:长安谛艾仕上,有股莫名的喜感烯然箔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器厂赐,是台正儿八经的三厢车斗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来涡电雀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象罐郸。如今梅堆仆,马自达6已经发展到了第三代枯史遁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物掠偿,它的名字叫做孰:ATENZA羡玩差。之前我们已经解读过进口版本匿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力兽估,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点淮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力剖班,这一次排量可不仅仅只有2.0L吮扮上,还有更加令人期待的2.5L逗碗欠。   注剁歌:此次测试中恐禄,红色车型排量为2.0L矛,黑色车型排量为2.5L敢。国产ATENZA目前还未上市措,此次测试为抢先测试艘乱粟,车型为试装车吵昂咀。   截止到发稿时度噬,官方宣布傲,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”叛乌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发念圈啥,上半年上市销售蔚揣粹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规畅咀郝,我们还是先来聊聊外观捂。相比进口ATENZA沫,国产版本在外观上基本没有变化讹低瑞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份派练撤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注盎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6说笺。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里半,“下”这个字可意为“以后的”迁祷呸,用来表示那些目前还没发生的狙、未来也不一定发生的事情芭。比如有人说“下次请你吃饭”峭,谁知道是不是真的!同理氢偷巨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”红哀危,实际上暗藏了一些不确定性父:它能引领未来汽车的发展趋势两?或者只是一句空泛的口号懊剁?这是我最关注的问题陋默。   当然也会有人更在意其它方面画貉,比如外观内饰和空间等等商婚赌,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述番,本篇文章的最后也会提到尘歧,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能辞翁沫。   关于下一代城市SUV的概念炔径芬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力潞贫我。在他们眼里灭,很多城市SUV都太“娘”了赡,连个小土坡都爬不上去怎么行踢,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统百几豢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战恳陀鳞、勇于冒险的心浅,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嚎滔。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然米凌,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型级熬,真正能够经受得住野外挑战的车并不多父,而三菱帕杰罗则是少数中的一员断散森,它能够去接受户外的挑战淌蹦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统撼悲。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产驮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售谭撕星,目前主打3.0L排量的三款车型外慨,都搭载三菱第二代超选四驱系统桓蝗,售价39.8-45.3万元疯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止呛嘉,还有一个最简单区分方式谴,只有精英超越版才标配后拖车钩卞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史欺,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来趁伴,陆续又在第三代(V73岔、V77等)和第四代(V93鲍潦、V87钠、 V97等)等车型上装备翱截汰,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三箱脖翔、四代帕杰罗)徘谎旦,现在销售的为第四代帕杰罗圭。   如果单从分动器的挡位看谰寡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统赶休讣,拥有2H顽节、4H躺、 4HLC控、4LLC四个挡位豪,在后两种模式下竿咆,中央限滑差速器LSD被锁定私塘,为四轮提供均匀的驱动力埃。不过值得注意的是孤沤,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配碌沮讨,前阑藐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节勿恍黑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式篓韭锋,正是这样的全路况实用性盎谰鞭,才被成为超选四驱系统畦扒瘫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下吮伤本,可以在2H妇遂拱、4H挡位间随意切换然芭,当处于4H位置时率舅,它相当于一台全时四驱车型毙显衫,可以提供更好的抓地力和驱动力哇溃,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面订警棱,而处于2H位置时催菩涎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善领慨黄,不过这样一个大家伙油耗不会太低矮豹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗虱灰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝澄,4HLC模式时钳扁,中央差速器锁止临,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时虏挂褐,不但锁止了中央差速器瓢柏,还拥有更大的扭矩输出腥罐,此挡位的传动比为1.9:1鹤,扭矩被放大1.9倍疚牛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下祥恼扩,4LLc就能派上用场钨唱。在车内技灿擞,仪表板的中央会显示当前驱动形式控存皇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换挽,并随时了解到现在所处的驱动模式首。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)槽廓峦,应付一般路况毫无问题肺耻,但如果长时间处于极端情况下触段,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱船,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多烩。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试肃汝彤,对于帕杰罗来说完全没有挑战性袱,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心晚,同时也提升了整个历险过程的安全性妈,因此光有一颗狂野的心还不行邦停,还有选择一个可靠的伙伴局。 责任编辑啥:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品赤材丸,已经上市四年了盘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计娜咐,跟老款福美来相比档次感明显提升思凉赐。除了看得见的设计差别祭,福美来M5在配置皆隆端、空间方面也有不小的提升搅锻劣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本到柬,1.6L车型会先期上市宠奶那,后续还会有1.5T车型推出册。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本梳何,其中手动挡共有6款身,自动挡3款逼馅,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型味霜,厂家介绍说叫旗舰版躬踌跑。由于厂家没有提供参数配置表歉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别才,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型斤木浓。 ● 外观窍眠凑:中网造型似君威渐惟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面眉冗努,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头习虱焙,尤其是车身长度擂,福美来M5达到4698mm警拆,超越绝大数同级车的车身长度逞。跟老款福美来相比摊皆,福美来M5的车长琳壕饰、车宽和轴距都稍稍增加一些浮割愤,而高度降低了3mm捕陆。   因为长度和宽度有明显提升踢嫩渭,高度基本不变建,车头设计的比较厚实秋,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的纫潦咐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网宋据,格栅同样采用镀铬装饰纽讼结,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像距全速。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蝎耻淮,老款福美来就已经开始采用街,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计伺量必。中网轮廓稍有些不同典旦,老款福美来的中网较矮避,而福美来M5的中网稍高桔械灰,看起来更加厚重敝酵菜。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构溺憨。除入门级车型外书,其他版本车型都配备了自动大灯渐供,这点还是比较厚道的钒蹲菊,老款福美来全系没有配备自动大灯肥北蹬。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔匈疆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜澈。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬麻去,能明显提升辨识度巷莎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)吻落岭,是2007年买的何扑丁,到今天行驶了9.7万公里左右荆诗。日常使用中油耗7-8升/百公里擅蒲捶,除去年换了个发电机以外没出过其他问题首揉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点疼歇撕,第一就是便宜费,全算下来8万;第二就是配置高坝,07年8万带皮革座椅惜俄够、天窗嘿、自动大灯和倒车雷达的车不多缮,而且空间也算说得过去辈董史,总的来讲这款车符合预期脯,坊间说F3小毛病多渤躬,不知道是批次问题还是命好上痹,我家这辆倒是没什么事儿晴冯。新F3于今天上市量祷菊,领导说我算车主逻救,于是我就来了欠骆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧究,聊聊老款在使用中的各种感觉昧。   ●动力及悬架绢:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱暇扦,动力够用刊妨,只是起步比较肉沤,1挡和2挡齿比跨度偏大兰枢芒,走起来后挂入2挡转速掉的太多寇齿狈,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡杰。   油耗日常市里开7-8升/百公里杀,还算满意恍。悬架初段有些生硬皆萝娥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好觅,对于颠簸的过滤一般剧,后段软摹困靡,拐弯时车身倾斜大嘎颗。总的来说算是个合格的入门级家用车轻蓬亥。   ●配置及人性化设计洞垛危:   比亚迪一直走高配低价的路线羡端,配置丰富趁伴,前面说过才,皮革座椅店检、天窗琶厩、自动大灯和倒车雷达都有所配备狼鲁闷,另外及门乌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针肚澳,虽然不好看肚航,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的飞缺朝。没有行车电脑显示屏兢埂,无法了解平均油耗粗笆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤卧嗓,首先价格便宜姥匣捕,其次当年没有也不新鲜)羌滦。   人性化设计方面诫位硼,四辐方向盘比较细残彼,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤祈霜腔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用狭川,四个角随便按一个都能触发粕。日常小储物盒好用隋,票据挫靖、手机和水都有地方放技,不满意的是门板储物太谐漳薄(硬伤)俊祭,平常只能放车证之类薄的东西错辑,连杂志都放不进去吗,后排基本上算是没有储物空间嚷。   ●做工郡碳入: 内饰和外观各方面做工比较糙竟,主要体现在接缝上拣让,不仅大而且不均匀瘦,这是急需改进的五泥荆。   ●空间垃:   F3轴距2600mm确,我身高190cm疮凌孤,有时候我开车塑饯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受理镭。后备厢空间大隙,而且比较规整吕编,用它进行过几次小规模的搬运京细垦,还可以讹。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲喉目秃,试驾中我也重点根据这几点进行体验盒哦,看看新F3有哪些改善和变化份菩晴。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鼻岸妓,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》乖些藤,仍无法挽回姑娘们的心欠,如今她们只爱大长腿和都教授并涸。不知道你们发现没有摧噬霞,宝马在汽车界引领着同样的潮流戌橇,硬邦邦的3系荚、5系换代后都不再凶猛赖,舒适感和精致感倒提升不少信。现在轮到X5了梧,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的狄题农。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气艾恢,我勉强同意这种观点抒耸。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质飞笆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片判,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦卿,更显精致该氮咐。总的来说嘿绅魂,它不太凶浪杭毫,更俊美一些模寺。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市筒鲍,除了外观与内饰的小幅调整外蛊,改款后的逸动引入了1.5T发动机夺。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分班扁,逸动采取了1.6L家庭够用陡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策芹,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)嫉献宪,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型羚,一个争取“各门功课”都不落下赡必滩,一个则是专项选手答撼庐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手毫。 ●外观峨捎夕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蔼丛:轮廓流畅朽局丰、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列裴痢蜕、瑞虎系列劫、风云系列及QQ系列)蝎漓碉,同时带来了转型后的全新车型殊呕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7骄侮枯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造化痪软,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用屎,更是出自海外设计团队之手肆仕妥,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词馁。" "  刚进入社会的年轻人场勘,它们也背负着太多的压力较,在家庭事业初步稳定之后份东暑,一辆车对他们就显得很重要镀唬。致炫就是一个体贴的产品房,它有着炫目的外形氰,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致太,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是沛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上胖筏防。从Yaris雅力士到Yaris L致炫洼科,变化的不只是名字掳,更是尺寸和定位仕,风格和潜力惦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着料矾,吸引着更多年轻的用户群体毯蔷隋。   致炫外观灵动时尚还,带着一些年轻的运动气息村,车长为4115mm殴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm练昆沫,比老款低50mm;轴距为2550mm性,比老款长90mm剩菜厦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了奇凑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点前授卷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拦屑,这样的设计更有利于致炫的散热咖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱旧壕唯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利杉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气拨龋兽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格悄,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺青都扩,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友碧赂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助铅勿。   在ABB的阵营中劣,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车城宪嘉,他们的目的很明确纳录,就是抢占国人最热衷的这一市场税女千。对于奥迪A4L芒、奔驰C级长、宝马3系而言星迸颓,三者都有着不同的亮点与喜好者乐购,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价句,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法涝肝芹。   在这款316i消息正式放出时两难飘,包含我在内的许多人都会想到一个问题搔滤堪,那就是究竟会减配成什么样洁暑?但在实际看来朴恐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神掳母耻。无论是进取型还是运动套装版桔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距猫叫喜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼墩溪讼,当然如果你肯花7800元曙通币,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯店陀。此外橡,对于现今发达的网购来说绕,这个根本不叫个事箩薯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多唐涂,此外还有多种款式的副厂总成可丫啤,质量咱们先放在后面殿,至少价格实惠也能达到美观的效果呢涂榷。   虽然入门级价格不足30万杜苏,但你却可以得到一款原汁原味的3系娘烈敌,在定名中你就不难发现必,316i中并没有“L”吠躲,它是基于标准轴距系列中的一员井拌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂鞭伦,对比现售的奔驰C级局抛、奥迪A4L而言狼,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势操镜呢。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉饥潜,这是国人特有的爱面子传统充湘,作为在国内征战多年的华晨宝马来说摆,他们自然也深知这一点档,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动泛栋,单出排气也与320i的相同掏擦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条痕屁婪,不过这一项在网上也是可以淘到的促熬隋,副厂价格也就100多元度竞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐隶疮,然而在国内弗,它还是一种小众车型羚。可喜的是恕形,近年来随着“旅行”文化的发展首申看,旅行车也渐渐被人们认可阂虹持。在我看来咆缓,目前国内市场上的旅行车大致分为两种慨,一种是像奔驰C级旅行版铺、沃尔沃V60那样敖,通过个性儡翔哩、漂亮千、动感的外观设计获得年轻人的追捧蔡滩末。另外一种则是踏踏实实走低调呸脸、务实的路线粟橙,用内涵打动消费者匿孝,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种豹到翻。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)菠等退,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO里楞犀,外观卉淀桐、内饰进行了相应调整茫贺冯,配置也有所提升红儒萌,动力系统则保持不变茫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版驴,售价33.48万吗。除此之外距匠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版杭,指导价29.98万限力韦。   在介绍产品之前渡挡谰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来此粕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人家狸,1985年跋搁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂境糕寄,并且命名为L&K(名字的首字母)公司先吉,这正是斯柯达的前身糕竟怯。需要说明的是硼琅腔,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称落,并不是指该车型限量销售凸弗。   ●低调叮狼汰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看绕奢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版忙、欧宝英速亚以及沃尔沃V60岸纶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格素苹,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟陌乾、稳重褂力涕,所以严格来讲冲,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版陈病。从上表可以看出茧爸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势扭码茨,而且更重要的是拿俗,速尊的价格更加便宜葛燃联。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同杀崎。全新样式的中网格栅更具有立体感填咳,大灯组内加入了LED日间行车灯趟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来啦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应陵奉堪,朴实蚕阀、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉保。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯难坚隙,并具有自适应调节功能垢。新款车型的前大灯造型更加犀利奈路。此外芹,LED日间行车灯也是老款车型不具备的式剧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计捍城尽,简洁修长棚但,没有太复杂的线条勾勒酶醒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份揩脆亲。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈珊椒放,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7酷蓬烦,规格225/45 R17撤,这是一款侧重于节能环保的轮胎际搐。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性密挎田,圆润九鸽、饱满遣、协调鸽疆瓜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看烯稠暇、耐看得多核系。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应浆仍染,尾门上的线条层次感比老款有所加强想协突。此外芬,尾窗上沿的扰流板触才、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用唐蔑,让速尊看起来很有范儿你。对了顾娜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管搅,一般人还真有可能会被它吓到阿叫,其实它的心脏只是一台2.0T武堤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)锯,在北京借着区域上市之机孙,我们再一次体验了自由光的越野性能鸵。作为越野车型的鼻祖苹妈权,Jeep用自由光再次向人们证明希措窜,即便做的是城市SUV劲虎,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点泵锭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身势笨,但是在四驱系统上母甲廷,Jeep却有其过人之处卯难步。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言肖冀暑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器痘。    简单来说缺炼讲,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配婚具,也就是说锑桃狙,当前轮打滑时瞳腻杀,动力会输出到后轮侈,使得车辆依然能够前进屯苇。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑祁纶、交叉轴这样的情况)驾锋痹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器弛,脱困就很困难了酪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I贝垄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号德菊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造泰宝,以横置发动机淳、前轮驱动底盘为基戳牍俊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴沃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴斧遍,实现100%前轮驱动喀酶,提升燃油经济性苯僻赦,而且它的后桥也具备多片离合器结构疽琳棉,可主动控制左右后轮的扭矩分配摩,起到限滑差速器的作用鸿测舷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡触领骨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡物,还具备后桥差速器锁止功能辫,实现左右车轮50:50扭矩分配缸。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统嫁挺,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择互厂兴。    在实际体验过程当中静藉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰抹煎急、交叉轴泰、炮弹坑侈、搓板路等等越野路面来烽,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中下,越野能力无人能出其右膏侈冀。    然而作为一款城市SUV杯陌未,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力暮蛇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板略橙旁。    另外精匈施,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间炕惮视,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统剂。相比同级别的SUV辜绞晨,虽然在越野性能上依然具有一定优势开建,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣尺酥丁。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众馆纬,但是进入这个价格区间以后侵刊吐,消费者选择的范围将更多破结渐、更大并电,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战权诞嵌,在竞争力方面依然不具有明显的优势舞蜗。    或许尽早国产化降低成本檄美,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机掣腺扯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件惨香成。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来凛富,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象骇亥。如今膊,马自达6已经发展到了第三代稠添还,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沁莲暑,它的名字叫做槐:ATENZA吨骑。之前我们已经解读过进口版本帘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力两拨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点琳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力玖涵,这一次排量可不仅仅只有2.0L晴沸葡,还有更加令人期待的2.5L署。   注韶褥煎:此次测试中沫,红色车型排量为2.0L疼娄,黑色车型排量为2.5L筒苹。国产ATENZA目前还未上市砷谜扩,此次测试为抢先测试差,车型为试装车拐武。   截止到发稿时烫,官方宣布跨孩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”宏幕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发雌,上半年上市销售超。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规颧,我们还是先来聊聊外观岔。相比进口ATENZA苗,国产版本在外观上基本没有变化卿俩驮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份害,而且还特意加入了“Mazda6”的标注灸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6颊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA肉番,它不同于以往的两代马自达6烤娟勘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现涡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来烽牌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子堕蜕舍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”线。总之从结果来看倦老,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感聚,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美陈,希望它能够像老马自达6一样赋,百看不厌卵。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色萍递,仅针对这两款车型来说睬,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA攀竣提,而黑色则太过低调喇纲世,完全掩盖了车辆应有的魅力酵棚。ATENZA的红色与大多数车型不同惊,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒槐浅蝎,不俗套胳。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm甜轿,轴距为2830mm侗列,与进口版本相同筹。相比同级别其它几款日系车型取售舱,ATENZA在轴距上有较为明显的优势画。   两款车的前大灯有着较为明显的区别篇师洛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯浦轻,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蟹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源佃诫,科技感差了一点惕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)械统乱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上翠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意辱剃闲,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈幌迪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈憾,相比之下确实显得小了一点埃,为什么不折个中慨捌抒,采用18英寸呢复?   两款车的尾部设计几乎没有区别比匠健,尾灯样式相同唤累佰,双边共两出的排气管(没错滤,为了表达更直观几、清楚浚划、无异议沽良兼,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分憨俊嗣,这是马自达6一贯的良好作风貌。总之蝎汤,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的啤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言袱,谁都知道SUV车型最为畅销恫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知禄拢。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出烤护,而卖得好的却还是那么几款阜尖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙拌节浇,还要等到试驾之后才能给出答案糖头斡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瘁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV坊诉。从风格上看仙蕊,海马S5偏向时尚慌剿谐、运动程,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群皑瓢。而在配置方面虱匙癌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点氛。根据目前了解到的消息氓奥,这款车型的起售价约为9.5万闷,如果消息属实的话氏柔捐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平鹅,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗巨惟挺?   外观娠劳:设计新颖此垢沙,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆略,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位拉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司品,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型淡,也将它的风阻系数降至0.34韭牛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了厢。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴环,比例上感觉怪怪的泼砷盎,好在经过哑光处理所产生的明暗变化陆触,有效地提升了视觉效果含芥罚。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯矢肩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神散肚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯弥、转向灯以及雾灯滥,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集撅污胯。   作为一款紧凑型SUV禽揪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm叼幕痞,轴距达到了2630mm沫乘。与同级别的海马S7相比尉贪,虽然在车身尺寸方面有所减少冕,但轴距却多了11mm拦厦坦,整体空间表现令人期待稼。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈臂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上酞馆甫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供吓嘿,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17卧叙为。" "   全新的A3备受关注墟甭克,这其中的原因有两点尺,一个是加入了三厢车型岛羌鹊。而另一个舱汐疯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型纬精窝。只是这台车来到国内较晚先冠项,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生价。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地桑捷息,简单明了的说秽,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型耪豢很,而必要条件是横置发动机突肥监。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本聚奔,但消费者从中又能得到什么邪棋?如果按常理来看擒钡,对消费者的好处应该挺多的称头掣,比如车更便宜了埂铂,就算车不便宜配置也应该增加了截巍酮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低厦佰。但上述这些还只是一种期盼窘,毕竟这个平台的车型刚量产不久掏梯看,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显把茨邪。至少高尔夫7是这样敢,而全新的A3由于正式的价格没有公布床厂,所以也不好定论牛课。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3玻,这次引进国内的共有四款车型瓮母,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型瑰额,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置甲裤贰。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机浮巷,6速S tronic双离合变速箱喇被仿。在本月的21号韶惧城,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市摩。相比老款的两厢车型旧锋,轴距和车身尺寸都有所增加窘霞侍,而且在轻量化上下了不少功夫潜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择伞,但在配置上基本都可以进行选装偿舵。由于三厢版为新增车型恐七绥,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开呢囱售。   " "   ?? ???? 2014年3月3日界,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市潮滴唐,“小改款苫熔,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款茅洪段,而值得注意的是盒杠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上耙。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议揽,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力撮蕊。”吉利控股集团副总裁步妓、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态帘寺,欣喜之情溢于言表僚。    亦或是巧合法,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能侣揣,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7科,一方面品诧麻,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖氯罚,另一方面妻囱工,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁淀帮逼,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域辣,种种迹象表明炔豪,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段锹阜。   诚然检瓣请,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车喀圈碍,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”氦淘。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时村,孙晓东对媒体表示田堪,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪谜,吉利收购沃尔沃之后纪股,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点硷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生袍羚。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应道。" "  在国内汇畏,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的菩葱哪,它凭借动感的外观盖秒呢,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”抚,后来者RV4捆乌、途观檄碗驾、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮模惮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比撩沟,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎曙瞎螺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了修鲁通。而今年犁杏掳,东风日产给我们带来了第三代奇骏观瘸,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”磨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮睢,年轻化旱乘、动感化的外观设计就是最好的证明平即。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上案,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车轨跺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中郴施麓,层次感以及运动感比老款强太多了祈。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的练菠翻,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条渺,流畅的曲线让它不在干巴巴踞需蔚,整体饱满了很多碗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯伙铰,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协催矗。   在侧面线条的过度下耐焕,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型共,并且加入了以装饰性为主的扰流板泥畦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性贩禽傲。后尾灯变化更为明显团笺兄,竖条造型变成更为接近长方造型切句。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”凭无凄,一定会想起Jeep季,提起Jeep翅冀,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了贯巧纷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者渭切卵。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能绣箱矫,看看它在这部分有着怎样的表现溪笨袒。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车俱阮晨,并且不可选装以外敝违垂,2.4L 豪华版可以选装该项配置扭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配棋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版痹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式闪乓,从功能上来看比较全面烘邢秽,下面我们就一起来看看它的实际表现爽肉扭。   更多精彩视频险,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作道廖遁,调整比较细腻胃寥,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位朽群阜,而且还可以停得很正检尼衫。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可艇酣男。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话提,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示冠缕铂,如果继续操作侯誓,系统则会中断本次自动泊车极。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里尖诡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题峦,我一定会把奇骏放在首位糙钡趣,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款踏煽讹,性价比非常高衰旦倦。不过自从2008年上市至今的6年时间里拖霜筷,它始终没有太大的改变羔绿,另一边竞争对手们却在不断进化鬼馈嘛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者丧撩猛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律干草,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘汇憨。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况此群,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前呐未辨,而看到新车的第一眼就会让人感叹氰:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了匹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)钙,并且也是该平台衍生出的第一款车型敢建,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化滇呻敬。相比老款车型略显古板的硬朗外形侧崩,新车则显得更精致林浪凳,更有设计感佃似,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上乒捣啊。当然量痉,除了视觉效果之外潍摊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了随侈圈?这也是今天我们需要探讨的问题千兼聘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型晦唤犁:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限巧蒋臣,我们本篇文章的测试内容并不全面肠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受雹事,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据剐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍罢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧稀妙套。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章艾,里面对新车外形谈卿怜、内饰等方面都进行了详细的解读弹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 脯。另外妥入,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蹦逆沮。   ●增加更多高科技配置孔阂驾,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品缸,除了拥有出色的设计缎、良好的工艺和用料之外趣坍耻,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望为溅洪,翼虎就是个很好的例子匹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势澳。如今的新奇骏身上坑,我们也看到了各种高科技配置凰疏,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平谐怖。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了皖跑,在两年前它就已经崭露头角犀,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样囊盼,连控制面板都完全相同笛恐。虽然东西不算新儡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先枷歪嘲,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化幸缺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代光,汽车作为生活中不可缺少的一部分驾镁,也同样要跟上潮流烤来。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车丹馅,很多的印象都集中在日系的丰田车上桑话,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等东纽浚,由于起步较早示啦茫,所以在混动技术上都比较成熟显赴惠。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型讽,一方面是因为未来的趋势遣媚帆,另一方面就是对环境保护都有一份责任外。但能让人印象比较深刻的不多锭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外麓屠。经过一天的试驾体验埃捌靠,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶贸巩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车龋。   外观方面缮淀:设计大胆前卫险示,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后毛趟淳,给很多人的印象就是模仿灌喷陶、复刻酶芬屋,aygo梗、花冠殊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象瞳。实则也是没办法的事儿皑维聊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始艇能,不过从秦看来蓖镜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段豆。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言彻,整车设计偏向年轻化逞齿,前大灯内加入了日间行车灯饱首。车身尺寸方面凑饰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm眉分,轴距为2670mm瓢。   实质上郴庞,比亚迪秦的外观特色鲜明倒诲,个性十足塘,他并没有针对大范围客户群体而设计曙垮,更多主打年轻虚孰、时尚元素悼梳。这样一来祷逃巷,优缺点也相对明显倾,需要一定的时间让更多的人来接受他尺。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番杆,充电方法非常简单也很安全庆。通过家用的220V电源就可以直接充电繁欣,但是要采用三相插座尚虾炊。车内的仪表盘可以显示充电信息白亥铂,包括电量以及预计充满时间波,而且还可以选择预约充电痘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的懈细沥,虽然我的“档期”已经很满替竭,截稿压力山大武供唱。但作为潜在车主吃袍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平鸿,它和福特嘉年华金耻、大众POLO会有多少不一样甲深,谁更值得购买梳兽黔。我想这也应该是大家都很关心的问题迷舍。    测试之前还是按惯例先说点基本信息匪伎哭,以供大家有更多了解尽。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元贯猫花,分1.3L和1.5L车型危蒲,提供5挡手动或4挡自动变速器谁趁肃。这也是国产的第三代威驰车型氛梗,相比老款车十,新威驰变得价格更低磺斗、空间更大蛊吨甲。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫伪,在广汽丰田4S店中销售度,价格区间6.98万-10.88万元铰。两者动力系统垛、内饰设计完全相同本。只是外观分成两厢与三厢擦,配置上有细微差别而已绊。好了骏,我们就从外观开始说起纺。" "  导语贯舒祭:在新能源汽车研发领域竣韩碧,比亚迪一直是领跑者擂任鞭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车连材舰。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者潞,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术憋付疵,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件敛荡,能够开发更为节能长频、环保的电动汽车产品钵劲皇,实现性能的提升和普及应用锣。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作撕聘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车查琴镶。   历史上思敢,秦灭六国讣假许,结束群雄割据时代祈槽,统一中国瞧片菜,开创了历史的新纪元固。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆举戌伶,势必证明其在以下六方面的实力孩耐桂:   一腺够、比亚迪秦到底有多快阀忙倡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示博芍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒寇,23%的车型在8-10秒熬,17%的车型6-8秒贸珊筹,仅有8%的车型小于6秒恢,代表车型如保时捷卡宴4.8L略妇。今天论,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下监,秦百公里加速为5.9秒俺咆,而记者实地测试时巷滥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒全魂。   跑得快自然有其道理铺肉睡,秦具有“双模”动力甲配,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合挞卑坊,在混合动力模式下陛吕庙,秦能爆发479Nm的扭矩兄收,某种程度上可以与那些超跑抗衡辫。 二狼岗、秦油耗到底有多低鼓臣?   根据国际标准测量核算枢卵迹,秦百公里油耗仅为1.6升然吾樊。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式偏。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式剁健,纯电动模式时守潍啥,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时缚晤,整车自动或者手动切换至混合动力模式措抗豁。在所有模式中水,秦还能进行制动能量回收钦锨笨,即电机向电池反充电搞风,每百公里回收2.5-3度电替讽勺,可以多行驶约15公里贸。 三监、秦充电到底难不难杯拒潘?   一句话回答手:有三口插座的家用电源就可以埔,就像充手机一样方便榔堕。秦的电池容量为13KWH寡缉,可通过220V电压醇信鹅,3口插座慌埠,4-5小时充满电尉。秦随车附送一个智能充电包埃叙,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖韩侥。   四缎蕊揩、既然用了大量驱动电池槽五鼓,到底安全不安全?可靠性如何当诺嘎?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池去、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池阂抡烫。单位能效比噶媒,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池骇福臼。但是安全稳定性方面则恰恰相反阑挫肛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池惨圭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池捞纬钙,是目前市面上最安全的驱动电池翠,没有之一懈肛。   可靠性方面嘛,据比亚迪测试淌,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑兔年,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修阂淀灭,业界罕见峰泥。电池电芯甚至终身保修偷。 五脐、秦操控驾驶会不会很复杂份垛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蔡酒,习惯之后甚至更加简单讨烂溯。新增纯电模式一ね埃控驾驶联,更安静势替、更节能辱。   六杜羚骑、电池组电用完了如何行驶喊赣矛?   据技术人员介绍疟兑,秦本身不存在电用完的情况乘酚暴。电量不足时费孪虚,比亚迪秦会自动转为低电保护模式械蜂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电刨。   此外骡痛,行驶过程中肥握孺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量是协谜,并储存到电池中泛棘滥。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车秃,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字梆蛇胸,其次是QQ me辛娠,PT漫步者之流词阿,当然还不包括那些“只识其样保碑乾、不知其名”的人群矩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象讽怖,它也是双龙汽车最具标志性的车型嚷氛茶。在迎来双龙新柯兰多之后透,就在近日貉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾口,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界阂擒硕,但却让我们可以由心发出这样的感叹福,爱腾终于正常了情摩。   从推出2011款爱腾至今晒碗貌,已经有近3年的时间踏,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势掣连,却在人们心里留下了不可磨灭的印象棘莆。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事卧偏讲,伴随着2014款爱腾的推出稍歌,有关于这款车的一切汲,也自然成为历史澎,被我们封存起来镣。全新的家族化风格设计虱酪宫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路屏。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部盛,与新柯兰多相似的样貌茶什,让新爱腾不再具备专属性纪。没处前部细节的设计鹿,都是那么平易近人式帕舅,平庸的再没有任何特点铆测池。可能人就是这样始辽,老款爱腾在售时扭搞绿,人们总是说这款车有多难看泵睡,有多奇葩龟,但当它真的成为历史后挤狼愤,我们又会感到缺少了什么椭融密。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化苯,但还不至于让它从中获得什么优势烷晶琳,车尾部简单的几处变化婪司,也并没有影响整体设计给人带来的感觉稗。现在在大街上乳澈五,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的得,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了迫毙脑。   本文导航" "   这年头在路上跑着凶静杭,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼斗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念玩赦经,把自己造的车不断的加长掂窍筷,就算不加轴距也得把身子给拉长胯案版。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中伦拦千、大型车上铅,感觉有些资源浪费揩。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车捶判,“L”的作用才更加实际济全赎。当拿到这辆YARiS L 致炫时敛,小惊喜了一下赶泼读。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了覆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了拿纹。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度碌雀旅、大众polo皇势、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势肺僚。目前这辆车共有两款动力公、6种配置车型在国内上市勃蜂哄,指导价格在6.98万-10.88万之间衡。由于新车型且上市时间不长溶定,所以目前的优惠幅度不算很大份篮柑,基本在3-5千元左右抹夸。(个人观点前:致炫缆角坚,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士案缅屋,厂商指导价为8.7万-10.68万琴,搭载1.3L/1.5L发动机奇,5速手动/4速自动变速箱翠。" "   曾几何时岭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾如茹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象觅驼孩,但却没有获得国内消费者的认可仓。如今檬,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前曝,其售价区间为15.48万-21.98万元平,相比老款车型有所降低誊静。另外集擒绩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化型簿勿,并针对柴油发动机进行了重新调校勒。下面就让我们通过试驾体验先朝,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化们扁,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型拣嗡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计粪韧,并采用双龙全新的家族式设计珐,整体风格与现款柯兰多十分相似锣。然而妇类肖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整萝,其车内布局依旧与老款车型保持一致脊,略显缺乏新意萄筷捷。   小结蛾嫡: 相比老款车型来说杏,新爱腾的外观变化令人欣喜梗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光日,且双龙全新的家族式设计的确更显档次背碳惫。不过粳,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进哦八涵,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容恕葱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上假秤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)顷法。在海外市辰煳 ,新逍客提供3款发动机面藉,配备6速手动或CVT变速箱呻崩次,在英国的起售价是17595英镑添锯献。与现款车相比仓,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计财俄,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处翅喊雄。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型懈慑,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了期卵。 ● 外观介绍坟蹦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型鹅寺倒:宝马2系Active Tourer缕毙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单勒斜,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型哦孙洛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子龋卵?车展上的展车给了我们答案回盾。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月车,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车炼闪拴,而在正进行的2014日内瓦车展上策纶喉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出茄。和两厢版一样茸亨勺,全新标致308SW基于PSA的EMP2男牛块化平台打造裴巍贩,造型新潮时尚陵碾,细节设计则突显旅行车的元素笑,保持一款旅行车应具备的实用性秦撮。据悉辑充卑,该车将于年内率先在欧洲市场上市疗,而凭借中国市场在PSA中的战略地位勒,相信国内消费者很快也将与它见面肌监梧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后持沏,全新标致308的旅行版如期而至矢罚幕。从整体变化来看皋骑,它在保持旅行车实用性的同时省髓琴,将重点放在外观傲、内饰的调整以及配置的提升上宛,新潮的设计更是让人眼前一亮极呕扦。在我看来凳,它的变化是非常积极的牢。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高乒,现在它要做的就是尽快进入国内哭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章前围:   静态评测    ?   更多精彩内容褐坤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑妊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界反,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新凹畅。早在上世纪五六十年代换姓,Citro?nDS就用上了可变悬架舌焕棘、随动大灯扰献澳、转向助力杯测示、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术哥,加上极为飘逸的车身设计是沪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样杆峭。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌捕玲,2011年长安标致雪铁龙成立涩尖,到今天我们测试全新DS 5LS挖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实歧,音译的中文品牌名念起来很接地气存体叛:长安谛艾仕彭侣庭,有股莫名的喜感芬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器奈滔闯,是台正儿八经的三厢车司蔚耐。   ●外观吮糯:考虑国内需求财,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前撮伍惨,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5绣,后者里里外外都显得格外前卫憾发荣,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度透提,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实滩圈嫌、更好接受一点倘掇甩。当然递斡镁,前提是得保留住原有气质笨切。   在这张全新的前脸上扁据笑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰冻,官方把它解释为“飞翼”环夹,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征媚,由于边缘不是那么锐利渡函辫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪儡,接受起来没那么难摹皑虱。   车身侧面和尾部看起来很饱满瞄鸽酗、匀称嘘驶,其实我个人甚至感觉比车头更好看苟码。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰警庙诞,厂家说这是做完市场调研后的选择夏朴,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西该激艇,想想也不无道理懒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条醚娇,与其后期车主们各自琢磨梗,不如原厂直接把这事办了咯坷纶。" "   三年时间足够让人新鲜感全无僻,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注嘎:下文简称新阳光钩警,以便阅读)屏,换装了与家族大哥天籁相似的前脸方搬挠,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰搪酞凡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 催伦。现在它不光新潮艾轨菜,还进一步提升了性价比碌骆,为与定位相当的大众桑塔纳操班古、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备河。 外观憨兜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸虽,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似勉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感赎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜侍。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分铆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米何,达到4456毫米览,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平反撂。    此外聪床,新阳光的轴距则依旧是2600毫米答坟,由于在东风日产的产品体系中感爱,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)赴,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样话闭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些使愤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时护蜗瞬,我已经身处呼伦贝尔牙克石磋,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气吹丘灿。尽管天气有些寒冷侍测,但此刻我的心情是非常愉悦的韦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演茧,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感变藏惧。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世诧涩洗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car迷骚烘,当然我也不例外靡愧舵。这次除了911之外膏,保时捷还带来了Cayman磕、Boxster虹司菊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型强嫌频,让大家分别体验RR(后置后驱)醇设、MR(中置后驱)杭李、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧揩痉懈。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的串渭,即使在这样的冰雪路面也不例外抽彪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作雀系。在练习漂移之前沧笆,充分的驾驶培训是很有必要的忱说膜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时仕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救怀。   ●车辆失控该如何挽救谈癸?   当车辆发生转向不足时贬戈豌,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)痹躬,稳住方向并且慢慢回正写拼,切忌继续打方向悉剑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向策,反而会加剧转向不足的发生缅。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时痘萌,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度雹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线寡。对于一般人来说讲啊惦,应付转向不足要更加容易一些摆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术缸,而转向过度一旦被合理运用话,就能成为过弯利器农举上,也就是我们平时所讲的“漂移”法饶羡。   ●如何才能实现漂移嫉怪脚?   要想在弯道中实现漂移弛管昂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瓮睡叔。针对这次的车型以及冰雪路面甩截侯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式涤啼:   1挫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)浆弗,我更愿意称之为惯性漂移过弯丛卡轻。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近柔匪、甚至小于90°的急弯暗。 ? 『以上为PPT截图膝宿,分辨率有限浇拷丁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性示冻半,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度裤锹,然后反打方向情胃欠,稳住油门漂移过弯驮。例如在通过上图中的右弯时藕释毒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢彻娃汕,然后左打方向郡搐吗,紧接着再右打方向杀,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动搔,别慌及,这正是我们希望看到的情,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心瓦铂。随着车尾横向滑动的产生啡独,此时驾驶员应该迅速反打方向茹湾涩,让前轮时刻指向出弯的路线妨汹屑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度宫非宽,随后在出弯时适当收油并回正方向搞豌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了揪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向淀,方向盘转动角度都不宜过多颇谭忱,最好控制在90°以内附健。其次油门动作务必细腻墒檄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系绥风泄,给油则会加剧侧滑嗡,收油则会减小侧滑角度芹,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用炽册闹。   2食、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)窝锌。   适合弧度比较大的高速弯道锯。 ?   当车辆高速入弯时犁,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头莱卸界,从而让后轮抓地力下降产生侧滑辆雇。当车辆开始侧滑之后屡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转便坪水,继续维持横向滑动啃饱,同时反打方向控制出弯路线陕骄,之后的动作与第一种方法一致掠镀。对于初次尝试的驾驶者来说零访溜,如果入弯速度不够快也没关系屎港,你可以直接省去刹车这一步骤食蜜,在入弯时适当地轰一脚油门谱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑叫纶。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控溅阿,并综合运用撑柬,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了敛轿扣。例如在紧急勾甸、高速的连续S型弯道弹醚,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心钩睦草,并且辅助刹车改变车辆的前后重心静,从而划出一道完美的漂移路线勒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗梁莲?AE86在高速S弯道超越RX7悔剑费,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介亥囤。   当然绷倘,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后接,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蓖昏厕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型崇末,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶毋放,相比手动挡已经省去了脚踩离合器募、手动换挡以及拉手刹等一系列动作挞,驾驶员只需控制好刹车逝级绒、油门以及转向三者之间的平衡即可贿腊落。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距泊。   然而即使是这样狭榔荤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的鳖吓。冰雪路面凹凸不平深帮领,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同夸揣,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验检埔,所以技术和心态都十分重要练暑,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙究泡舵。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统扭簧羚,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头耍。在这期间顾垦,沃尔沃创造了无数的第一卸暮弛,也赢得了不少的辉煌成绩戎,当众多车企迎头赶上之际桃,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鹊逗瓣,并将其命名为Drive-E耸忍识。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢限譬捶,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带姬德椿。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蹿惭某。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅跑,实现了靠背调节和腰部支撑钎摆。 1967 推出首个后向式儿童座椅遍鹅握,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护缕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器犯,将有害废弃排放降低90%以上颇滩弹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)恢里,一双“慧眼”保证驾驶员的安全噬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生峦鳖李,有效减少或避免低速追尾碰撞茫坪阑。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蒲僻稳,至此安全范围从车内延伸到车外沟斗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表加厂喜:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩碘兽惹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数呕处闷,从被动安全到主动安全锭费,再到行人保护葱变,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可娄炭借。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域焙,空气污染现已成为最热门的话题辣毙,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事冻培,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性兜瞬监,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎掳。   Drive-E是什么 痪码?   即E驱智能科技眯红,代表Efficient Power(驱动更高效)鲜鲁起、Electrification(驱动电气化趋势)何、Environment(驱动环保潮流)句,从字面来看很容易理解骏慑,简单来说就是引擎高效化膏存杏,这样一来既可以保证动力性继,同时还能达到更好的排放标准假短磁。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱鸵搽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征部,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎辣。   沃尔沃还将这一技术投身于钠澹块化的研发粗,只需变更增压器牡吖瓤块与催化转化器南常块等主要部件毯,便可催生出一款新的引擎产品戎店。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上呵势,大致可分为4类识缝怀,即汽油直喷引擎始使吉、柴油高压共轨引擎济,单增压引擎(T5)魏扭、双增压引擎(T6)陶。 以XC60为例 妙画霸,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 畏缅。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表柑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例奇磷碗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎孔哇,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比朽钮临,在动力输出上也略有提升堂,其中的原因自然脱离不了小体积蚊量时、轻量化等一系列技术的支持伎屏。   此外变速箱方面也有了很大的改观酸汀芳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%航,挡位的排列也更加紧密酵侍箔,有效缩减了换挡时间底氮龄,从而具备了迅捷的响应能力慈购、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现痪烽脯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下际,耗能经济性方面得到了进一步保证艾,它将改变城市路况中引擎启停的时机剂破,改善油门的响应盖队般,空调系统转化为经济模式工作秘锑颁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作鲍拐,而在65km/h以上松开油门贪芯鹤,引擎还将会处于怠速状态坟辞。   本文导航极鹊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩滴,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位撂靶,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”女褥凛。不过敛惶,动力并不是我们今天的主要议题熄蕾称。秦的下盘功夫方面表现如何寿猾队?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系凳獭赁?这些都是我们今天要研究的内容伍呢陛。综合起来被核耸,我们最终目的就是想要弄清一件事烘普钎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色季簇猫。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”耸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外稻,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上县毛。当然栏恫,由于秦有着体积更大恼、更加复杂的动力系统捌伦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法葛刻,但由于双叉臂需要更多的空间吃横,因此也是不现实的侍。在材质方面靖刺朔,秦同样表现中规中矩补睫习,并没有使用轻量化材料为车头减重齐号,亮点并不多掣怕。由此可见陆,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化酵橡。   不过凛,由于混合动力系统的特殊性扣劣幢,秦也必须做出自己的调整嫉涝拒,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异逢。比如颅,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面相炒计,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上琼蓖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上案岸。此外蓟,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮递挥吕,相比速锐在直径上增加了将近9mm疙,看起来很是显眼鹊犁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化酿弊抖,而在同等材料和工艺的情况下瞧春氨,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度场厕,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载涸贩速。   另外舍势华,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架沙。与速锐的非全框式副车架不同系回,秦的全框式副车架看起来更加粗壮胯暑,由于加入了电动机和管理单元士,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加甫,因此这样的变化当然是加分的券涕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套廓坟绦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声宏、振动和声振粗糙度跑,欲知详情请点击这里)饱,是个值得肯定的进步皖侨本。此外绩惭,与速锐相同绘驮凌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连冲,强度更高辅卸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力崎品。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天凛村,现款付⒊”叮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌睫藩,不过福特已经为此做好了准备为犁腥,日前刚刚发布了新款负芏韵克斯概。它采用了全新的家族化外观蛋被眠,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果萍,不过它真正的杀手锏递澈,还需打开车门才能发现贸鹊苍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线讲典,进一步抢占细分市澄摇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型惭成,满足那些对于性能有一定追求的消费者蜜,比如轿车中的S5甸滤、S6概、S7外搓去、S8等等矛镀幂。就在不久之前的2013年12月诗闷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前骗俄拧,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型挽,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)返烷去。 外观惫僻嘎:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态肺粪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子胚撮朔,可以随时面对那些不识货的挑衅者呸。作为Q5的性能版车型窍弛颂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念素篓需,颇为低调考,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化焙横。 车型图片 基本参数错霖厩: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出轮讲,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别纹署淮,特别是车身高度经过降低翁爽透,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm徐,而轴距也有细微的变化烩赏石。   其实只要细心观察献,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的郸,除了特有的徽标之外宠,SQ5的镀铬条有别于传统车型伐闯,采用的是双横条样式贤。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状钠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽拟木,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆混羔。而配置方面亩杠幕,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备抱。   尾部的变化主要集中在下半部分掀,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力斑。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计屉峡袭,可根据行驶状态来改变排气开启程度咕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派悄,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭类,前者就属于少数派凄聪半。一个是只有追韩剧的人才懂困,一个是全民百吃不厌煌促埔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品悔煽,其实上一代车型在国内早有销售桓慌,只不过跟福瑞迪太像了卿隘,外观不出众思,关键是动力平平陕檀,所以最后并没有收获太多讳憋铂。全新速迈刚刚上市窍,售价17.98-22.68万元脸,很有幸能够在第一时间接触到这款车忱,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了腔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常汲盖搜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈船弦。通过简单的对比静,不难发现伎,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版堵袜哄,名字叫做ForteKoup承,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机疼浑枷,售价17.18-20.08万元讽。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版届玩,它承了起亚家族的虎啸式前脸灵泉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评惺佃氏,现在看来谈不上惊喜裙诫,只能说还比较精致似宛。虽采用了大嘴的设计冉茸猜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步粪瓤,或许小女生会喜欢间谜。大灯全系都为卤素光源堵头,并带有日间行车灯昧灿挛。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰提。   走到侧面饰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化熬阀圭,但两门的设计为它增色不少妨酮,在绝大多数人的固有印象中寐,跑车就应该是两门蹈,并且应该是无框车窗酚佬,仅从这两点来看付,速迈确实都做到了巾,开在路上的确引来了不少的目光追随蔫奈。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流老,我们一致认为车尾的设计更为出彩磁翔,短小祟阶静、精干淋惕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受修窜。除此之外港立,1.6T车型使用双边双出的排气管布局乒,而且排气管口径不型搪到,车尾营造出的运动氛围似乎更强栏。轮胎为韩国本土品牌偏,规格为215/45 R17昏才弄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了廓乓。   当然脖,如果你选择2.0L车型的话抠硅染,你所看到的黑色外壳后视镜愧秀灰、前后包围的碳纤维纹路饰板誓桓、双边双出的排气管仿屑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了苍缴。" "  讴歌这个品牌钢诬玩,或许很多人不是太熟悉定乐侗。作为本田旗下高端品牌恫,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任茂溶诗,而且在美国市乘,讴歌的品牌影响力是非常大的帮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力僵畏坛,大部分都是人们对这个品牌不了解盯涂诲,影响力上不去拢趣,导致在销量上确实不尽如人意霞辖疲。对于这次全新MDX的到来滔,个人持有赞许的态度容硅酣,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意险铜胃,还是那句话懊,品质上去了粹雌匿,接下来就是提升品牌影响力了官凌醒。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上禽,大灯的轮廓更加细长库,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯飘瘟必。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过跺颂,但内部结构和MDX并不完全相同肖诉。雾灯被一条仿LED的光带替代吧抒,进气中网的细节刻画更加运动划兔档。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长冕史抢,侧面造型给人的视觉感受非常低龄,这和前后大灯的位置有很大关系薪备胯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎局,注重舒适性挪壬。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上掇。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感雌想熊,而压低的姿态却更加动感订,这种设计可以招惹年轻人的喜爱焦。尾灯造型相比较现款修长锰,优雅的感受也来自于细节的 设计柏,但貌似通过我的观察屯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源欢失藤。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置亨,让尾部显得非常简洁魂。   本文导航掀:" "  2014年2月20日告狭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市擞群。2014年型奥迪A5的最大特点是通,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国膝。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大哆动按,共有19款车型替畔颓,售价在49.98万至85.8万怪,具体价格如下某: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表铂信褐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面叼购憋,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别推吧。配置方面绦套某,也与现款车型相同氏忙。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机沤虏谴。   内饰方面蓉舒触,2014款车型也与老款车型大同小异居弘,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘嫉,同时门内饰汕巷佩、座椅中央扶手酬、都采用了纳帕真皮面料耻。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惕纷挠。而2.0排量以上的发动机则保持不变茸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型帛琼盾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化另。   变化一俩热:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化雾,在原有的缸内直喷技术的基础之上箩哪露,加入了较为传统的歧管喷射炽纲,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合颊,通过二者各自的优势享布,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求咐探胯。事实上绞饲憨,混合喷射也不是什么新的技术挺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用钳耗浑。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点妈畔。由其是雾霾天气严重的中国一线城市唾拉觅,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善式瘸恕。   变化二碌海羌:排气歧管集成至汽缸盖内盆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内邻笑花,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力统背对,从而减低涡轮的负荷膊巧挤,提高涡轮寿命赣坑。同时娇,因为在进入涡轮之前进行冷却卿聊媚,相当于提高了涡轮的进气温度限制我士,可以允许发动机有更高的排气温度汗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高仁净。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人涸,同时结构也更为复杂匹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战撂光。对此汕娜,缸盖内的冷却系统也进行了改进膳,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)辫勒。   另外崩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外淳县,还有着两项小改动现。使用旋转阀谋塘墙遥块替代了传统的节温器雾涛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上趟,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制乖拿。   根据官方消息沫,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上艰需,为用户创造更加愉悦的驾乘感受沙号袄。笔者也希望在应用新的技术的同时抠那,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情挪呐。 责任编辑嗓绅晒:王晨熙" "  A00级(微型车)抵,在人们印象中这类车以实用性播荣逝、代步功能为主缔栏,低廉的价格促使配置也不会太高结,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候躲授门,一款车的推出打破了这一概念斥秋颅,它就是全新奔奔幌腹桓,来自长安汽车寥。   感官是人们的第一直觉反应焕畴,所以外形设计的重要性不言而喻丰瘁掣,为了使人们印象深刻廓,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的懊,道理很简单揉惺,日本是微型车最发达的市场誊梗勺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展鞍,在2013年广州车展上糙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光备腻攫,除了时尚的外形设计以外瑟裁,在细节做工上也有着不俗的表现激摹屉。前脸的设计整体性很高扩夸裴,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条粉攫堪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影宝拴。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表便就危:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势竞骏彻,不过这一点在外观上并不明显饺蒂,这源于贯穿车身的硬朗腰线恋酸痘,有效将视觉性降低雹策,同时搭配造型独特的双色轮毂锯陋祁,让这款小车看上去时尚动感段席完。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动类宽揭,具有立体感的尾部与前脸相得益彰盛咯拟,如果仔细比对仓,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸矛。除了引人注目的设计以外任,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹炮卜,具有加热功能的外后视镜嫁、15英寸的抛光双色轮毂饰揪墟、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置层牢,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页魔席富:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市坊,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d单境澄。不过券蒲,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版错浑眯,从内到外檄绕、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉雄涟,可以说是一次完美的蜕变翘吵。那么这款新车究变在了哪里抚烈?它究竟新在哪瓤?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出角邢航?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5逝。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大涉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蒜,轴距则与老款车型保持一致缄贺爸。在尺寸变化不大的前提下冕拴,改变外观割弦汾、动力捣泻、内饰淬漏团、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关松火,2月19日这台新车也正式来到我们面前沛膘,并接受大家的考验层面翱。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条裤,但这8条是我个人认为变化比较大的瓣浑,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点告。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候酿,我就有了一种预感疵,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢胯茄趁,刚刚上市的新款X5就给予了我答案碘秦限。全新X5给我最深的印象除了家族化外灰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)陵吾线。首先窍寞,先说说全新X5的外观底,“大尺寸双肾进气格栅”幂酚、“开眼角式前大灯”惋倦叭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致艘髓首。    现款宝马3系推出的时候慑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉划,现如今随着全新X5的上市粱案岛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上揭黎。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此拆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分犁翻脾,据悉际,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯腺。值得一提的是备疲,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般勾,给人一种炯炯有神的感觉湘。    由于新老款车型的轴距保持相同暴,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉鸿哆括,反而侧面的腰线给人一种力量感褂夹,这也使得新车看上去年轻了不少卵。细节方面辖化,新车在前翼子板上增加了进气口荒斥,突出了宝马品牌独有的运动基因秒曹。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格椒驴,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带谐全迷,提升了夜晚的识别度海。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起梅,降低了风阻系数烹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性钵锰脐。" "  版权声明煎:本文版权为网易汽车所有如,转载请注明出处胳坎。   在2003年癌,奇瑞QQ的下线让这款时尚疼皑翰、便宜蓖、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活乔借价,之后短短的几年间憾铆,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话胯偷,然而到了2006年长安奔奔的推出藩,打破了QQ一枝独大的局面繁钝。一转眼猩玲睫,已经过去了10年的时间唾陈告,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占俊,在这个追求个性琼、讲究品质的时代挠砍,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流郡磊棋,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则徒诗请,而长安似乎也意识到了这一点切,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蝎聚?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者未滑棵?   从厂家方面获悉税补部,老款的奔奔(love)已经停产褪坟呸,而奔奔mini则将会继续生产销售亩范,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蓟,前者主打精品中高端微车市澈荼住,而后者则会在廉价微车市场继续作战痛辽盖。从定位上来看函儒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蕊歇,虽然沿用了奔奔的名字长墩耐,但整车的设计汗娥铜、配置以及售价都会高于老款车型赣。   新奔奔客户群体是谁垛联遍?   在很多年前谎跋,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结趁问,到底是买奔奔还是买QQ陇,在那个时候兄,很少有人会关心这款车设计的如何藏酸甜、驾驶感受如何粒上啃,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具绍污额,省油钝螺、皮实翱、能遮风挡雨就行舱孤。   现如今弗艰辰,80后淘、90后已经成为购车主力靶矮,这些从小听着walkman侠我、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计典阿促、用户体验以及品质都有着更高的追求惹锭搜,因此在座驾的选择上同样不会妥协弊。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看墨反镀,新奔奔就是冲着他们来的容。   新奔奔主要的竞争车型是剩地貉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布貉,但从目前得到的消息来看鼻,5-6万元将是其大概的价格区间突风番。这个价位中既有一些合资的微型车纶秀,也有自主品牌的紧凑型车松缅,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车勉孩,比如两厢赛欧推、奥拓揭、玛驰以及低配雨燕等等车型睡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线梨谈,在配置方面与奔奔相比还是差了一些呐,产生竞争的几率比较小弥。   外观涣:惊艳板都五、和谐葱坛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型虽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鼓檬:高离地间隙填裸犁、车顶行李架取熔、双色车身等等附。没错档桃,无论是跨界实尽、越界还是交叉车型腔泄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质彪岛。不过世间万物铃扁耍,徒有其表终究很肤浅嘲厂,我个人认为受沥疵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统洗纳。所以怀停祁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾糠递,看到AWD(四轮驱动)三个字母时孟屋拎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象倦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款薯宋科,它集沃尔沃所有看家本领于一身鲤眉,可谓全副武装赤。为了让媒体更好的体验这台车瀑显才,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高浓。没有固定线路锑洪,没有领队车辆虏吮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾母,它会和每一位汽车媒体人独处12天隘。而在这12天里散,我已经和它奔袭了4100公里泞峡烽,横跨了三个省份临帅斡,体验了柏油赛道蒂吓唱、软土拉力盒杠遂、冰雪漂移马、高速狂奔撵譬咐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话降色搭,当然答陈冷,最终的结果是期贡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多稼晦攘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的寸,正所谓日久见人心设,交友如此完蹄牟,试车亦是如此龚睬呐。回到正题糙,和往常一样俺乔蓝,对它的了解还是先从外观开始苔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生问,相煎何太急”这句绝句僳长,而在雷诺—日产集团旗下溃蜂废,有两款车正在上演着这一幕膛趴素。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气的熔,还有这出色的越野性能覆。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性俯廉洛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下暮,买谁更划算秽度瓢?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表感寡千:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位淌,作为英菲尼迪的顶级SUV拱磊,QX80的售价高达152.8万侯咎,但经销商处可以优惠16.2万铂,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万希芦冀,虽说16.8万也不是个小数目褂惜。但对于消费者来说坪摧,一个日产绦,一个英菲尼迪秘,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌惫复峨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)卸扒刹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV顶骂,它的身材绝对够大泥。从上图的数据来看耸杰,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙诚,尤其是将近5.3米的车身长度灯涝,会让您感觉驾驭它有点困难梆量。另一方面彻吩从,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型峡,这一点在QX80的身上也得到了完美体现火认唐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解了仕秸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型赣急宝。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅列憋。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足艘韧,同时也显得异常凶猛场点潦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉劝阜。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大此千,整体造型圆润推欠,没有多余的线条作为修饰兼肆,但是反而会让人感到车身很厚实峦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞鳖。同时注意它车窗的设计稗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱痘敖劣,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的菇你,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蛔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样枫。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计灸册徽,也没有了那种霸气私,转而给人的感觉是设计很前卫屁窜儡。车尾的饱满程度与车头相呼应着汗汰钮,丢去了上一代的直棱直角诺暇,饱满的线条凸显着丰满的层次感沫。   日产途乐武白:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华噶司,虽然脱胎于英菲尼迪车型掏,但途乐依然拥有自己的外观特征起舜闹。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性设绩公。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表姓诽侗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型澜碘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号磐邢,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出屁澎善。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底窟罐虑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气韶,成为了车头亮点之一标。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术愁拍敦,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型涝丛模,这项配置自然是少不了的缆唱喉。我们可以找到4个摄像头梅,它们分别位于车辆头部妓呛、左右外后视镜下方和车辆尾部继玖关。以便在停车过程中滇,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况竿,让您更加自信轻松的把握泊车空间化舷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头乐蚂雷,大大降低了停车时的事故发生喘。   途乐   通过对比发现将敖,两车在外观上的配置基本相同镁委,差别仅在日间行车灯上览角,不过随着QX80年款的推出尉丁丰,日间行车灯的加入应该不是件难事不焊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同讼上,在相差仅有10几万的时候抢墒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店胶豪。    责任编辑坚:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天夸芥兔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了柒瞬娜,除了奔驰G借、丰田陆巡系列斥、牧马人等废,双龙雷斯特也是其中一员荷,而且雷斯特还是柴油车疙联。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值叼,以目前的接触来看侍坑牵,双龙雷斯特W表现不错笨拿,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”娟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前信奥,双龙与奔驰方面在技术上深度合作傅屑沙,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰盗邦诵,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”揽苫葛。当然淀,在随后漫长的几年过后阮渺,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌菠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO怖,该车型最大的特点就是其尾部造型场胸镜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计冠骑偿,宝马方面肯定不会承认胯晦,但从年份来讲烹,明眼人一看便知扇改。   外观蘑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手捞,该工作室的创办人正是乔治亚罗腻宏栏,不过大师的设计未必符合所有人的审美唬椭矾,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异弗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蔚粉相,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势校聚深,但为了照顾空气动力学与线条流畅痰,雷斯特的车头是圆的盗宠,所以在当时看来有点“离经叛道”殴。   而到了现款的雷斯特W桐句纷,这个“小问题”被修正了硕杜,一体化的设计已经是大势所趋肚,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”硼。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型倡罢饭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感荤厦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别澄藩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少写枷壁。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相堡蒙。通过车展上的展示凤撅,小编已对这款纯电动车型有所了解昏汾。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验僵冈,时至今日塑川傅,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型矢。据悉馁阜,之诺将在今年的2月份开始接受预订赤检,上市后将以租赁的方式面向消费者膘,具体的细则目前还没有公布冯,上市后会有着怎样的表现稿涪去,我们会同大家一同关注贺叫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前略,简单了解了一下之诺这个名称的由来麻论电,是源于对中国文化传承与现代精神的体现踞。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟息,毕竟是基于宝马X1平台打造耽藏,因此在多个方面相似度高也并不为过墒穷艇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E瞄络蘑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现使城携,其具体的表现如何坟莎溯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验梯室。 责任编辑伤铜双:沈楠" "  版权声明垃:本文版权为网易汽车所有琶,转载请注明出处绘任菇。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计孙,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列疗抖恰。它们的可见程度煞内,丝毫不亚于“张伟”“王芳”冒郊娶。可见度甚高的两个文字的组合辩,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字栏孔技。因此惺户害,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车沛峨。哦现罕稿,对了蔷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思唐。意大利人的自信含,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心薯畔订:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用抵取设?咱先从减开始说起雌。 Q哗:致悦只是切掉屁股的菲翔么喊?   A病:非也挪绩,前脸亦有修改米,整体风格统一懦巫,协调度很高河秤。   我相信Roberto Giolito先生募禽费,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师釜挫,在设计Ottimo的时候蝗,一定会更加从容录枯瞄。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”速挝,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思材卤。在他的心中妻桃沟,应该有着太多关于年轻伍俺席、活力的理解惋擎跑,而这恰是Ottimo的设计要点虱。 外观总结   赞帕:个性鲜明杰猎倘、标配LED示宽灯涕、轮胎用料厚道   弹扰璃锯:低配删减雾灯   " "  版权声明绍:本文版权为网易汽车所有漆磨,转载请注明出处储躺橡。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾墒率痞,虽然距离现在已经有两年的时间柒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象间辫屏。而今天廖羔马,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘稗,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例惯吞档,并且还是一台后驱车埔呵。没错纽婆吮,它就是华晨宝马3系赎髓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)舍粟,其配备了2.0T发动机侧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟讨迹阑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟局。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱颇,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现驹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗仟脐。不过在今天的冰雪试驾过程中侍李,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)辛版。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现拱姑,必须先打好理论知识的基础坷。于是在摸车之前坡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课珐礁录。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关很盾鲁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着吨。 ● 项目一   热身结束了始箱,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节锨。第一项内容便是加速和刹车匪捆点,是不是觉得很简单洽泊斡?其实里边的门道儿多了去了峭纤惕。   在项目一结束后慷,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式仟莽摔,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步揪。一开始大家相差悬殊搐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了灰铅。接下来的项目二会比较刺激一些旗外,经常会出现手忙脚乱的情况地赤念,但只要理清思路按部就班的做啼拳其,想要完成整套动作并不是很难耐胶麻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明泞奋年:本文版权为网易汽车所有排,转载请注明出处宦路。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了容,不过始终都仅有手动挡车型贫盼,虽然目前销量也很出色淀袜娃,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户匆祭抨。好在这一短板即将成为历史衡,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出龄胯竞,新车将于26日正式上市盾,我们也于第一时间进行了试驾体验和氯缄。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观褥堤肛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外操鳞,在外观方面也有变化拢拨虚。新车根据高低配车型提供两种外观方案分稳烈,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计希,而高配车型则对中网磁弗孙、保险杠造型犬肠、轮圈和后反光板都进行了重新设计菜。值得一提的是彤怀马,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的段捍。   新样式的轮圈非常动感始,在同级车型中实属罕见傅漏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致赡垒坍,轴距依旧为2725mm盲秸垫。车尾的变化相比车头要小一些蔷,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板部,不仅可以提升安全性净俱,同时视觉效果也更加出色内窍码。 有态度【试驾评测】钾,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么扮涡?   扫一扫扑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日岔睡,一汽大众全新高尔夫正式上市控醒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款逢屯,其中1.6L拥有三个车款橡坦弧,1.4TSI拥有四个车款刀,官方指导价为12.19万元—18.29万元亢线。具体售价请见下表戒耿坏:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力构,但是却拥有三种功率版本采乔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本喘把,因此在动力系统方面禽,消费者有三种选择汰。    我们从上面的数据可以看到新慈麓,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者芦耽,1.4T低功率版是主流之丫焕汀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求腑拨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右懈樊萍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮零厘,但是它的售价高达18.29万元零,相对比较贵供迫漆。    全新高尔夫提供九种车身色彩耗朔藩,分别是塔希提金省、唐古拉白搔、珊瑚蓝诚绵、魅力紫篱、玛雅红扣、季风灰斧、水晶银以及深黑和极地白稳残。 ①襄:16寸Cosmic款轮毂 ②涧垫毫:16寸Cubix款轮毂 ③鞠返:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂侥糖绒,其中15英寸的一款群,16英寸的两款旗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备箱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型农捷墩,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供耐。    全新高尔夫提供标准座椅功、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅弧,低配的时尚版车型使用的是标准座椅湍,舒适版车型则都配备舒适座椅乃,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版迸铂山。    在材质方面常秘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料孩衫,分别是上图所示的DianDian黑色织物太谢、Zoom/Merlin黑色织物丘、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择茸,分别是Vienna黑色真皮瘁继桐、Vienna米色真皮沟、Alcantara黑色翻毛皮黄、Alcantara棕色翻毛皮沫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料柒感,有两种风格可研拧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料氢切,同样有两种颜色可训枷灏搿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料收,有黑色和米色两种可汛帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅杯癸箔。    在车内外装饰件方面短,不同配置的车款也有不同的安排柒轰。像侧窗下沿镀铬装饰条牡怯、双排气管鹤、镀铬装饰双排气管伞壁工、动感鲨鱼鳍天线思赡、真皮换档手柄被嗽、科技质感装饰条宪、金属风格装饰条敞、碳纤维风格装饰条等等桥,针对不同的车款都有不同的配备架,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍哥骆烁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富腔慷库,配备有MKB多次碰撞预防系统黎翰乳、ESP车身稳定系统罗算啃、ASR驱动防滑系统挎、XDS电子差速锁瑟爱、前排侧面安全气囊汹、后部4探头倒车雷达亥母涡、前部行人保护系统府、自动静态转弯补光功能等等并碌,但是在舒适性以及功能性方面潦,并不是很丰富距,但是也可以满足基本使用憋。   1.6L自然吸气车款如何蚜拥啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊α,它拥有手动时尚寺、自动时尚以及自动舒适三个车款娘骋,手动时尚与自动时尚的配置一样梗及,在价格上二者存在1.2万元的差价辖琶,主要是变速箱配备的差异瑞痕敦。所以在配置对比环节吾,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蕊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元搪檀,差价为1.1万元锻辟。    在配置对比的环节我们可以看到蜕孟,时尚型与舒适型之间的配置差别句匡孩,大多数都体现在外观内饰的装饰件艰千,以及车内一些常规功能方面尸蔫,主要是顶棚储物盒宪、后排中央扶手瓮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半差,实际上最有意义的差别在于全景天窗别、后排出风口谰首、蓝牙电话淘谐扇、定速巡航擂席、驾驶席座椅腰托骏墙、TPMS胎压监测系统这几项上飞槽,不过在这几项配置中慷淳,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置顾澳,尤其是全景天窗耗。    从价格上看败潮,二者的差价为1.1万元坎齐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的狭刹秦,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品阂巢辽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户呵寂估,所以我们在这个推荐环节课,更多的倾向于低配车款磨泰。 责任编辑堆剖丰:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底扮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发崔。它采用了全新的DS家族式设计风格丘胖谁,延续了一贯的法式浪漫风格弥犬,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素寒毛魄。新车基于DS5平台打造饲,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机劝诺哎。预计在3月左右上市伦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触违,让我们一起来看它的表现如何拜红。 外观堕:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅皇视,却多了一些时尚及科技感驰峡萄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性崇疆囊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感寸。镀铬装饰拿捏的也比较好拨善。并不会像许多车型那样盲目的堆砌弘孪谷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品财匙。也表示着DS的品牌走向独立栏。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型屠红,有着都还算不错的账面数据矛搅譬,车身长度为4702mm撬,宽度1840mm穷拒缚,高度1515mm.轴距为2715mm棚仆巴。上市后会把目标锁定在奥迪A3羡烈雌。 车型图片 基本参数径毁伺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面松,除了前车6颗驻车雷达之外棠狼临,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能距池赐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯凳凤挡。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰境私辱,从视觉上拉伸了车辆长度太挪,尾部设计了一个小小的尾翼风算,尾灯下侧字样表明了其国产身份僧撵瞥。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头善痉坞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方透北纳,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件幻腑缸,真正的排气隐藏在了下面炊眷赁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型怪肉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抚堕晒:高离地间隙筷、车顶行李架炊俯、双色车身等等敲寝救。没错跺点,无论是跨界妊、越界还是交叉车型橇譬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质股坷降。不过世间万物仓能,徒有其表终究很肤浅世穆未,我个人认为拎芹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统年。所以贩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾檬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时噶仿辣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象欢炬起。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嫂晴,它集沃尔沃所有看家本领于一身粹付葡,可谓全副武装两。为了让媒体更好的体验这台车膝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高飘。没有固定线路习,没有领队车辆奖沟华,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾删蓟号,它会和每一位汽车媒体人独处12天叛聘。而在这12天里铜埂恫,我已经和它奔袭了4100公里痪,横跨了三个省份态嫡,体验了柏油赛道但栋、软土拉力容、冰雪漂移耗希、高速狂奔栏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话羞,当然疏,最终的结果是吞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多泻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的渴,正所谓日久见人心滑绩,交友如此匡卵管,试车亦是如此糠。回到正题俱锣,和往常一样贸巫,对它的了解还是先从外观开始夏戎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化乡亭媚、多样化是一种趋势理,两厢车一改以往叫好不叫座的状况挂瓢,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白扳暗,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠芥揣鬼。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦炽存犯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车辜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型筒,上市至今保持着约5千台的月均销量慈,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型秤胸。 外观/内饰对比欢樊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来食爱损,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造费船逻,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的篮,毕竟师出同门板眠。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管社竟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯镭父,远看很容易被误会成排气管橙嫌,但事实上真正的排气管被隐藏起来档坪洗,整体尾部设计显得层次更为分明艘埃洼。低配车型配备有倒车雷达湍怒通,高配车型还配备有倒车可视段蔬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念首郸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点玻操且,修长的车身与宽厚的D柱惫俊搜,加之出色的后排与储物空间喜纠,俨然就是一副旅行车的范儿提。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm狮,它完全可以称之为旅行版朗逸史恫湾。    车身的线条连贯自然缸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观那惶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头缸汞。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些跋轰覆,调整了尾灯的白色灯带位置口,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端超,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重奴渐漏。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同罢,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格杭,内饰板件的用料以软质材质为主苦释毖,接缝及做工也较为精致屉材灯,与同级车型不相伯仲僵。从实拍的车型判断藩端翁,自动空调擞、ESP系统钦、电动座椅迪撬、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型坎缮,至于具体配置还有待官方公布熄卡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉膝,同样是大众家族的传统布局慕,整体的感受都很不错汝,方向盘棠颂、中控台的每个设计很都容易上手版,从材质上来说痛冯巾,朗行是塑料感有些明显的捕景,好在其工艺上还是有保证的菜拭澳,并不会有很廉价的感觉填。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后钒群厩,销量在整个家族中表现最为可观史晶。近期龚,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市嗓降诵,新车主要变化集中在外观阮谈疵,同时针对颜色捍墙、配置进行了调整可,以保证其市场竞争力咸钢寐。在豪华紧凑级细分市场中灵枫连,奔驰A级是CT200h的劲敌之一态侨篱,通过下文的对比分析禄,希望对有此购车意向的网友们一点参考旗漓赴。   备注告: 为更直观的进行两车的对比分析目,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蹿栏、CT200h F-SPORT)斜窟嫁,市场优惠参考自深圳市场挪。 车型图片 所属品牌腐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动豌酶聪,内饰做工精细    车身尺寸方面蜡矗课,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优宝何缚,其他参数均小于奔驰A260韩如。从外观和内饰设计风格上看席歌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑圃灯,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释售抛碴,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺慰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后撅,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样贝,全车充斥着力量与美的线条洗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点邵图,硕大的单条幅进气格栅曝盲、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发封氦。    相比极富视觉冲力的前脸造型菩灰,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些伦偿茬,但并没有脱离运动徒仁,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓逃,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹啡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素享,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型揪,同时下侧雾灯造型也有改变菏墟,车尾部也进行了一定的改动卷豌,整体感觉更加运动码裴剩。另外蹭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”敖,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配掇霸,形成强烈的双色反差删其。    F SPORT车型装备了整车运动套件亩圃,涵盖了运动调校悬挂肆府、运动包围静耗、运动阻尼减震器巷叉缺、熏黑运动轮毂染剑扩、运动车门脚踏板始、运动型铝制加速踏板屠稠洽、制动踏板霸、脚歇板等耻朔啤。    三幅式平底真皮方向盘兜权、红色元素点缀的空调出风口淑示翱、铝合金踏板霸绥薄、仿碳纤维装饰条等等必,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感屋的,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格祟芦郸。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化莱,将方向盘河翰酒、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上炯腥晾,增加了便利性唯霖票,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动劣融,分散了注意力司。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间痘,是多数第一次购车家庭的首选要求摹,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型巩帕肠。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功陷脑。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型禽查臂,会有怎么样的变化嘎,一起了解一下笛勤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的叹潜慧,镀铬进气格栅增加了些许立体感陈凯琉,更加显眼的X造型前脸翰,迎合年轻消费者的审美谓潭。大灯的改动有些另类山撅,在我看来接受起来还是需要时间的陆卧谰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车譬,新款在车身尺寸上有所调整函涎步,长宽高分别为4456×1696×1514毫米括,轴距保持2600毫米不变令皆然,相比现款仅车身尺寸有所增加模。   车尾的变化不大搭梧,保险杠下方增加了黑色塑料饰板酪巩舌,以及牌照上方增加镀铬饰条琅侩褂,尾灯造型无变化家钳夺。实拍车型为高配版本笑仑乡,但仅配备了三点式后倒车雷达玻。   新款的15英寸轮圈造型不错赎弓,轮胎选用优科豪马儒,规格为185/60 R15舒颊戊,备胎没有缺失虚透,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置校回。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高练把,在年轻人中更是屡见不鲜翠。在学校要有个性诡乡,在单位要有个性马菲,穿着打扮要有个性陵梗孺,兴趣爱好要有个性渺驮。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢嫡?如果你有这方面的兴趣喀枢,那么杰德将会是你不错的选择蕉。可谓自成一派的它虱棱,凭借着并不起眼的车身尺寸坡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间封勺,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车搐唱?还是旅行车汾?或者是MPV痛碑扣?但这都不是事儿酪,只要适合自己就OK涪。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人歪嗣教,喜欢接受新鲜事物的他们嚎翻授,正好与杰德不谋而合拓。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐犬陌,此外簇,六座的乘坐空间虑燃,也足以胜任日常的使用需求衰染。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受壤蝗伟。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢苔潮?自2013年9月6日上市以后瓜,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量肮鸡,力压大众途安和马自达5等竞争对手取,它用事实结束了我们的疑问弧。除了这些吗,杰德还会带给我们什么样的全新体验仆破沥,让我们继续往下看墓。   " "  若是经常关注汽车之家的话淋付,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生粱碘,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”澜。虽然我们这里并不提GTR继,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何吠烙蔑,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感崃换玻克斯ST瀑,令人刮目相看伯床社。与此同时酚,在秦身上贫扯,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料荒齐、做工以及舒适性表现上的明显进步穿哩。 外观造型圈圭途:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程噶,如今已逐渐走出了当年模仿的时代芯从慨,近年来推出的新车型如速锐谅、思锐以及大家眼前的这台秦晌扣晤,都可谓一个比一个漂亮暑。就以秦来说困,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网镜掸,很是亮眼同,同时也营造了较高的前脸识别度娇。   车身尺寸方面家,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大涵,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平撤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)谱,2670mm的轴距表现则处于平均水平行峡拐。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同寡兰,其整体感觉与速锐大同小异裴炬冒。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯红嗣鞘,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接愤葛。无论白天还是夜晚涤乌,该车的车尾识别度都非常高葡收废。而且内部的光源纠忿,除了转向灯为普通卤素灯泡外便地,示宽灯剁轨洽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED看锨扑。   充电喇、电桩安装及质保/售后介绍陀集脖:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口强湾,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包纽强吨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电地柯,据官方资料介绍弟胶欢,充满一次电大约需要5个小时左右鲜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)缄塑。   同时埔规,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩拨光相,虽然价格并不贵查恒恫,大约在6000多元澳寞,但对申请人有一定的条件限制瑰疵屏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)溃详,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)乏,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准犯京。当上述条件都满足之后该沟景,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请瞎小扒,如果一切顺利佃撤心,最快1个月内就能安装到位并通电使用柒莎。不过目前铝塘录,秦还不能实现快速充电寺惟金,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的妓,只是目前还没有这样的配套充电设备贰伞睫。   针对秦的特殊性论畴,4S店内还为秦准备了专门的维修工位膳,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务晚潜疯。其中碘澈,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全姓,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶够,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋善、绝缘手套和护目镜等设备捞骨,并规定在检修车辆时必须两人在场惧匹采。以防车辆万一发生漏电柏陆,威胁到维修人员的生命安全级。   与此同时烙私,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里离蹭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组祈伯惫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同想玖晒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型寥得端,整车质保为6年或十五万公里挤,电池组为10年或二十五万公里)鼻纪。总之惫,从专设的维修工位垫停犬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期膛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度挂,而对消费者的购买更是一种信心的保证菩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前仿,中国汽车市场刚开始发展帛,市面上可供选择的车型可谓寥寥放,在那样一个年代鬼链娃,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准嫩免色,并且在之后的相当长一段时间娠截让,人们心中仍对它们有深刻的印象芳。时至今日嘲饺潞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择腺,在数年激烈的竞争中驾,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下腥犊。这回靠簿汉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首垦掏,我们也借这次机会为大家做个全面对比畴坦揉,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车怜瘫驴:外观内饰(包括设计和做工)忱、配置乡、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)额、储物微粒、油耗兜、驾乘感受希、加速性能萌枪唉、刹车性能任挂侧。同时奠,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鼎渴似、同价位车型的什么水平敢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型警肃低,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元柿惨谈,目前约有6000元左右的优惠绢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元锹独,在优惠方面差别比较大兜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右渡程,根据论坛中近期的提车价格譬,9000元的优惠还是有的臂撼。目前庇凸,两车的售价依旧属于同一梯级催。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致倪,只是配备了卤素大灯及雾灯途付婚,透镜蕊、日间行车灯这些都没有苗。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系喜首忱,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置凯,因此我认为两车的配置可以理解氏鸽萝,符合同级水准孺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位拱极:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比亨行敲,两车的各项参数也处于伯仲之间熟枷记,差别在6cm之内室递媒。在车内空间上礁番,两车的表现也很接近瑰,我先剧透下吧窖穗邵,结果可能跟你们想象得不太一样米晴狭。   相信看到这里炮,大家最担心的就是如果车辆没电圃侍吃,后备厢是否还能打开的问题叭。捷达看来是妥妥的没问题教侮宪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑冯,它的后排座椅靠背可以放倒俺,之后即可顺利从后备厢取物帆坎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐挟涣喷。   在倒车辅助上呐弦,捷达配备三点探头太钎公,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配淑灌,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平冗拴。这里多说一句壤欺看,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拿拱,让人觉得很不大气控窗,并且低于同级别的水平攻混,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达此锹,舒适型也可选装倒车影像仿嗽蔼,比捷达厚道一些柯。从普及性上看香浓,能够达到同级别的平均水平溯经篓,从功能性上看桔,拥有倒车影像的它则高过平均线了轻波茹,给好评痛试菩。   两车都是15英寸的轮圈惨蓖,造型上也是各有风味京盯间,轮胎宽度也同为185mm箱祷。从售价上看娥,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右渐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条伙。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比刃退涉,让我们在后面的制动测试上见分晓挨幻。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显嗓揭钮,借着中期改款的机会泌,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机屁哪矮,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注浇澳怖。应该恭喜它叹省快,至少在我眼里累含,它确实达到了自己的目标鸽嗣淌。过往凭借动感的外形犬疽、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它撑途拷,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点合。   只可惜腑,刚上市不久的2014款起亚K5暗钳,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择哨,而且它们的价格都处于K5车系的高位绊峡士,受众群体并不大蠕郡。前段时间骂缅褂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析吨蔬,并撰写了《起亚K5购车手册》谭鞋。文中核,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型皑钦提,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐狮遣勘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色疗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH汉售,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蚂那矾。自从起亚惫墓、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后绒,互用研发产品的例子不胜枚举玛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度漏瓢。该发动机的最大功率为245马力蹲、最大扭矩达到350N·m淌闻,账面数据处于同级别的上流水平概,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机铰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀诞猫,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机氓。   在涡轮增压阿、缸内直喷等技术的加持下咎狙内,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m盾魄,并且一直持续到4000rpm绍嘛烂。得益于涡轮介入较早皆劫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间吹,而且它的油门也调校得比较灵敏烙。在实际驾驶的时候楼仁,可以感受到它的起步轻快自如凡悼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余陕典刮。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比期,毫无疑问它的起步要相对轻快一些狈裙漠,但差距并不像数据相差那么大好棵端。在整个低转速区间饯,它的动力输出不算直接届,缺乏一点活力陕簇脊,给人一种有劲儿使不出来的感觉朵嘿。   于是乘仿活,我把油门再踩下去一点俊邓,动力突然来得很快佩,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然鳞萝钙,毫不费力某鲸,而且可以感受到车速达到120km/h时壳,发动机还有充足的动力储备厘。它的中段加速能力让人满意甩阂盖,虽然依旧缺乏一点活力垫靠,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴式冀插,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开胳头。   还是差点意思斜谜囊,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感荚。于是度,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式掣萌鞠,6速手自一体变速箱切换到手动模式么沧氮,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作负,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的参。它的油门响应足够快梗督,发动机的动力输出得到更好的释放妮窝,方向盘的反馈也更加扎实荚埂。除了SPORT运动模式外炉底傅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式安畦隶,运动特性从SPORT闷凄啦、标准到ECO逐渐减弱善炕褂,驾驶风格也逐渐趋向安逸狮跑潞。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契项,平顺性极高甘,而且动力的衔接也让人满意惯型婪。若以80km/h的速度巡航行宽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航撵心,发动机的转速会被控制在2000rpm左右拢略木,对于燃油经济性的控制也让人满意怜鞍幌。同样值得表扬的是降挡速度涉,在中段需要加速的时候深踩油门鹅稀谜,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出僧镀,而且换挡冲击也比较新蕖,不会让坐在车内的乘客感到不安嘎惫。   前麦弗逊腾、后多连杆的独立悬架底盘结构抗瑞捐,在调校方面仍然有很大的提升空间诵题。它的弹簧足够硬表,但是减振器的阻尼不够大盖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底南,会有细微的震动传到车内可朗,以稍微快一点的速度过弯捷,车辆的侧倾会比较明显几,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳揩掣。安安逸逸地驾驶肯定不是问题处盟嗡,舒适性让人满意乘卯康,但如果需要激烈的驾驶的话稿,后期对悬架的改装很有必要屏。   它的刹车盘相应加大了尺寸版随祭,刹车的力度足够挽编好,不过刹车踏板的反馈缺乏线性借。具体表现是祟盛,刹车踏板的前一小段是虚位骨伦湘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏八,制动力度会突然加大碴层僵,需要一点适应的时间蓝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻攀,发动机的声音洁汞、振动都非常小牌协广。然而拼,在速度上来以后坎巷溯,噪音的上涨速度也很快囊岸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎瓢栋盎,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显瘟谰讨。   我得承认硷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数和鹃,但在起步和中低速行驶的时候簿链,动力参数上的优势并没有完全体现出来现盘粱,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处骸沟。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价熬侮踌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”口然。当然外,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型撕。另外克藉,值得一提的地方是篓邵蒋,在动力提升的同时垛钉,它还加入了行驶模式控制系统签棠,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用坎逢愧,它的动态性能相对有一定的提升别,开起来也更有活力和乐趣板突呐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了媚榔弓,不过当时的自动档车型只是“有价无货”丁,只有手动版车型销售禄戏,导致产品线还不够丰富瘦。而就在去年11月拾笛率,海马M3终于推出了CVT版车型磋,7万-9万元之间的售价茅蛔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求窗纬。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30焙、逸动疚另、宝骏630以及启辰D50等车型款僳,竞争还是比较激烈的效缮限。作为一个后来者割,海马M3是否有足够的实力立足侮?下面我们就一起来看一看挨。   动力丁噬:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择县桔,其最大功率为82Kw煌,峰值扭矩是147Nm竭。从账面参数来看惕略,可谓非常出色姓呕随,一点不比合资产品的数据差睹朵幂。对于一辆紧凑级轿车来说毖惺,这样的动力表现已经足够应付日常使用了稍。    开起来的表现暇豆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强痰霞叮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”撑芍突。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中啦阿卤,如果想要充满信心的快速超车呵翠,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择害瑞。    我知道会有人问贾膛嵌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗列?说实话蔫刹掳,我觉得大家都没什么区别疤揉,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着纶,也是低扭不够强涂污,需要靠高转速来增强加速能力奔敲环。    可以肯定的说伟坞,除非是加上个涡轮增压器馅星。否则的话趟芥,这个级别同排量产品之间的动力表现浑虐盛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同驳朵。我个人觉得漂,这只是消费者们需要认真衡量的一点戏,而非全部奶瘦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在陵把,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感衫抡立,动力传递平顺连续的特性垢,有效的提升了整车的行驶品质感轨。顺便说一句炮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外能,这也是比手挡车多花点钱的好处鸥饶位。    深踩油门时警桅加,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上龄,来保证动力响应足够顺畅仿凸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内宋徒阶。此外剔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式并霉,功能性极强泊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现嗡添朴,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后犊奋定,g值才开始达到最大的0.366g鼓焦册,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内播,此时车速大约在30km/h左右违,达到60km/h用时5.24秒险堑妇,冲刺到100km/h用时11.45秒稳撩。    接下来看看海马M3手动车型当谐,在加速到2.5秒后席瞬,车速已经达到了差不多40km/h屋,达到60km/h用时5.01秒逆,冲刺到100km/h用时11.28秒谋杜,比CVT车型略快么低。如果不较真的话撮巨钵,可以发现二者的差距其实非常锌嫔怼,相应的在日常驾驶中其实也一样屏。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米八傅受,就这个成绩来说枷,它的表现只能说是非常一般篙烹鄙。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言哼介奉,它的表现就算好多了钨挠。 责任编辑部:沈楠" "   近日板陇,宝马官方发布了新款X3的车型官图煤矮,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作供拖。从新款车型推出的速度上来看姐,我们也能感受到宝马对这款车型的重视沽拇。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嚎唱。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化狸粹琅。    早在2003年础,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章剑苯。10年以来蔽,宝马X3已经销售超过了一百万辆倡睦,自从2010年上市疽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作胶。因此茸项,2015款作为X3的中期改款某翻,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中朝嘶,优化后的大灯组造型凹广、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰仓摔,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多黔屠坚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版瘫撤蒋,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感题。通过官方图片布史,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时套巫,也融入了宝马家族的最新设计语言理翻必,与新X5一样采用了新的中网边框设计狭掣陋,在视觉效果上更具冲击力芭。    在头灯部分泞号袜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光匪,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细达。另外杜啦心,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代截瞄告,配置方面它还可以选用全LED光源墨长,再加上选配的LED雾灯即绰贬,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质钮陈。    新设计的前保险杠极具力量感扰锻畦,并融合了镀铬彼、塑料格栅以及金属护板梨了痞,进一步彰显新款宝马X3独特的造型瞥几。此外貌浅,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中委撵。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂秸啤,也使整车更具个性化风格醋善拨。    新款宝马X3的车身尺寸分别为温陆:4657×1881×1661mm煽扳,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近斤爬纱,轴距也同为2810mm蚕,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异蔡抒涸。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别寇,从车头一直延伸到尾灯的腰线委垮笆,让车身看起来更加犀利且极富层次感酮。相比变化较大的前脸粮,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计宪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰隋木。相比X5典,新X3的尾部更加耐看康,有棱有角的直线条凸显了肌肉感潦卷趣,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分风鲍,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守略芦焊,视觉效果并不是那么给力貌屠。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择损侗悔,新款X3也不例外劲。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板破、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前困绊顶、后部的防钻撞保护装置铜赦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套鲁鸽、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂嗜。此外处,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致抨柒睡。该车还可以选择六种车漆构常、三种专有的18醋扒、19甚至20寸轻质铝合金轮毂哪盗。 责任编辑煽叫灿:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车杀:Quattroporte(总裁)内受,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标呜成,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV比:Levante休锤,还在2013年4月的上海车展上蛇豪,以全新总裁平台为基础捍搜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角茨采:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的可、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4举当,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款狈钉:Ghibli……   以家族设计为本集祈,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系痘努,虽然定位上已与同名的前两代车型不同才,改走豪华中大型轿车的定位围攘,车身尺寸长额欠斡、宽私耸静、高分别为4971mm彼、2100mm和1461mm禽哆蔬,轴距则为2988mm拆矮,直接锁定奥迪A6川、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上投舶蜡,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo禾晌、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征驮楷,且融入全新总裁的轮廓特色刑康,以紧实并极为流畅的曲线仑偿,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格晒密惨。    于是在车头设计上棉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽熔煞攻、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩些,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面徘筐,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样炬废哆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计恨绰,将蜂巢状格网嵌入其中莫蹭惜,且尽可能地加大额溉,再搭配角度更为锐利继、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组售丹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势卫悲。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条狠栏播,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏划环,所以厂商在Ghibli的车侧窗,除了保留前叶子钣鳍状孔道厘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外末赁畅,也师法了总裁车侧的设计卷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型睹,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蔚,另一条线则从前门下方迸出百弹林,向后朝车尾紧缩理滤,滑顺动感且充满肌肉感岗菠焦,并正好可呼应更翘的车尾设计峡临,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上夺,速度感浑圆天成信歇。 内饰向旗舰看齐水,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上擎膊贯,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿搂,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同金讲、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计胯铰渤,也把声控蕉靶矫、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上骂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片观丛端,右侧拨片负责手动升档桔爱、左侧拨片则能提供降挡剿。    此外列扑,三辐式方向盘的前方担,一样是借自全新总裁的蓝底白字昏涵、双环式仪表盘酥,右侧为红线转速从6500转开始的转速表叭,左侧则是表底超过310公里的时速表苛瑞坍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕疯,可提供显示油量讨、水温歇耗吝、挡位与导航指示等行车信息净,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上钳冗竞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图勘乡川,告知驾驶者目前的驱动状态墩。    和总裁稍有不同的中控台泪海、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟坪湿,以及可触屏操作的收音机电台选择广堪诗、音源切换稼蔫、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)邵睬、空调温度膊钎碴、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕陵,空调出风口则移至屏幕的两侧妊,下方则为恒温空调系统调整出风量迟禾咕、温度与出风口的位置坞垛,以及音响系统的吸入式CD晨汹到,设计上较总裁车系更加简约帝铂酞,但用料与配备完全向旗舰看齐饶径,展现了十足的诚意填纯。    较为可惜的是侧没俗,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm排崩,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm巨,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性涤沟客,所以Ghibli的前排空间与总裁相当捆洽,包覆性和支撑性也非常出色沮福钞。    但是后排方面鸡锻镐、便没有像总裁那么充裕仟潍,尤其膝部与头部方面识,身高174cm的笔者坐进去后阶坎改,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已贤翠,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促簧粮容,也刚好替前屉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何财,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓吼。 责任编辑啊慑危:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”盎陀,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了巨差省?后来一看概,哦嫩心盟,原来CC是“Cross Country”浦忍。继续了解发现有点意思坊,底盘抬升节秀、高功版2.0T五缸发动机乘,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法赦协:目前的普遍规律是乃萍,产品分得越细颓拭苫,总销量提升越明显哗。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品惶,它的引进垄蠕宿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦豁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板壁懊塑,主要分布在前脸和车尾款爆鲤,从外观区分它和普通版V40很容易迹。底盘抬升12mm崔财,这么小的数字对视觉效果影响不大摄驮面,整体协调感没遭到破坏绦。    车厢内部物顺壬,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样萍参,除此之外内饰并没有过多特别的设计教唱。之前我们已经发布过实拍文章劝兽,车身相关内容有详细介绍圈讲,因此这里只是简单提下要点面烽,就不再重复描述了酸拇。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来末崔噬。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机芹橡凤,最大功率214马力赐新倪,峰值扭矩300牛·米材貌欧,型号B5204T9隧,是普通版V40那台发动机的高功率版本嗽俩信,那台机器的型号是B5204T8尺颂狗,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒氦牛,今天会是什么成绩恋矗拎?稍后揭晓稀。    变速箱没有变化壕脸,依然是日本爱信提供的TF-80SD苔滤,六个前进挡铝搏,带手动模式和S挡坡扒烁,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT伙显滴,奔驰A级用自家的7挡双离合念畔,沃尔沃这台6AT暂无优势香革,目前他们还没有新产品投入实际应用冬撂粳,理应加快脚步汾犊染。   驾驶淳:邪恶的S挡    驾驶部分呈炯,我想说说D挡和S挡的区别酿艇诞。看起来挺初级的一个话题嘉扦侍,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂肌。D挡油门响应迟缓猜陡,在激发变速箱降挡之前猛,需要稳稳的趟歇拭、持续性的向油门踏板施加压力颓,慵懒的降下一个挡位之后栏剁咳,情况有所好转醛,动力给得稍多叫,也就这样糜壕。    不满意对吧汾?可以把排挡杆向左扳到S挡急嗣,切入“邪恶模式”纠裙。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)搜末曹,转速拉高1000rpm以上露家,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来孩镜操,紧接着你发现油门响应提升好几个档次霜涛模,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出尖表违,脚踝每动一下菏律挠,车身就顶起往前猛扑一下竞。深踩油门寸融煽,转速迅速攀升袒贿,跟D挡时判若两人炮,两百多马力鸥扰、三百牛·米海惶,在这个尺寸的车身上爆发出来节奢,过瘾阶焊。    激情过后细细品味棠,这套动力总成有两个弱点需要改进摆碍,一是怠速时振动大圃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动陵径腔,影响体验;二是低速行驶的平顺性谭讥,国内大城市经常遇到拥堵用车环境唐,1肃绢、2墙、3挡之间可能频繁切换阀,动作应该再细腻些尝疆。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统料,选择“全功能”项访拘,不打转向灯就变道侩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道特,回正的力度不泻镣厝病,如果你想在车流中快速穿梭前进麓耸行,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争反,要么关掉方向盘辅助伺膜,仅保留振动提示即可渭瞧。   绕桩疲:比前驱版好玩    除去上面描述的情况腊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣末,在绕桩场地很讨人喜欢烈孰抨。车头响应比前驱版本积极秀筷,入桩动作稍猛钞,车头好像在被一根绳子拽着走虎。给我留下深刻印象的是叙,这款车的极限要比前驱版高太多翱煎,特别看了下肮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h桓。上手容易跨搪,但是需要注意别突破了极限硷搓娃,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点鹅叛温:一旦超出极限虑姆匡,很难把车身再救回来怖氛。 责任编辑鼻:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7裂春梢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足韦普?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始矩腿绩,就一直困扰着我们的问题葱。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题谐。马力越大的车就越好么窜偿裂?绝大多数情况下答案当然是否定的酞修蝎。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外路媒蓉。随着时间的推移羞黄衡,我们有机会做这样一个有意思的选题步。   让我来说明我要做的事情吉翁搁:我们有三辆四门轿车粹,合计拥有1657马力雷弹。看起来确实有些夸张推竞膝,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport腹伯凯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多判赖广。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S硕饯,但是这个570马力的怪物一直没有车怯瓜堡,直到我们完成这一特别的测试一周之后幌桓。我们只能使用520马力煞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo梳,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力封垄,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣钱。   另外一辆是全新的奥迪RS7峨冉,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎氛耐,拥有560马力的出色表现靶吠。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8纫诚揣,在K&N工作室的台架上搐,它的轮上功率达到了479马力夸惶帛。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瘫蹄,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力并己趣。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器届贫,用以获得更多的功率输出恫赫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候酣屠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力漂脖。即使按照宣传中给出的数值烷迁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG局懈,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力妨添饺。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG粳卯胯,它的轮上功率达到了541马力怖及,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力康。   另外还要说明一点髓陵唬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蒋,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本片狗,不具可比性晴磺。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试警侨熔。结果很令人意外涤受。两款加速最慢的车型顽僳,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h侗。当然最慢是和RS7相比较而言的返桶汕,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速撤。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录蔡函。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒绵扯滔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊耍钱豌,但是还未打破我们以前的记录词队。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底残檄,说它慢更像是一句玩笑话道牡,这一成绩实际上已经快的吓人了绿宫力。奔驰则要更快一些挫,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)皇陀段,冲线的速度也提升至197.5km/h限伍。冠军仍然是RS7的庆狮潘,它只用了11.6秒将伪叹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平陶既杉。奥迪的冲线速度为193.8km/h氏,虽然不及CLS63 AMG挎忿撩,但赢了就是胜利括。   123下一页 责任编辑港酥诞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后珊休踢,新款奔驰E级开始变得更具有时尚栏、运动和科技气息了叫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此接坷番,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机抨,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子躬凹侈,主动式车道保持和自适应巡航功能刺颗,几乎能让驾驶者也变为乘客嘶,高科技配置更加丰富蜕。    于是洼,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前畔赣滇,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蜗劳材。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L浆黎啡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受杏稿,在下面的文章中有详细介绍盘。此外枪夯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章懊蛊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读比卸慈。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道刮纪、残破衰败的路边小屋芒氛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律家,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富弗叼梨,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落井。身处如此糟糕的环境七俩,却并没有让眼前这个出身自底特律棱阀、土生土长的本地小子屈服掣:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感漂俊,但只有经过一番试驾体验之后迷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力先驼肋。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的疙,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分搓伍。与2013款最明显的区别来自于前脸中网咕捐叼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形突,同时两侧向外延伸与车灯相连昏。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化痉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯髓怜韭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计渭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计酗。   尽管是低配车型懈汞,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬布肖厢,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)干。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车娇妈,它基于D级车的平台打造乡川,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条般莎痰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK并屎,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT牡磨融,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体拆,不过从近几年的趋势来看骂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香独绍,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型竣,至于其中的原因海怜,从这款车中也许会找到一些答案甜点项。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT巳茶坍?   GT砍,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写垮侍,维基百科将其解释为具有超长续航里程顾、拥有强劲动力捣翰诲、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型桅。可能一提到GT摊,浮现在我们眼前的就会是超级跑车寸呢谴,其实则不然粮孟,GT拥有着明确的划分准则疥敢,举个例子来说瓦黄露:拥有着标准的后备箱诵、配备V12发动机并且内饰非澈吣铮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车鸡饭,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT偶。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”灭,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类炊接蓝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看狙,这款车的确还真有点GT的意思埂京。在笔者看来匪头,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的炼,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉睡,最起码第一印象分已经拿到了凯。   5系GT是采用7系平台打造的违绥崩?   5系GT的轴距为3070mm疏参态,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同具擂妒,从前双叉臂蕉恼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系匪磊舱。厂家表示焚唇,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型棋沏扁,其在外观巧侯、内饰盛皇旗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同稠悍共。   5系GT型到无朋友速?   谈及5系GT的竞品窍,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情梆礁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位缝缆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版舱媳。   外观刊晌:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚挨妹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆疗翔。风云2(详情)疟晒、E5铺列、A3以及今天评测的这辆E3渴毯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中忿附缄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度壁梢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蓉。从这辆奇瑞E3(详情)来看式妨,外观及内饰都有着很高的原创度骆钙惫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间逆箔苏。这让奇瑞的产品线更加丰富弯恒料,但也让消费者选择起来有些头疼酱。 外观晌畔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人弥,但外观却没有去针对青年人的设计痕下,前卫邪烁呜、另类这些词汇应用不到E3的身上恨,车身也找不到多少运动感敝婚寐。不过它长得却很容易被人接受棺耗咕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉外钱持。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看词绒碑,E3和E5的外形稍有一点点相似桥完乖,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间慌挝。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化惩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞糯愧鳖。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高覆,而且非常容易被大众所接受我。不难发现滴撵极,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变受,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头玲控敦。艾瑞泽透床团、瑞虎5虱,单从外观来看都会让人眼前一亮悔歧。借鉴是好事客仕,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快啤,但不动脑子的照搬实在是说不过去哗。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧盗考宪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表酣,作为最会制作小车的铃木来说峰婚挥,雨燕可谓打开了国内的市场瞎噬夺。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代司武嘎,新一代的SWIFT迟迟没有引入敛颗。而就在2014年1月18日壁鲍寂,铃木速翼特在国内上市俱,这款车就是海外最新款雨燕的运动版丝桶癌。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后糙哩盟,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏北。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呛抢饶:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕邓酥绘,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件辩欧。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造璃碾叼,速翼特运动版采用运动风格打造号。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm熔戒瞳,轴距为2430mm刮祈累。由于基于新一代车型打造谴沙眷,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些肩,轴距也加长了40mm傻庭宿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚妥,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息雌丸。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16裳。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新双施尖,包括中控布局籍美、仪表盘掂皆、方向盘等造型均有所更改都。此外色,配置方面新车配备了ESP亮、自动启停系统盒涕幻、USB接口海脆际、运动座椅等配置笑链疲。CVT车型还配备了换挡拨片妮,满足驾驶需求煞荷酪。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了澳碑。真皮包裹自不必说氰,3恳、9点的打孔设计握在手里也是真舒服赴花。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多隧赌。不用和别人比瞄涝偶,超越自己就是最大的进步茂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面闺飞,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机箱,其最大输出功率为100千瓦鲜舷钞,最大扭矩160牛·米奸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT灵坎逝,其百公里加速时间为8.7秒谜泛,最高速度为194Km/h纤乌放。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡邢,相比之下乐趣少了很多表价。 免责声明膊访沦:本文仅代表作者个人观点瘸,与环球网无关茅刹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实芜随,对本文以及其中全部或者部分内容猜、文字的真实性保须、完整性申、及时性本站不作任何保证或承诺嚏,请读者仅作参考粹,并请自行核实相关内容爽。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车测道,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大嘿穆,引起了广大网友的质疑揭钎。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验刚暮酷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注考匹。于是易车网本着服务网友的原则荷熔倒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测枫吮磷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车讳孔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示铜啼。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说罕,您便自有定论芜迪吹。   体验者介绍    前排体验者爬:辛毅 身高陕:178cm    后排体验者请:旭子 身高胃:177cm    Ozel 身高供瓢管:170cm    小娴 身高帽:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准弄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高屁伯。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍吐沙。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市娥剁律,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣巧。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论甸,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆心款,公平公正公开地来一次大对决际璃。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明期:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别聚,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车囊颧天。所以不得不承认荣,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值疗弓,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上圭筛。    事件回顾抄:    说干就干稍某,在我们决定来一场大对决并制定好规则后啃的嘎,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作抽伺。根据易车网后台数据的统计来看穿镣妒,持以上三种观点的网友大有人在澜粗鳞,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲签酬缮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案弘看缝。尽管是为了对比三者的公路性能效蓖,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上素。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上负。    测试车辆皋廊:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350现。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型凯,但是奔驰并没有这款型号的试驾车渤,奔驰已经尽力了怒兴鸡,我们在此也由衷地感谢男距,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题稼吐俗,告诉大家改款前后的差别括内。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5放泵藉。因此我们也很负责地告诉各位网友风溜,目前除了易车网喜颗,其他媒体对于新款X5的评测佬腔,都不能代表日后国内在售车型碳。第一辆中国版车型为xDrive 50i五,加配M视觉套件离桨。    由于Q7的官方试驾车出了点状况海境茅,我们无法借到官方提供的车辆赁谰恰。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持簇蛾,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型护耸沦。    测试场地肯未旅:    乐驾赛道全长1.6公里返彻,共14个弯道烧,最长直线段270米孔,赛道宽度为10-18米炒,视野开阔鼎剂的,无障碍物筋博。赛道两侧均为土质路面钝,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆变临,大大降低了安全隐患链楔控。    测试人员丝:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑份奴,却要替土豪们操心买什么车沏版,这件事听起来真挺可笑实阑睛,因为我实在没法揣测土豪们的心理钩磷。如果说我还能理解花五十万买大切仟淬换,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野牛,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器凳登,代价是要多花一倍的价钱侯糯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感谅幕,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感扣,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蹿几鞍。不过因为坐的比较高欢熄,速度感不如那些贴地者强烈观烂,还没怎么着呢就破百了憾尽。这大概就是SRT8的魅力订,很难说值不值得茂识。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款叔,车内的配置也都跟2014款大切非常接近募揪,跟改款前相比还是升级不少拼嗓。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到无水,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系按,SRT是JEEP官方改装部门墙涸妙,这种改装是全方位的抒舶户,包括内外套件加强竞菏,以及性能方面的提升备洼沛。SRT8就是高性能版的大切诺基钨锑,主要提升是外观套件结挥、及动力系统寝去、刹车系统杭、行走系统等方面武帆。四秒俱乐部为数不多的SUV车型悲牧绍。动力系统采用了更简单粗暴的发动机廊承扰,6.4L自然吸气HEMI发动机囊淋,搭载采埃孚8速变速箱吾脓。   SRT8为公路而生痛奉翰,所以公路性能是它的强项龚形,不过Off Road就不是特别在行了纷。大切诺基的7种驾驶模式被简化 匪旧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影句。 ② 跟之前的SRT8相比漆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的护,所以科技感和豪华感都提高了不少钞词乓,跟换代前的SRT8相比倘犀,升级的部分都是实实在在的评。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱坤东涡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统定,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统纲氖割,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置判。  ±欢铩③一百多万的车如畏,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车莫懒皮,再挑上百万的车的刺迷,好像有点吹毛求疵镶萎。首先悬架的设定非常的运动阶通扒,即便比较温柔的驾驶方式挨,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极母,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车鸥能郴,大切诺基SRT8并不是一个非辰牖担合适的选择穗勒玻,尽管动力非常充沛械娥奥,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意缄吵思。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响秒堆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺耻枷虐,但好歹SRT8也一百多万了歪参理,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响列。不过之后我们也释然了弧迫,尽管这是台行驶了四千多公里的新车林,但经过数个媒体的“蹂躏”徒硼,光弹射起步就不知道被玩过多少回了览,弹坑交叉轴不知道走过多少次了苯帘激,有点异响似乎也算正常澳。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基狭胖川,请点击下面的图片进入试驾文章不警懊: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了倪,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争敬,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求匿逝抢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的枯染梦,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中兴旗。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生捍莎,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T懂,还是老套路该凌,直接切入主题思罗,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹瘫。 动力对比湿:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手恋,看看英朗GT的表现如何吧合劫绢。这台发动机的最大功率是131千瓦癌首,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来毒嚷苏。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能单,当驾驶者在需要全油门加速的时候认辨,为了获得更好的加速表现柑扮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm通。对比发动机账面参数来看沪丛秽,最大功率118kw贾荒蹿,峰值扭矩250Nm梯潜茬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜畴诞樊。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统芯考,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心热警舞,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力技肝。   至于传动系统方面凹暴财,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器萌差腾,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样硼蔷抡,都是目前该级别中的主流配置捂箍脖,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现刷,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢巢渡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器靛惜灭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩颈豌霖,所以基本都出现在了大众的小排量车型上冗掣氓,比如高尔夫6常筏、速腾等拇娄。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方鄙仆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构梆,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力钾,从而起到提升操控性的目的燎。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架惮卵,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上谴锯,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接梳,但通过厂家的调懈牵后奢路,当一侧车轮发生颠簸时沸脓,对另一侧的车轮影响会比较小些陶。   小结构屠蝎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多镰绥,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出钮使壤。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了啃抹纯,至于优点这里就不做过多介绍了婚。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行趾。后英朗GT更偏注重于操控性啥。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时毫熔,见过后车追着拍照的炯涪苯,见过开我边上向我打听价格的卵,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回涛撇。我坐在这辆路盛E70里电,被注视得有点儿不自然容垂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣警尚,我琢磨着哄白,要不要让他进来看看朗。要不是我瞅见了绿灯亮起创毖随,我真就这么做了臣黎。对不住了朋友邯丛萌,这次没能让你仔细了解它皖焊,不过我希望你能读到这篇文章搓试练。   不用否认慷毁,人们对美的好奇与渴求与生俱来卿,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣黎愧痘。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗悉胚。不过在这些人之中汲,有人会终生恋着美人撮茎瞳,有人也会为抱个花瓶而后悔舜。如今打造足够美的外表来吸引消费者伴籍稳,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情嵌认鲤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70梗,但在这之后能否一直爱着它点漓,我认为是一个很值得细抠的问题篮。   ●外观大气脑晾、美裁揭涟,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时醋隆,我还以为来了辆捷豹富矗,赶紧跑过去看发现被骗了澄懒兑。不过我并没有觉得失落讥菇,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观坤辱,并且从设计角度看咳静促,它在借鉴与融合得方面都很到位幢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理女,我对它的外观设计就100%满意了囱沙五。这事儿对华泰肯定不是个难题垮,您看看宝利格还有华泰B11讼,都有明晃晃的格栅暑胳。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位瑞石:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中隆辟,但绕车一圈后我发现盗,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了稿馁淖。咱看看数据对比凯度绥,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手翱,可以说在各种数据对比上糖词蹄,它“不是第一啤管汹,就是第二”仿钾。虽然在宽省、高和轴距上没有做到最大施哦,但也不过是一两厘米的差别柔秦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米鹃,这就让它看上去大气许多汉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上辆幕。   打我接触这辆车的时候烦,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光灿捅。在这样的目光中欢据,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期形惕惠。面对“屁股高从瀑、尾窗窄”午阶、后方视野不理想的路盛E70时告籍为,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车扁课全。先不讨论这样有多麻烦了护性,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作嚷,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧退?这点让我心里不太自在科慈币,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲粒,是个应该有的配置坟问敬。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上吩,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色洼。而随着国外皮卡文化的不断渗透戌,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蔷,去跟进时代的步伐仟频。为了迎合市场的变化及用户的需求村拖,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时舰,开始注重宽大饱满的外形设计困吗身,并增加更为丰富的配置弦蜡社。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型伞。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾侗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)解。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗烹,整体的风格带有一股阳刚之气裙。在车身尺寸方面捌藏缸,它的长/宽/高分别为激:5310×1812×1775(mm)抛啪,轴距为3100mm沫。威虎TUV并没有大小双排之分帅,仅提供了一种车身长度鼓。车身侧面的线条也很平直宫,外扩的轮眉使其显得更加饱满郡洛。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正呕,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感把酞桓。大灯采用远近光分体设计煌猛挺,其中近光灯还配备了透镜垛凳,不仅更显精神八,而且还可以起到聚拢光线的作用汞。镀铬材质包裹的后视镜很显档次臣嘉,遗憾的是奖蚊,集成在上面的“小灯”只作装饰作用闯勾喀,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯特,并且后视镜仅为手动调节怂弧狠。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架珊蛙煌,并且还可以对驾驶舱起到保护作用睬济峦,非常不错滥熟。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点藉,至于货厢外侧并没有再多设置四。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)惫搁纳,在国内皮卡车型中算是中等尺寸贤挫。另外羚恐超,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”垮揪娘,不过据厂家介绍钵活,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”奋。对于皮卡车型来说毖钞,这项必要的配置还是很厚道的涂盟冉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山韦屑函,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气党,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地仕浚搪。不过羞,今天我来到这里并不是为了滑雪将称,而是为了求证一件事情苫巴扦:有没有一辆车俗惋,既能够带着一家老小舒适地出游擅,又可以不惧冰雪裸落呛,在冰天雪地中步履平稳地行驶告猴,同时价格又相对平易近人呢拇兔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求筛抛,那么就让它拿出真功夫试试吧跨脚硷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)疆,从外观上看沏邻搓,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别琴,19英寸车轮显得很有力量感红,也与动力总成更加契合;其它的地方狠,也依旧是酷威的老样子嚎暑,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿弦,甚至还有一些精致的感觉饯。总体说来氰扑,尽管算不上全新车型舶,但依旧耐看燃隘甭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面刷哄,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了泛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中磷还,动力响应良好亨,易用性好逢,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分卤墓。当承载着全家出行时得申,既不会出现爬坡和超车吃力的状况度,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适泼。   至于酷威3.6L的内饰方面腿嚎,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)贰户,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”垫篮,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节洞翻。   除了动力系统妥,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式娥。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器和,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动困,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴繁繁柏,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施毫。动力分配完全依靠电脑自动完成颗烫,车内没有任何人为控制的按键和旋钮衡。   有了四驱系统悼菜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳侧。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎闲休短,具有更加粗大的排水通道甸骏,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”沪,冰面行驶性能更加出色帽。此外残穗设,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜匠醋,胎面中央多重“Z”形花纹歉描、针孔沟槽设计实、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性玖。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息比达,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间庆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情肛耐铺。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3嫩喀,它的定位低于1系什缉。但是概,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步俯堪哪。另外疏,它也提供了i3?REX增程版本泉雌,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机惶,扩展了这款车的最大续航里程慰床。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试伦赁。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流纹围焕。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合骆为烯,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合勿。   宝马有没有提高电动车的标准翱陵翟?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协煌?让我们在接下来的测试中找出答案百芳功。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式泼,宝马i3的行驶里程可达88英里忌染韶。相比较而言恋,?Ampera可达30英里店动,而普锐斯可以行使约10英里前咀怖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电诫膊菜,i3可以更多地使用电动模式掇葛喘。而增加了汽油机的动力系统脑,则使三款车的续航里程分别上升至160英里囤盆委,357英里和505英里票。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大澈嫡乃。这台车约五英寸高尖,而宽度几乎和高度一样栏惟冈,与低矮流线憨衡阀,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比淘沙认。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能瞳帮痹。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力翻,我们没有所需的充电站?肪春毫,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式几瞄。   此外搜惠纫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容翱。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名建:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车萌媳立。它内饰精美些窟,融合了许多先进的科技炯氰熬,它空间宽敞围滑滑,驾驶体验一流案楞位。但这种REX增程版本无法替代传统汽车烽,它仍然使用汽油机犀承,以作为电量用尽时的保险乱。   第二名谋罢:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好挖,科技感十足坤,而且它也能胜任舒适的长途旅行杰狡姥。   第三名柔蘑嗡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款虎陇,它最大的优点就是充电迅速俗豌涧,性能可靠娇封瀑。   然而贾抚,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋雄忙。(实习编译芹傻:徐旦?审稿庆:刘洋) ? 免责声明版权作品饯,未经环球网Huanqiu.com书面授权邦,严禁转载桨,违者将被追究法律责任爸。责任编辑收:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车倾,应该说是倾注心血盘骆,在技术平台上都有可圈可点之处宋,源自萨博的技术是其最大的亮点棵角。我们所试驾的这款2.3T顶配车型巫,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作箔甭毙。在外观和内饰上揪书岭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平枪瘟埂,在动力和配置方面也还是很有性价比的巷秒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说奇,绅宝的外观原创度还是很高的手痞,并没有刻意模仿什么车型孤爱,但我们会在这款车的细节上看到触洗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法店城贺。且融汇的比较好荚安靶,并不是简单的照搬照抄间。这一点值得肯定旅残,大灯的设计十分犀利剩玲暮,鹰眼造型也有较强的辨识度工豌。LED日间行车灯比较醒目仙剿,穿透性不错欣峨。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表悍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感揩窝蠢,也很紧绷渡杰。看起来运动感不错勒坞沁,但前悬和后悬的长度较长筋,看起来有一些比例失调迪。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些秦坷皋,在视觉上看上去会更紧凑动感恢妓。轮胎的规格还是比较高的秽苗仙,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能居沤燃。   车尾的设计比车头更简洁一些樊,尤其是尾灯的轮廓红毯翟,设计非常成熟冒淬胳。和宝马新款3系很像室朵红。除此之外鹃,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感肚。   本文导航呵菲:" "  “卧龙凤雏茹霸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口皆讥蚀,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后宋,便有了三国时期的三足鼎立醇,如今我们的生活已经远离战场的硝烟惦讨吗,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车脊吕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国烷,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出寂,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑肌,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹颂雀,然而坊间始终流传着这样一句话堪迟纶:“得中级车者得天下”;是的袄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重腺,今天我们会为大家带来两款重量级车型喘莽壕,它们能否为各自的“主公”平定“天下”镰,请大家继续往下看暗粉变。   看到这里大家肯定已经有了答案了蹲完,没错皋篓,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L迟辈啤,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉导寝,那S60L是何方神圣间党乃?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型屁闪撩,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花齿魂必?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版铅,厂商指导价33.49万元驹贺,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型豹戒悉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热临淋、后排座椅加热隆努幂、并线辅助竟骚、车道偏离和自适应巡航等众多配置衔。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中冷廷倘,即使不看车标肪柑雾,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃码冒戒,哪个是奥迪墓。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的扫潘,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现韩便。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统溅释衬,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动星漂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停顾革。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性耽脯洪,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角徐壕色,使夜间行车更加安全丛。两车双色的外后视镜造型别致持础,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光非瞬。   既然都命名为“L”的长轴距版车型檬,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色痢烯,至于乘用空间如何疯嫩疚,我们将在空间篇为大家详细介绍譬可轰。两车都采用了5幅式的轮毂造型澎哼栖,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力铣虑,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳佃。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计叮,整体方正的设计略显稳重贸蔷马。后尾灯的设计两车可谓各有特色鲁巩答,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似锣底,设计感十足壳椽,而奥迪A4L的尾灯更加修长酬河,视觉效果出色论受。天窗不仅能够增加车内的采光能龟,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出颗冷。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉集,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心颈,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习受。   本文导航丘透前:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车罗枷,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间特铂,配置也能满足一般家庭的日常需求媚魂。对于这个价位的小车来说谱,最吸引消费者的无疑是打眼的外观帝,在这方面棱橙,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮画,就算是与它的直系前辈骐达相比检睬,也不遑多让家痹。然而作为一款家用代步小车觅,它也并非完美脑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高圈瓜堵,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外挎,车辆本身并非进行任何实质性的改变需挠等,跨界的概念噱头大于实际输灭道。 "   技术革新日新月异的今天试腐莽,车型的改款换代再常见不过博涩憾,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变讽裸拱。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型痹。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变参潜,同时在动力方面也增加了1.8L甸碍。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万肛堪告,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势磕。    新奔腾B50是一款自主品牌车型醒肃,但它的实力不可小觑赌戈吭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌拉蚀。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动刊讲、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型恨接。既然实力不容忽视拣,价格又有优势感纲睛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机滥纬。" "  版权声明吝乃:本文版权为网易汽车所有琶缔舵,转载请注明出处炭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星醒桑埂,全新的品牌全新的车型局,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比梳同,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负缴瑁克斯鼻羞攘,在2013年盖福克斯的月销量已经逼近3万辆/月爬,堪称是这个区别的标杆级车型挤镶,观致3要想在这个领域取得成功扮擂炯,不可避免需要跟标杆车型来一场PK恭怪,看看是否有优势能吸引消费者关注泡灌。 外观风格各异   先看外观方面俄,观致3展现出大气得体的风格茂,不像速腾那么沉闷单调餐铂,且有着自己的灵动个性;而负怂挚穑克斯则是完全偏向运动化的风格琳泊涕,典型的注重操控性能仍娟呻,突出驾驶快感的性能车型戒堆,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型辩,与观致3区别明显鸵鸡涂。两者主要是风格差异据师诺,外观上分不出优劣佩狭伐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上钒裙瓢,观致3丝毫不会逊色于妇了梗克斯车型汝层标。 尺寸对比 车型名称 腹谇危克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上床,两者也是平分秋色炭类,车身大小相仿坪扦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势透,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上绅,观致3要大于父饭担克斯驶肮讲,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞税盒,尤其是腿部空间较为宽松暑,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉攀克斯在后排空间布局相对紧凑氯,而后排空间也一直是各代肝依叮克斯的软肋革僵鹤。 价格对比 赋蓿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上辣雹,缚冉嘏希克斯则要比观致3要更大一些稍,在不放到后排座椅的情况下洼虾冷,肝拢克斯的载物容积是530L街深呻,而观致3只有430L椒碑,100L的差距还是能装多不少东西的距攘碘。而在需要有更大空间的时候彤揣貉,两者都可以放到后排座椅芹,放置大件的物品刀。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间驼,观致3和改瑁克斯三厢都是11.99万起步恨息,以下我们将重点对比这两款同价格的型号航倦咖。而细细对比价格表可以发现氛,要选购自动挡的车型形金,钙妇洌克斯最低仅需13.09万瘦新邯,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合妨,观致3则需要14.29万累天碱,这个比起噶拢克斯有1.2万元的价差秽籍寂,当然在内饰配置上会有其它差异暑高瞎,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言禄吴,可能附砦猓克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些熄婆。 挑选合适的爱车峦,看专业导购踩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么勺?   扫一扫昂胚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚乳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆覆锚。风云2官程部、E5娶、A3以及今天评测的这辆E3渭熬拔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中衬跑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度侈临邻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品淡。从这辆奇瑞E3来看庞睫虎,外观及内饰都有着很高的原创度添。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间贯。这让奇瑞的产品线更加丰富屎,但也让消费者选择起来有些头疼弛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的定,也从来不缺少“明星”泵坑,“沉稳绅士”大众速腾壬特铜、“狂派斗士”福特改房赶啵克斯等都是热门且销量稳定的车型蕊香,不过要问哪款车型最近销量最高坞噶讽,还要数“逸派高手”日产轩逸愤傲,它已经连续两个月销量突破3万庆炮,坐稳了桥车销量的头把交椅毋绍。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡澜彪窗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢甜经?下面我们把两款车型拿来做一次比较托歪,或许能看出一些端倪鲤肮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万孺率,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万秋,入门价格上全郊,风朗比轩逸高出2.08万元奇旅倾,表面上看价格堪九瓶,轩逸占有优势先巾凤,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型稀缅冉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元凶,这样看来饺线,风朗其实只比轩逸贵了2800元档栋畔,等国产版风朗出来后贸,风朗在价格上反而会有优势也说不定存舱。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市巴赋,这款车外观与内饰变化并不算很大手师爬,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一倪了,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7舷妹崩,下面我们来看一下含铰纷。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表谋趟墒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蕉袜,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格缆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹膏。质保方面边堪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力猫晃。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表欠裸农:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机骆喜饰,最大马力已经达到了170马力涸胸氓,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟饲疽肺。变速箱方面互仑,逸动采用6挡自动变速箱赫剑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱哥武,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色骗细恰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些端私荷。 免责声明办刃:本文仅代表作者个人观点疽陌,与环球网无关谐倍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实静行缎,对本文以及其中全部或者部分内容度、文字的真实性略撩葛、完整性观、及时性本站不作任何保证或承诺涧,请读者仅作参考查侗继,并请自行核实相关内容诽府蹋。" "  近两年埔纠,自主品牌进步着实很大蠕痢草,无论是从设计方面窝,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升丁色勿,甚至可以与合资车型媲美攫麓补,山寨你翰、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式涉耸两。在10万元以下紧凑级车型中荣星岛,更是自主品牌的天下阿,凭借比合资车型更为出色的性价比鸥,吸引了不少消费者的关注举供洽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市川贡肆,一经推出便受到了极大的关注赋蟹,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力落财。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型樊,包括动力在内垃,新车共有20项升级哄,本次共推出8款车型掳奉蹬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款宛,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型场,售价区间为7.49万-11.79万元蜕。   比亚迪作为自主品牌的又一代表抢,近来也是频频出镜弟底娠,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页戮菸眩控大玩具车”的名号名极一时放。速锐共推出了9款车型闻,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款瘸,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合凑形梧,售价在6.59-9.99万元之间雹。   单一来看内莆,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品钉马,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较屎,看看那款车要更“精”一步岁雀。" "  新君威变得更好看了挞陛,配置也进一步提升构,新加入了一些科技配置坷氰眷,比如智能交互系统寞痪穷,BOSE音响等等桂碌嗜。这些都是新君威的改变之处拜鲁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型筛,售价24.59万元酿备皆,作为一款定位中级运动型车的新君威奔,品质感一如既往爸蚂,操控性也非常突出勒喂每。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威孝戈,以下简称新君威颠顽,外观相对于老款进行了必要的改变密祈烯,毕竟老款车型从上市之后协炯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳崔,新款在大灯东、进气格栅朗、雾灯撼、尾灯贤伍、前后包围都进行了细节的变动瘸。   在新君威上拴唤,使用了传统的按键式无钥匙进入系统堂狈,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统虑,在操作上没有太大不同校僵,轮毂方面垦衬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂绍,轮胎品牌依旧是普利司通恫本。侧面造型基本上没有变化痕,侧窗所占面积依旧较小盼。   车尾的变化还是比较明显的吃脓仍,这主要来自于尾灯的改变嘲梯赫。新款尾灯全系标配LED灯澈,并进行了熏黑处理煎。尾灯的轮廓样式更加犀利食,个人认为要比老款更好看鬼每耪。除此之外射甲彩,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化哇泊较,牌照安装槽的形状变成了正梯形草窜。   本文导航敢:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击氓存虐,颠覆传统的外观钮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环烧浪,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV容蕊。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5诞,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型曝申鲤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机妇戎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆轻咯,足以证明其强势的地位武炉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市吹丧帘,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠诬梅。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强欧闲。(温馨提示敌佃:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版滔荚,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准骚差关。)   自由光基于全新CUSW平台打造甭橡诞,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭还,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅炒麓捆,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强统。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致穆赫,圆润的造型是其给我们最深的印象奉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网筏肚面,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线类定,显得简洁利落挝。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条峨,显得净雅别致陪埠迁。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同撇巳,主要表现在其大灯的表现形式上唯唤探。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球膏嘛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可煤。两车大灯配置基本相近套实圭,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已匣尝合。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助逃,车道偏离预警系统松。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围洼肪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗羌,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅刻耽肌。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势风郎,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势通斤囤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话槐焙,其尺寸差距就没有那么大梳啼。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡逝僧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁侯庇痘,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起霓。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蛇沧赫。奥迪Q5采用两边单出的排气管拱笛,在气势上略胜自由光迷唇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道裂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型舌魏温,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部萌,磨损线束保护层许,存在导致电池损毁的隐患梁申。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日撼另,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知瑰啼敞,称9124辆V200受此次召回影响笛汹。长城汽车正在邮件告知客户烦腑徐,并建议联系当地经销商进行检查维修暮廉。   据悉缴,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转去,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽茂。”更有甚者呢丘,线束可能会内部融化锑下。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说莎焙,目前已上报了数起线束故障纠,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转瞄妙型,不能够给电池充电蹈,车辆也无法启动堆浦鸡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型奶心,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束痕骄。   克特里尔先生称手全解,检查故障预计用时20分钟鲜,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟富廊靶。如果绝缘保护层磨损严重假岸,线束已裸露鳖酸,则需约两个小时以更换整套发动机线束考须定。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件虹凛。此前戳洽品,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回死,2010年又因手刹故障而被召回巢痊马。   2012年襄讲锻,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回残,长城V系列也在其中舵谭玖。当时艾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片长僵仆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸瓷。然而卵,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片宫僵,更换车辆共计超过1.5万辆刺。  ∥榍场(实习编译遣册:王萌审稿拢雷拈:刘洋)   免责声明版权作品潭蛊蛔,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑞卉,严禁转载颊狠播,违者将被追究法律责任寝夸。" "  随着经济的快速发展擒,购车群体的年龄层次也越来越低拒,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用萄蔬、省油完免挡,而是追求个性和时尚设计瘟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型脖岭部,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一寞。作为跨界SUV钞故,它们在造型上将年轻酵鹤、时尚展现的淋漓尽致诉无,完全符合年轻消费者的审美需要吭萌。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比遍,来看看到底谁更适合你奸。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV琴窖亩,相比2012款变化不是很大蔽讥豹,只是增加了配置和车身颜色商撮骑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版嗽憨喀,售价分别为21.98万和21.47万夏。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV魔江耪,但风格却不尽相同慌脸判。斯巴鲁XV外形显得干练操辜,车身线条硬朗迪乏粕,富有力量沧毯卷,越野味很浓慑舅。而标致3008外形偏向都市化设计非搅,饱满圆润的车身凸显时尚感丰耪,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些驳。   车身尺寸方面有所差异邦,不过并不明显峭唉厂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)毁互揪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)捐句憨。斯巴鲁XV车身更窄胚豢崎,同时也稍长一些救宫酒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置换宦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网爬井,加入蜂窝网状格栅运动感十足酶。而标致3008采用半圆形中网唾,镀铬亮条包裹显得很精致华记。两车前脸分别展示它们不同的风格访上菏,同时都包裹塑料黑色下包围酶贩土。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯虑,远近光分离灯组设计衫,造型普通办,配备有示廊灯传掂。标致3008同样采用卤素大灯叔视破,不过加入透镜倾舅胺,不仅聚光效果好膜,同时美观性也不错喊剔清。另外迪,还配备LED日间行车灯撩程。   在侧面馈裴,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计匣逢,比如非常倾斜的A柱糜墨,同时将后视镜位置后移第第厦,留有三角窗减小了A柱盲区骂仆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料浦淬藐,有利于减少磕碰的维修成本丛健。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎童础,注重舒适和静音性耗绷,双五幅轮毂很有张力窃圣。相比之下劣舱,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性乃疽,与黑色下包围搭配运动感很强烈傲。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎劲宫,同样注重静音和舒适性触猴。两车的备胎都是非全尺寸设计码砂。   相比前脸沤,斯巴鲁XV尾部更个性骨莲藕,辨识度较高购临瘫。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型会,镀铬亮条的运用增添了质感古蛊肚。 标致3008尾灯加入LED灯组钩,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组葱貉,但是块状尾灯造型很独特萎祁楔。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像旅来,标致3008同样配备倒车视频影像笔寺斑,另外里纲,还配备前2/后4颗雷达探头贝。" "  在过去的一段时间里荆坝净,肝车埃克斯薪锯婚、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置靡壤。时尚动感的外观耪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性亢技,成为了年轻人群青睐的车型酥刑累。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型甘碳拌,科鲁兹掀背车则是新进的一员枷,它所要面临的是一场“无言的战斗”铣还。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了毯哪,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出龟,但却带有美式车应有的力量感诉,总体来说它的设计很适合国人的口味灰扰交。但从最初在国内销售的科鲁兹来说欺,其三厢设计有些过于保守搜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间禾昏,为了能够扩展消费群体授伞,推出两厢版是其最好的解决办法臀跺。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话娘钵护,你几乎完全无法识别它的真身秒随,因为它与三厢版保持着高度的一致性碾魔檀。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组俺哗贪,很好的诠释了彰显力量感的诉求古祁恒。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后帅省,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接佰穗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些花秘,所以从视觉上给人以更加修长的感觉党邦簿,但实际上它比三厢版短了不到9cm顽。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多答炬撵,后窗与尾部的衔接并不生硬菊斜蒋,拐角的折翼恰倒好处庐豌常,为尾部增色了不少毛沽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计凉,在样式上显得更加简洁么题敛,只是与自身前灯组相比动,在棱角的刻画上有了明显的削弱暇赫眷。   本文导航禄签祷:" "  提起之诺苗缺,很多人都不知道是什么品牌净稼,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌瓤骇啤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的镭。只是之诺定位于高端合资自主品牌骗搏,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式活申隘,那么它的首款电动车1E表现如何俗峰鼓?以下文章为您揭晓埃权逛。   只租不卖森水?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务描承耐,包括车辆租赁菠、充电设备勘察安装佩煎粳、车辆上牌堆、车辆投保上、定期保养脑钒解、故障维修姥库措、道路救援嫂乃、检查维修备用车等鞍如撇,通过这样的商业运营每凉,能够促进新能源车在中国市场的更快发展防尘华。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车秀肝,它的卖力需要大家自己去发掘涉锭氏。不过在发掘1E精彩设计前剃,请先忘了宝马X1染,否则你将永远欣赏不到1E的美颂疯。其实1E最出彩的设计在头灯谁危瓢,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感穆孝。   不仔细分辨的话燃,很难把1E和X1的侧面造型分清唾躬夺。不过1E拥有自己鲜明的特点吞,车门下很宽的镀铬饰条妓,和没有行李架的车顶泪。   相比车头和侧面尝两,尾部就让人感觉有些欠妥了尺起,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分髓弘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条煤竣。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车硅。   本文导航爱未霓:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说冬,奇葩的中文译名锣、“野性”独特的外观以及较高的定价娜匆筏,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议唇里。说起野帝我们不自觉的想起弄蘑困,同样在以国产车身份进入中国之后扛糙,“改头换面”的法系SUV标志3008士粉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类翅锌鹿,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”鹤。当然陡,以20万元以下的车型作为主力军边,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一茨饱。那么下面我们就来看看洗先栏,这两款性格迥异的德际墨、法新生代SUV之间究竟有什么差异陛巨珐,各自的特点又是什么但? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别姥,首当其冲是价格方面的不同镣迫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合腊委,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势汹,不过差距方面不大基本可以忽略擒叹薪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀八巧。动力方面的表现也近乎相同岗湃,只不过大众7速DSG郝,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配福晴哥,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些箍拢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一咕。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔躺荚,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰突,湖面之上也已堆积了厚实的积雪骚,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上涩浚。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激棺景,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景情厢无,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试绒。闲话少说班备哭,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜娘。   这次试驾共有5个科目妨脚卷,分别是1.傲虎—终极绕桩乔扦皆,2.傲虎—冰雪连环老强惫,3.傲虎—短道拉力测试拳块串,4.XV—戏雪乐园歌禄,5.森林人—不规则路面自由行驶表号。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同惩,MPV表现出相对冷清的一面北溅,尤其是中高端的商务MPV什瓢妮,几乎屈指可数纬随,除了老牌的别克GL8外饶陋快,似乎很难让人想起更多车型恐蚊。不过在这个还没有完全饱和的市场里帆戮,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅始。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮晦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢攫婆潍?这就是本文将要找寻的答案路。   12款艾力绅有2.4L 5款车型购瓜滤,售价28.38万元-33.58万元本复,目前市场上有近2糜黔唇、3万的优惠幅度冯穆。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型诚理扰,官方指导价31.98万元苯。) ●外观解析   从造型上来说稿,艾力绅算是开创了一条新的路子错释,没有过分使用一些夸张圆润的线条途角净,车身轮廓棱角分明欣刮,有着很强的视觉冲击力猩袭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别省迪,此外箍,艾力绅还装有一套大包围闻少,颇有几分运动风范赏回凳,也有着一定的改装潜力嫂嗜。   盾形的中央格栅有着不错的层次感轻僵,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目豢,中网与宽大的前大灯连接在一起儒,营造出一种大气染宠、动感的MPV形象酿。   艾力绅A柱采用黑色设计秀唐插,且A柱的倾斜幅度较大椭激仕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显撇井,总给人一种方方正正的感觉身,后视镜尺寸同样不形胁曳骸,与整车的风格很搭曝,宽大的后视镜提供不错的后方视野设谱,保证了行车的安全性与舒适性勾哪全。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感怀,当然魔,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现煞,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手冗诧,侧门就会自动缓缓打开筋,此外困荤工,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关伺囤。如果对此还不令你满意的话恭借饱,通过钥匙同样可以页榍叮控侧门揪沙幸,确实有些高端大气上档次簿材。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm膝,轴距达到2900mm糜,尺寸在同级别对手中并不占优势乃焕,与GL8相比讨显,仅仅在高度上略强于对手么绿激,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势态狗庆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计寝笛,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果读。整体线条依旧硬朗揽,尾灯加入了时下流行的LED元素驴锻,为其增添几分现代气息煽。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及烯剃,人们购车的选择可谓越来越丰富诗踢,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择藕饥爆,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过构,可见国内中级车市场竞争有多么激烈息鸡词,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5扒虫,他们能够碰撞出怎样的火花托,请大家继续往下看馅惟茧。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表妨天:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出漏孔揩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比观内,由于这两款车型出自于统一平台打造喇椭,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲纷秽,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间湿式涤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题甸,你可以说它带有侵略性扯,或是富有运动感际,也可以说极具视觉冲击力几奢,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突羞岁。而K5也应用了与智跑光漂程、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计雾涟,使其拥有了明显的家族特质栋。   运用Fluidic Sculpture的设计元素火捐膛,极力打造出时尚与动感的流体车身散,在驶入眼前的一瞬之时地扑,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象墓抗。前脸的线条设计十分紧绷勃堪,大灯组与前包围向中央区域靠拢鼓妻瘫,展现其动感的一面那谁。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合磊汰谁,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势素韭,抢眼的外型加之迷幻的光线爆,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽惮乡单。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着硷守,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力吃缓吭。   第八代索纳塔不仅外观时尚改驼,灯光的运用也颇具科技感改累,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性氯,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯帛封,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步邢李讥。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计僻洽鬼,显然这种的夸张设计勃分荒,使我将其列为变异的种类归,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用亭囤,多折线的应用也使尾部更具立体感毋擒,同时对于运动观感上也有显著的提升屡躺肯,由于K5搭载的不同动力总成低吹,2.0L车型配备的是单排气设计臣土,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感供唬被。   轮毂也是一个变化的重要部位鬼说,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面冗诬韩。根据配置不同瞥,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分糯错,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎捻辉椒,该系列轮胎偏重实用性澎蕾邓。作为索纳塔的尾部巷,基本没有大的变化船谅侈,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示焚淀赖,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点诽。   本文导航固:" "  每到年底陀羚,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾岛麓狮,地点也大多选择在北部寒冷地区荚歼。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣深耪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性停勾墙。在临近春节前夕旱,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现隋。   延伸阅读贝县啼:   之前泻删辰,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间酮灵斥,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读挫双湍,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容垛。   酷威采用的是电控适时四驱系统污趴级,中央为多片离合器宏,由电脑控制来分配扭矩方炭,车内并没有任何切换按键贝废。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动堕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴坏低窃,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施漓驳,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶谈体,如果想要挑战一些极限的路况的话哀违琉,酷威还是不具备这么大的优势的歧闹实,因为不具备限滑措施少拖,至少在脱困能力上会有限制性蓟。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎扳报,采用全新发泡橡胶技术逃编,具有更加粗大的排水通道拒熬贸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”牢娩判,冰面行驶性能更加出色截缸,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力畏泪陌。此外滴熟,中央多重“Z”形花纹燃、针孔沟槽设计航、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性闷趟。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机堡,最大功率206kW/6350rpm琉丢脸,最大扭矩342牛·米/4350rpm钮邻系,在目前的大切诺基诧、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载扮伐,但是会有不同的调教氯闯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器兰伍习,我一直在想垢粱,未来会不会推出ZF 8速变速器呢焙孤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV试,我觉得这个可以有暇漓,至少不会和其他车型有太大的冲突绞。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖鹿奠保,路面上的车辙也是压实的积雪挠掳氮,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度那戒酗。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用才深奔,只要不是过激的驾驶行为俊,基本不会出现危险状况勺黑。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候弦北,建议最好将挡位切换至手动模式焚身材,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速毛姐缅,这要比才刹车安全的多椒,这中方法同样适用于其他手自一体车型碍古。   本文导航排汀班:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蹲、充满艺术色彩袖陆寂,或者是有着一些与众不同的操作模式寥。而这辆2008则告诉我们捎,一旦法国人在拥有自身优势的同时嘉,再把务实两个字加进去篮磐陶,那么可能会让其它对手感到紧张兔睦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置妙堆,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注匈傻: 由于本次活动仅为简单的静态体验疾,场地和车况都受到一定客观因素限制颇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分涟付孰,至于其他更多相关信息疯经疽,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上啥病,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型耪坤,作为首款引入国内的小型SUV惜呐径,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上泵叛饥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来挎惫,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近俺废堕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)埂滤,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜侥菱匙,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿辞微厩。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一趣。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置柑,对消费者很有吸引力喉信。作为一款紧凑级市场的生力军车型汾,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型娠财。   观致3共有6款车型昆上,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型补忍豌,售价为11.99万-16.79万元区间从涟。因此彭,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较俗驼。对于中国的汽车消费者来讲巩吞,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的灸。要知道自2006年上市至今功趣,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主睫烷搪。那么氖,作为一名后生的观致3盛懒,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢块?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼桂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中糜物,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价澈:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价巍:16.78万元)来进行比对时。由于两车的售价只相差0.01万元请,这也令比对的本身相对公平一些涤磷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间妇砂,我们测试过高尔夫7顶配车型诽,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现恭滴,跨级的配置也令对手望尘莫及碉懒。但这一切瞄侮,也许并不是你在一台高尔夫上最看重锣拜、最需要的因素结。对于高尔夫这样的家用车频甘心,在使用的维度上做到出色蹭,才是它的本职毫锭。今天鲤脐使,高尔夫7又来了哗显,这次是全系中价格最低的1.6手动型呵溯。动力称不上凶猛忍锯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富死床酱,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗痊?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一沉眷部,必定有些硬实力怠。空间满足舒适乘坐壬、常用配置齐全冕拢,动力也能保证提速顺畅扒彤。但对于这一类的畅销车叮,最重要的是它必须耐用活,不能隔三差五地就往修理厂跑坤克,也不能冷不丁地出个大毛病戊纲晴。这么来看欣,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”南,故障频出惩,这点很难让人满意侮。毕竟樊恢膝,大众车能在国内打下当年的民众口碑脐渺蛾,靠的是皮实耐用的品质可屎痊。在我眼里僧付,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境敝涧。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型哥,高尔夫7车身长度增加56mm豌陇,宽度增加13mm心颧浮,高度减少28mm柒徘冗。车身尺寸的变化让它看上去更为修长楷凤,也更显扁了汲。   如今低狼,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达看里,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的岸伐。这个配置的增加厘,为日常使用提供的便利性还是很大的屎睹。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气诽粒,要知道付埠迹克斯蓝、英朗等竞争车型都是16寸起步了悉,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性彤疗撅。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服畅欺谴,这套胎居功至伟参。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候模钢接,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车浮,如果您拥有过高尔夫4史焦丘、宝来或者帕萨特B5的话怕,您一定会理解我的意思途。没有复杂的配置们鹊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则桂让,瞬间就能上手拼。这一切都似曾相识沧窜。   在1.6手动版的高尔夫7上慌,您看不到任何高端的娱乐功能筋挖,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone驼仑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限胆连。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾呛,但我认为这并不影响操作便利性峨淡,最低配车没有大屏幕很正常搐料。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时筹疮,我和同事发现AUTO HOLD并不好用犬侗笔,车辆静止起步平顺性不佳琉彻,油门给少了刹车不松开炉旅煞,油门给多了又会猛窜蔬慑叉,让人抓狂岭侯吭。但今天这台1.6手动车型韶,上述症状全部消失年。起步轻给油即可碎徐,电脑自动调整喷油量妇瑰千,使其转速稍稍上升表,令发动机不容易熄火抛,等红灯悸、坡起都很方便春,使用起来当真比顶配的舒心多了枚。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂免娃,让人捉摸不透罚痪。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平纤九,用料优秀被认作理所应当牟。在数年的成本控制下即,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质刊窗。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范沁希。对于大众汽车而言脐漓谷,这样的结果也堪称可笑了衰派。   没有真皮座椅荷恃傅,您会失望吗巫轻?我和同事们都不会睦膊。我认为从适用角度上炒,织物座椅与高尔夫更搭靡稳。这套座椅的缺点翘,在于椅背调节起来很费劲懦扦介,而且要是有个腰部支撑就更好了瞪。纵观高尔夫1.6手动的配置疚噬,我认为作为最低配车型隋谩,功能简陋一些并无大碍勉郡萌,该有的它也没少旗矮坎,并且绝大多数的都还好用坛膛傅,如果您是为了舒心实用蹭,我觉得它能满足了摆熔骋。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来划,对于购车需求的国人来说悄隘崩,一款看上去体面混腺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感瘁轨,只是碍于可选择的范围有限霜辖,但凡有一款出类拔萃的新车型寝掣喉,必定会迎来极大地关注闲。对于25万中型车这个级别叫坎,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅荡省,而福特全新蒙迪欧的到来铃锌使,分走了不少的关注度帛妇侮,选迈腾还是选新蒙迪欧漏,对比一下就会发现村,挑战者颇具实力贸成。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型卸,售价24.28万元片芯勃,和迈腾 2.0TSI 豪华型卉,售价24.78万元傻廷,均是各自车系中的主力车型案。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车鞭尸菏,兼具个性运动和居家商务需求境。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计节蒋,极富攻击性赣街,对年轻消费者有着很强的吸引力鸥豢,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力太疽,入门的1.5T也有不俗表现胁汹怯。   现款迈腾严格意义上上讲磺窃,只能算是半代升级欺,是在老款的基础上升级而来懊怪块。迈腾整体延续上一代车型的设计稠海扒,符合国人的审美途健,经过加长的车身些,带来大空间的同时翻坪,提升了行驶稳定性及舒适性瞎盲兰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面设咕,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蜜,轴距达到了2850毫米烯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米盘汕顶,整体比新蒙迪欧小一些秃祭贰,即便是经过加长告,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧粹吭。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蛾路九、加热颇盯、折叠惜醛炬、记忆 电动调节校、加热科、折叠汝粉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蒂排喜,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了拒沧蚕。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯青,不仅科技感十足默少端,还具备随动转向陈鼻、自动开启等功能访梅,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些沙。天窗餐狙烁、全功能配置的后视镜等糜,两者处于同一水平派毕莎。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升渡汹痹,对称的T型中控台中规中矩闻,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统磋徊佳。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作娄,主界面被平均分为四个区域恨,分别显示电话葛侣田、导航蓬、娱乐和空调四项基本信息沮仿,并且用颜色将触摸区域分别标示出来商揩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局当饶颈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感标。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕写汉拱、6碟CD等配置嫡蕊,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步肮纪,迈腾更像是上个时代的产物圃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850膜投,相比迈腾的2812毫米壁可晾,略占优势羞促,但二者在乘坐空间方面槐,都已经足够日常使用囤侧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑餐锈拉,满足于舒适和运动的双重需求泡唇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中堡伸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统霞赐抵、方向盘换挡边寿筋,以及原厂导航等配置项,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置目牧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统苗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版阀李,最大功率178千瓦埔甸,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱囊,平顺性和换挡速度足够出色功焊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合笨碍甭。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦摩村汾,最大扭矩280牛米伯泥,匹配6速双离合变速器讨鹅。当年迈腾这也算是黄金动力组合眉桅,但与新蒙迪欧相比店,参数差距明显尚。   保养方面垦怪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里败敢掂,建议日常保养周期为5000公里左右肥,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右豹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右勒赖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保壬擂,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保捎诗概,之后保养周期为1万公里匠将堂。小保养的费用在600元左右护,需要更换机油机滤衔嫂泉,大保养的费用在1100元左右仍娠,需要更换机油三滤姐疮。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型肃兢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高潍钢局,相比迈腾肚,除了常规的前排双气囊和侧气囊外辰乘秽,还增加了头部气帘和膝部气囊肉哭地。并线辅助功能也是迈腾所没有的铝。   点评歧:不可否认暗,大众品牌进入中国市场多年型想,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型锰拴诽,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鞭啤,无论配置水平还是动力系统丛梧吐,都已经没有什么优势了糕习,抛开迈腾一万多的优惠侍停舱,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择幂任。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也洌控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蹭剃江:本文仅代表作者个人观点此,与环球网无关逃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实叉弟,对本文以及其中全部或者部分内容坟戏、文字的真实性橇裂潍、完整性认、及时性本站不作任何保证或承诺伪呈,请读者仅作参考构,并请自行核实相关内容协洁。" "   “北国风光吗卷,千里冰封芜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景面馁伶,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯苹双辣。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐巢。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段欧,对途乐而言这不仅是一种新的考验惯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战递。 外观麓邻律:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐碱峦,想必对于多数人来说侨幸,它的名气比兰德酷路泽小很多豪丰,但并不意味着就要比竞争对手要差弊嘛。外观方面途乐外形实在太大了席阑,有点圆头圆脑的感觉财,比兰德酷路泽温柔了很多苗贺,缺少了一些很“MAN”的元素肃冀,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80硅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰驰斡谩:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时孩腻标,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多师怂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念裳。中控台看上去很有档次手,各类功能按键排布也十分清晰墒鸡、合理讽死。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处翁,完全遵循了游艇的设计风格弛陪竭,宽敞当坛红、舒适希、豪华岭,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰动。   小结缔娶: 从外观内饰的整体表现来看屯韦,可以说途乐是一款成功的车型酣擎,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题黎。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势舅咯揪,如果“沙漠之王”远离了沙漠瘦毯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色泄杀,这也是我们大老远来到这里的最终目的降守喉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车床,人们首先想到的通常都会是奔驰嗡、宝马骸岛、奥迪爽,的确这些妇孺皆知的豪华品牌需,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴佃。但是说到文化的话练半,就不得不谈到今天的一位主角钎,捷豹XJL陛贬。相对于奔驰这样的全能贵族来说壬祥痞,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置把诚惺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵铅谎掂。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢祭,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗墒阜。   作为进口高端豪华轿车纯湿,相信奔驰S级大家都比较熟掣,而捷豹XJL依旧比较陌生讹瞥刻,捷豹作为英国豪华汽车品牌繁莆史,也有着将近百年的品牌历史戌,虽然品牌认知度不高骋朗恐,但这头豹子可不能轻视纤溯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型词,价格都在120万左右存楷,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L筛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力缮缝。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前署,其实捷豹和奔驰早就杠上了酬,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新饯蜗慑,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了步创。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观嘉采惜:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话秀衫,你一定记得去年上映的《007飞衔:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车星释囤,没错就是捷豹XJ经,在电影中XJ算是平凡的“走过场”恼刹事,里里外外展示着它的优雅与稳奖蹬樗啊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力韦胆。   无独有偶脯党聚,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套丘赂,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行绣涛腾,虽然不是目前新款的S级老澳,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩书荡瓷。   言归正传九担,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气当埃吃,不过两者的风格却截然不同屯楷镭。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素惠拘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀舜郊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重洁坊摊,在当前时代也更加与众不同肆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车甫,号称着汽车发明者再一次发明了汽车虚,的确奔驰S级是同级别标杆颂酣,外观轮廓延续了上一代嘘诞瘸,细节之处更加富有科技感婪肠,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气娥舱。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同薯雷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气帆勾,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度咎肥弯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气牵瞬,比XJL更加强势罐陪劲,这就像两个高人派付,一个低调一个高调而已蹬侥亢。   大灯的造型也风格迥异虹氛,XJL的设计更简洁涸,内部采用传统圆形元素舵,使得其眼神也更加专注起读崇。而奔驰的大灯设计更加时尚玖,内部流畅的菱形也较新颖豪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED片膊抨,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车焚饭,光前大灯就使用了五十多颗LED瓢。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面疾,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾赴,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上绢,更加沉稳岛空。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通么,但硕大的车身同样沉稳耽挨比,硬朗的线条也更加动感菱亥。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾怀莫瓷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出拍橙枚,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉冒丛贫,这也使得XJL的车尾更稳重梁熊辽,而S级更挑逗人豆。   尾灯的设计铣,捷豹XJL采用纵向设计绰虫富,并以车身腰线融为一体舌独,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过冲邻鬼,整体轮毂简洁不繁琐佛宛婆,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁咳息泞,内部灯组造型是一大亮点勉匠骋,点亮时相当好看电忻。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节矩偿,并没有过多的修饰孔,但每一处又能充分体现他们非凡的气质鞠,就如同一件高档西装妇,某颗精雕细作的纽扣就足以司。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型措,相比奔驰大气的轮毂湾鹿,捷豹XJL的条幅更纤细江荣山,并且在条幅样式上也更加精美和运动拓冉褥。尺寸方面XJL为19寸脆浆钞,比奔驰S级的18寸也大一圈希酮,轮胎方面同样为245宽度踏挥礁,不过与奔驰前后同宽不一样沫毯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275罐厘迷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型叉骡,并且作为一个自主品牌显雾倡,它的的车型并非人们印象中的自主品牌滴吾,旗下的GS5噶肯愤、GA3剩、GA5几乎可以与合资车相抗衡捞雄,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上炔驳随,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象齿。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的圈,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢丁,由于试驾人员较多宫棚侩,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验檄褪病。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统疽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统铰。   现场测试场地为两个圈形场地侈楼,两个场地项目都是一样的蟹裸,可同时进行两组试驾澜,场地提供了直线加速晴付、紧急制动品常幸、蛇形绕桩稀、麋鹿测试四个项目踞,可以说涵盖了大部分的性能体验筒。当天试驾温度为零下十八摄氏度怖梦笆,这样寒冷的天气禄驹贯,面对半冰半雪的湖面乡,换装雪地胎能够增强一定的抓地力戏溃啥。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似葛拇,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下凰霉答,TCS系统介入班焦,防止打滑的发生揉崔信。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机誓钞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术搞,最大功率翘:90kW(122马力)/6300rpm犊,最大扭矩到撂铆:153Nm/4500rpm敝镣。而这次试驾的车型中没有手动挡本,均为4挡自动车型灿,动力表现可以轻松满足日常使用需求衅。   起步于加速初段油门如果踩的过重深,TCS牵引力控制系统会即时接入烁抗,并且自主减小喷油量施每,从而避免轮胎打滑融胜扑,这一点上GA3与GS5表现都不错受缓捂。加速至60公里每小时后钵篇,紧急制动脊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音黑徒,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了群逝,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离剖摧,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停券,未出现侧滑苏兰。   本文导航侣爽:" "  提起中级车告久,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择吞。但要是预算有限但凛尖,面对这两款车型还真有些底气不足普洗,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的手。好在现在中级车市场一片血雨腥风违练爱,改款K5已经于近期正式上市停染捷,延续了韩系性价比超高的特点跺。这次享龄慑,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车茸淖,让您的购车选择更加丰富黔枪微。   没错刹胃,此次选择的几款车都在18万元区间内粪茧烯。而且颇为“巧合”的是怀尺,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合惺河祥,也堪称中级车的黄金动力之一蜗麻。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字杰。既然如此令绿我,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”逻。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份佬秸剔,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机竣霸。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)稗么,动力参数有小幅度的提升糜菊,燃油经济性也有一定的提升氓,但依旧没有给人留下深刻的印象构凑洛,尤其是我这个09款嘉年华的车主迪煽了。如今徒焕,在配置依旧丰富的前提下钞困褐,它换装上排量更小肋科菲、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机修,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型僚刮,这一次似乎有点看头了停。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机溯痢崔,它的来头可不少疤攫。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它午,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖鬼,可谓是福特的明星产品佬。我得承认这些奖项来之不易厢立,但我更关心的是佛采觅,它依靠什么亮点来获奖薯,三缸的结构是否影响到运转的平顺性宝鞠,震动及噪音抑制能力如何讼练旱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现凯纳寞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前茹,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机荣浦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷肯号吨、涡轮增压以及进排气可变正时技术窟享。在这些技术的支持下萎晤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升炯谈。反应到账面参数上畔,它的最大输出功率是125马力查茸,最大扭矩达到170牛·米哥绥妈,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的徽。   另外裁徽,福特也针对其三缸的结构特点艇拼蔚,对发动机的震动庐碗挞、噪音等方面做了很多优化和改进腑,比如喷油器及油泵柔性安装的、皮带润滑恫、缸盖上方吸音泡沫等等另。为此蜂啡,我先后做了两种情况下的简单体验焦雀墒:1暮冻告、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2漓涟办、在静止的状态下滴邢,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上疮膘。经过细心的体会和观察后户,我认为结果让人满意排,发动机的震动轻微膛时,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些木,但也不大碍事材。事实上平忍擎,即使我细心观察丝竭趁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别烈。   看来之前的担心有点多余窜,还是直接上路试驾更加实际颓杭同。它的电子油门响应依旧很灵敏读暗铰,轻轻触碰油门踏板吹裁礁,发动机的转速表指针就会活跃起来间独谩。幸好油门的调校比较线性汕,分寸拿捏得体失,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累茫能。同时巍衬,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感瘟镐睫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉氏。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩航捻,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别窃发,那种加速的轻快感是后者无法比拟的淮乾。即使在低转速区间湾停搂,发动机的动力输出也很活跃娄克撕,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉稻怕暖。同样受益的还有动力输出的持续性辱枪,在试驾路段里面有不少的环城快速路腾糜蹲,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h卸婆岗,而且整个提速过程顺畅自然安。只可惜受道路限速的制约报钵拾,未能继续把速度往上提童,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备膛蚂哩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契奋搏,升挡动作迅速颓串亩,在D挡模式下正常驾驶腾痰,1700rpm左右就会立刻升挡寸顺,让整个加速过程更加顺畅自然钳鲤。然而捶瞥,在遇到拥堵路况的时候拣,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感瞥谭崎,幸好并不是特别明显帕然,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现辖逗澳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了鳞,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好胎谢吧,除非你把油门踏板踩得足够深径烦峭,否则它不会轻易降挡琴砍。   变速箱切换到S挡后吼抡,油门响应速度稍有提高炼,而换挡转速则提升到3500rpm馅冻世,动力输出表现得更加亢奋嚎癌。味道对了饭宫,这才是S挡该有的特质疽吴恕,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了屏悍扰。当然掀频,最具驾驶乐趣依旧是手动模式滤,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮握,至今我仍然未能适应等。   其余部分与老款车型基本相同蓟蕉秆,方向盘的转向精确息祟、迅速孝,甚至有点“贼”褪典,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”坷侣斗,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬盲瓣缮,对车身的支撑力度足够讳,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显俊蛊没,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安深桨,同时也确保了车身的灵活性提。但面对减速带这些大颠簸时瑞安绰,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在贯渡。   在动力水平得到提升摔忻箔、操控感被保留下来的情况下斡碉跺,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少溉忻算,开起来更加得心应手琶鲜四,也更加有活力丘隧纹。这点值得欣喜宦铅,也是嘉年华的进步俩加。当然档希,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方鹊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎抵,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音十鼻,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步冗司,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色想醚促,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵呜靶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了舷,不过众所周知既佳睹,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台辉,而是换装了大众全新的MQB平台驾。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂悍皋,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异刀暮浆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异薯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助绩。   首先我们先来说说平台硅阜,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台疚胆,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构岸,PQ35血统也就不在那么纯正诧痛憨。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台樊戎浦。   平台究竟是什么萌察?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车凰檀,它们会采用共同的零部件该颊衫,采取相似的地盘钾圃拘、车身结构防泌、形式结构以及相近的生产工艺寸累案、轴距等庙驮,以此形成车辆生产的一套完整系统餐,平台生产的战略是当前产品在开发中醒艰盘,最流行领吐显、最科学桐思弦、最节省人力穆卷迷、效率最高的一种开发战略朽累。因为对汽车厂商而言鞍苯,可以在有效控制研发资源咕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情哥娇栖。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台讲举,并看看它们之间存在什么差异冕。   PQ35中的""P""代表平台推,""Q""代表发动机横置璃倒隧,""3""代表A级车传苟旱,""5""是指第五代挝柒殴。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件能娇,采取相似的底盘申瓦暑、车身结构奴、行驶结构悍认布、相似的生产工艺以及轴距等短履戚。由于研发时采取了已存在的""模板""欠梁,不仅使车辆研发缩短了周期瘁闯,而且共用的零件大大减少了生产成本鼻匣,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型帘。采用PQ35平台的在售车型有途安暗袭罕、开迪彩骗、SCIROCCO间叛步、奥迪TT守、A3疽谰嗅、斯柯达明锐等车型屡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括焊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)核江、大长度激光无缝焊接坍、双面镀锌高强度钢板荚、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等甫暗,但如前所述肌亭,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术齿储唾。   MQB哪模块化平台是大众最新的一个生产平台攫,也是此次第七代高尔夫使用的平台兑痊跋。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制连泰蚊,并且可以共享比例达60%的零件烷,包括同样规格的发动机高舜、变速器等烫。MQB平台的推出手桃徐,将会取代过去的PQ25敖界变、PQ35和PQ46等平台垛财负。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性彼维群,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装渴,不管是传统动力犊爆汐、电动和可再生能源动力棱俱苍,或者汽油机东、柴油机诞腹、混合动力系统社、纯电动系统藐、天然气发动机妇倾糙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装纷省。另外古,MQB平台还可以对轴距丧、轮距缕电、前悬和后悬等部位进行调节靠。另外此平台可以生产从A0级纶、A级到B级三个级别的车型氯其。这是PQ35平台所不具备的度谢。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温极庞兄,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水硅。相比几个欧系对手碗颊紊,宝马的动作显然慢了半拍猫法筛,继5系旅行版之后河无洁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售斯稻降。当然有时候来得早不如来得巧谴邪,只要给足了诚意珊龟刑,迟到了也未必没糖吃辣聘柑。   对于3系旅行就是如此械快,在它到来之前居,C级旅行和V60早已在国内打响了名头恒幌,作为后来者厦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹粕,就更需要拿出浑身解数了懈苇。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版汝辫势,下面就来看看它究竟有何能耐焊己党。   还是从外形开始说起晚,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘凶,其底盘代号为F31洁玩多,依旧是标准版轴距绕:2810mm病。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言弥诞,这仍是个相当精干的长度堕,车身“三围”基本和三厢版一致陆码宫,只是由于行李架的关系桑炼,车身高度小幅增加了21mm潜痴。   我们测试的这款328i旅行版啊,还搭配了M运动设计套装翔卿,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸斧,闷骚的感觉立马出来了盒哩,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆煎啥,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色溜。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择射,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )堤搔觅,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性碾喂盘,这和旅行车设计的初衷相悖攀。选择18""则刚好合适帮现,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)斑信,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点怜涛,用一句流行语来说就是摩抢:低调奢华有内涵览枪马。   车尾则是旅行车最具风韵的角度帽隙哆,从这方面看到社牡,3系旅行并无太多亮点衡扔,车尾的造型显得有点过于刻板举仟瘸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已辩席八。相对来说并没有对手做得那么出色坷干,V60和C级旅行在设计上的看点更多春舵吃。另外离尾,虽然采用了M套件驰焊,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式前,看起来实在是低调过头了绒脾。   外观总结嘛闺苯:如果你是3系的铁杆粉丝洁,但又不愿自己的爱车烂大街甭嘉,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了旱怕,低调中透着股狠劲儿罚,闷骚人士的最爱氓祈。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样碌错,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章献昏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少羡匠泛。但俗话说娩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道休粪题,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比挟,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何矩为?   车型的选择方面诬呈龋,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则洼曝幂,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型妮泄。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑尝,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机逞疆咳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比化熔帮:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸挖,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力眉漓嗣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰售,再辅之以保险杠的少量镀铬嗓躺媚,前脸看起来一如既往的简约和低调乱顾食。车头多条轻微隆起的线条赊俯,包括引擎盖上也是凹凸有致拧琼,则让低调的前脸显得浑厚有力难扮。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计穆肋,外沿继续使用镀铬装饰莫堆。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻体,也更容易让人接受敖金拭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性辫奖僳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁死吼卤,一个氙气近光灯犀,一个卤素远光灯秦钮汝,外加环绕半圈的LED日间行车灯清,没有任何花哨的设计唾返体,注重实用黔撤。而作为玩灯行家的奥迪铺力滥,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼赡蛊香,配合上单颗远近氙气一体前大灯糙,杀气十足录弹。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条蜜够,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道茅苦,看上去随时有往前冲的冲动线,非常动感和迷人奥灸矫。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车扑逆,看上去从容而又优雅浮八,有点儿荣辱不惊的味道桔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后是哇话,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了敞,毕竟走的不算是一路的风格了曙驳。不过啥,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了罚,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感滩。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别怠,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角杯竞,变成了矩形倒角式的设计豌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L秦令。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计讹吗恃,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行违沁。   尾灯方面枢讨,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型遂蹄,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看浆遂鼓,而且LED元素的缺失也实属不应该磷改监。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型闪熟淖,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼宠晨蔑,低调依然是奥迪的责任青氓。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎方,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎毁套。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep却,一个拥有超过半个世纪历史拦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌谜盛廓,“男人”榔、“硬派”溺玲、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象愤。一个如此坚持传统的品牌撑递,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV盼,这对于很多人来说是难以理解的事实春勾歇。坦白讲处,一向不以貌取人的我骗诉,霎时间也很难理解Mark T. Allen黔釜赦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品纪亨。无可否认匪,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的妻,也必然成为人们茶余饭后的谈资拘,但是就只有外貌是这样吗及睛犬?难道它没有Jeep的传承讼盲?这是我最为关注的问题娟逞赔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”逞铜刹,而首要且必备的条件是强悍的越野能力拭德。由此可见莲挂湾,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能乏赶,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置梦,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外恫诞噶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色沥,首先必需要有一副好的底子碗层,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统喀倡。根据越野性能的高低师,依次有Active Drive I哼坑、Active Drive II和Active Drive Lock三种默。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版袍敖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统檄娥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡譬腑,并且还具备后桥差速器锁止功能持,实现左右车轮50:50扭矩分配汰险,攀爬能力自然是三者之中最强的挎。   除此以外玩户浩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统拧兄瞄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠趁、28°的接近角挫块喉、32°的离去角淑尺、纵向通过角23.3°溺毛、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置讲,要罗列出来的话其实还有很多谢,但越野并非纸上谈兵舵疲夯,要真正体验到它的实力花,还是得把它拉到荒郊野岭编。   挂上低速四驱挡潦吓还、开启后桥锁止以及岩石模式蘑,稳住油门就往上爬鸥潘哺。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏戒扦,3.2L Trailhawk针对越野的需求篓卧死,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整嗽贪。继续往上攀爬洪,一切都比较顺利辈,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响唱方,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力岛奋。在遇到交叉轴情况时惭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力吐腺,配备了后桥差速器锁止功能的它驶表旧,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑伯持桨,就已经顺利通过捎翅。   这一次越野试驾完,它的表现我完全没有惊喜堕凯翟,因为一切都在意料之中瞧。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务诬,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了廷犬怒。毫无疑问茨,它是自由光车系里面越野能力最强的一位视,也同级别的最强秽卜撩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦笑肠,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来槐。坦白讲哗港,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴福。" "  在国内的SUV市程瞧婪帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下晾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击虎江脑,正因如此饱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蓉崎茬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问恕卞蓄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破缔茬兜。   说到大空间片、七座设计胁、配置丰富的SUV觅,北京现代全新胜达是其中的表表者猩勿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求敦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型采斥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变茅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手轿皇栏,下面我们将对这两款车型进行对比分析桨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观耻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向络梦情,设计上中规中矩偿聘,采用了哈弗新的家族式设计元素蓄葛蹈,这一风格将在整个哈弗系列上普及逻筐乘,代表性的设计元素有拴爱屏:大尺寸U型前格栅鹊骆,粗壮的镀铬横条格栅茫,时下流行的“X”型前脸垮垫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美扯损,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的解舌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的享,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时踏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气稳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅孤策,再辅以造型锋利的大灯灯组蹲獭硕,极富视觉冲击力龟词。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话忍,现代品牌的确更加具有超前思维意识篙。" "   源自逸动平台的CS35柯吨,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品观。凭借欧洲化的时尚外形设计匣柒,相对精致的内饰做工漠司,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现航腺浆,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注窃骆性。此外距懈疽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在季,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能盟妓,进一步提升了科技感和实用性奥湿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些甭?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型票撕,还有定位相同的长安福特翼搏逻仆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4刹底湿,涵盖了自主及合资品牌产品苟芦。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道骑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS椽,作为一款新生代豪华运动型轿车权净沮,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系稻间,也成为点燃这场战争的导火线层退。而上市之后聪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道颧硼,可谓是一场针尖对麦芒的对决敝。那么除了运动性能以外肆唬蔚,这两款车型的综合实力如何呢辱,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓逞械反。   虽然说是ATS是一款进口车型操厕寸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉讨湍,整体售价和宝马3系保持高度重叠畦旱辞。从定位和售价来分析辣慕贸,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比坤圈葱,两车售价分别为43.80万和43.60万泵,价格差距非常星ā,有一定的对比价值谢纪淳。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车贾涂惕,但两车所展现的运动风格完全不一样户示。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计吴椿窟,车身线条锋利拳镰,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性乌,同时也彰显了力量感抖戮锰。而宝马3系显得内敛一些胜檀隆,经典的""双肾""前脸造型蹲滴,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色伴寄。   作为凯迪拉克家族最小的车型拍,ATS在车身尺寸上不及宝马3系理,除了长度略有优势外浦,其它尺寸都不及宝马3系冲,在空间上可能会有一些影响头蹋。不过没有关系蛋,作为一款运动型轿车昏骏,小一点也许会更加灵活筐愁清。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评标计,经典的造型更容易接受薯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26按恕僻,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍醇限。   相比之下拣北,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力敦乌,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感拾搔茅,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足鹊桓。   两车头灯布局不同纬署,宝马是横向设计传抱,开眼角大灯我们已经非常熟悉兽辛摹。而ATS为纵向布局淖珐性,造型更加犀利涉,同时采用的是远近光一体设计骇。配置上都采用氙气大灯魄,LED日间行车的和大灯清洗都有配备无矩凤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能搐嗓次,但是可惜没有前雾灯赐理。   从车身侧面来看督琴乡,我更喜欢宝马3系日,腰线更加锐利夏陀雄,营造出了运动型轿车的动感效果侈。而ATS侧面饱满厚实凰羚躬,典型的美系车风格北熊。   两车统一采用的是双曲率后视镜辛,并且带有电动折叠和加热功能餐,同时集成了LED转向灯伦,显然宝马3系狭长的设计要更美观步两。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯闷涎竟,警示效果有所提升茄刹。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性锤,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力懒溜,双边双排气管设计也展示了其运动气质补。相比之下填妈,宝马3系的尾部显得比较平淡诵冀,家用车的造型在气势上要弱于ATS现。   轮胎方面辅,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎酪,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎葛拌,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18径烧,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎迷贿会,都是偏重运动性能的选择揽。" "  提起东风日产天籁容瓶垢,人们往往都喜欢用舒适稳、性价比高瞬社、省油这些标签来为其定义魏。的确双硅姬,作为日产在华销售的顶级轿车祷剿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态狭,在中级车市场中处于上游位置裙乓。不过这款车型的加长行为肌祷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念禽,天籁公爵餐,虽然是天籁的加长版本承,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力裙,用更有竞争力的综合表现超越同级对手裳善抡,挑战更高级对手槐兄,才是这款加长礼宾座驾的真实能力荤。   25.18-29.98万元的价格区间秽,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势频涸。相比同级别对手雅阁锻庭、凯美瑞扑钙然、迈腾等热门中级车杭晦瘫,普通版天籁一直都能够与它们打成平手池玩滦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼苫,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无函锨炭,但就是这样一款达到高级车水平的中级车奥胚,在提供更多给消费者的同时狙荒,却并没有在价格上表现的有多高调篓茎。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异狠冕,但是通过对细节的仔细端详哎寇辑,你还是可以发现不少变化之处康废。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蒙,但是整体风格上却并没有因此而变得极端飘糕。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近篓。   5003mm的长度与2900mm的轴距乌啥和,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平呜泪徊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越裤暑,在轴距上也比天籁公爵短了63mm汤瓣圃。而与豪华品牌中级车相比较当坪当,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm揭痰亨。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大吴辈,整体协调感还处于平易近人的水平棚。   本文导航昧:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来晨纬,数以万计的人们加入了摇号大军袱尉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点惨规体,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程坚困,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高侥些,一步到位的想法也被大家普遍赞同荚梳,这种情况之下中级车的优势就体现出来了钵,强劲的动力软涧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜椽耐墓,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车恃踩唉,它们的价格和配置都比较接近牟彪,下面我们一起去了解一下伙入。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表较仕竣:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)噬百策:15.98-25.18   推荐理由迫灿酞:大气时尚的外观岭什、配备豪华全景天窗请、全新T动力以及较高的性价比市寸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计送涵琳,采用了起亚家族虎啸式的前脸罗疚嘎,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择邯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大汰,能够满足不同购车消费者的需求娃,值得称赞的是祈祭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗会围,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感戳杰坏,在同级别车型中也具有很高的性价比抱叮巨。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整台耻姐,自从彼得希瑞尔来到起亚后敬,为起亚家族设计了虎啸式的前脸菏态侯,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸色下碗,大大提高了起亚车的辨识度惺澜稀。熏黑的前格栅看上去更加动感隙焦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利茨谩埔。   车身尺寸相比老款并没有什么变化慑刊荡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长逆凸霞,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感偏屯乖,并且兼顾了空气动力学家,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足味簧红,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能离入茸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高钦贝,LED光源看起来更具科技感蒂。   新K5的内饰进行了小改动亭耗笛,用了和工艺均有所提升钵衰,三幅式的方向盘也进行了重新设计缅参膘,看起来更有质感腥那踏,使用起来也更加方便馈付,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积扰绍,也提升了整车的档次感裙剩剿,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑骸痉。   由于车顶采用了更为动感的流线造型壁读,A柱倾角也随之更大筒,对于一名1.82m的男士来说桂,头部空间的局促性很明显麻吭贾,通过降低座椅高度后护晨,驾驶视野也受到了一定限制蟹习必。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞倘秋县,同一名人员在未调整前排座椅后衰嘲,直接移动至后排乘坐翅,腿部空间十分充裕项,而头部空间也在可接受的范围之内念拔铜。总体而言年舜保,如果想舒适且安全的驾驶K5脖妊船,并不适合个头较高的人士舜捶,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞奖。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机缅,最大功率180kw畔圭们,最大扭矩350牛米边尸季,搭配6速手自一体变速箱焦朗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现府啥弟。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型绿感,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩辨龄。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内武,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟泞施。如果你听到4系觉得陌生仇,那么当你见到它一定觉得很熟悉筐。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造静得拉,无论外形还是内饰都与3系很相像了,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平绦孝,因为在它身上不仅有3系的影子骄淖票,同样也有着自己独特的光芒侗。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe梦跋狄,59.6-73万元的定价也高于3系赶。不过其实也可以理解唬,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版蕾竟,而是想要一辆便宜些的“6系”聪遁钠。   宝马4系提供运动圣娃花、豪华史暇、风尚三款套装谭怂,价格方面没有区别琶。车头部分确实与3系非常相近潭梗郊,只有前包围能够明显与3系区分出来诵赐。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素兔。整体来看潜结,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格鞭锌补,仅在细节上加入独有元素电。 【左密寡撩:豪华设计套装(选配)/右篓:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解獭脸,但来到侧面相信很快就会被它吸引贤。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条挥饺暑,这样的立体感是3系无法给你的眉肠洪。车身尺寸方面街,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短暖庇。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm罢烯,轴距两车同为2810mm噬监雌。相比竞争对手毋磺,4系在车身尺寸上也有着较大的优势道笑莫。   由于定位与平台的原因尾掇,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳孺,也达到了对自我的超越骇绩。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统官。尾部张弛有力的线条洽,勾勒出肌肉感极强的视觉效果染。   本文导航概巧错:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末备吾哦,2013年又有很多车型和大家见面了肃侩俗,它们各自出身不同性格迥异尖琅,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现诞,其中原因多种多样勃慈吃,下面就对它们的表现做一个简要点评沤摊绊,并送上编辑们的新年寄语豁凭。 东风标致3008   上市时间为:1月9日   售价摩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城,法国人终于坐不住了蘑死兢,要将标致3008进行国产狸,最初还担心它法系前卫袍、超前的设计能否被中国市场接受遣褥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情刑赐。   不过似乎这一切的担心都是多余的捻配,东风标致很清楚大家的喜好池懦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸溅哦胜、尾灯等部分进行了调整的,类似机舱造型的内饰得到了保留撵镭收,使得它看起来既前卫运动又不太过个性的,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素芬恕,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计路锰收。   动力的调校同样符合中国国情沧挞,由于中国道路情况比较复杂顾劝哼,城市中驾驶用到高转速的机会并不多矩乃,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机途,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛博临。尽管变速器的表现有些差强人意咕樊彩,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如林肥逞。 为了进一步满足市场需求颁,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型惟劣捞,丰富中低端产品线嘿龄。   新年寄语勉发: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的琴,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上巷,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来瞎随额。" "  汽车除了是交通工具之外琅菜桥,在中国它还需要扮演更多角色诽帆。比如拎,它会成为一些人身份的象征矮。也正因如此堡该割,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴猫哼觅。在车型跟随换代而越变越大的时候牧舌,它们还不满足栏物省,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型胆合田。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型剖,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸碱喊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了谦旅。   从长轴距车型诞生起掣吐磐,围绕它们的话题就从来没有间断过屎塑。长轴距车型的空间更大是显而易见的避,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗鲁料抒?是为了操控放弃空间贰伤百,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题肮迷。现在夺杆,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿辟,并且差距幅度有多大冈懊朗。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵恋蕊。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一寸另。从设计上来看拜辫,它基本保持了海外版本的特征唉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变吻陕澈。整体风格比上代车型更运动惠,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准抒咸纤。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型锈哥板。它在设计上与天籁并没有本质上的区别浮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间卤炒,同时淌,在配置方面也向更高级别车型看齐麓嚎。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大储,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一膛。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后未诬窃,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性同豆惯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势募翘,那么实际情况果真如此吗坎?   首先瞎愧皆,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异类。将天籁停在起始位置后囱患,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置莫恋潦。之后芳蚊毛,向左打满方向炕思,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作憋祷泌,然后再次用桩筒标记后轮位置泵牡捌。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头醚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异摔。   实测印证了我们之前的推论绦兼睦,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大苫蛇鸽,但差距不算特别明显估肃沽。两者的方向盘直径和回转圈速一致柒。实际驾驶时涎欣,除非路面宽度限制特别明显袖笔,二者没有本质上的差别拣深辛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准炉溪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况卉楔。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话归,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响太履。当然劫希荷,陆军1号的尺寸太过庞大淬梗桑,算是加长得比较极致淮溜。那么枷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗海捣?   同一水平面上放,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙痕贬,二者的成绩均为150毫米副钱破。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙惫,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中辟泛协。   我们的测试方式是将车头正对坡道为,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止股,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论辑卯肩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米竣许。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬潮寐骸,但结果令人意外费揭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米家苟。抛去胎压等因素的影响骑片,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蝗。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV沤?如果排除自主品牌的话夕玖旧,这多少听起来有些不切实际吧纤汾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了峰。不过这个看似不可能完成的任务链,正因为有着咱们自己的汽车企业粒,才使其成为了现实坡。10万元给我鲁间,我会选择什么车呢巳辱?今天就为大家介绍两款不错的产品啊未樊,众泰T600和比亚迪S6渴喉,它们之间孰强孰弱丹哄樊,看完文章之后您便会知晓缚。   4天以前爱评,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来捕,顶配不到10万元的售价凌娜贺,加上1.5T发动机出色的动力表现抒、以及全景天窗妓街、倒车影像等丰富配置的加持创炊黄,让所有人为之眼前一亮匡戮随。而在该级别中查虚共,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战滤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置休廖逝,还有着出色的销量和用户口碑沥捅,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的攻奖。所以今天卿,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比漆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型失,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型梗队。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6灵,这款车属于小一号的紧凑型产品渤损毙,因此这里就不掺和了兜卯。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观好刹叔:两款车型造型原创度均不足渺膳恰。   外观造型上泄卢扩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹煞,但相比之下凸磐事,众泰T600显然模仿的更彻底一些呵滑,车头与车身都是完全的拿来主义眷盛,没有一点原创的元素天。而单就最终的效果来说犀,众泰T600显得圆润饱满呻,比亚迪则更加的精致显大问。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面替监,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm揽呻奋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm券拘苦,轴距为2720mm戚幂甭,从数据上看届哄谩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势鹤绰,而众泰T600比对手更宽荷,轴距也更大叫。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂钞拓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些仙恢盲。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎桶酞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎辫呢欢,在轮胎规格上烽懈,众泰T600更有优势一些肥同。刹车结构上哥税慈,两款车均采用了前后盘式刹车澄绩嘶。此外嫌柬,在备胎的布局形式上扮五涂,比亚迪S6备胎采用下挂式鼎,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣怂夥!,不过更换起来略有不便哪歉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程柏,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高捻,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配反秃盎,线条上显得不是很协调佩壕,后雨刷缴、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备暴。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统勤铣纠,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达诚,而众泰T600根据官方的说法洛,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蔡。   钥匙方面狼谰技,两车都配备了智能钥匙染,并且无钥匙进入时、一键启动等功能也是一应俱全柏惺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通怠橙,但质感和色泽都比较不错募。相比之下劫,比亚迪S6的塑料感略强狗腾猫,但它的两把钥匙中煌碉潘,有一把还是卡片式的币,挺有档次感的北鲜。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”融冗,据日本共同社11月报道可痞,丰田汽车公司发布预测称彻,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆烩权,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录侩。而2013年前十个月美,雷克萨斯在华销量同比增长8%廖识,而7-10月同比增长了24%抵挟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势突苛。那么的槐潦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢狼凤晶?在这个产品为王的时代中诡士尾,或许答案非常一目了然毯,品质卓越的丰富产品但。   在雷克萨斯漫长的产品线之中午锑逢,IS系列绝对称得上是中坚砥柱插,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)另,而其到了2013年也整整历经了三代产品樊矛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的坟肚下?在这代产品中究竟有哪些新意厘手卜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的敌甘啼。所以枷溯稼,在这个2013年的冬天科,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT痕俱,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”嘉路靖。   是先有鸡还是先有蛋奖?这确实是一个哲学问题臀狭。但是对于车型换代而言闷屠合,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情旧。在介绍外观之前弧洽,有必要介绍一下其前世今生榔孙。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车刀群,全车线条设计更显张力馅车,饱满的肌肉感让人过目不忘衔态嫂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化休。   第三代雷克萨斯IS立,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车能楞,全车线条设计更显张力擒,饱满的肌肉感让人过目不忘媳售。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化讲笑。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度磐,但当这款概念车面世之后链,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风侨的奥。虽然没有LFA那样气动山河赤船徽,但却是可以做到惊艳动人钞谜。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV讥潞,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长农,要么从一开始作为越野车的分支牟鲸骸,要么不经意又成了轿车的替补修颗贰,但这丝毫不影响它越来越主流涟姐惰,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来沙橙。Jeep自由光就是它们中的一个新成员佩瓜。   一向个性张扬的Jeep品牌汇赖,一改传统的硬派风格履驹,走起了时尚运动的路线胺熟。不仅如此蹄璃氦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型筹氖,在国内各大车展相继亮相材,赚足了眼球插媚。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市仟洽朵,笔者有幸受邀参加新车试驾活动跨,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢寐畅腊?通过下文一同来寻找答案吧!   外观藐采响:一改硬派风格疆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初涟光辅,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型臀许九,在这样的大背景下淑己,自由光孕育而生灸驴。只是从自由光诞生之日起遍,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注髓,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象韦。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)恕砰,定位于介于指南者和大切诺基之间冗些,竞争对手直指奥迪Q5矾鼓、奔驰GLK猾内、沃尔沃XC60等车型悄棘耽,车身尺寸方面校藕,其长宽高分别为4624mm奈送放、1859mm罗剿铅、1707mm犀,轴距为2719mm奠徘冯,与竞争对手相比并不处于下风峨。   既然是Jeep品牌车型盘八纶,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了竭尖拘,只是造型有所改变录,一改以往平面式的设计淬,采用了类似“折角”的设计禄,当然效果立竿见影铝茂许,整个前脸变得更时尚也更有立体感阮事斥。前大灯的设计标新立异莽奸哀,采用了大胆的分体式设计莎耐肺,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”肆胯,氙气大灯耪悔、雾灯依次向下排列妈。值得一提的是该车的行车灯搞、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型窃,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑冗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道钵丹岁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后司婚,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯逛。 斯巴鲁BRZ 柒:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机时嘶烷,采用后轮驱动平台煽,是一辆平衡度上佳的双门轿跑炮钉堂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”传黄埠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发洞郎无,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计沤,而外观和内饰由丰田负责墙锨诚。   尽管如此具,BRZ并不是“每个人的菜”缉。尽管设计了一个小型的后排座椅舞晤,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人瞥锯,音响和娱乐信息系统不够出色淋,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一履,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮萍锻巢。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣镀扳、并且外观时尚动感的轿跑费,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试光宽。?   下面就具体了解一下BRZ的特点两搔沏:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蚊苔,最大输出功率为200马力墟究,扭矩为203牛米宠柿。据美国环境保护署数据显示懦,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里狸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg坪亢申。 ? 斯巴鲁BRZ 掂乌掇:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供颁碴。两个版本都有手动挡或自动挡选择坏。   豪华型BRZ的售价为26斯呈,265美元涩,配有空调系统方茸两,定速巡航系统溺开,电动后视镜胃魏亢,一键上下的电动窗皆叼聚,后门叶季樱控电子锁剔捅,真皮包裹方向盘力痛,65/35规格折叠后座旗潦,HID大灯九,17寸合金轮圈跑衫,有语音提示的导航系统规反,实时路况警报贝,USB接口和车载收音机氖。   限量版的售价为28伟菱,265美元饱际,在豪华版的基础上增加了雾灯碾办沟,真皮座椅事,一键启动啸蛊惰,后扰流板痞,配备照明的遮阳板化妆镜驶胚,双区域空调控制系统亩滩谷,前排座椅加热和后视镜加热抬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统媒迸饰,电子牵引力系统寒,稳定控制系统以及6个安全气囊边尽。尽管政府没有对这款车进行撞击测试婚款,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明甭死江,无论是正面撞击蓉骨,车顶强度怠歉堪,还是座位与头部保护试验凸,BRZ都获得了高分汉,可以称得上是一款非常安全的车逆。 ? 斯巴鲁BRZ 春壕:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蓝监,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX涡寺放,加速时的推背感没那么强烈仑。不过醛溺,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者尘,对于六速手动挡十分精通拔深痪,5慧,000转起步对你小菜一碟的话匙捌鄙,加上BRZ的轻量化的设计藕,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感弯盲。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似十,并不夸张的外形设计胆送钎,精准的方向盘未监,强大的刹车和印象深刻的牵引力忙。   总体来说尘瓮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车岛羡翁,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受竿。而作为日常用车来说竟诉蓉,路况好的前提下殿土禾,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多烂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品唐,未经环球网Huanqiu.com书面授权泥逝,严禁转载漏腾,违者将被追究法律责任广碱。责任编辑陀新:李敏" "  作为一款小改款车型蓟撤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致咆,甚至在细节方便也没有任何变化娠磐拖,仅仅表现在配置上的升级才。回顾智跑近3年的上市之路来看浅虐到,依旧保持着其独具一格的风格揭替,即时在如今来看覆速,智跑仍然算是一款前卫的SUV济,回到3年前涛另钾,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L翔藤谴、2.4L两种动力共10种车型斧,售价16.48-24.98万元卞拼,售价与老款车型保持一致垃刻墙。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型丘错,即使它远远的驶来涸驳类,你也会在车流中一眼识别出它姜,城市化SUV的定位倒也不特别床栋,不过弓糖斧,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计久,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一鲜腊。   现款智跑与老款在外形上几无二致谜胃,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意废,与老款相比莽,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏跋赣沁。部分高配车型则配备主动安全头枕劲羡、前排座椅加热微逼、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置篓淑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里结拆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型盾耽径,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型盲。这些车型中包括了全新奔驰S级笑悄、凯迪拉克ATS擞部、斯巴鲁BRZ当、沃尔沃V40等备受关注的新车虐双,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局臼赴汾,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车桓翟处。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间泄:9月28日 售价区间矛栋:124.8-209.8万元   新车点评梗为免: “汽车发明者蹿须狮,再度发布汽车”薪席。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史陋绘晨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语陶贰,这也看出了奔驰对全新S级的信心娜豪,从外观别骡拟、内饰聚、配置等硬件方面的足够实力挫摧,甚至超越许多同级别车型宽,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蓉宝。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢谎墙,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车处呕。具体来看肉澈吨,前大灯疆程触,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似捞善,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是慧,新S级加入了更多张扬的运动化元素裴。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部炭,车身线条延伸至尾部变得更加收敛焙氰,有点类似于现款CL级的设计阶从。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面锯徐颈,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统傻茎,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现党,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外骗,还可通过其控制车载设备等郴拎。另外獭靖,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统藐皑蔬、LED氛围灯海柔昏、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅榷普峡、新的mbrace2智能人机交互系统等途。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计咕,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学革局馅,特别是后排的座椅迫堡替,高配车型后排座位为独立设计鞋,并且带有腿部支撑和按摩功能档骗歌。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重悼毒酮。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面疙刀,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机层骨赊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蚂,最大功率为245kW(333Ps)将,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机技狗,并匹配电动机纽灿菩,最大功率为225kW(306Ps)蛇览,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机疮,其最大功率为320kW(435Ps)叫,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器掳瓦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间济:9月28日 售价区间赤乱:30.8-43.8万元   新车点评察: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功搐膜,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性铜。但凯迪拉克ATS的到来卫擎,让宝马3系走下了神坛诵瞳粒。相比一直宣传运动的宝马3系翅起,ATS个性化的运动性能更是技压一筹门。不过在终端消费市场上裂,凯迪拉克还有很多事情要做枢沧,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好雷,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力仆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市达风,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型舜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造箔,外观方面酒拇,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计浩汰,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计贡棠,整体造型较CTS而言更加动感菊迪。   凯迪拉克ATS拥有50骨祟:50前后质量分配歉篇蔚,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统惫绰雾、Brembo刹车卡钳揭亭宠、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊孰抗。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂加凤、LSD后轮限滑差速器麓幸缚、高性能运动轮胎炊、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)献何、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置妥燃柔。   车身尺寸方面璃噬匣,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm版,轴距2775mm茄迪。而未来国产后枚兜膜,轴距有望加长褪且丰,以应对国内市场苟。   动力方面碾土切,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机巧笔承,最大功率203kW(276Ps)你拴,最大扭矩353Nm信,其百公里加速时间为6.2秒弥萎。传动系统方面胸,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱锯厂期。" "  前言葱: 在上一期文章中督,我们盘点了2013年重点的改款车型丘纬形,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型晒派酿,在收集信息的过程中估,编者发现了一个有意思的规律捆商,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型徒,往往推出两款公,甚至更多舱薪社,更像是一次新车的大爆发坍壕,或者说是新车开发计划中的一个波峰泄,这样的车企包括长安福特缔铃、一汽大众禾童、广汽本田等茅水。与上篇文章不同的是苹,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出勒搁,而是挑出了10款重点车型仍,这10款车型有的是关注度较高的人气车型冒,有的是较为低调娶煌宽,但其实销量却很不错的实力派车型田髓。回首这一年炒搏,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间亨疮聘:12月10日 售价区间拧杆:12.19-18.29万元   新车点评蔷烩:作为大众全球的当家车型霜,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变咆,是相对比较原汁原味的一款车型技擅塑,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蜜薪乘,但空间的改善却更具群众基础欠县。从速腾的热销来看斧氏佛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型封狠辛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方孰帽,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线排兼哭。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形其旅,雾灯区域的改变也是如此茎固涪。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感裙,也更年轻一些瑰,少了几分柔美崔碾班,多了一些阳刚的元素狙。   车身尺寸比第六代更大侥蔫骸: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板沁策,特比是对于这样一款定位家用的车型来说我脸录,后排空间略显局促琴倦侵。这点在国产高尔夫7上得到改善漠借,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm辟朴少,相比现款车型顽溅祁,长宽分别增加了56mm和13mm秘酮,车高则降低了28mm皑臣闺。此外几,新车轴距和前后轮距也得到了扩展邵看猛,轴距增加59mm剧灌缺,达到2637mm蒋姓瘦,使得后排乘客腿部空间增加30mm栓备,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm朵,而行李箱空间也增加了30L匪十派,行李箱总空间达到380L碑。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附硗眨克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化纯释: 相比外观的“小改款”梆,内饰的变化却是颠覆性的春瞳盆,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状瓤哪,并且向驾驶员一侧倾斜脖,更人性化腥。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点惭涸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感炯萎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力岗揭。   轻量化更加明显泉沛窝: MQB平台的特质之一便是轻量化侥片,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大比垒,质量因此降低了37kg撂,另外发动机降低40kg罚屡,底盘降低26kg艰亨技,电气系统降低6kg等等闹炕敢,虽然车身尺寸增加俱久,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg摩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg澜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果啸哼疲,并且一定程度上也能提升驾控体验售非。 【MQB穆酌纾块化平台】   配置全面升级路寄杆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富轻坷佰,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)噶缎晾、定速巡航蛊、启停功能担间酚、第二代车道保持辅助系统案、防碰撞预警瓜牌、自动泊车家通、胎压监测叉虹伐、电子手刹池顷哺、电子驻车琼、一键启动赌腾陈、新版导航及超级蓝牙等功能幌。另外懒,丹拿音响炔轮裸、以及更大尺寸的触控液晶屏保戈,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成乡攫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机娃黎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教箱,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)费纲,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)接簧,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同眷频,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机捣妮,其最大输出功率为162kW(220PS)芳仟,峰值扭矩350Nm酗。   主推7速DSG双离合变速箱量: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱导峰茄:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)藩付袭,6挡自动变速箱(AQ160-6F)笑,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)悄华撅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT黑埔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT冈,而1.4T自动舒适型罚司板、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱驹砷。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间穗赋:11月19日 售价区间吐谭敲:12.98-18.98万元   新车点评仙:北京现代是2013年的大赢家牧倘波,销量突破百万辆邓砷戏,并且销售车型整体售价在上升芍唯仓。虽然索纳塔八的表现还算不错匈餐糯,但这是以高性价比换取的剐脆断,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜狈旗,外观更沉稳豢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者欣沁甭,再加上超出预期的低售价兢前,名图可能成为北京现代一款新的主力车型小。   外观方面骡炼,北京现代名图共拥有八种车身颜色垂剃课,分别是水晶白纽慨、梦幻银彭、幻影黑共毋、玫瑰红唇粟酗、水墨灰戒、宝石蓝逝耗、丝绸金虾伦、北极玉抡唉不。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念猫,尤其是前进气格栅处的造型谎秀,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔袒。细节方面沪什,新车的前大灯设计很抢眼弧杜,区别于其它车型曹捣,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上挺扮渭。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm丢,轴距为2770mm房浅苟,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型揉霞触,名图的后排乘坐空间是其一大卖点芹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面盎,北京现代名图内饰设计风格相对稳重潞纠,以金属和实木装饰为主逼力。配置方面洼,有主座椅十项电动调节砷潍靡、驾驶席座椅加热通风记忆功能乒椽、双区自动空调郝、倒车影像老幌、定速巡航谰、多功能方向盘僳铂、座椅/外后视镜记忆功能时履才、侧气囊/侧气帘舞却劣、副驾驶安全带提醒迟、倒车影像系统乱、转向辅助灯挖、电子防眩目外后视镜等多项科技配置耗鹤撤。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面胺夺赂,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机湘问唐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器刹羌镶。对于后续会不会推1.6T车型焊,北京现代副总经理权赫东表示鸥闻,目前尚没有这样的计划峨刷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了党,满大街都是酸,从朗逸上市到现在的五年来七靖,在全国卖了一百多万辆吩,卖的这么好聪逗涟,自然有这款车独特的竞争优势故荣。要知道顾废喘,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量枫辟耐,这究竟是为什么入,很值得各个厂家思考侈玻床。市场定位抓的准寿,产品线丰富饥必,产能跟得上佰,都是成就朗逸销量过百万的因素非富嗜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版醛洪,市场价16.59万元梆赊理。究竟值不值暇屯?运动在哪里帕赦?是否称得上运动酞偶?带着疑问九,一起来吧憨掂肥。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅沸怕癌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式衔涉,这种运动元素的表现方式很常见物,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅物,配上熏黑大灯这样的手法淘陆赡,而且很多还是豪华品牌在这样做磊。这样就无可厚非了凑鹤擒,很多比新朗逸牌大的车型都这样做脾详,新朗逸又有什么不可以呢稠?   运动型小尾翼平共、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点倍忙悉,同样是传统手法秃播千,几乎在外观的运动性点缀上抡经按,各个厂家还没有太创新的方式涡拱隆。一般些的变捞,就增加这样类似轮毂念拒、尾翼的装饰趣任,高端些的菱娠息,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型辉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类喊惠,不过股厦摄,从侧面看昧羚藐,新朗逸的沉稳感依旧没有改变拍伺,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目诧。   相比车头和侧面鞘,笔者感觉车尾的运动感更突出一些迟天,在说运动感之前局,我更想说说普通新朗逸的车尾吠概,更确切的说寞,是想说说尾灯镐灸,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起甭晾,有一点略显单薄的感觉糕艾。运动版上跋举,尾灯加入了熏黑处理笨粳趴,双出排气管也更粗壮了旅,保险杠的视觉感受也更丰富恐卞,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感发。   本文导航维厩:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争盟。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾笑。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发肉疥朴,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成炔梨。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配咳脊,即韩国的蔚山糠,这里同时也是现代全球最大的工厂恰嗡。这个工厂雇有3.4万名员工改幌锋,日生产0.56万辆车山捎鞍。   Inautonews编辑表示壕,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意棉光把。五年前质量提高了沪闻,但是外形并不美观那咳林。然而替母,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变局甜稼。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)艰顾,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)翻梆祭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)锤寥沤。对每个购车者来说唾霞,这听起来非常有吸引力栏。还有就是i40被认为转售价值要高于福特讲。   与现代旗下的主流车型一样箔共屎,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法耐兽,整车线条从头至尾充满着流动感梢。车身长4770毫米箍领随,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米劳歪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前冕碉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”沧衅杯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标梨塑,它看起来依旧如此的适合年轻人吼芳九。没错累齐,搭载着一车的新技术之后舵鲍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手博筛届,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价抢坛。于是当新车到来的时候吩,你一定和我一样对它充满了兴趣豹沪。这是最年轻的凯迪拉克颇眯嘛、最小的凯迪拉克竟艰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克攻齿? ● 外观造型裂该:钻石切割风格依旧房嘎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖欠稠嵌、2013德国红点设计大奖划控些、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蓖钠饶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型臣稠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影沧胺埂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品某睦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶茎累孟,只是这回馅胺,ATS是完全原创的作品捌坝屑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm竟了,轴距仅有2775mm倪氖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”躬雷,而国内我们则把它当成中型车臼舒辆,和宝马3系标准轴距版氨臼实、雷克萨斯IS成为同级别竞品撬俊报,并比它们都要更小一些差炒。   前脸的造型相当干练乳俺箔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张迷糕铆,而是被很好的控制在一个合理大小上骂糜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了稗儒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位念。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条埂覆妇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头晤蝗。出于空气动力学考虑吵肪洽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上换,当车速高于60km/h时犯,前进气格栅会自动关闭杆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流剃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)阂旦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性堕驶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型覆粮扳,并带有远近光灯智能切换功能仇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计阀岔渐,快速亮起胁,缓速熄灭的设定很显档次乱。再往下看完哦乌,闪电式日间行车灯炭、大灯清洗净酮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀狗添剂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要先,亦或是造型需求蹲殊瓷,感性的来说酬辖朔,可以视其为向着传统美系性能车致敬忻哎负。身处车内惭犯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩匪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”男。   ATS是一款后驱车浇窍星,并致力于将车身的前后配重比例设定为50粉外秆:50陌凰呸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款广,贯穿车体的俯冲式腰线娠谱、短前悬钙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态胯砷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上菩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响帽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备沥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)户啡草。而在规格方面搞驴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性帘,前胎尺寸为225/40 R18赤必袖,后胎尺寸则为255/35 R18蒲胎酿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力虚剩荡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统猎够辨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致类掀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角统怂玫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色度,至于设计师是否真有此意绒,倒还真无从揣测纺寐加。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少尺,实际上朗尾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计遣穆老。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部滤,由此带来了不错的视觉冲击感倾,给后车以足够的心理压力犬,至少眼前的这个家伙一定不好对付繁伸律。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拣彩尽,至于3.6L V6车型何时会引进弧,官方暂时还没有表态枪湾龟,而是否会有V系列性能车型的推出尚旅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定峰。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车诫,我的第一反应总归是奥迪A6L恨、宝马5系以及奔驰E级这3款唬猾。不可否认拎捅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型词掠伶,路上的能见度也说明了这点繁。不过沤绘端,随着市场逐步的被细分免深,对于那些买车不喜欢随大流的消费者鸥孩,除“老三样”以外酞潘视,也还有其他选择禾旗,比如坑:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES施敛脱,这两款不错的“非主流”产品蕊窃。   今天搬秘,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前荤剖漠,领略一下“非主流”中大型车的风采轰沤囤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同肌福澎,当然漂皆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同饶。(注跨激券:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”凯捶,雷克萨斯ES简称“ES”蜜。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前乒偶,编辑先和大家解释一下“非主流”嫂琼城,这里并不带任何贬义骑。从销量看俗割,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上氛额,宝马5系9000台以上喀、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现授,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场掸。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场咐敛。   外观亮熔斜:XTS尺寸明显更大挟搔亩,但轴距差距不明显   对于中大型车来说烷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准寐,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念十。造型方正且棱角分明的车身造型烹怯书、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰眯腿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解苦。可以说它给你带来的面子效应苇伦迁,绝对超过它的价格科迟眯,在半年长测期间山居,我在停车时经常会被问屯末:这车得60-70万吧啊?   相对于XTS外观的张扬揉妻容、霸气布琶,ES则可谓是低调习、内敛很多爬,整车的线条和比例都比较匀称波磺穿,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了捕。   在车身尺寸方面荣版文,XTS的车长达到了5131mm牧瓣,比ES的4900mm足足多出了231mm霖钩京,差距可不惺肟С,但在轴距上铂乌巢,两者比较接近裂俄淳,XTS为2837mm牧,ES为2820mm汀,仅相差了17mm箱,至于最终的车内乘坐空间表现抄烈,它俩也是半斤八两觅腔册。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型入季,氙气大灯拾到、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少身浅,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯咕剿糯,ES则仅有近光是氙灯吨穷亮,远光为卤素灯泡滑割袭。其中率白,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局体蹈,显得比较个性痞篙馁。而ES则还是灯组传统的横置式痉撮。   再来看看轮毂和轮胎牵谩,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸瓢,ES为17英寸檀,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎宫联,市场售价约1500元/条判,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎驼性抗,市场售价在1000元左右/条葡疵。可以说插吭臀,在这方面两者的差异还是挺大的赁陵。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算色椭屯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择梧庆删。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元良驴砰,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志淮筐,下面就让我们来看看他们各自的优点壤淬。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦娜,其他两款车均有上万元的优惠黑虱,但相比比亚迪秦的国家补贴策峡圈,这些优惠就算小巫见大巫了剐。目前在国内的某些地区炬,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴戏敌局,总补贴额度可达到7万怂剃,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴纪法嫁。   在外观方面喘,这三款车均有各自的特点惧版龚。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感鼓。而本田则是日式混动车的传统样式骇,看起来非常别致畔测。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子毁,非常有气势核困滑。   这三款车中泥,比亚迪秦的动力参数最强假桅,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平悲叹不。不过要是论舒适和驾驶感受淡媳,锐志才是这三款车中最棒的瓶。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车欺汰忿,因此它的动力参数看起来没有太大优势培七。   三款车同为轿车撬氓,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动风,丰田锐志采用了后